78000 - 138000

Какой-то бред! В Москве нет неофициальных сервисов? "Ренаультра", "Лорант" - специализируются только по Рено (это только те, что знаю я, а так их множество). Причина стука - втулки стабилизатора, меняются раз в 30 - 40 тыс. Если этого не знают в сервисе, значит там работают безмозглые уе...ки, которым нельзя доверять машину. "Лобовое туманится и по бокам зарастает льдом, но это у многих" - это не у многих, а только у Вас, салонный фильтр надо менять. "другой город" - это, наверное, "Другой сервис", сборище недоумков, на "Лагуне" друга умудрились так поменять комплект ГРМ, что через 2000 загнуло клапана (история долгая, но вина сервиса доказана). "попытался выяснить насчёт буханья в передней подвеске. Нашли. Но задорого. Со скидкой обошлось в 15600" - что нашли? Втулки/стойки стаба по 250 (полиуретан)/600 рублей? Поздравляю! Это называется "Развод". Покупая подержанную машину не знать её ЭЛЕМЕНТАРНЫХ особенностей - крайне накладно!

"следующий хозяин(знакомый) поменял ещё картридер итого карточка 5200 + картридер 15400 с работой" - из той же серии. Картридер-то причем? Она что, не запускалась? Кстати, карты с такой проблемой чинят за 300 рублей.

Был опыт пользования Renault Safrane 2000г.в., автомобиль чуть больше Лагуны, типа бизнес класс. Салон полный велюр, никаких шумов, полный электро, мягкие кресла, красотааааааа. Но в эксплуатации это такой аппарат !!! За два года там сломалось все что возможно кроме КПП, на комплектующие космические цены, вне зависимости от производителя. Это при том что есть знакомые мастера и поставщики зап.частей. Если поехать к официалам цены просто за гранью логики. Резюме: раз эти автомобили такие комфортные пусть сами французы на них ездят, зачем портить нервную систему другим народам.

Ба, как много отзывов. Давайте по порядку.Монстру - задний блок с лампочками был оплавлен, значит не я первый насчёт него обращался.Главное - большинство поломок было как раз по электрике. Лоаду. Я то карточку не ремонтировал и только интересовался. Только знаю, что у меня в ней какой-то кусочек болтался сам по себе. Новый хозяин сказал, что на новую карточку авто не реагирует. А сервисы, ну я тоже теперь знаю парочку, где нормально делают, а по Москве их действительно много. Только большинство по моим звонкам отвечали, что именно вторую Лагуну не обслуживают. И сход-развал далеко не все конторы делают. Конечно, я не звонил в тысячи сервисов. Маззу. Ну, Лагуна не шафран. Написал, как дело было. Пумекису. Я согласен. Но деньги были, а вникать готов не был. Ну сделали и сделали там ещё чего-то нашли, больше не менял, урок усвоил , к ним больше не обращался. В технике не разбираюсь. Мне легче десятку переплатить, чем разбираться, дороже выйдет. А вообще из отзывов следует, что обслуживание ещё дешевле.Надо было оставить вторым на запас. По безопасности не знаю, но шесть подушек в базе. После покупки тестировал - все рабочие.

Да, про плохие дороги.Их действительно было много, иногда почти офф-роад. Ну если на карте дорога, а в рельности просёлок да ещё с ручьём вброд. Ну, походил ножками, ну на первой с перегазовочкой проехал. Посушить пришлось, но жива осталась тварюка. А для чего ещё машина? Перед продажей опять все проверяли - живая и жить будет. Сказали, для её возраста очень даже ничего. Сказать, что я доволен владением, ничего не сказать. Даже с лишними, по комментам, затратами. Сейчас.додж калибр, очень странная штуковина, но надо поюзать по-взрослому.

втулки стабилизатора оригинал стоят 2100р за штуку и менять их геморойно!

Отличный отзыв!)