Renault Megane 2008 — отзыв владельца
Машина приобретена в салоне и десять лет верой и правдой служила моей семье. Лично для меня выбор оказался, если и не идеальным, то очень близким к тому. Пожалуй, единственное чего хотелось бы побольше, так это динамики. Да и последнюю, несмотря на связку 1.6 + АКПП, я б назвал достаточной, но совсем уж на пределе — еще чуть-чуть и она стала бы вялой. Ну и более стабильного запуска в морозы — после минус 27 начиналась лотерея заведется или нет. Выиграть получалось и в минус 32... а можно было и проиграть в минус 28...
Вообще, первое, на что обращаешь внимание в машине — комфортная подвеска. Параллельная эксплуатация, этакий внезапный сравнительный тест, показала, что она даже комфортнее Тойоты Камри V40 — при сравнимой мягкости нет паразитной раскачки на крупных неровностях, как и существенного ущерба управляемости. В последнем машина не спорткар, но рулится очень уверено. Вообще ездить на ней приятно — как-то после 700 км за день, поймал себя на мысли "а не поехать ли покататься?", хотя казалось бы куда уж больше то...
По расходу, то тут так (лето/зима л.) максимальные:
город короткие поездки до 10 км — 13/16
город длинные поездки — 9/10
трасса — типичный от 6,4 до 7,2 (предельный от 4,9 до 9,2)
Тут нужно отметить два момента. Пока двигатель не прогреется, он в городе ЖРЁТ!!! Получить 18-19 литров — легко, расход же на прогретом двигателе падает в разы до 8-9 л. На трассе же, чтобы получить 9,2 нужно было ехать с крейсерской скоростью 160 км/ч... средняя оказалась 118 км/ч. Если тошнить, то к меня как-то получилось на маршруте Пермь-Суксун получить 4,9 л... и не такую уж низкую среднюю — 76 км/ч.
По надежности... в переднюю подвеску залезли на 130 тыс, в заднюю на 180 тыс. Если не считать подшипников опор передних амортов — первая замена 40 тыс., вторая — 170 тыс. Видимо таки доработали... В остальном же машина до пробега 170000 не доставляла серьезных хлопот — были заменены пара недорогих датчиков и моторчик печки и... всё...Реально всё... Не считая колодок, свечек и масла с фильтрами
170 тыс. прожил автомат и фары... да еще замена ремня ГРМ к этому моменту подоспела + работы по подвеске... В общем, удар по бюджету был нанесен не смертельный, но крайне неприятный.
Резюме? Я б не раздумывая купил новый такой в полном фарше с ксеноном и ЕСП с двигателем 2.0... точнее 140+ л.с. — это была бы идеальная машина для меня. Лучше машины в гольф-классе не придумали. Есть неплохие и даже очень не плохие, но чтобы настолько соответствовать мои хотелкам — таких нет.
PS На сегодня машина продана, надеюсь продолжить радовать и новых владельцев.
Вообще, первое, на что обращаешь внимание в машине — комфортная подвеска. Параллельная эксплуатация, этакий внезапный сравнительный тест, показала, что она даже комфортнее Тойоты Камри V40 — при сравнимой мягкости нет паразитной раскачки на крупных неровностях, как и существенного ущерба управляемости. В последнем машина не спорткар, но рулится очень уверено. Вообще ездить на ней приятно — как-то после 700 км за день, поймал себя на мысли "а не поехать ли покататься?", хотя казалось бы куда уж больше то...
По расходу, то тут так (лето/зима л.) максимальные:
город короткие поездки до 10 км — 13/16
город длинные поездки — 9/10
трасса — типичный от 6,4 до 7,2 (предельный от 4,9 до 9,2)
Тут нужно отметить два момента. Пока двигатель не прогреется, он в городе ЖРЁТ!!! Получить 18-19 литров — легко, расход же на прогретом двигателе падает в разы до 8-9 л. На трассе же, чтобы получить 9,2 нужно было ехать с крейсерской скоростью 160 км/ч... средняя оказалась 118 км/ч. Если тошнить, то к меня как-то получилось на маршруте Пермь-Суксун получить 4,9 л... и не такую уж низкую среднюю — 76 км/ч.
По надежности... в переднюю подвеску залезли на 130 тыс, в заднюю на 180 тыс. Если не считать подшипников опор передних амортов — первая замена 40 тыс., вторая — 170 тыс. Видимо таки доработали... В остальном же машина до пробега 170000 не доставляла серьезных хлопот — были заменены пара недорогих датчиков и моторчик печки и... всё...Реально всё... Не считая колодок, свечек и масла с фильтрами
170 тыс. прожил автомат и фары... да еще замена ремня ГРМ к этому моменту подоспела + работы по подвеске... В общем, удар по бюджету был нанесен не смертельный, но крайне неприятный.
Резюме? Я б не раздумывая купил новый такой в полном фарше с ксеноном и ЕСП с двигателем 2.0... точнее 140+ л.с. — это была бы идеальная машина для меня. Лучше машины в гольф-классе не придумали. Есть неплохие и даже очень не плохие, но чтобы настолько соответствовать мои хотелкам — таких нет.
PS На сегодня машина продана, надеюсь продолжить радовать и новых владельцев.
Владею более 5 лет
9
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
РВ
24 декабря 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про
Алина
1 фото
Продам велосипед 10000рублей
Характеристики Велосипед RUSH HOUR 26 CITY 320 C-brake ST 1ск RUSH HOUR 26 дюйм 2022 16 дюймов розовый
Характеристики
Тип: городской
Модельный год: 2022 Возраст: взрослый
Вес велосипеда: 14.0 кг
Склад...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
universal • Renault Sandero
Здравствуйте, машина была с легка ударина в левую заднюю дверь, поченили, покрасили, пороги перекрашенны год назад, лобовое стекло пошла трещина, поменял на новое. Стартер новый стоит, акомулятор новы...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...
Renault Megane II Рестайлинг 2006—2009