С лилипута на гуливера.
После 1,5 лет эксплуатации 3х дверной Хюндай I20, отзыв о которой размещен здесь под названием "красная букашка для неспособных к вождению", было принято решение купить автомобиль побольше. Условия для поиска были следующие: седан или 5 дверный хетч, ESP, двигатель более 120 сил, только автомат, год выпуска не старше 2010, бюджет примерно 600 килорублей. Вообще смена машины планировалась осенью, но истерия вокруг кризиса и вступления в ВТО с "утилизационными пошлинами" заставили поторопиться. Смотрели разные машины: Тииду - простовата, туповата, некрасива и без ЕСП, но очень надежна. Шевроле Круз - только седан, только с двигателем 1,8. Жене понравился, но я начитался про ломучесть и дубовость агрегата решительно отказался. Бюджетки Рио, Солярис и поло были отметены сразу из-за толщины металла у корейцев, который больше похож на фольгу и аскетизма немца. Всю жизнь ездил на корейцах, потому самым главным претендентом на замену i20 был hyundai i30. Это хюндаевская версия популярного хетча киа сид. Рено флюэнс изначаьно не рассматривал. За бюджет в 600р можно было взять его только с движком 1,6, а это мертвый овощ, который вообще не едет. В итоге поехали смотреть I30 тест драйвовскую с пробегом меньше 10000 км 2010 года с ЕСП климатом к официалам в Автогермес на Шосссе Энтузиастов. Сели в машинку, прокатились, та же i20, но чуть больше и бодрее. Диски на тормозах от долгого стояния заржавели и неприятно поскриывали. Автомобиль, что называется, не вставил.
По дороге к дому прочел на авто.ру с телефона, что в Авиньоне на МКАДе продают два 2х литровых белых флюэнса 2010 года с вариатором по 610 р. Заинтересовался. Приехал. В наличии оказалось 2 одинаковых машины. У одной 15000 пробега и 16е литье, у второй 18800 пробега и 15я штамповка вкупе с треснутой передней противотуманкой. Прокатились впятером (я жена, два друга и манагер) на тестдрайвовской 2х литровой флюшке и были приятно удивлены.
Машина на 2х литрах под нагрузкой прет, прет как паровоз. Манагер, сын гор Кавказа, разогнал ее на мкаде с места до 140 секунд за 12-13, и чувствовалось, что это совсем не предел. Причина этому кашкаевкий вариатор, который дает максимальный момент всего на 3700 оборотах.
Втроем на задней сидушке нам было не тесно, хотя я сам вешу под центнер, а мои два друга высокие и широкоплечие парни.Климат двухзонный покорил тем, что не глушит своей работой движок и тем, что даже назад выведены воздуховоды.
Прокатились и открыли багажник. Он оказался огромен. Туда для прикола влезли оба моих друга. Зачёт. Берём. И поехали мы домой за деньгами, обещав приехать завтра внести аванс. Естественно, хотели купить тачку на литье. Раз уж они в одну цену.
Приехали на следующий день. С задатком. "Опоздали" - сказал манагер. Машина на литье ушла. Помычали, помыкались и решили взять оставшуюся на штамповке. За 610 т.р. это было очень выгодно. Итак, что мы купили:
Флюэнс - 2 литра (движка как у Кашкая)
вариатор - тоже кашкаевский
Комплектуха Экспрессьон + ESP+ магнитола аркамис 3д саунд с блютусом.
Пробег 18800, прежний собственник - оф диллер. так что по ПТС мы первые хозяева. Машинка в идеале с двумя царапками по кузову и все.
На машине отсутствовала антенна - попросил скрутить манагера с другой, что тот и сделал. Дома обнаружил, что в багажнике не было набора инструментов, но был домкрат. Докупил сам балонник за 200р.
Страховка с расширением до 3 млн вышла в 5700р. КАСКО делать не стал. ТО сделали официиалы на 16000, судя по борткомпу. Машинка супер.
На выезде из авиньона залил в нее 92 бензин. По данным на крышке лючка его лить можно. 95 на неизвестной заправке лить не рискнул, а другой заправки рядом с авиньоном не было, а лампочка топлива краснела как снегирь на снегу.
Впечатления от первой недели. Огромная машина - просто самолет. Мягкая, динамичная, просторная. Салон показался чуть аскетичен. Не понравился барашек регулировки спинки сидения. - на корейцах все лучше. Не понравилось отсутствие парктроников - придется доставить, они на ней реально нужны. Не понравилось отсутствие ЮСБ в штатной премиум класса магнитоле - придется докупить специальную приблудку к ней. По расходу топлива. Пробежали за неделю порядка 500 км. Средний расход 13,1 92го. это с пробками. Я считаю, нормально. I20 1,4 по пробкам жрала ло 12,2 95 го.
Поеду на дальняк в конце июня - отзыв дополню. Но пока зачет. однозначно.
ЗЫ
Устриц ел. Это не первая моя большая машина. Были и санта фе 2,7 автомат и маган 2 1,6 механика и Спортэйж-Тушкан 2,0 автомат. Флюэнс динамичнее и мягче всех их. приятно...
ЗЗЫ
Рено Флюэнс странный авто. Кузов корейский самсунг, салон и магнитола французские. Давижок и подвеска и варик японские - ниссан. Фактически, 2 литровый флюэнс это реально переднеприводный Ниссан Кашкай, только в кузове седан. Собрана машина в Турции. Но пока я в восторге от этого продукта глобализации
По дороге к дому прочел на авто.ру с телефона, что в Авиньоне на МКАДе продают два 2х литровых белых флюэнса 2010 года с вариатором по 610 р. Заинтересовался. Приехал. В наличии оказалось 2 одинаковых машины. У одной 15000 пробега и 16е литье, у второй 18800 пробега и 15я штамповка вкупе с треснутой передней противотуманкой. Прокатились впятером (я жена, два друга и манагер) на тестдрайвовской 2х литровой флюшке и были приятно удивлены.
Машина на 2х литрах под нагрузкой прет, прет как паровоз. Манагер, сын гор Кавказа, разогнал ее на мкаде с места до 140 секунд за 12-13, и чувствовалось, что это совсем не предел. Причина этому кашкаевкий вариатор, который дает максимальный момент всего на 3700 оборотах.
Втроем на задней сидушке нам было не тесно, хотя я сам вешу под центнер, а мои два друга высокие и широкоплечие парни.Климат двухзонный покорил тем, что не глушит своей работой движок и тем, что даже назад выведены воздуховоды.
Прокатились и открыли багажник. Он оказался огромен. Туда для прикола влезли оба моих друга. Зачёт. Берём. И поехали мы домой за деньгами, обещав приехать завтра внести аванс. Естественно, хотели купить тачку на литье. Раз уж они в одну цену.
Приехали на следующий день. С задатком. "Опоздали" - сказал манагер. Машина на литье ушла. Помычали, помыкались и решили взять оставшуюся на штамповке. За 610 т.р. это было очень выгодно. Итак, что мы купили:
Флюэнс - 2 литра (движка как у Кашкая)
вариатор - тоже кашкаевский
Комплектуха Экспрессьон + ESP+ магнитола аркамис 3д саунд с блютусом.
Пробег 18800, прежний собственник - оф диллер. так что по ПТС мы первые хозяева. Машинка в идеале с двумя царапками по кузову и все.
На машине отсутствовала антенна - попросил скрутить манагера с другой, что тот и сделал. Дома обнаружил, что в багажнике не было набора инструментов, но был домкрат. Докупил сам балонник за 200р.
Страховка с расширением до 3 млн вышла в 5700р. КАСКО делать не стал. ТО сделали официиалы на 16000, судя по борткомпу. Машинка супер.
На выезде из авиньона залил в нее 92 бензин. По данным на крышке лючка его лить можно. 95 на неизвестной заправке лить не рискнул, а другой заправки рядом с авиньоном не было, а лампочка топлива краснела как снегирь на снегу.
Впечатления от первой недели. Огромная машина - просто самолет. Мягкая, динамичная, просторная. Салон показался чуть аскетичен. Не понравился барашек регулировки спинки сидения. - на корейцах все лучше. Не понравилось отсутствие парктроников - придется доставить, они на ней реально нужны. Не понравилось отсутствие ЮСБ в штатной премиум класса магнитоле - придется докупить специальную приблудку к ней. По расходу топлива. Пробежали за неделю порядка 500 км. Средний расход 13,1 92го. это с пробками. Я считаю, нормально. I20 1,4 по пробкам жрала ло 12,2 95 го.
Поеду на дальняк в конце июня - отзыв дополню. Но пока зачет. однозначно.
ЗЫ
Устриц ел. Это не первая моя большая машина. Были и санта фе 2,7 автомат и маган 2 1,6 механика и Спортэйж-Тушкан 2,0 автомат. Флюэнс динамичнее и мягче всех их. приятно...
ЗЗЫ
Рено Флюэнс странный авто. Кузов корейский самсунг, салон и магнитола французские. Давижок и подвеска и варик японские - ниссан. Фактически, 2 литровый флюэнс это реально переднеприводный Ниссан Кашкай, только в кузове седан. Собрана машина в Турции. Но пока я в восторге от этого продукта глобализации
Дожил до зимы на флюхе.
Итак. флюха живет у меня уже ровно полгода. За это время пробег увеличился с 18800 до 28800 км.
Дальняк.
Успел попробовать машину на дальняке. Москва-Минск-Москва. По трассе идет шикарно. Расход 95го на скорости 150-170 составил всего 9 литров на сотню, движок был на 3500 оборотах. При 90 можно довести его до 6,8 литров. При 120 -7,5 8. Трасса ее стихия, на обгон легко. Правда легко на 170 не страшно, под педалькой еще есть запас. Ямки вообще не чувствую, подвеску не пробил ни разу. Камни правда летят и ЛКП не выдерживает - 2 скола, но я внимания не обращаю. Пришлось один раз оттормаживаться в пути - пьяный пешеход переходил трассу под Оршей. Остановился за 2 метра - спасибо АБС и ЕСП.
Зима.
ЕСП на флюхе необходимая вещь. Кузов длинный, но легкий, зимой склонен к заносу. Так вот, эта склонность душится электроникой на корню, зимой это очень-очень актуально. Собственно о зиме. Родной мишлен снят. На диски одета Йокогама-липучка. Дорогу держит как надо. Все рысканья душатся ЕСП и получается все настолько предсказуемо и безопасно, будто и не зима на дороге. Из сугробов правда вылезать надо, отключая ЕСП. Эта задача легко выполнимая - спасибо кашкаевскому клиренсу. Зачет. Салон прогревается быстро - спасибо кнопке фаст на климате. Щетки дворников - вот это и правда говно. Поменяю на неродные на ближайшем ТО. Что еще вспомнить. Все вроде ровно. Очень доволен.
Чем недоволен.
Ближний свет перегорает раз в 4 месяца -обе лампы. Замена 500р с лампами у неофициалов. Недоволен петлями в багажнике. 4 покрышки в него не влезают только из-за них.
Пока всё.
Дальняк.
Успел попробовать машину на дальняке. Москва-Минск-Москва. По трассе идет шикарно. Расход 95го на скорости 150-170 составил всего 9 литров на сотню, движок был на 3500 оборотах. При 90 можно довести его до 6,8 литров. При 120 -7,5 8. Трасса ее стихия, на обгон легко. Правда легко на 170 не страшно, под педалькой еще есть запас. Ямки вообще не чувствую, подвеску не пробил ни разу. Камни правда летят и ЛКП не выдерживает - 2 скола, но я внимания не обращаю. Пришлось один раз оттормаживаться в пути - пьяный пешеход переходил трассу под Оршей. Остановился за 2 метра - спасибо АБС и ЕСП.
Зима.
ЕСП на флюхе необходимая вещь. Кузов длинный, но легкий, зимой склонен к заносу. Так вот, эта склонность душится электроникой на корню, зимой это очень-очень актуально. Собственно о зиме. Родной мишлен снят. На диски одета Йокогама-липучка. Дорогу держит как надо. Все рысканья душатся ЕСП и получается все настолько предсказуемо и безопасно, будто и не зима на дороге. Из сугробов правда вылезать надо, отключая ЕСП. Эта задача легко выполнимая - спасибо кашкаевскому клиренсу. Зачет. Салон прогревается быстро - спасибо кнопке фаст на климате. Щетки дворников - вот это и правда говно. Поменяю на неродные на ближайшем ТО. Что еще вспомнить. Все вроде ровно. Очень доволен.
Чем недоволен.
Ближний свет перегорает раз в 4 месяца -обе лампы. Замена 500р с лампами у неофициалов. Недоволен петлями в багажнике. 4 покрышки в него не влезают только из-за них.
Пока всё.
Владею менее 6 месяцев
50
Комментарии70
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
svmag
19 июня 2012
Нравится
Ответить
Аркадий
19 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
BVG-Technology
11 июля 2012
Нравится
Ответить
sovatka
19 июня 2012
Нравится
Ответить
FOX_1972
19 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
FOX_1972
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
FOX_1972
20 июня 2012
Нравится
Ответить
sovatka
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
FOX_1972
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Аркадий
19 июня 2012
Нравится
Ответить
FOX_1972
19 июня 2012
Нравится
Ответить
Аркадий
19 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Аркадий
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
FOX_1972
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
21 июня 2012
Нравится
Ответить
FOX_1972
21 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
21 июня 2012
Нравится
Ответить
FOX_1972
21 июня 2012
Нравится
Ответить
Рамирес Рональдо
19 июня 2012
Нравится
Ответить
wlkw
19 июня 2012
Нравится
Ответить
FOX_1972
19 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
wlkw
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
wlkw
20 июня 2012
Нравится
Ответить
FOX_1972
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
sovatka
20 июня 2012
Нравится
Ответить
sovatka
20 июня 2012
Нравится
Ответить
wlkw
19 июня 2012
Нравится
Ответить
wlkw
20 июня 2012
Нравится
Ответить
wlkw
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Боксёр Викинг
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Сергей
10 июня 2013
Нравится
Ответить
Сергей
10 июня 2013
Нравится
Ответить
Феликс20
19 июня 2012
Нравится
Ответить
Tino Na 508Автор
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Forest Forester
19 июня 2012
Нравится
Ответить
Tino Na 508Автор
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Андрей
19 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Андрей
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Андрей
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Tino Na 508Автор
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Андрей
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Tino Na 508Автор
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Андрей
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Андрей
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Tino Na 508Автор
21 июня 2012
Нравится
Ответить
Tigro857
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Феликс20
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Tino Na 508Автор
20 июня 2012
Нравится
Ответить
Игорь Иванович
20 сентября 2012
Нравится
Ответить
Tino Na 508Автор
21 сентября 2012
Нравится
Ответить
Антон
12 декабря 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про Land Rover Defender
Владимир • Land Rover Defender
1 фото
Дефендр 110
Всем привет! Ну что ,начал обслуживание дефа,сделал сход развал,починил рулевой демпфер,пропоял приборную панель но результата не дало в итоге установил бортовой компьютер,попутно сделал диагностику д...
Иван • Hyundai Solaris
1 фото
Мой верный спутник — Hyundai Solaris
15 лет назад я стал счастливым обладателем Hyundai Solaris, и с тех пор эта машина не перестаёт меня удивлять своей надёжностью, комфортом и безотказностью. За все эти годы Solaris стал не просто авто...
Xenon Darom • BMW 5 серии
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета BMW F10
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы Aozoom K4
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Ремонт проводки
▪️ Замена фишек фар
▪️ Замена блока управ...
Алексей
2 фото
Закончил проект Мерседес Вито!
Борьба была тяжёлой!
Надеюсь владелец будет доволен.
А как вы думаете друзья?
Кирилл Новиков • Renault Logan
3 фото
🚗 Отзыв о Renault Logan 2010 года 1.4л (пробег 250.000 км)
Хочу поделиться своим опытом владения Renault Logan 2010 года выпуска, пробег на данный момент – внушительные 250 000 км. И знаете что? Я до сих пор в восторге от этой машины! Покупал её как своё перв...
Зелёное купе • Chevrolet Lacetti
шевроле лачетти мкпп
всем доброго времени суток,случилась неприятная ситуация прям на трассе,ехал на 4-ой передаче,переходил на 5,выжил сцепление,отпустил спокойно (никаких посторонних шумов,хрустов и прочей ерунды) резко...
Ислам
5 фото
Доброго времени суток калиноводы,,,, калиной владею с 2019 года, третья машина в семье две иномарки и она, покупал для работы,,,, хотел установить салон от гранты а именно от 1 гранты, вопрос работы 1...
Дмитрий • Geely Atlas Pro
1 фото
Geely Atlas Pro после Toyota Vista: неожиданно приятный апгрейд!
**Общее впечатление:**
Переход с Toyota Vista на Geely Atlas Pro стал для меня настоящим шагом вперёд в плане комфорта, технологий и динамики. Если Vista была проверенной «рабочей лошадкой», то Atla...
Александр Ушаков • Москвич 3
2 фото
Москвич
Летом я купил «Москвич 3» в базовой комплектации в Омске за 1,7 миллиона рублей. Это неплохой автомобиль с нормальной проходимостью, хотя и не кроссовер. У него только передний привод. Внутри достаточ...
Евгений • Volkswagen Passat
5 фото
Volkswagen Passat b4, 1.8 ADZ, 90 л.с, 5-МКПП, моно впрыск
Владею машиной около 4 лет, моя первая машина после получения прав, очень неприхотливая в обслуживании, расход топлива 9л в городе, по трассе 7.5-8л, в зависимости от стиля вождения и если не топить б...
SKAMOLOV
2 фото
Редкий Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition выставлен на а
Предполагается, что в США имеется всего 25 экземпляров Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition. Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition в свое время предлагался только тем, кто разместил заказ н...
Ващенко Андрей • Kia Rio
2 фото
X-Line
Мою первую Рио я приобрел в 2022году с пробегом 14.500, из-под дедушки. Машина в стоянии новой из салона. Это моя первая свежая тачка, до этого были только 10+ лет и старше, поэтому первые впечатлени...
Виталий
Этот автомобиль является одним из лучших в своем классе и заслуживает высокой оценки.
Одним из главных плюсов является надежность. Двигатель работает мягко и бесшумно, а подвеска обеспечивает плавное...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz Maybach SL
14 фото
Полный Мир Технологий
Mercedes-Benz SL Maybach моя мечта
Красный пикап
1 фото
Бывший владелец. Если видишь данный пост, оставь комментарий, пожалуйста. Есть вопросы по данному автомобилю
Алексей • Lada (ВАЗ) Kalina
20 фото
Они старались как могли
Провладел конечно не долго, но очень ярко. Авто куплено на пробеге 20-30 тыс в далеком 2010 году моим Дедушкой. Машину лицезрел с детства. И вот спустя года дошла она и до меня. Сравнивать конечно ж...