Kaptur Extreme 4wd AT
Машиной в большей степени не доволен. Наиболее выбешивающая дичь это акпп! До этого ездил на многих бюджетных автоматах, в т.ч. Фокус2, Рав4 20-й, солярис и прочая популярная линейка автомобилей. Так вот здесь при движении в потоке с постоянными остановками и плавным разгоном коробка включает вторую с офигенным пинком. Было такое с самого начала и, скорее всего, будет до самой его утилизации, т.к. на нулевом ТО сервис-мены официально заявили «Ну чего вы хотите, это же старая четырехступка». Действительно, чего это я захотел от машины за 1,3млн?? Ишь, зажрался.
Следующее — подвеска. Рельсы прямо обожаю переезжать. Такое ощущение, что держу не за руль с гидроусилителем, а за рулевые тяги просто. На приоре трясло так же, а то и меньше.
Навигация никчемная, не знает 30% адресов. 6 динамиков, но играют они на улицу и с «пердежом», видимо за счёт отсутствия шумоизоляции.
Вот про лобовое стекло и стеклоочистители могу целую поэму написать, особенно после первых снегопадов. Подогрев лобового активируется только с максимальным обдувом стекла и кондиционером. При чем, как пишут в каптюр-клубе, он ещё может и НЕ ВКЛЮЧИТЬСЯ!!!! Это заслуживает отдельной награды. Дворники в режиме покоя уходят ниже зоны обдува стекла, снег успешно стаивает и стекает вниз, как раз где его поджидают дворники. Там минусовая температура делает своё дело, снежная шуба на дворниках растёт и приходится сшибать ее вручную. Ведь включив подогрев лобового стекла я, скорее всего, высушу себе глаза, а не разморожу резинки дворников. Дворники, кстати, как и многие обладатели этого Рено, поменял через месяц после покупки. Оригинальные дворники хотелось бы отправить в недра людей, их поставляющих на завод, но бог им судья.
Фары радуют, туманки — не особо. Света от туманок практически нет, если только попытаться высунуться за капот, он где-то там. Но к ближнему и дальнему претензий вообще никаких.
Бесключевой доступ радует, ключ всегда в кармане, за исключением моментов, когда машина на автозапуске. Кстати, заводской запуск довольно неудобно использовать, не наблюдая авто. Так что +12т.р. за установку сигналки — пожалуйста.
Резину на зиму поставил 17", шипы Нексен (Корея). По снегу трогается хорошо, антибукс срабатывает редко даже на переднем приводе, так что этим тоже доволен.
Полный привод через бордюр по диагонали работает нормально, вывешенные колёса не болтаются в воздухе просто так — машина едет куда я хочу.
Обивка кожзам, удобно и выглядит хорошо. Подогревать приходится когда ниже —5 градусов на улице, а то холодновато.
Багажник меньше чем в приоре седан как по мне.
Сигнал — это не сигнал, а какая-то неполноценная вещь, которой стыдно пользоваться, поэтому всегда моргаю дальним.
Датчик дождя то работает, то не работает. Не знаю, от чего это зависит. Даже когда в положение Auto ставлю переключатель стеклоочистителя не происходит никаких движений дворников.
Под капотом за 11000ки все в грязи, клапанная крышка потеет, это вообще «обрадовало». Во влажную погоду очень воняет горелым маслом, видимо, запах от катализатора. Особенно если чуть нажать на «тапочку». Бесит - как в ПАЗике едешь.
В салоне купили заводские коврики, так шайбы у водительского уже развалились, хотя мыл машину не более 20-ти раз.
К минусу фар отнесу их поведение в снегопад, т.к. они не нагреваются и сырой снег налипает нехилым слоем.
По тормозам вот ещё не понимаю, когда стою на светофоре и держу педаль тормоза, а затем отпускаю — машина пару секунд стоит, потом звук разжатая колодок и она начинает двигаться. Как будто тормозные цилиндры подклинивают или что-то такое.
В общем на первом ТО буду терроризироввть сервис.
Покупать ли эту машину? Не знаю, за 1,3млн не рекомендовал бы. Хотя внедорожные качества испытать в полной мере не представлялось возможным, может и нашёл бы ещё какие-то плюсы для себя. Ну или наоборот.
Добавлено:
По снегу прёт неплохо, хотя на пузо не садился.
На пробеге около 18 тысяч км начали скрипеть задние колодки, трут об опорный диск. За 3500₽ официалы предложили это устранить.
Через год начали трескаться задние фонари, официалы этого (конечно же) не видят, но я их ещё доканаю чтобы заменили по гарантии.
В первую зиму лопнул кожзам на чехле ручки кпп, его по гарантии заменили.
На 32000 вытек кондиционер. К официалам ещё не обращался, произошло пару дней назад. Кстати говоря на ТО-2 они заправляют кондиционер, естественно за 2500₽.
Периодически тупит бесключ. Выхожу из машины, иду к багажнику не отходя больше, чем на метр от машины, и она запирается. А порой автоматическое запирание вообще не срабатывает, хотя если нажать кнопку на двери - закроется.
На 50000км открутилась задняя дверь 😹
Посмотрим что будет дальше.
Владею 6-12 месяцев
46
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
kotya220
7 декабря 2019
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
8 декабря 2019
Нравится
Ответить
Сутормин Илья
15 января 2020
Нравится
Ответить
Николай Тихоновский
26 декабря 2019
Нравится
Ответить
ООО ПФ-Вятка Александр
31 декабря 2019
Нравится
Ответить
1
max.21140
2 февраля 2020
Нравится
Ответить
Константин Антонов
26 марта 2022
Нравится
Ответить