Лучший кросс до миллиона рублей!
Брал новый с салона в 2019 году. Был удивлён, что авто с салона вышло дешевле чем на вторичке 2 годовалые! Благодаря госпрограмме. Сделали скидку 10%. Плюс в трейд ин приняли моё авто по вменяемой цене по низу рынка. Но с учётом компенсации по трейд ин, подарочному каско, индивидуальной скидке от автосалона я взял авто в комплектации Драйв дешевле 900т.р. Для меня это было просто подарком! Брал заведомо 1,6 114 лс, т.к. езжу много, нужен был расход минимальный. И вуаля! 6,5-7,5 трасса в зависимости от манеры езды. Город 9. При этом он едет! 2 поездки а юг, одна на север. За 1,5 года накатал 48000. Ни одной поломки.
Запускается в любой мороз. Не греется в любую жару! Жестковат. Но по трассе ехать удобней гораздо чем на дастере. Круиз контроль. Мультимедиа на руле, громкая связь "свободные руки". Сборка на 4. Есть недочёты. Но за эту цену на первичке просто нет альтернатив! Зато на природе с Уазиком и Нивой ездил в лес, нигде не зацепил днищем. Конечно машина не для этих целей. Но на пикник и пироду - только в путь! Возил стройматериалы один раз. Нагрузил полтонны. Просел конечно. Но 150 км проехал на ура! Двойная оцинковка кузова не даст рыжиков минимум 10 лет. Проверено на Колеосе 2008 года. Продал его знакомому, до сих пор ездит довольный! Вообще похож на Колеос первого поколения. Но естественно бюджетный. Вариатор тут jatco 15e, надёжный японский. На том же Колеосе на jatco 11 я накатал 200 тыщ. И уже следующий собственник 150. Недавно его видел.
Поэтому на вариаторе не бойтесь брать! До 200 точно будете ездить минимум!
В целом очень доволен машиной. Касаемо ликвидности, то я продал авто за 5 дней! Без торга! Ну он у меня был 1,5 годовалый. Но тем не менее, это самая быстрая продажа машины, за всю историю для меня. Из минусов: шумка. Надо проклеивать. И крутилка направления воздуха заедает порой.
Но я поставлю этой машине 5 с маленьким минусом! Каптюр этого достоин!