Renault Megane
III 2008 – 2014
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Renault Megane III
104 отзыва
Надежный авто
Хороший надежный автомобиль. За два года эксуатции ни каких нареканий от то до то замена масло и фильтов, раз в год ремон ходовой и езжай еще столько же. Простой и надёжный автомобиль. Для семьи самое лучшее решение вместительный бражник и большой салон. Отличный внешний вид намного лучше чем другие автомобили рено. По технической части тоже все не так плохо как ожидали . городе чувствует себя уверенно и комфортно. Из минусов короткие передачи по трассе больше 110 чувствует себя уже е так уверенно. Рекомендую эту машину для городского движения. В целом мне автомобиль понравился , надежный и комфортный
Бежевая пельмешка
Красивый надежный, комфортный автомобиль. Из плюсов достойная шумоизоляция, красивый внешний вид, неплохая надежнось, древний неломаемый мотор. Отличный бесключевой доступ. Конечно машинка морально устарела нет многих новых функций. В тоже время она достаточна надежна и безопасна, да особо никуда не едет но на механике ущербно все равно себя не чувствуешь двигатель низовой до 4 тыс оборотов тянет более менее. Кузов практически не гниет, даже по питерской соли. Есп отлично работает и не дает авто уйти в занос. Зимой как маленький броневичок сложно застрять из хетчей 0 годов, считаю одно из лучших предложений на рынке. Из минусов долго греется зимой. Дороговато по некоторым запчастям. Нет прокладки клапанной крыки, нужно переуплотнять постель распревалов. Одноступенчатый обогрев сидений, магнитола старая не читает флешки. Краткое резюме, если купить не ушатанный обслуженный аппарат, прослужит долгие годы.
Ещё 9 фото
Нормальная машина
В целом нормальная, надежная повозка. Конкретно моя пригнана из Европы в 14 году. Из глобальных поломок ничего не было, на 180к закончилось заводское сцепление (ресурс его заявляется в 150к), было заменено на комплект с одномассовым маховиком, что никак не повлияло на машину. У меня гт-лайн в опциональном синем цвете — смотрится хорошо, сильно симпатичнее рядовых меганов. Шумка с завода так себе, но лучше чем, например, в новых поло. Если будете себе выбирать смотрите обязательно 106/110 сил, они не страдают проблемой с топливной (насос не гонит стружку и не убивает форсунки). У меня комплектация с бесключевым, навигацией, датчики дождя и света. Датчик дождя изредка бывает тупит и либо не хочет включать дворники, либо наоборот усиленно ими машет, но это наверное у всех есть такая проблема, решается либо выкл/вкл, либо переключением интенсивности, но 90% времени работают норм. Заводской свет так себе, поэтому я поставил билед. Запас хода отличный, бака лично мне хватало съездить из Кирова в Нижний и обратно. На заднем ряду места нет вообще, кроме как для пакетов (ну или может детей, у меня нет поэтому не знаю). На переднем ряду у меня в комплектации полуковши комбинированные — они огонь, оч удобные. В общем, нормальная машина, но многое зависит от комплектации и связки мотор/коробка.
Всем привет ! Что могу сказать , решил тоже поделиться впечатлениями. К 38 годам на чем только не ездил, последний авто был горячо любимый всей семьей ваг поло.После пробега в 300 к решили поменять , сам авто продал за 650 . , не располагая особым бюджетом , выбор был либо новая гранта Лифтбек , либо более дорогая Веста , но уже наверно с кредитом .Подвернулся вариант неожиданно , Меган турецкой сборки , 1.6 , механика , с подозрительным пробегом в 49000. Но меня заверил не чужой мне человек что пробег реальный .Не буду вдаваться в подробности , у первого владельца авто было для поездок по селу и к сожалению уйдя из жизни , авто долго простояло , пока вступали в наследство , пока делили имущество, суды и прочее, простояла тачка несколько лет .В итоге доплатил кровные , получил минималку , из ништяков только кондер , и регулировка и подогрев зеркал . Вид приличный , для такого возраста прям для меня 5 из 5! Французы вообще эстеты !Пластик в салоне мягкий , не скрипит , начали скрипеть только уплотнители на дверях. Также в салоне места маловато , в частности сзади. Но дети помещаются . Впереди сидишь как барин.Дальних поездок много, любим горы , море, живя на юге грех не пользоваться . Тут речь заходит о динамике . Она ,честно , так себе . Мотор более- менее раскрывает себя после 4000 , как и любая малолитражка.У полика динамика нравилась больше. По прямой хорошей дороге на 5 передаче после 120 в принципе ехать приятно, на обгонах тоже чувствуешь себя уверенно . Но все же не покидает мысль , что вот сюда бы литра 2 и все!Идеальный автомобиль ! И тут же встает вопрос о расходе, при не самой выдающейся динамике расход средний 10+ литров ! Сразу начал уточнять у своих мастеров с чем связано ? Промыть заслонку и тд, сказали - смирись!Так же как и любой бренд авто , тачка имеет свои приколы. Например всем известный вазовцам вой коробки. Он не такой выраженный в силу шумки, а она тут хороша! Но все же немного бесит.Стандартный свет для этого поколения естественно галоген, но он тут кстати неплох. Я не сказать что прям зрячий , и по ночам езжу часто , со светом привык заморачиваться , поставил диодки , и о чудо !По ночам ездить сплошное удовольствие! Далее в планах поставить туманки. Дальний просто испепеляет встречку , вообще нет вопросов! Так же когда купил сразу поменял комплект грм , так как авто долго стояло .Оказывается по книжечки грм рекомендовано менять каждые 60 т. Но цена приятно удивила ! 12000 за комплект. Еще не понравился размер багажника. Просто мало места , но и это хэтч , наверно больше требовать нет смысла.Запчасти еще никакие не менял , только то, в силу санкций лью бардаль, в розница 5л стоит примерно 6к, поменял в круг колодки , раскошелился на nibk , 8к почти.Покупал тачку без переднего хромрованого молдинга на бампере , стоит 7800 , раскошелюсь , хочу вид придать .Начали скрипеть двери при открытии , болячка у всех меганов , решается !Что же по плюсам ? Ну про комфорт я написал .Рулежка хороша , руль чуть тяжелее чем у вага , но авто чувствуется лучше . Дорогу держит как танк! Не понравилась особенность руля , он постоянно при выкрученном состоянии пытается вернуться в ровное положение , это я так понял настройки подвески (просветите , я далек ).В повороте постоянно ощущение что машину хочет снести (имхо). В остальном рулить кайф. Ну и как же тут все сделано грамотно для работы с авто ! Менял лампы и обалдел ка же все продумано!Кронштейн вытащил, кронштейн сразу тебе и ключ для гаек , открутил два самореза и фара отодвигается вперед, и у тебя много места для замены. Сзади фары все крышечки закреплены скобами , лампы достаются легко , никаких усилий с скрежечущими зубами!Времени занимает немного . Все эти мелочи очень приятны . В салоне так же все на своём месте, просто браво, французы!Как же уютно и тепло ! Именно уютно!Мы с женой слегка с пулей в голове, в мороз и снегопад сели и резко помчали в горы, спонтанные поездки у нас регулярный! Дети через 20 минут отрубаются , мы едем чилим , получаем удовольствие от дороги.Кондер летом работает норм , описывать нечего. По итогу тачкой я доволен! Поднимался вопрос о продаже и покупке китайца из салона , но решил в тайне от жены что машина останется , как вторая.Китайца купим , так что впереди еще много впечатлений которыми поделюсь . Всем благ , любите и берегите свою семью !
Моя верная малышка
Замечательный автомобиль, с которым прошел 11 лет. Надежен как чугунная рельса. Никаких серьезных поломок. Два раза только по мелочи.Почему-то многие не любят французов, но эта модель меня радовала. В нынешних условиях авторынка данный автомобиль образец качественного автопрома.Правда, если покупать оригинальные запчасти, то это будет сильно бить по карману)В минус 35 заводился легко. Только иногда замерзали замки дверей и не хотели закрываться. Может потому что сборка была турецкой. Они любят тепло)Масло не ел несмотря на пробег 150 000 км. Лакокрасочное покрытие также сделано на достойном уровне. Несмотря на сколы после трассы нигде не было рыжиков.
Ещё 14 фото
Хороший автомобиль для семьи
Рено Меган отличный автомобиль, который, мы приобрели девушки, 3 года назад.Одним из главных плюсов этой модели является доступность и относительная недороговизна запчастей, что делает обслуживание автомобиля более бюджетным. Хотя в нынешних реалиях, цена конечно растёт очень быстро.За время владением автомобиля, проехали около 100т. кмВодить автомобиль комфортно, шумоизоляция достойная.Подвеска не жесткая. Что доставляет удовольствие водить данный автомобиль.Салон просторный, багажник большой, много вещей влазит.Из недостатков расход топлива, около 10литров на 100км, по трассе 8литров.В целом, рено Меган хороший и надёжный автомобильКак первый автомобиль, всем советую, цена качества 🔥
Ещё 9 фото
Красивая комфортная купешечка
Комфортная машина. Удобные кресла, климат контроль, круиз контроль, датчики света и дождя, хэндс фри, подрулевое регулирование мультимедиа, парктроники и камера заднего вида, GPS, электроподогрев зеркал, подогрев сидений. В общем ездить на ней приятно. Расход топлива небольшой в среднем 7-8литров на 100км. Масло не ест вообще. Благодаря тому, что французы не скупились на комплектации этого автомобиля, ездить на нем одно удовольствие.И конечно дизайн. Она красивая! Даже через несколько лет владения, когда подходишь к ней, приятно на нее посмотреть. Дизайнеры этой модели настоящие профессионалы!
Мне не подходит
Нужно было срочно купить машину в октябре 23го. Бюджет-до 1млн денег. Автомат. Много перелопатил-выбор пал на расного француза. Типа и жена поездит, и пробег честный, и тд, и тп.В процессе владения выяснилось-жене не нравится-она битли хотела, а мне вообще не подходит-не едет, коробка дебильная, голова под потолком-и я не высокий. В общем-не пушка-гонка. Она не плохая. Она просто не для меня.Ну и по мелочи-чтоб грм правильно поменяли, нужно над сервисменом стоять. Легко прошляпать метки-а им и похрен.Щетки дворников скрипят-новые, старые-пофигу.Магнитола неудачная-регулировка громкости только под рулем. На самой панели магнитолы нет пресловутой "крутилки".Ну и как вывод-француз французу рознь. Я владел всей "тройкой". Самый неудачный опыт-с Рено.
Ещё 1 фото
Рабочая лошадка автотрасс.
Доброго дня читающим сей рассказ. Французский автопром можно ругать или восхищаться им, а на самом деле это машины без всяких изысков, сделанных из неплохих материалов, но....машина с богатым набором приятных мелочей, о с механческой регулировкой сидений и отсутствием подогрева! Ну да, у нас же нет зимы! Подвеска хороша на Чистых, Ровных дорогах. Гд вы в России видели таке дороги ? Особенно в глубинке России? Или привыкаем к постоянному стуку в подвеске или постоянное вылавливание " Сверчков и барабашек". Полноценная запаска радует, но пластиковый тазик для сбора воды, в котором находится она - ??? Почему сразу её не просверлить, чтобы вода не собиралась?. И таких безумных мелочей - море. Накладка переднего бампера - 27 .р. Ни в чём себе не отказывай!!! Подведём выводы: довольно надёжная машина на каждый день. Про съезды с асфальта - даже не думай. Проехать по весенней дороге - то ещё развлечение. Отмахать 1300 км на одной заправке без остановок - легко!!!! Удобные сидения и удачная посадка. Три человека мгут спокойно путешествовать с комфортом. Цена оригинального топливного фильтра (основной расходник на русской солярке) 3,5 т.р. Попробуй его ещё сам поменяй! Вот такая противоречива машинка. Куплю я себе ещё французский автопром - ДА!
Ещё 9 фото
Надёжный партнёр
Машина была куплена для работы и как семейный автомобиль. Это был мой первый опыт владения рено. Остались только положительные эмоции от автомобиля . В ремонте не дорого , обслуживание тоже в пределах разумного . Расход топлива , где-то по городу 7-8 л. По трассе составляет около 6 л. Не хватает 6 передачи. Кому нужен надёжный автомобиль для работы или повседневного использования , то этот автомобиль для Вас . Багажник небольшой , но сидения задние раскладушка . Сидеть комфортно и на дальние расстояния . Панель управления старомодный дизайн . Оптика средней поршивости . Зимой не подводила , сугробы высокие не лесть . Всём мира .
Ещё 14 фото