Меган Рулит!
Приветствую уважаемые друзья!
Первый свой отзыв о Мегане 3 я писал около трех с половиной лет назад, на тот момент моему верному другу или подруге, как кому будет удобней, было около полугода, пробег составлял, по моему, около 17.000 км. С тех пор много воды утекло и я загорелся вновь желанием написать несколько хороших слов о Мегане 3 с объемом двигателя 2 литра.
Как и в своём первом отзыве сразу хочу обратить внимание на то, что мы обсуждаем автомобиль не премиум класса, а нечто попроще, поэтому следует понимать, что такие слова, как комфорт езды, динамика и тд. это очень растяжимые вещи, и, если сравнивать, к примеру, равный по классу Фольксваген Поло с мотором 1.8, то, возможно, третий Меган и проиграет немножко, но главное не это. Главное то, что Рено Меган с уверенностью можно назвать прежде всего настоящим европейцем и для европейцев. При покупке авто мой выбор был между Киа Сид, Хундай i30, Шевроле Круз и Пежо 407, я не знаю, как делают первые две марки сейчас, но тогда они точно уступали Мегану во многом и прежде всего в ходовых качествах, а именно шум ходовой в салоне, на тесте и Хундай и Киа мне, вообще, показалось, что в ходовой этих машин уже что то не исправно, ездил на Хундай кроссовере ix35, также звуки какие то пружинные работы ходовой, особенно на неровностях, слышны в салоне неприятно, хотя в остальном авто понравился, следует признать. Но мы про Меган.
Главное преимущество Мегана в том, что этот автомобиль очень подходит для нашей страны, а особенно для ее не всегда простого климата. Высокий клиренс в 170 мм это действительно классная штука! При покупке в салоне об этом плюсе много говорил менеджер, но мне казалось что это он так усердно рекламирует свой товар, но на практике жизни я действительно убедился в его правоте - зимой это ощущается особенно. Я не помню, что где то застревал, при нормальной шипованной резине проблем нет никаких, проезжает там, где на первый взгляд и не проехать. К слову сказать, Меганы пригнанные из Европы этого завышенного клиренса уже не имеют, там он, если мне не изменяет память, по моему 150 мм если и того не менее. До этого эксплуатировал Лексус ИС200 - по посадке у него всё грустно. Так же ничего плохого не могу сказать про двигатель и вариатор, работают вкупе без каких либо нареканий, масло не помню проверял нет, только на ТО. Динамика, для этого класса, вполне приличная, это совсем не 1.6, которыми так же комплектуются Меганы. 2 литра то что надо!!! Так же на мой взгляд не является недостатком отсутствие сзади многорычажной подвески, та балка которая там находится, при ближайшем рассмотрении, кажется способна выдержать нагрузку и побольше, чем полторы тонны, одним словом очень надежна задняя ходовая часть машины. Это очень важный момент особенно при покупке авто с пробегом. На моем ИС200 была очень комфортная многорычажная подвеска, но как началось одно за другим выходить из строя, то сайлентблок плавающий, то еще что то, я очень грустил, особенно в финансовом плане. На трассе, на поворотах Меган 3 ведет себя довольно уверенно, нет ощущения волнительного, что пойдет что то не так, вполне уверенная и комфортная езда. Главное, извиняйте за тавталогию, не экономьте на главном, а именно на резине. Я по рекомендациям в шиномонтаже на лето поставил Toyo и она мне очень даже пришлась по душе. Из литых дисков могу порекомендовать диски Yamato Okato R16, их можно увидеть на фото. Не на всех авто эти диски смотрятся как надо, но к Мегану они подходят не плохо, придают сразу более мужественный вид, сразу понятно, что за рулем не дама. С шумоизоляцией тоже не всё плохо, можно придраться, но все таки она есть)) и довольно прилична. Так же из плюсов хорошая светодиодная панель приборов, размещение запасного колеса под машиной, а не в багажнике, хотя кому то может это показаться не так, так же отмечу возможность использования по паспорту бензина от 92 до 98, замена масла раз в 15.000 и чудо функция "Свободные руки" при которой для открытия, закрытия авто и запуска двигателя достаточно того, чтоб ключ лежал просто у вас в кармане. Сижу и думаю об отрицательных сторонах и сразу с ходу на ум ничего и не идет, и это радостно. К минусам можно отнести маленькое пространство для задних пассажиров, так же не понравилось качество искожа на комбинированной обшивке сидений - при морозах потрескался кожзаменитель, правда только на водительском месте, а в остальном друзья, это очень не плохой автомобиль и я бы даже сказал незаслуженно непопулярен пока у нас, хотя стал замечать всё больше и больше на дорогах автомобили марки Рено.
В завершении искренне желаю всем здоровья, спокойного вождения, без неприятностей на дорогах!
Первый свой отзыв о Мегане 3 я писал около трех с половиной лет назад, на тот момент моему верному другу или подруге, как кому будет удобней, было около полугода, пробег составлял, по моему, около 17.000 км. С тех пор много воды утекло и я загорелся вновь желанием написать несколько хороших слов о Мегане 3 с объемом двигателя 2 литра.
Как и в своём первом отзыве сразу хочу обратить внимание на то, что мы обсуждаем автомобиль не премиум класса, а нечто попроще, поэтому следует понимать, что такие слова, как комфорт езды, динамика и тд. это очень растяжимые вещи, и, если сравнивать, к примеру, равный по классу Фольксваген Поло с мотором 1.8, то, возможно, третий Меган и проиграет немножко, но главное не это. Главное то, что Рено Меган с уверенностью можно назвать прежде всего настоящим европейцем и для европейцев. При покупке авто мой выбор был между Киа Сид, Хундай i30, Шевроле Круз и Пежо 407, я не знаю, как делают первые две марки сейчас, но тогда они точно уступали Мегану во многом и прежде всего в ходовых качествах, а именно шум ходовой в салоне, на тесте и Хундай и Киа мне, вообще, показалось, что в ходовой этих машин уже что то не исправно, ездил на Хундай кроссовере ix35, также звуки какие то пружинные работы ходовой, особенно на неровностях, слышны в салоне неприятно, хотя в остальном авто понравился, следует признать. Но мы про Меган.
Главное преимущество Мегана в том, что этот автомобиль очень подходит для нашей страны, а особенно для ее не всегда простого климата. Высокий клиренс в 170 мм это действительно классная штука! При покупке в салоне об этом плюсе много говорил менеджер, но мне казалось что это он так усердно рекламирует свой товар, но на практике жизни я действительно убедился в его правоте - зимой это ощущается особенно. Я не помню, что где то застревал, при нормальной шипованной резине проблем нет никаких, проезжает там, где на первый взгляд и не проехать. К слову сказать, Меганы пригнанные из Европы этого завышенного клиренса уже не имеют, там он, если мне не изменяет память, по моему 150 мм если и того не менее. До этого эксплуатировал Лексус ИС200 - по посадке у него всё грустно. Так же ничего плохого не могу сказать про двигатель и вариатор, работают вкупе без каких либо нареканий, масло не помню проверял нет, только на ТО. Динамика, для этого класса, вполне приличная, это совсем не 1.6, которыми так же комплектуются Меганы. 2 литра то что надо!!! Так же на мой взгляд не является недостатком отсутствие сзади многорычажной подвески, та балка которая там находится, при ближайшем рассмотрении, кажется способна выдержать нагрузку и побольше, чем полторы тонны, одним словом очень надежна задняя ходовая часть машины. Это очень важный момент особенно при покупке авто с пробегом. На моем ИС200 была очень комфортная многорычажная подвеска, но как началось одно за другим выходить из строя, то сайлентблок плавающий, то еще что то, я очень грустил, особенно в финансовом плане. На трассе, на поворотах Меган 3 ведет себя довольно уверенно, нет ощущения волнительного, что пойдет что то не так, вполне уверенная и комфортная езда. Главное, извиняйте за тавталогию, не экономьте на главном, а именно на резине. Я по рекомендациям в шиномонтаже на лето поставил Toyo и она мне очень даже пришлась по душе. Из литых дисков могу порекомендовать диски Yamato Okato R16, их можно увидеть на фото. Не на всех авто эти диски смотрятся как надо, но к Мегану они подходят не плохо, придают сразу более мужественный вид, сразу понятно, что за рулем не дама. С шумоизоляцией тоже не всё плохо, можно придраться, но все таки она есть)) и довольно прилична. Так же из плюсов хорошая светодиодная панель приборов, размещение запасного колеса под машиной, а не в багажнике, хотя кому то может это показаться не так, так же отмечу возможность использования по паспорту бензина от 92 до 98, замена масла раз в 15.000 и чудо функция "Свободные руки" при которой для открытия, закрытия авто и запуска двигателя достаточно того, чтоб ключ лежал просто у вас в кармане. Сижу и думаю об отрицательных сторонах и сразу с ходу на ум ничего и не идет, и это радостно. К минусам можно отнести маленькое пространство для задних пассажиров, так же не понравилось качество искожа на комбинированной обшивке сидений - при морозах потрескался кожзаменитель, правда только на водительском месте, а в остальном друзья, это очень не плохой автомобиль и я бы даже сказал незаслуженно непопулярен пока у нас, хотя стал замечать всё больше и больше на дорогах автомобили марки Рено.
В завершении искренне желаю всем здоровья, спокойного вождения, без неприятностей на дорогах!
Рено Меган 3
Самый хороший автомобиль - новый автомобиль!
Владею 3-5 лет
18
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Александр Ермаков
31 августа 2015
Нравится
Ответить
Василий
31 августа 2015
Нравится
Ответить
Сабир Вердиев
1 сентября 2015
Нравится
Ответить
Legrand2013
2 сентября 2015
Нравится
Ответить
Legrand2013
2 сентября 2015
Нравится
Ответить
KYJIBEPCTYKAC
2 сентября 2015
Нравится
Ответить
alexansh101
2 сентября 2015
Нравится
Ответить
alexansh101
2 сентября 2015
Нравится
Ответить
spirit#7
2 сентября 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про Mercedes-Benz CLA
Михаил • Mercedes-Benz CLA
1 фото
Год владения CLA
Хороших дорог и доброго времени суток. Как-то руки не доходили до БЖ на авто.ру, наконец-то решил вставить 5 копеек про этот авто. Предыстория покупки проста - автомобиль мне нравился давно, но чет вс...
Андрей Р.
Подвеска.
Приветствую автомобилистов. Честно признаться, писать особо нечего - ездит машина и ездит. Что радует. Хотя раньше и писал про свои ощущения от подвески UNI-V - в меру упругая, в меру мягкая, в поворо...
Алексей • Haval Jolion
2 фото
Год пролетел незаметно
Эксплуатация за год была спокойной, наездил около 13 тысяч километров, полёт нормальный, работает все как часики, комплектация у меня премиум передний привед. За город выезжаю, на дочу, на базу отдыха...
V • Jeep Grand Cherokee
1 фото
ШИКАРНЫЙ АМЕРИКАНЕЦ
Владею джипом в районе 8 лет, не видел ни одного автомобиля который был бы таким же актуальным внешне и по внутренним показателям спустя столько времени. Мягкий, но мощный. Изящный и дерзкий. Просто с...
Георгий
1 фото
Мой Sharmax 400 Alligator - настоящий Голиаф
Когда я впервые сел за руль этого квадрика, сразу почувствовал его мощь и надежность. Это именно тот аппарат, который отлично справляется с любыми дорожными условиями, будь то грязь, песок или камни...
Бызов Вячеслав
3 фото
Полет нормальный sylphy
И так, сегодня пробег перевалил за 135.000, кто писал, нежный вариатор, то я не заметил. Ошибок нет, замена масла вовремя, проверка на ошибки, без резкого газа и прошлифовок, хорошо себя ведет, нет ни...
The_MrVoider • Mercedes-Benz G-Класс AMG
16 фото
ДорогиеТачки#6
Новый гелик с обвесом от Keyvany выставили на авто ру за 40 000 000 000₽
Fel177
7 фото
BMW G-05 40I шить или не шить ?
Притащил с Америки данный авто и думаю стоит ли шить и сколько можно докинуть момента и лошадей на B58 , какой чип порекомендуете да так чтобы привода не свернуло и коробка жила долго и счастливо , п...
Артём
9 фото
Проданы за неделю
Рэнж и Гелик продались за неделю. Один за одним, сначала Гелик, а через день Рэнж. Вот что значит правильная комплектация и хорошая цена.
Wensolex
4 фото
Покраска клапанной крышки своими руками
По любому вы когда-либо задумывались о том, какие красивые подкапотные пространства у спортивных автомобилей, или же в фильмах на подобии Форсажа. Была приобретена месяц назад клапанная крышка из алюм...
Антон • Mazda CX-30
3 фото
Как я нашел идеальный автомобиль
Мой путь к этой машине начался с двух месяцев мониторинга объявлений. В наличии были либо передний привод, либо намотанные на столб американцы. Когда в продаже появилась красная Mazda CX-30 с пробегом...
Алексей • Audi A3
3 фото
ТО и замена летнего комплекта колёс
Пассатовские диски 17 размера с шинами Continental 215/55/17 встали на машину жены ауди а3.
На пробеге 218 800 км было сделано ТО, заменено масло на Evrolub wiv eco 5w30, масляный фильтр Mann, воздушн...
Алексей • Volkswagen Passat
3 фото
ТО и замена колес на лето
Летний комплект колёс
Были прикуплены диски Verona r19 и новые шины Marshal mu12 245/40/19
Было проведено ТО на 214 000 км: масло Valvoline 5w30 с допуском vw 504/507, масляный и воздушный фильтра Man...
Renault Megane III 2008—2014