Рено Колеос,каков он?

Name: Renault Koleos I Рестайлинг 2
Brand: Renault

Почти 4 года отъездил на Дастере. Захотелось что-то побольше, покомфортнее и солиднее. По деньгам в районе 1-1,1 млн. Рассматривал только кроссоверы, так как по нашему городу на легковой машине ездить очень некомфортно.

Из новых по цене проходили лишь Kaptur и Сreta. Сreta отпугнула якобы китайскими двигателями и в целом бюджетной машиной. Kaptur понравился больше, хотя салон конечно простоват. Но отпугнул размер багажника, здесь рено просчиталось, с таким багажником - это уже не семейная машина.

По машинам с пробегом основное требованее - пробег не более 30-40 тыс и возраст не более 3-х лет.

По этим параметрам подходили только Аутлендеры и нашелся еще 1 Колеос.

У Аутлендера не понравился задний ряд сидений - жестко и подушка коротковата и узко. Поэтому остановился на Колеосе, так как доверяю Рено.

Пока проехал около 200 км и впечатлений маловато. Но жрет бензин он очень неплохо. В некоторых отзывах расход по городу указан 12-13 л, у меня пока 14,5 л без особых прогревов при средней скорости 20 км/ч.

В целом пока все хорошо. Как проеду побольше, добавлю еще информации

Еще одно дополнение

В целом динамика неплохая. Хотя все возможности пока не использовал, до трассы пока не добирался.

Багажник по размеру примерно как у Дастера, только там он длиннее, а здесь шире.

Качество материалов отделки салона на высоте по сравнению с моими предыдущими автомобилями.

К салону - одна претензия, очень глубокая передняя панель, которая занимает чуть ли не треть салона, из-за этого для задних пассажиров меньше места по длине, чем в дастере, при том, что колесная база у Колеоса больше.

По вариатору особо претензий нет, единственно как то подвывает на скорости 60-70 км, хотя может это и от резины, пока шипованная стоит.

Ответ на первый комментарий

Во-первых, что Вы уважаемый имеете против французского авто и рено в частности? Я на их бюджетном дастере 4 года отъездил и проблем не знал. Да, они не умеют делать премиум автомобили, но автомобили среднего класса у них получаются очень неплохо, европейцы покупают и не плюются.

Во-вторых, в этом автомобиле чисто французского то и очень мало - дизайн и настройка подвески, основные агрегаты - двигатель и вариатор - от Ниссана. Автомобиль этот создавался в кооперации Рено-Ниссан-Самсунг и очень много запчастей сделано именно в Корее.

По поводу пожелания, что можно было купить что угодно, но не француза, отвечу так: что угодно это Мерс или БМВ со 100-тысячным пробегом 50-х годов прошлого века?

Я предпочитаю на автомобиле ездить, а не ковыряться в нем в поисках решения проблемы.

Продолжение

За три недели отъездил на Коле около 500 км.

В выходные поменял резину. Долго ломал голову - бюджет был в пределах 25 тыс. В итоге остановился на сербских шинах Tigar Summer SUV. Цена хорошая, сделаны в сотрудничестве с Мишлен, отзывы в основном положительные, поэтому решил не переплачивать за более именитые бренды.

На неделе ездил на весеннюю диагностику от Рено за 300 руб., подумал, пусть подвеску посмотрят. Посмотрели. Сказали подтекает правый передний амортизатор и надо его менять. Цена вопроса около 7000 руб. Пробег у меня около 27 тыс., рассчитывал, что по гарантии поменяют, но cказали, что гарантия по ним два года или 40 тыс., а моему Коле уже 2,5 года. Но потом позвонили, сказали, что возможно получится по программе лояльности Рено - оплата только 50%. Позже отпишусь.

Расход бензина

После смены резины обнулил средний расход и на данный момент после 50 км бортовой компьютер показывает очень красивые цифры в районе 12,5 л/100 км. Напомню, что на зимней резине расход был 14,5.

Правда еще я поменял манеру езды. То есть, если раньше обороты у меня бывало доходили до 3000, тапку в пол я особо никогда не жал, то сейчас я пытаюсь давать не больше 1500-2000. Трогание конечно получается медленное, а после 40 км/ч в принципе разгон начинается побыстрее. Но в целом больше 80 км/ч по городу я не езжу.

Так что вот такое наблюдение. Если бы расход остался на этом уровне, то я готов пожертвовать потерей динамики. А то под 15 литров на сотню как то не хило было.

И еще все замеры в режиме езды 2WD, бензин 92 ЭКТО Лукойл.

Общие впечатления спустя 2 месяца

В целом оценил бы машину на твердую четверку. Салон мне нравится, музыка качественная, динамика достойная для машины, которая весит 1,7 тонны.На природу пока не выезжал и оценить проходимость не возьмусь, но думаю, что переднеприводному Дастеру Колеос не уступит, а может и обойдет. Углы свесов хорошие, клиренс 206 мм тоже вполне хорош. Вариатор в этом плане конечно слабоват, но легкое бездорожье осилить должен.

Из недостатков наверно бы опять отметил расход бензина. Сейчас он установился в районе 14 литров. Можно и меньше делать, но надо об этом постоянно думать и почти не давить на газ.

Общая оценка могла бы быть и повыше, но за 2 месяца вылезли 2 проблемы по подвеске. Правый передний амортизатор и левый ступичный подшипник в сборе (именно он был причиной появляющегося гула) были заменены по гарантии. Кто-то скажет ерунда, может быть, а меня это напрягло немного. Считаю, что на машине такого класса при общем пробеге 27000 км, такого быть не должно. А гарантия потихоньку подходит к концу. Так что есть небольшой осадочек.

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

мощный двигатель, нормальный багажник, хороший клиренс, качественный салон

Минусы

маловато места для задних пассажиров (ноги могут упираться в переднее сиденье).

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

Комментарии12

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

favarec78

3 апреля 2017

А Вам только обосрать выбор человека.

Нравится

Ответить

alexandr rogachev

5 апреля 2017

Подвывает резина-100процентов

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

4 апреля 2017

Авто отличный: надежен, комфортен, динамичен (на уровне одноклассников) и не дорог в содержании. Если не собираетесь "пятаки" на асфальте крутить - самое то.
Катаю такой больше года.
Отзыв слабоват, хотя я плюсанул.

Нравится

Ответить

Terrasmol

7 апреля 2017

Сам взял Колю 2008 г. после Рав4 2013 н. кузов. Цена ровно в 2 раза меньше 520 т р., а все остальные качества в 2 раза лучше: шумка+, динамика+, расход равный, обзорность+, Каски не Надо +.

Нравится

Ответить

уазокрузер

12 июля 2017

Я пока ни разу не встречал авто с такими малыми пробегами, думаю что пробег 99% что скручен. Потому наивно полагать что ступичный и амортизатор вот ни с того ни с сего сломались. На моем колеосе пробег 122т.км, купил с пробегом 108т.км за 2.5 года эксплуатации, вполне реально, могли и смотать пробег но не стали т.к. его сдали по трейд ину в тот самый салон где купили и вся история как на ладони, а в других руках вполне допускаю могли и крутануть бы до 40-50т.км. Сейчас это скорее норма чем исключения. Так вот на 115км у меня умерла шаровая левая, на 120км правая шаровая, каждая по 850р и самое дорогое это рейка застучала, вал рулевой болтаться стал, поменял на днях на новую неоригинал в сборе за 6200р!!!! Еще поменял одну стойку стабилизатора 700р. Сейчас в машине тишина полная, все остальное в оригинале по ходовой.
Так что я б на месте автора призадумался о достоверности 27т.км.
Я много авто менял по жизни, и как то пришел к выводу что 25-40т.км в год это скорее правило, а дальше сами считайте по годам. Есть конечно еденичные случаи когда выстреливают такие авто с одних рук и с мин пробегом, но поверьте перекупы вас опередят.
А в целом по авто, авто очень классное.

Нравится

Ответить

sedoy.alex

12 августа 2017

Имею Колеос 13г, в промежутке с 15 -50тыс. поменял по гарантии два рычага с шаровой, ступичный подшипник, после этого периода передние стойки, красился по гарантии порог, сейчас гарантия кончилась зацвела рамка сверху у лобовухи, до этого имел три авто рено, ни с одним так нипоподал!

Нравится

Ответить

Dron2421

21 марта 2018

Пробег во многом зависит от размера населённого пункта и чем человек занимается. Моя жена к примеру на своей машине за 6 лет наездила 54 тыс. На работу и домой,да иногда по своим каким делам,расстояние у нас из конца в конец города 12 км.,а возьмите Москву там пробеги совсем другие....

Нравится

Ответить

Зелёный внедорожник

5 октября 2019

@уазокрузер по 100 км. проезжать КАЖДЫЙ день? включая выходные? может ты живёшь далеко в тайге и на работу в город ездишь?

Нравится

Ответить

Дезоксирибонуклеин

1 ноября 2020

каки таки другие? ась?

Нравится

Ответить

Юрий

20 декабря 2020

@уазокрузер

Нравится

Ответить

Синий минивэн

22 июля 2020

Добрый день. Я сам обладатель "Колеоса" с 2015 года. Брал в салоне. Бензин, вариатор, объем 2,5, привод 4х4. Впечатления только положительные. На одометре сейчас 95 тысяч км. Расход в среднем 12,5, заправляюсь 95. Проблем не создавал вообще. Заменена левая шаровая на 85 т.км и пока все. В коробке масло менял на 60 т.км, следующий раз на 120 буду менять. Как то даже смешно, коробка и двигатель от Nissan, у них в книжке необходимость замены масла указана, а в нашей типа "на весь период эксплуатации". Через год-два буду менять машину, планирую X-trail так как эта связка двигателя и вариатора мне понравилась, Колеос, увы, больше продавать в России не будут. Взял бы сейчас нового, но пока, ипотека висит.

Нравится

Ответить

Другие записи про

Решетка пришла

Скоро буду ставить

Эффективные присадки для гидрокомпенсаторов: как выбрать и использовать, чтобы забыть про стук

Знакомо это противное "цоканье" из-под капота, особенно когда движок еще не прогрелся? У меня на Ладе Гранте после 80 тысяч пробега такая история приключилась. Сначала запаниковал, думал, всё, попал н...

#Ремонт

Регулировка хвостовика заднего моста УАЗ Буханка: как не влететь на капитальный ремонт

Поехал я как-то на рыбалку, лесной дорогой, как и положено. И вдруг слышу – гул, а потом такая вибрация пошла, будто сейчас мост в щепки разлетится. До ближайшей СТО – километров 50, связь еле ловит...

#Ремонт

Все, что нужно знать об энергоаккумуляторах: принцип работы, устройство и советы по эксплуатации

Энергоаккумулятор — это ключевой элемент тормозной системы грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники. Его основная задача — преобразовывать энергию сжатого воздуха в механическое усилие, необходим...

#Ремонт

Проблемы с резистором печки: признаки, причины, решение

Зимой, когда утром садишься в холодный автомобиль, хочется, чтобы печка заработала сразу и без проблем. Но однажды я заметил, что вентилятор салона перестал работать на низких скоростях, а спустя пару...

#Ремонт

Обзор моторного масла Ravenol 5W30: характеристики, отзывы и рекомендации по выбору

Когда пришло время менять масло в моем автомобиле, я долго выбирал между разными брендами. В итоге остановился на Ravenol 5W30, поскольку давно слышал о его немецком качестве и хороших отзывах. После...

#Прошу совета

Замена масла в вариаторе Outlander 3: как выбрать, где купить и не попасть на подделку

Когда подошло время обновить масло в коробке передач моего Mitsubishi Outlander 3, возникло два главных вопроса: где взять оригинальное масло и как правильно его заменить? Я решил подойти к этому вопр...

#Прошу совета

Как правильно развести и отрегулировать задние тормозные колодки на Газели: пошаговое руководство

Когда педаль тормоза становится слишком мягкой, а машина тормозит хуже, чем хотелось бы, возможно, пришло время проверить и отрегулировать задние тормозные колодки. Делюсь своим опытом регулировки на...

#Теперь идеально

Полное руководство по снятию обшивки и дверных карт на Hyundai Solaris

Ну что, друзья, пришло время немножко поковыряться в Hyundai Solaris! Сегодня у нас на повестке дня – разборка дверных карт, то есть, обшивки дверей. Зачем это может понадобиться? Да причин масса! Мож...

#Прошу совета

История логотипа Chevrolet: загадки, мифы и эволюция дизайна

Сегодня я хочу рассказать вам кое-что интересное об эмблеме Chevrolet – одном из самых узнаваемых автомобильных значков на планете. Уверен, многие из вас видели этот элегантный "галстук-бабочку" на ка...

#Прошу совета

Детонация в двигателе: почему стучат пальцы и что с этим делать

Стук пальцев в двигателе – звук, который знаком, наверное, каждому водителю. Кто-то его слышал кратковременно, кто-то мучается постоянно. Этот неприятный металлический звон, напоминающий удары маленьк...

#Прошу совета

Вариатор Chery Tiggo 7 Pro: когда и как менять масло?

Вариатор (CVT) в Chery Tiggo 7 Pro – штука, конечно, современная и удобная. Ездить с ним одно удовольствие, но, как и любой сложный механизм, он требует к себе внимания. А именно – своевременной замен...

#Прошу совета

Проблемы с вентилятором охлаждения на Ниве Шевроле: причины неисправности и способы диагностики

"Шеви Нива" – машина, конечно, неприхотливая и надежная, но как и любая техника, иногда преподносит сюрпризы. Одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются владельцы, – это неисправно...

#Прошу совета

Всё об объеме фреона и дозаправке кондиционера Mitsubishi Lancer X

Для "десятого" Lancer количество хладагента (то есть R134a) зависит от того, какая у вас комплектация: ✅ Обычный кондиционер – 450±50 грамм R134a ✅ Климат-контроль – 500±50 грамм R134a Масло для компр...

#Прошу совета

Обзор моторного масла Teboil 5W-40: характеристики, отзывы и рекомендации

Когда встал вопрос о замене масла в двигателе, я решил попробовать Teboil 5W-40. До этого пользовался маслами других производителей, но наткнулся на положительные отзывы пользователей о Teboil и решил...

#ТО

Штекер компрессора и прикуриватель: что делать, если нет контакта?

Недавно столкнулся с проблемой: мой автомобильный компрессор начал терять контакт в прикуривателе. То работал, то нет — а в дороге такие сюрпризы не радуют. Разобравшись в ситуации, понял, что дело не...

#Ремонт

Не горит свет заднего хода на ВАЗ 2110: как решить проблему своими руками

Однажды заметил, что на моей ВАЗ 2110 перестал загораться свет заднего хода. Не критично, но неприятно – во дворе, например, другие водители и пешеходы просто не видят, что я собираюсь сдавать назад...

#Ремонт

Масло в ГУРе пенится? Разбираемся вместе!

Всем привет, друзья! Хочу поделиться с вами опытом, с которым недавно столкнулся и чуть было не поседел. В общем, заметил я как-то, что руль стал туговато крутиться, особенно на холодную. Заглянул под...

#Прошу совета

Моя битва с ржавчиной: опыт использования и обзор антикоррозийных составов Rust-Stop A и Rust-Stop B

Если ты владелец авто, особенно не первой свежести, то борьба с ржавчиной – это как вторая работа. После очередной зимы я обнаружил признаки ржавчины на порогах, колёсных арках и днище своих рабочих л...

#Прошу совета

Замена топливного фильтра на Газель Некст: личный опыт, стоимость и полезные советы

Если у вас Газель Некст, то знаете, что топливный фильтр – это расходник, на котором лучше не экономить. Когда у меня начали появляться провалы в тяге и двигатель стал работать неровно, я сразу заподо...

#ТО