Audi 100 IV (C4) 1990 – 1994
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Классические машины. Эдит
Сделал за пять минут. Спасибо Gold Car за то что он помог мне с фотками. Как вам?
Как вам?
🔥😎👍
😐😑😒
😡🤢👎
Имба.
Вот что ии сделал с нашей соткой. Обвес прикольный, бампер переделан прикольно, видно этот ии делали не как гига чат из МАХ)). На оценку👇
1-5
5🔥
4😎
3😐
2👎
1🤢
Ещё 1 фото
Спасибо!
85 подписчиков на Auto.ru! Следующий рубеж 90 подписчиков!... Скоро будет 100. Давайте до середины апреля наберём 100!
Наберём 100?
Да, мы сделаем это! 💪
88%
Не, потом как-нибудь... 🙅♂️
12%
Audi 100: раз, два, три GT-R позади
Всем привет!*Всех автоледи и весь женский пол поздравляю от души с этим замечательным красивым днем 8 марта!*А про Audi 100 просто со старта оставил GT-R без шансов 😋*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент!*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой из этих авто быстрее?
Audi 100 IV (C4)
Nissan GT-R I
Audi RS 4 IV (B9)
Nissan GT-R I Рестайлинг 3
Audi RS 6 III (C7) Рестайлинг
Audi 100 IV (C4): Автомобиль с характером
Audi 100 IV — это не просто машина, а настоящий стиль жизни. С её элегантным дизайном и мощным двигателем вы почувствуете себя за рулем настоящего короля дороги. Этот автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч быстрее, чем вы успеете сказать: «Где ключи?»Садясь в Audi 100, вы словно попадаете в уютное кресло, где каждая кнопка выглядит так, будто управляет космическим кораблем. Но будьте осторожны: если случайно включите подогрев сидений на максимум, вам придется объяснять соседям, почему вы выбежали из машины, как будто из печи.Что касается экономии топлива, то Audi может удивить. Но если вы решите «показать класс» на светофоре, ваш кошелек может сильно пострадать. Обслуживание тоже может стать приключением: ваш механик, фанат Audi, будет рассказывать о своих мечтах восстановить свою первую модель, пока вы ждете ремонта.Audi 100 IV — это не просто транспортное средство; это философия, которая учит ценить комфорт и стиль. Так что садитесь за руль, включайте музыку и наслаждайтесь каждой поездкой!
Сравнение рэтро автомобилей
Audi 100 IV (C4)
Mercedes-Benz E-Класс I (W124)
Lada (ВАЗ) 2107
Ford Focus I
Как правильно затягивать ГБЦ на Audi 100 C4 2.3 AAR
Когда пришлось менять прокладку ГБЦ на моторе AAR, больше всего переживал за момент затяжки. У этого двигателя алюминиевая головка, а значит малейшее отклонение по усилию или последовательности легко приводит к перекосу, утечкам ОЖ и повторному ремонту.Поэтому решил пройти весь процесс аккуратно, опираясь на порядок затяжки, который действительно работает на этих моторах.Перед установкой головки тщательно очистил блок и саму ГБЦ от старой прокладки, проверил поверхность на наличие раковин и неровностей. Болты использовал новые — повторная затяжка старых на AAR часто заканчивается растяжением или срывом резьбы. Прокладку ставил сухую, без герметиков, потому что конструкция предусматривает чистую установку.Последовательность затяжки на Audi 100 C4 2.3 AAR всегда начинается от центра и расходится крест-накрест к краям. Схема расположения болтов стандартная десять креплений, и они тянутся в несколько этапов. Делал всё так:• первый этап — затяжка всех болтов моментом 40 Н·м• второй этап — протяжка до 60 Н·м• третий этап — довернуть каждый болт на 90° по схеме• четвёртый этап — ещё раз довернуть на 90°После третьего этапа чувствуется серьёзное сопротивление, но лучше не торопиться и делать поворот плавно. На четвёртом этапе болты уже сидят очень туго — это нормально, потому что здесь используется принцип растяжения стяжных болтов.Очень важно соблюдать порядок затяжки, иначе есть риск слегка перекосить головку. Я отмечал углы маркером на каждом болте, чтобы точно видеть, насколько его довернул.После последнего этапа ещё раз визуально прошёл по всей ГБЦ, убедился, что прокладка не выпирает и головка легла ровно.Когда всё собрал, двигатель запустился без лишних звуков. Дал ему прогреться, проверил по периметру ГБЦ — никаких следов ОЖ и масла не появилось. Поездка после ремонта тоже прошла спокойно, термостат отработал как нужно, температуры стабильные.Для себя отметил важные моменты, чтобы избежать ошибок:• использовать только новые болты• поверхность блока и ГБЦ тщательно выравнивать и обезжиривать• затягивать строго по схеме от центра к краям• не пытаться тянуть «на глаз» — только динамометрический ключ• поворотный момент выполнять в два подхода по 90°• после сборки прогреть двигатель и проверить на утечкиПосле такого подхода головка на моторе AAR сидит надёжно, а прокладка работает как положено без повторных подтяжек.
Тут пригодится ваш совет
какие зимние шины кордиант выбрать на audi 100?
народ, привет всем) снова наступает эта пора… пора менять резину на моем авто и ломать голову. в этом году смотрю в сторону кордианта -по цене вроде нормально, а отзывы противоречивые.вот главный вопрос - какие зимние шины кордиант выбрать-то? может, кто уже катался и той, и другой? 😕интересует липучка. езжу по городу в основном, но бывают выезды на трассу. главное - чтобы в слякоть и на снежной каше держала уверенно. а то прошлый комплект подводил в критичный момент.короче, если есть реальный опыт - распишите пжлст! polar sl или viking snow? в чем разница по факту? шум, управляемость, износ?
Хорошее авто
Лучшее из старых машин, по сравнению с остальными)))Владею уже несколько лет, и могу сказать, что это автомобиль, который оставляет смешанные чувства. С одной стороны, это бюджетный вариант с очевидными минусами, но с другой – он обладает определенным шармом и выполняет свою основную функцию – перемещение из точки А в точку Б.Простота конструкции: Ремонт и обслуживание можно проводить самостоятельно, запчасти дешевые и доступны повсеместно. Если руки растут откуда надо, то это большой плюс.Цена: Это, пожалуй, главный плюс. На момент покупки и сейчас, это один из самых доступных вариантов на вторичном рынке.
Опыт владения Ауди 100
Эта машина не быстрая, не сильно мощная но надёжная как танк! Места много и багажник большой. В этой машине стоит газовое оборудование и газа поглощает не много. Налог за эту машину не большой что-то около 3000₽. Эта машина меня вполне устраивает, советую её всем! Проходимость тоже хорошая, хотя бывает и такое что на горочку не залазит, если резина лысая) . И в ней есть один минус, она слишком длинная, и низкая. Пузотерка. Ну это и плюс и минус, но весь минус в парковке, в том что она плохо залезает в маленькие пространства. Но она всё равно мне нравится ни смотря ни на что! Конец, а кто слушал, молодец)!