Комфорт и безопасность.

Name: Renault Laguna II Рестайлинг
Brand: Renault

Всем здравствуйте. Это мой первый отзыв, строго не судите (стандартная фраза :) ). Как и полагается здесь по стандарту начну со своего опыта, и выбора автомобиля. Кому не интересно ниже сделал абзац об эксплуатации,ибо букв много.

Итак, стаж у меня относительно небольшой 5 лет, их них год в такси. До этого ездил на ваз 2107 первый семейный автомобиль, куплен с целью, чтоб я научился ездить. Далее накопив денег купил Ford Orion 1985 за 10 тыщ (покупал с целью восстановления), вложив около 40 тысяч в него, я всё понял и продал себе в убыток. Также ездил на папкином опеле аскона С в идеальном состоянии (вот что значит ФРГ) с дв. 1.6, я же купил таврию за 10 тыщ. (уже живя отдельно с женой), затем поднакопив немного денег + кредит был куплен Nissan Primera P11 с дв. 1.6 на ручке 97 года. После таврии это было конечно не описать словами как круто. Через год машина была продана, и куплена наша Лягушка (Renault Laguna II). Также ездил пару раз на Galant-е 07 года.

Изначально искал машину в бюджете 300 тыс., очень хотелось автомат, машину не больше примьеры, комфортную, и как можно свежее. Рассматривал почти ВСЁ, от акцента с автоматом 08 года, до стареньких меринос С класса. Но как подсказывал опыт, что машину стоит брать как можно свежее, поэтому мерины сразу отпали. И в итоге я выбирал уже между Renault Megane II 05-06 года на автомате и Nissan Almera N16 05 года на автомате. Я сконялся к мегану, т.к. по мнению большинства отзывов понял что машина комфортная, средних размеров. Отпугивал только французкий автомат. Но я решил, что кто не рисукет, тот не пьёт шампанского. Искал везде, и решил по воле случая заехать к офицалам узнать, что у них есть по трейд ину на продажу. И тут я увидел Лагуну...нет у меня не было такого, что "Ааа круто моя тачка". Мне было всё равно,т.к. моей целью был меган. Я поговорил в манагером, он скзаал что меганов щас нет. но скоро ожидается. Я уже хотел уехать, но жена уговорила просто спросить про лагуну, т.к. тоже рено, и хоть представление иметь о чём речь. Ну я попросил манагера сделать небольшой тест драйв, заодно и пообщаться.

Итак что имеем: Renault Laguna II 2006 год, пробег на момент покупки 108 тыс. км. Покупалась там же новой у официалов, владалец был 1, обслуживалась там же. Комплектация, динамик (можно сказать стандартная), но для меня после примьеры и это было круто: двухзонный климат, подогрев сидений, АБС, борт. комп, датчик дождя, 6 подушек безопасноти. + комплект зимних колёс. Из минусов на момент покупки: почти лысая летняя резина, 2 зимних колеса сразу на помойку. Была притёртость на зеркале + 2 царапины на капоте по 1,5 см каждая, но больше всего пугали неравномерные зазоры между элементами кузова спереди и сзади, манагер не скрывал что удары были, но не серьёзные. Но я через день привёз своего кузовщика, чтоб он мне ещё сказал, он подтвердил что ничего серьёзного :) Ах да, ЦЕНА ЗА ВСЁ 295 ТЫСЯЧ! Столь низкая цена, тем более у официалов меня тоже пугала. Я оставил задаток, и сказал через 2 дня выкуплю. За эти 2 дня я проштудировал весь инет об лагуне, отзывов немного и они были 50\50 кто говорил хорошо, кто говорил плохо. В итоге я решил взять.

Ну а теперь эксплуатация :). Т.к. до этого ездил на примьере буду сравнивать с ней. Езжу я немного около 8 месяцев наездил около 10 тыс. км. Машина довольно просторная, спереди места предостаточно, сзади тоже хватает. Багажник в не разобранном состоянии после примьеры был меньше существенно, чему я был удивлён, ибо это хэтч. Вообще к хэтчам раньше не очень относился, но сейчас понял все их преимущества. :) По габаритам машина казалась больше примьеры. Завод с кнопки до сих пор считаю лишний "понтом", т.к. в случаи поломки ключа, стоимость нового 10 тыс. , хотя многие удивляются до сих пор:) Что первое ощутилось это тормоза (все дисковые), после примьеры я частенько дёргал, т.к. лёгким касанием она становится как вкопанная. Шумка на уровень выше, до сих пор ей радуюсь. Кочки проглатывает мягче, но на мой взгля не идеал мягкости, просто средняя подвеска. А то многие пишут "Что хоть по рельсам едь", чушь на мой взгляд. Т.к. я из Карелии (это север), то в эту зиму подогрев оценил + климат быстро и хорошо прогревает. Вообще машины очень тёплая. У нас морозы до -35 доходили ночью. Т.к. надо было покупать 2 зимних колеса, то купил 7 хаку, поставил её на перед, назад те что были получше. Тьфу тьфу тьфу нигде не застревал, хотя в какие каши только не заезжал + оценил довольно высокий клиренс (только защитой двигателя пару раз шарпал в колее). Также притяно радует оцинкованный кузов + алюминиевый капот, т.е. гнить нечему. Ниссан к примеру гнил на глазах.

Из минусов конкретно в моём аппарате: Как тока купил сразу же появился стук в подвеске, оказалось надо было поменять тягу + сайлентблок, цена вопроса около 2 тыс. мелочь, но не приятно, что официал умолчал сей факт. Дорогу держит хуже, чем примьера или галант, но машина и не предназачена для крутых виражей. Я бы не сказал что Руль довольно информативен (хотя судя по современным отзывам на авто, это по-моему уже везде так). Лично меня бесит вентилятор климата, который над лобовухой))) Т.к. шумка машина довольна хорошая, то зимой слышно поскрипывание пластика в салоне, особенно бесит консоль, где диски и управление климатом, т.к. там дешёвый пластик. Ближний свет средненький, хотелось бы получше. Двигатель 1.6 самый дохлый на данном аппарате, 112 лошадей, НО на самом деле для города (лично моего, где через каждые 5 метров светофор) его вполне хватает. И хватит чтобы обогнать некоторые иномарки (тазы вообще отдыхают). Подхыватывает где с 2 тыс. оборотов хорошо и до 4-5 тыс. Я кручу обычно не больше 3, т.к. не люблю мучить движки, тем паче, когда они для этого не предназначены. За городом ситуация похуже до 100 разгоняется нормально, а дальше хуже, т.е. чтоб обогнать фуру надо включать пониженную и крутить. Максимально разгонял в августе до 160, ехала и дальше, но не стал. Но всё равно движка 1.6 для лягушки явно маловато, ибо машина тяжелая. Отсюда и расход, у меня лично достигал до 13,5 литров. Не надо говорить, что это много, просто чтоб тяжёлая машина поехала на слабом движке, ему нужно давать газку + мой уровень езды работа-дом, а учитывая морозы, то я прогреваю стока же скока еду, образно выражаясь.

Из поломок: Как я сказал тяга + сайлентблок. Недавно выскочила ошибка АБС, на диагностике сказали что вроде провод повреждён на переднем правом колесе, ещё на занимался. Также пару месяцев назад начало подтекать масло, выяснилось, что из под прокладки корпуса термостата (ДА ДА оттуда, ибо они свзяны), это сказались наши морозы, цена вопроса была 3 тыс с заменой. И ВСЁ! Я считаю это копейки.

Итог: Рекомендую всем, кто сомневается берите, не пожалеете, но обязательно диагностику перед покупкой, особенно электрику (слабое место). Также рекомендую рассматривать движки от 1.8 и выше. Машина комфортная БЕЗОПАСНАЯ, я могу сказать что надёжная, и с неплохим дизайном! До сих пор оборачиваются. Многое конечно не сказано, но и так многА букв :)

Сам мечтаю о 3 лагуне с автоматом со 150 турбированными дизельными лошадками.

Renault Laguna - 1 от автора Tangels в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Кофморт, Надёжность, Просторная, Много опций, Дизайн

Минусы

Дребезжание передний консоли :)

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии32

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

kotya220

26 марта 2013

машина реально хорошая за свои деньги, был владельцем такой машины за 140 т.км одна поломка на 5 т.руб, это очень хороший показатель.

Нравится

Ответить

leofric

26 марта 2013

Почему все так боятся, что их осудят за отзыв?

Нравится

Ответить

TangelsАвтор

26 марта 2013

Если б я боялся, я бы не написал :) Я наоборот подчеркнул, что это некий глупый стандарт, с которого большинство начинают свой отзыв тут))))

Нравится

Ответить

leofric

26 марта 2013

А, ну да, я тупанул...

Нравится

Ответить

leofric

26 марта 2013

295 тыщ - это хорошая цена за нее! Я б тоже за такие деньги взял, наверное...

Нравится

Ответить

Богомолов Алексей Александрович

26 марта 2013

за такие деньги пойдет еще как

Нравится

Ответить

Комментарий удален

TangelsАвтор

28 марта 2013

По поводу движка согласен, странно что на такую массу вообще ставили 1.6 двигатель. Подвеска пробивается легко, чтоб не пробивало нужно амортизаторы Каяба ставить. По поводу ломучести, может вам неудачный экземпляр достался?

Нравится

Ответить

Leha162

9 апреля 2013

Рено отличная машина! У меня была лагуна 2. 2002 года с мотором 3 литра комплектация полная! Машина чудо, ехала ну очень хорошо и дорогу держит хорошо, соглашусь, что пластик "гомно" скрипит! Ну как говорится музыку громче и все исчезает! Что касаемо обслуживания ходовка это что то, втулки стабилизаторов и тяги стабилизаторов замучали. ходовка у этих машин слабое место, я бы сказал вообще проблема и болезнь!! По электрике у меня все было прекрасно все работало безотказно. Сейчас катаюсь на лагуне 3 с мотором 2 турбо автомат, все нравится но с вибрацией автомобиля смирится пока не могу ,при включенном драйве на холодную трясется как стиралка при отжиме, бесит жуть, говорят такой массаж только на машинах с автоматической коробкой передач, на мешалке такого нет. слава богу на ходу все пропадает. потом прогревается и все исчезает. Вообще машина собрана хорошо, нет ощущения, что все живет по раздельности как в лагуне 2. Во общем лагуну 2 вспоминаю с иронией классная машина была хоть и денег кушала, ну за драйв и комфорт нужно платить!

Нравится

Ответить

TangelsАвтор

10 апреля 2013

3 литровый вообще крайне редкий мотор, я бы даже сказал бы, что вам очень повезло, что довелось на таком покататься :) У вас сейчас зажигалка как я понял или дизель? И если не секрет какой расход?

Нравится

Ответить

Андрей

21 мая 2013

Не знаю почему вы все так жалуетесь на подвеску!!! В обслуживании лягуха не дорогая, пример дорогих машин ( пежо, ситроен, митсубиси, мерседес-бенс и т.д. ) вот там все ломается с такой же переодичностью но вот когда откроешь кошелек то считаешь себя малоимущим оборванцем!! На этой вообще нет проблем, что то если и сломается то иду и беру новое а не б/у с разборок как делают владельцы фольцваген и ауди))))) Если не ездить все делать к офам в салон, где работа обычно дороже зап. частей. Офф дилеры конечно мрак(((( в северном мне все время приходится их тыкать, что им нужно посмотреть а так вроде могут написать, что все ГУТ даже на убитой подвеске. Хотя деньги за диогностику подвески 500р. диогностика двс 300 ну еще плюсом мойка авто т.к. грязную к ним не загонишь. Вообще машиной очень доволен ( комфорт, дизайн, она большая! цены приемлемые и что то даже дешево настолько, что переспрашиваешь цену) Динамика авто с 1,6 нормальная!!!! но все зависит от манеры езды))) у меня 1,8 но вот хочу попробовать дизеля( будет совесть чиста за окружающею среду ) Выбора в Вологодской обл. Лагун мало и по большей их части машины мертвые. Я себе искал долго и нашел т.к. искал именно эту марку машины. Я много ползал по инету и взвешивал все за и против но по надежности и приемлемости цен на расходники и просто ремонт я остановился на Рено Лагуна2 фаза 1 мне нравится ее изюминка дорестайлинговая и в этом есть ее харизма, да и цены на б.у. были не большие в идеале за 300т.р. это отличное приобретение . есть и минусы, скажу одно КАК И У ВСЕХ!!! у всех есть свои недостатки ток нужно прочесть и выбрать из двух зол. Машина не очень хорошо переносит наши морозы((( в минус 25 движку тяжело заводится а уж в минус 30 такое чувство что умрет(( но после прогрева все очень хорошо)))) у меня светлый салон((( а он очень маркий((( много трачу на химию для машины, чтоб поддерживать чистоту. Не хватает шумоизоляции на мой взгляд я вот хочу поставить дополнительно. Машина не для того чтоб ее грузить до опупения как мы привыкли, хотя место в ней для этого много. Клиренс маловат конечно но все может исправить переборка ходовки и установка проставок, для примера на мазде клиренс еще меньше ну есть еще примеры из импортноо авто с малым дорожным просветом я в принципе паркуюсь и бардюры не задеваю бампером. Ну вот вроде и все, что хотел сказать)))) Не бойтесь и покупайте))) выбирайте только тчательно!!!!!!! не советую брать с Беларусии!!!!!!! там их много катается!!!!! и они едут от туда мертвые в хлам!!!!!!!!! Или из Франции или смотрите местную ну и по хозяину можно определить состояние авто!!!!!!! свин в салоне, фиг в поддоне!!!

Нравится

Ответить

TangelsАвтор

27 мая 2013

Почти во всём с вами согласен! :) Только у меня заводилась всегда нормально и одинаково во все морозы (сам живу в Карелии, т.е. север), морозы по ночам до -35 были этой зимой, с утра заводилась нормально. По шумке, как и денег много не бывает) Всегда хочется лучше, я пересел с Примьеры P11, и обалдел от тишины :) Также когда с русской садился в Примьеру. На мой взгляд шумка не отличная и не плохая, уровня хорошей иномарки.
Про дизель, крайне рекомендую 2.0.

Нравится

Ответить

Андрей

21 мая 2013

Да вот еще, что))) ключ если ломается то у оф. дилера стоит 5000 рубликов плюс рублей 800 прошивка и привязка его к машине. есть эксист и там он 2000 рубликов))) а вообще ключ карта удобно))) кнопка старт стоп это не понт!!!!!!!! понт, это спойлер на шахе))))) А на этой машине это достоинство!!С автором Tangels не согласен в ценах!!!!!!! где он все покупает я не могу и представить!!!!!! все намного дешевле!!!! и всегда есть выбор по цене и качеству и выбор огромный!!!

Нравится

Ответить

TangelsАвтор

27 мая 2013

Когда покупал, я спрашивал про ключ у оф. дилера. Дальше не интересовался. Честно говоря, про удобство ключа карты понять не могу) Вот функция "свободные руки" это да, а ключ-карту...не знаю. Также надо рукой тянуться к кнопке и держать, как ключ в замке зажигания. Более того если ставить сигналку, в карте надо дырку делать, чтоб держалось всё вместе, в отличии от обычного ключа. На чипе есть конечно дырочка, но именно этой стороной и вставляется карта)))) А вот в 3 лагунах это уже предусмотрели :)

Нравится

Ответить

TangelsАвтор

29 мая 2013

И по поводу цен, я их указывал с учётом ремонта уже, а прокладка была оригинальная, около 1 т.р.

Нравится

Ответить

Андрей

21 мая 2013

Не как не успокоюсь)))) оцинковка кузова у лягухи на высочайшем уровне!!! посмотрите на мимо проезжающие лачетти или нексии, китайцы, мазды, митсубиси лансер все! шкода октавии в том числе а5, все с грибами и рыжими пятнами по весне!

Нравится

Ответить

TangelsАвтор

27 мая 2013

Согласен 100% + алюминиевый капот + пластиковые крылья. Гнить нечему.

Нравится

Ответить

Савченко Вадим

10 июля 2013

Полная глупость про шкоду сказал, у меня Шкода Тур ни одного пятнышка нету, год 2005. Пока читал отзывы, все думал чайники тут или как .

Нравится

Ответить

dr.Cooper

15 июня 2013

"больше 3000 не кручу" и тут же "при моей манере езды расход 12,5 литров", парень запутался совсем!

Нравится

Ответить

dr.Cooper

15 июня 2013

поправка 13,5 литров

Нравится

Ответить

TangelsАвтор

9 июля 2013

Причём тут обороты и расход топлива уважаемый? о_О Бред какой-то несёте. У меня сейчас летом расход под 11,5 литров иногда выходит в городе, если врублен климат в +30. Когда падает температура до +20 хотя бы, расход уменьшается до 10,5. Обороты те же. Так вот уважаемый, это вы по ходу запутались, расход топлива зависит от того, какой движок стоит и какой вес машины в первую очередь, во-вторую что врублено в машине (как пример, можно вообще ездить на уровне 1,5 тыщ оборотов, и иметь расход под 15 литров, если стоишь в пробках с печкой\кондеем), в-третьих от того в какое время передачу врубаешь (опять же едешь в гору на 4-й зато оборотов под 1000, но расход под 25 литров) и т.д.
Так что уважаемый, поучите мат. часть, а потом уже "запутывайте" других :-) Удачи на дорогах )

Нравится

Ответить

Андрей

12 июля 2013

11,7 литров при том, что я не тяну и катаюсь быстро+ КЛИМАТ ВКЛЮЧЕН!!!! Свечи меняем? Про фильтра не забываем? Лето особо пыльное и фильтр нужно смотреть по состоянию а не по пробегу. Двиг 1,8 литра 120 лошадей, думаю что расход нормальный для города!!!

Нравится

Ответить

Андрей

12 июля 2013

"больше 3000 не кручу" и тут же "при моей манере езды расход 12,5 литров" А ты попробуй ее не тянуть!!!! И посмотри мгновенный расход!!! Думаю что удивишься))) Это не ГАЗ чтоб ее ТЯНУТЬ!! Движок оборотистый и передачи длинные!!! Ты втыкаешь 4-ю передачу на 60-и км.ч и получаешь огромный расход+ малую тягу!!!! Нам на спидометре есть даже красные деления, задумайся для чего они!! На Лагуне можно и на 3-й передачи тронуться, друг на моей путал и она ехала)))

Нравится

Ответить

TangelsАвтор

12 июля 2013

Свечи меняются стабильно по регламенту ТО, более того на оригинал. У меня летом 11,5 литров при +30. Когда + 20 около 10,5. Я считаю нормальный. У вас ещё и двигло помощнее, так что у вас даже может меньше выходить.

Нравится

Ответить

TangelsАвтор

12 июля 2013

Если это было мне адресовано, то я в курсе "кэп"))))) У меня обороты в среднем держатся на 2000-3000 оборотов, дальше если крутить расход будет увеличиваться. На 4-й 60 еду, только если прямо или под горку. В горку вообще обычно на 2-3. Красные деления делают стандартные спидометры, что на турбо, что на 3 литра, что на 1.6 - задумайся ;)
На 3-й можно и на жигулях тронуться (я на семёрке трогался). Только это не о чём не говорит)

Нравится

Ответить

Андрей

12 июля 2013

Тут 3-я до 90 км.ч так то

Нравится

Ответить

Андрей

12 июля 2013

Не тебе))) тому у кого расход колоссальный))))

Нравится

Ответить

Андрей

12 июля 2013

Неее )))) каждая панель делается под тип двигателя, комплектацию и КПП )) и прописывается щиток приборов в компе, так что его менять нет смысла)))клип покажет, что он не от этой машины)))

Нравится

Ответить

Андрей

12 июля 2013

Да уж чайники))) Краску сковырни и посмотри, что там)))) или машина уже столько раз перекрашена, что ржа до металла не добирается))) Вот не надо рассказов про шкоду!!!! Все друзья жалуются, чуть царапни так лезь подкрашивай или подмазывай, чтоб не пошла цвести, а что уж про днище говорить!!! Лонжероны по любому покоцал или из гаража не выезжаешь?

Нравится

Ответить

TangelsАвтор

12 июля 2013

Это вообще к чему? :))))))))

Нравится

Ответить

Андрей

12 июля 2013

Полная глупость про шкоду сказал, у меня Шкода Тур ни одного пятнышка нету, год 2005. Пока читал отзывы, все думал чайники тут или как . ВОТ К ЧЕМУ))))))

Нравится

Ответить

TangelsАвтор

13 июля 2013

Ааа) Я тока щас увидел отзыв про шкоду) Я что-то худо разбираю, кто кому что пишет))))

Нравится

Ответить

Другие записи про

Экранофобия?

Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...

О кроссовере Tiggo 4 pro

Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное. Ближний и дальний свет нормаль...

Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...

Дизайн кроссовера - супер

Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...

Просто отличный седан

Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...

Доволен своим кроссовером

Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...

Сам себе диагност.

Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.

#Гаджеты

Первые впечатления об авто

Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...

#Отзыв

Машина 100%%%

JAC T9 – мощь на колесах

JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...

Продам лодочный мотор выежали один раз а так он новый документы есть

Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥 🔴Honda StepWgn Spada 📌Год: 2017 📌Пробег: 92 000 км

KIA SELTOS🔥

Как автомобиль, поделитесь впечатлением❓

#Прошу совета

Что такое PDR?

ДВС и его переделки! После первых покатушек, решил ставить другой, так как по горам родного двигателя не хватало, любой затяжной подъем был испытанием, приходилось останавливаться и охлаждать его, та...

#Тюнинг

Отчёт за 2 года владения.

Моя первая машина. Владею ей почти 2 года. Практичный экономичный автомобиль. Салон просторный, высокий потолок, передние сиденья - полуковши, хоть и разгоняется она очень долго. Особенно, если в сало...

МегаПредложения. Выпуск №29.

Сорян что долго не писал. Я уже кому-то рассказывал давным-давно, что обязательно напишу про Marussia B1, но Авто.ру меня с написанием опередил 😅 На продажу выставили безумно редкий российский спортк...

Ищете Audi Q3 Gen 1, полный привод?

Если ищете для себя-предлагаю прочитать пару фактов, чтобы чуть лучше узнать про данную модель (вдруг не знали) 1️⃣ Ресурс двигателей ~200 тыс.км. Кто-то доходит до 250, но я встречал не много. Потом-...

#Тюнинг