2,5 года владения рено
Добрый день всем читающим.
Пишу про собственный автомобиль, который был куплен новым в 2012 году в городе Тула. Муки выбора описывать не буду. Протестировал все авто что были представлены в нашем городе в ценовой категории 600-700 тыс. По комфорту понравился этот авто его и выбрал. Итак имею Рено Меган, дорейсталинга, 1,6 АКПП (4 ступенчатый) копмлектация экспрешн. Сейчас пробег составляет почти 92 тысячи км. Обслуживался только у официалов.
И так по авто. Начну с минусов. Сразу скажу, что их крайне мало.
1) Мало места на задних сиденьях. Если на передних сидят не высокие (до 1,7 м), то проблем для задних пассажиров нет.
2) Часто приходится ездить в Москву по трассе и к сожалению 4х ступенчатая коробка не фонтан. Скорости с выше 120км/ч не ее. Обороты и расход топлива высокие, акустический комфорт значительно хуже чем при 110 км/ч. Зато это классический гидротрансформатор в отличии от вариатора на последних меганах.
3) Щетки дворников. Покупал и оригинал и неоригинал. Из-за нестандартных креплений для щеток к мегану подходят ограниченное количество брэндов. Стоят за комплект по 2 тысячи. Ходят от силы 3-4 месяца. Сейчас выхожу из положения путем замены резинок.
4) Брызговики. Лопнули после первой зимы - оказались пластиковыми.
5) Дороговато по сравнению с другими марками ТО. Самое дешевое было около 8 тысяч, самое дорогое 23 тысячи.
Теперь о плюсах:
1) Самый важный плюс - за все время эксплуатации машина ни разу не подвела. В любой мороз заводилась и всегда довозила до нужного места. Ни одной поломки за все время не было. Мой стиль вождения далеко не пенсионерский. Вся ходовая родная с завода. На ТО 90 тыс все в норме.
2) На мой взгляд у мегана один из самых удачных интерьеров. Нет множества кнопок, крутилок и прочих наворотов. Все просто, как в танке. Управление климатом и магнитолой на местах. Подрулевой джойстик вообще вещь крутая. Когда впервые взялся за него первое мнение какого .. тут так много кнопок? 2 часа на знакомство с ним и с лучшим я не встречался.
3) Пластик на торпеде мягкий (хотя мне не особо принципиально), есть охлаждаемый бардачок достаточно большого объема. Много подстаканников и кормашков. Для задних пассажиров есть отдельные воздуховоды.
4) Шумка и подвеска. Без комментариев. Шумка очень достойная для этого класса. По ходовке вопросов нет. Сбалансирована очень хорошо. Ни жесткая и не валкая. По нашим дорогам самое оно.
5) За такие деньги в машине стоит 2х зонный климат, датчики света и дождя, подогревы сидений, птф, отделка руля и ручки кпп кожей, запуск с кнопки, безключевой доступ (очень удобная вещь), 4 полностью автоматических стеклоподъемника, полноразмерная запаска и другие ништяки. Выбирал между новой астрой. Опель вышел на 100 дороже.
Бензин ест от 92 до 98. Раньше лил 95. Потом перешел на 92. Разницы не заметил. Средний расход составляет примерно 8 литров в смешанном режиме. 106 лошадей конечно мало для этого авто и чтобы он уверенно чувствовал себя в потоке и при обгонах, движок приходится крутить. По запасным частям приценивался. Оригинал как и на все авто дорого, но есть аналоги. Настало время сменить авто. Буду брать уже что-то более объемное и по двигателю и по салону. Если вспомню еще что-то, то обязательно допишу. Если есть вопросы, то задавайте - с радостью отвечу.
Пишу про собственный автомобиль, который был куплен новым в 2012 году в городе Тула. Муки выбора описывать не буду. Протестировал все авто что были представлены в нашем городе в ценовой категории 600-700 тыс. По комфорту понравился этот авто его и выбрал. Итак имею Рено Меган, дорейсталинга, 1,6 АКПП (4 ступенчатый) копмлектация экспрешн. Сейчас пробег составляет почти 92 тысячи км. Обслуживался только у официалов.
И так по авто. Начну с минусов. Сразу скажу, что их крайне мало.
1) Мало места на задних сиденьях. Если на передних сидят не высокие (до 1,7 м), то проблем для задних пассажиров нет.
2) Часто приходится ездить в Москву по трассе и к сожалению 4х ступенчатая коробка не фонтан. Скорости с выше 120км/ч не ее. Обороты и расход топлива высокие, акустический комфорт значительно хуже чем при 110 км/ч. Зато это классический гидротрансформатор в отличии от вариатора на последних меганах.
3) Щетки дворников. Покупал и оригинал и неоригинал. Из-за нестандартных креплений для щеток к мегану подходят ограниченное количество брэндов. Стоят за комплект по 2 тысячи. Ходят от силы 3-4 месяца. Сейчас выхожу из положения путем замены резинок.
4) Брызговики. Лопнули после первой зимы - оказались пластиковыми.
5) Дороговато по сравнению с другими марками ТО. Самое дешевое было около 8 тысяч, самое дорогое 23 тысячи.
Теперь о плюсах:
1) Самый важный плюс - за все время эксплуатации машина ни разу не подвела. В любой мороз заводилась и всегда довозила до нужного места. Ни одной поломки за все время не было. Мой стиль вождения далеко не пенсионерский. Вся ходовая родная с завода. На ТО 90 тыс все в норме.
2) На мой взгляд у мегана один из самых удачных интерьеров. Нет множества кнопок, крутилок и прочих наворотов. Все просто, как в танке. Управление климатом и магнитолой на местах. Подрулевой джойстик вообще вещь крутая. Когда впервые взялся за него первое мнение какого .. тут так много кнопок? 2 часа на знакомство с ним и с лучшим я не встречался.
3) Пластик на торпеде мягкий (хотя мне не особо принципиально), есть охлаждаемый бардачок достаточно большого объема. Много подстаканников и кормашков. Для задних пассажиров есть отдельные воздуховоды.
4) Шумка и подвеска. Без комментариев. Шумка очень достойная для этого класса. По ходовке вопросов нет. Сбалансирована очень хорошо. Ни жесткая и не валкая. По нашим дорогам самое оно.
5) За такие деньги в машине стоит 2х зонный климат, датчики света и дождя, подогревы сидений, птф, отделка руля и ручки кпп кожей, запуск с кнопки, безключевой доступ (очень удобная вещь), 4 полностью автоматических стеклоподъемника, полноразмерная запаска и другие ништяки. Выбирал между новой астрой. Опель вышел на 100 дороже.
Бензин ест от 92 до 98. Раньше лил 95. Потом перешел на 92. Разницы не заметил. Средний расход составляет примерно 8 литров в смешанном режиме. 106 лошадей конечно мало для этого авто и чтобы он уверенно чувствовал себя в потоке и при обгонах, движок приходится крутить. По запасным частям приценивался. Оригинал как и на все авто дорого, но есть аналоги. Настало время сменить авто. Буду брать уже что-то более объемное и по двигателю и по салону. Если вспомню еще что-то, то обязательно допишу. Если есть вопросы, то задавайте - с радостью отвечу.
Владею 2-3 года
18
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Тивелев Василий Владимирович
3 апреля 2015
Нравится
Ответить
FrutaRUS
3 апреля 2015
Нравится
Ответить
Nedosik 1989
5 апреля 2015
Нравится
Ответить
Мирзоян Наири Андреевич
6 апреля 2015
Нравится
Ответить
KYJIBEPCTYKAC
6 апреля 2015
Нравится
Ответить
Синий лимузин
11 мая 2016
Нравится
Ответить
380 вольт
16 марта 2016
Нравится
Ответить
Другие записи про Volkswagen Passat
Евгений • Volkswagen Passat
5 фото
Passat b4, 1.8 ADZ, 90 л.с, 5-МКПП, моно впрыск
Владею машиной около 4 лет, моя первая машина после получения прав, очень неприхотливая в обслуживании, расход топлива 9л в городе, по трассе 7.5-8л, в зависимости от стиля вождения и если не топить б...
SKAMOLOV
2 фото
Редкий Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition выставлен на а
Предполагается, что в США имеется всего 25 экземпляров Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition. Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition в свое время предлагался только тем, кто разместил заказ н...
Ващенко Андрей • Kia Rio
2 фото
X-Line
Мою первую Рио я приобрел в 2022году с пробегом 14.500, из-под дедушки. Машина в стоянии новой из салона. Это моя первая свежая тачка, до этого были только 10+ лет и старше, поэтому первые впечатлени...
Виталий
Этот автомобиль является одним из лучших в своем классе и заслуживает высокой оценки.
Одним из главных плюсов является надежность. Двигатель работает мягко и бесшумно, а подвеска обеспечивает плавное...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz Maybach SL
14 фото
Полный Мир Технологий
Mercedes-Benz SL Maybach моя мечта
Красный пикап
1 фото
Бывший владелец. Если видишь данный пост, оставь комментарий, пожалуйста. Есть вопросы по данному автомобилю
Алексей • Lada (ВАЗ) Kalina
20 фото
Они старались как могли
Провладел конечно не долго, но очень ярко. Авто куплено на пробеге 20-30 тыс в далеком 2010 году моим Дедушкой. Машину лицезрел с детства. И вот спустя года дошла она и до меня. Сравнивать конечно ж...
Павел • Skoda Octavia
5 фото
Начало истории черной бестии))
Начнем Продав мерс e200 купе с пробегом 220к, решил поиграть в конструктор и купить а7 рест и впервые сделать машину под себя В планах из доработок: 1. Летние 18 диски + резина
2. Легкий stage 1
3...
Антон • Mazda CX-7
4 фото
Свап мотора на 2.5 атмо
Всем привет! Хочу поделиться опытом владения данного автомобиля. Хочу сказать вперед, что мне очень нравится машина, у меня их к слову, было много и Mercedes GL 2015 года и BMW F10 Лексус и так далее...
Михаил Ефремов • Infiniti FX
1 фото
Это не машина это мечта
С 2008г я ездил на Хонда сивик 4Д седан, по сивику только положительные эмоции, и вот в январе 2025г, стал обладателем легендарнейшего Финика: ну скажем так машиной моей мечты, прошло 2 месяца владени...
Все Пороги • Volkswagen
14 фото
Заводская обработка Volkswagen: раньше было лучше?
Чем отличается заводская обработка Volkswagen 80-х и 90-х годов от современной? Действительно ли раньше брали качеством, а теперь - рекламой? О легендах моделях Volkswagen знают, наверное, все: Golf,...
Renault Megane III 2008—2014