Шесть лет удовольствия
Всем доброго времени суток!
Автомобиль сдан в трейд ин и куплен новый другой марки. Хочу поделится опытом владения с 128000км (2013г) по 205000 (2019г).
Расскажу в кратце, т.к. остальные отзывы почти все верные. Купил Лагуну ф.1 с дв.1.8л МКПП в феврале 2013г с пробегом 128000км (50000 по ощущениям списали) за 300000т.р. .Заменил почти сразу все пружины, амортизаторы, втулки и стойки стабилизатора, рулевые наконечники, рычаги и передние тормоза (делал для себя и на долго). Через пол года накрылся генератор - починили за 5.5тыс.р.
Зимой 14г поменял сцепление, т.к оно подходило уже при покупке + жена за год освоила навыки вождения(сдала на права и сразу руль).
Летом 2015г отказал стеклоподъёмник правой передней двери – перепайка платы в водительской двери .
Теперь некоторые технические особенности: масла в двигатель заливается 5,5л т.е 3 канистры на 2 ТО; расход масла на угар 200-250грамм/1000км, причём за всё время был неизменным.
Расход топлива в городе 12,5л/100км, по трассе при 105км/ч – 5,9-6,5л/100км.
Для большей живучести подвески нужно ставить шины 205/60 16 зимой и 215/60 16 летом.205/55 выкинте сразу.
В 2015г перестала заводится с 1-го раза. Зато со 2-го без проблем за пол оборота коленвала. Т.к. это больше ни на чём не сказывалось так и ездил.
Коррективы внесла поездка на юг: в Краснодарском крае "застучал" двигатель. Вскрытие на АЗС показало, что электрод одной свечи начал двигаться, отсюда и стук. Поменял свечу, заправился и поехал дальше.
Счастье было не долгим: начала перезагружаться приборная панель. Кое как доехал до Анапы, оставил там машину и жену, а сам вернулся в Тулу на самолёте (нужно было на работу, а авто умерло). Через неделю с новыми свечами вернулся в Анапу. Поехали домой как есть, свечи не менял. Как только выработался бензин (на него тоже грешил) заправился свежим и о чудо- панель стала перезагружаться совсем редко. Поменял свечи и проблема исчезла совсем.
Думаете всё? Нет) Куда то поехал и панель вновь заморгала! Опустил руки и поехал к официалам. Диагностика выявила.....2 свечи с болтающимися изоляторами (denso iridium power IK-20 пробег 200км, хотя до этого 30000км откатал на таких же). Рисковать не стал купил оригинал. Поставил и ...проблема не исчезла. Почитал форумы и понял, что и моей панели пришла хана.
Съездил на разборку и купил панель от англичанки. Там же дали телефон человека, который изменит галлоны на литры и мили на километры. Звоню - еду. Приехал в самый настоящий гараж на окраине. Пока мужик нёс КЛИП - поставил панель. Моргания исчезли, но двигатель всё равно как-то троил. Ура, панель прошита, но КЛИП не видит никаких сбоев в работе двигателя. Благо мужик специализируется на ремонте Рено и внимание ... за 2 минуты починил моё авто. Проблема оказалась в катушке 1-го цилиндра. На ней имелась трещина (0,5мм) на резинке изнутри. И не я, не осталопы официалы этого не увидели. Вот и всё.. За всё я отдал 1000р с работой и з/ч (у официалов 1500р за диагностику отдал и толку 0). Ради интереса поставил назад свою панель - работает как машинка Зингер. Теперь будет 2 панели.
Решил поставить себе круиз. Посидел на форумах, почитал и взяв фонарик полез в своё авто. Вся проводка под круиз у меня почти была: фишка под тумблер включения, фишка на педаль сцепления (искал час наверно) и провода до руля. Кнопку включения искал во многих магазинах, но самую приемлемую нашёл в радиодеталях (3 позиции); концевик на сцепление взял не оригинал. А вот с кнопками управления дело пошло в 2 русла: 1-покупать новый руль, подушку и подрулевые переключатели или 2-адаптировать родной пульт управления магнитолой под круиз и CAN-шину (можно и любой другой пульт пригородить). Заглянув в кошелёк выбрал 2 вариант. Скачав схему и разобрав пульт спаял всё как нужно за тремя бутылками пива. Родные провода не резал, а просто впаивался к ним. Поставив всё это получил что хотел. Теперь езда на дальние расстояния доставляет одно удовольствие.
Цена вопроса: кнопка включения-70р, провода и фишки-40р, термоусадка-45р, концевик-550р, 3 бутылки козела 179р70коп. Итого грубо рубль.
В 2016г перестал работать картридер в 1 положении (АСС). Ну думаю попал на баблосы. Ездил без него. Но на работе решил полазить на форумах и пришёл к одному выводу: такого форума как на Рено Лагуну нет ни на один автомобиль(кроме тюнинга внедорожников где ставят лебёдки и меряют у кого длиннее трос). На форумах других авто все только жалуются что у кого сломалось, а ответ один :либо сервис либо новая запчасть. Но тут... На любую неисправность есть 50 ответов как починить своими руками с помощью паяльника или клея (разложено по полочкам), и не надо сразу лететь в сервис и выкидывать там свои деньги. Даже те неисправности которые у меня были я смог бы сделать сам без каких либо вложений и поездок за тридевять земель. Нужно только написать: не работает тото или сёто.
Те, кто говорит Лагуна сосёт деньги как Дайсон Циклон просто не заходил на форум. Чинится всё! Я сам в шоке.
Картридер я починил за 60р и 15 мин времени (новый 15000), заодно активировал много скрытых функций авто.
В 2017 поменял 1 ступичный подшипник, тросики переднего стеклоподъёмника (хотя потом опять сломалась направляющая, чинить не стал – так и отдал)
В 2018г поменял лобовое стекло (просто затёрлось) и прокладки дроссельной заслонки.
В марте 2019г сдал авто в трейд ин. Для нового хозяина из текущих расходов остались сайлентблоки задней балки и задние тормоза. Если это поменять 50000 авто проедет смело, а дальше зависит от эксплуатации.
После Лагуны тяжело найти достойную новую. Те ощущения которые она дарит от вождения (а именно удовольствие) на а/м до 2 млн я не встречал. А на дороже денег нет. Поэтому купил просто новую и экономичную, т.к. пробеги большие.
Спасибо тебе, Лагуна.
Автомобиль сдан в трейд ин и куплен новый другой марки. Хочу поделится опытом владения с 128000км (2013г) по 205000 (2019г).
Расскажу в кратце, т.к. остальные отзывы почти все верные. Купил Лагуну ф.1 с дв.1.8л МКПП в феврале 2013г с пробегом 128000км (50000 по ощущениям списали) за 300000т.р. .Заменил почти сразу все пружины, амортизаторы, втулки и стойки стабилизатора, рулевые наконечники, рычаги и передние тормоза (делал для себя и на долго). Через пол года накрылся генератор - починили за 5.5тыс.р.
Зимой 14г поменял сцепление, т.к оно подходило уже при покупке + жена за год освоила навыки вождения(сдала на права и сразу руль).
Летом 2015г отказал стеклоподъёмник правой передней двери – перепайка платы в водительской двери .
Теперь некоторые технические особенности: масла в двигатель заливается 5,5л т.е 3 канистры на 2 ТО; расход масла на угар 200-250грамм/1000км, причём за всё время был неизменным.
Расход топлива в городе 12,5л/100км, по трассе при 105км/ч – 5,9-6,5л/100км.
Для большей живучести подвески нужно ставить шины 205/60 16 зимой и 215/60 16 летом.205/55 выкинте сразу.
В 2015г перестала заводится с 1-го раза. Зато со 2-го без проблем за пол оборота коленвала. Т.к. это больше ни на чём не сказывалось так и ездил.
Коррективы внесла поездка на юг: в Краснодарском крае "застучал" двигатель. Вскрытие на АЗС показало, что электрод одной свечи начал двигаться, отсюда и стук. Поменял свечу, заправился и поехал дальше.
Счастье было не долгим: начала перезагружаться приборная панель. Кое как доехал до Анапы, оставил там машину и жену, а сам вернулся в Тулу на самолёте (нужно было на работу, а авто умерло). Через неделю с новыми свечами вернулся в Анапу. Поехали домой как есть, свечи не менял. Как только выработался бензин (на него тоже грешил) заправился свежим и о чудо- панель стала перезагружаться совсем редко. Поменял свечи и проблема исчезла совсем.
Думаете всё? Нет) Куда то поехал и панель вновь заморгала! Опустил руки и поехал к официалам. Диагностика выявила.....2 свечи с болтающимися изоляторами (denso iridium power IK-20 пробег 200км, хотя до этого 30000км откатал на таких же). Рисковать не стал купил оригинал. Поставил и ...проблема не исчезла. Почитал форумы и понял, что и моей панели пришла хана.
Съездил на разборку и купил панель от англичанки. Там же дали телефон человека, который изменит галлоны на литры и мили на километры. Звоню - еду. Приехал в самый настоящий гараж на окраине. Пока мужик нёс КЛИП - поставил панель. Моргания исчезли, но двигатель всё равно как-то троил. Ура, панель прошита, но КЛИП не видит никаких сбоев в работе двигателя. Благо мужик специализируется на ремонте Рено и внимание ... за 2 минуты починил моё авто. Проблема оказалась в катушке 1-го цилиндра. На ней имелась трещина (0,5мм) на резинке изнутри. И не я, не осталопы официалы этого не увидели. Вот и всё.. За всё я отдал 1000р с работой и з/ч (у официалов 1500р за диагностику отдал и толку 0). Ради интереса поставил назад свою панель - работает как машинка Зингер. Теперь будет 2 панели.
Решил поставить себе круиз. Посидел на форумах, почитал и взяв фонарик полез в своё авто. Вся проводка под круиз у меня почти была: фишка под тумблер включения, фишка на педаль сцепления (искал час наверно) и провода до руля. Кнопку включения искал во многих магазинах, но самую приемлемую нашёл в радиодеталях (3 позиции); концевик на сцепление взял не оригинал. А вот с кнопками управления дело пошло в 2 русла: 1-покупать новый руль, подушку и подрулевые переключатели или 2-адаптировать родной пульт управления магнитолой под круиз и CAN-шину (можно и любой другой пульт пригородить). Заглянув в кошелёк выбрал 2 вариант. Скачав схему и разобрав пульт спаял всё как нужно за тремя бутылками пива. Родные провода не резал, а просто впаивался к ним. Поставив всё это получил что хотел. Теперь езда на дальние расстояния доставляет одно удовольствие.
Цена вопроса: кнопка включения-70р, провода и фишки-40р, термоусадка-45р, концевик-550р, 3 бутылки козела 179р70коп. Итого грубо рубль.
В 2016г перестал работать картридер в 1 положении (АСС). Ну думаю попал на баблосы. Ездил без него. Но на работе решил полазить на форумах и пришёл к одному выводу: такого форума как на Рено Лагуну нет ни на один автомобиль(кроме тюнинга внедорожников где ставят лебёдки и меряют у кого длиннее трос). На форумах других авто все только жалуются что у кого сломалось, а ответ один :либо сервис либо новая запчасть. Но тут... На любую неисправность есть 50 ответов как починить своими руками с помощью паяльника или клея (разложено по полочкам), и не надо сразу лететь в сервис и выкидывать там свои деньги. Даже те неисправности которые у меня были я смог бы сделать сам без каких либо вложений и поездок за тридевять земель. Нужно только написать: не работает тото или сёто.
Те, кто говорит Лагуна сосёт деньги как Дайсон Циклон просто не заходил на форум. Чинится всё! Я сам в шоке.
Картридер я починил за 60р и 15 мин времени (новый 15000), заодно активировал много скрытых функций авто.
В 2017 поменял 1 ступичный подшипник, тросики переднего стеклоподъёмника (хотя потом опять сломалась направляющая, чинить не стал – так и отдал)
В 2018г поменял лобовое стекло (просто затёрлось) и прокладки дроссельной заслонки.
В марте 2019г сдал авто в трейд ин. Для нового хозяина из текущих расходов остались сайлентблоки задней балки и задние тормоза. Если это поменять 50000 авто проедет смело, а дальше зависит от эксплуатации.
После Лагуны тяжело найти достойную новую. Те ощущения которые она дарит от вождения (а именно удовольствие) на а/м до 2 млн я не встречал. А на дороже денег нет. Поэтому купил просто новую и экономичную, т.к. пробеги большие.
Спасибо тебе, Лагуна.
Владею более 5 лет
14
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Просто Сергеевич
12 февраля 2020
Нравится
Ответить
Коричневый грузовик
11 апреля 2020
Нравится
Ответить
1
Zloy_pushkinАвтор
11 апреля 2020
Нравится
Ответить
Александр
22 апреля 2021
Нравится
Ответить
Чёрный минивэн
8 июня 2024
Нравится
Ответить
Коричневый грузовик
15 января 2025
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Renault Laguna II 2001—2005