Люся - зимняя эксплуатация
Доброго времени суток !!!
Хочу поделиться с вами своим отзывом о эксплуатации Люси.
Взял новую с автосалона в январе этого года, первая обкатка 100 км. прошла на ура.
Буквально через 3 дня ушёл дальний рейс. Во время пути Люся показала себя прекрасно,
а именно
1) примерно на 200-ом километре одометра уровень потребления по трассе упал до 7,2 по трассе.
2 ) При раскрутке двигателя выше 3-х тысяч слышен мотор ( как бензопила в деревянном ящике работает ) до 3-х неслышно вообще.
3) При температуре - 30 / - 31 заводится с пол-тычка.
4) Огромный багажник.
5) Весьма высокий клиренс, до этого была Элка... откровенно в колее кое где цеплялся днищем.
6) МКПП и двигатель весьма хорошо подобраны, динамика разгона при двигателе 1,6 и 105 лошадок очень впечатляет. 4-х пассажиров + водителя тащит с места как пустая.
7) МКПП 4 / 5 Весьма длинные, на 4 в гору тащит без особого напряга. На 4-й спокойно тянет при 40 км/ч
8) Всеядна 92 / 95 по трассе разницы не почувствовал ( не знаю что на это влияет )
9) В дальнем рейсе значительно меньше устают спина и ноги.
Заметил косяки.
1) При скорости от 80 км/ч до 100 слышен аэродинамический свист где то в районе панели.
При включенной магнитоле по громкости ниже среднего свист глушит. И интересный факт нем ниже температура за бортом тем выше свист.
2) Обогрев заднего стекла слабый, при снежной позёмке с крыши, наметает небольшой слой снега который не тает ( слабый тен )
3) Подсветка кнопок управления климатом очень слабая, при езде против солнца, её вообще не видно. Непонятно включено или нет.
4 ) Кнопки подогрева сидений расположена в боку сидений ( очень не удобно при выключении на ходу ) если вышел пассажир, или осталась включенной с предыдущей поездки.
5 ) 1 / 2 / 3 передачи очень короткие.
6 ) Периодически глохнет магнитола ( при первом ТО укажу на недостатки )
7 ) И вот что ещё заметил, так как на ней установлен электронный акселератор... на низких оборотах при трогании с места, машина начинает порой " Козлить " Пока система оттупиться в это время уже отпускаешь педаль сцепления. Получается что сцепление уже почти включено, а инжектор ещё не получил команду " ТАПКО В ПОЛ " начинает козлить. Я конечно это тоже списываю что мне к нему ещё привыкнуть нужно, но тем не менее... Получается что если не козлить то двиган невольно до 2-х тысяч раскручивается, на долго сцепления не хватит.
8) Чуть передавишь тормозную педаль, встаёт как вкопанная, Если задние пассажиры не пристёгнуты, клюют носом в перёд.
9) Во время летней эксплуатации есть косяк с задней подвеской, мягкие амортизаторы укачивают жену. Зимой они жёще. Честно говоря становится бедой №1
В целом машиной весьма доволен.
Хочу поделиться с вами своим отзывом о эксплуатации Люси.
Взял новую с автосалона в январе этого года, первая обкатка 100 км. прошла на ура.
Буквально через 3 дня ушёл дальний рейс. Во время пути Люся показала себя прекрасно,
а именно
1) примерно на 200-ом километре одометра уровень потребления по трассе упал до 7,2 по трассе.
2 ) При раскрутке двигателя выше 3-х тысяч слышен мотор ( как бензопила в деревянном ящике работает ) до 3-х неслышно вообще.
3) При температуре - 30 / - 31 заводится с пол-тычка.
4) Огромный багажник.
5) Весьма высокий клиренс, до этого была Элка... откровенно в колее кое где цеплялся днищем.
6) МКПП и двигатель весьма хорошо подобраны, динамика разгона при двигателе 1,6 и 105 лошадок очень впечатляет. 4-х пассажиров + водителя тащит с места как пустая.
7) МКПП 4 / 5 Весьма длинные, на 4 в гору тащит без особого напряга. На 4-й спокойно тянет при 40 км/ч
8) Всеядна 92 / 95 по трассе разницы не почувствовал ( не знаю что на это влияет )
9) В дальнем рейсе значительно меньше устают спина и ноги.
Заметил косяки.
1) При скорости от 80 км/ч до 100 слышен аэродинамический свист где то в районе панели.
При включенной магнитоле по громкости ниже среднего свист глушит. И интересный факт нем ниже температура за бортом тем выше свист.
2) Обогрев заднего стекла слабый, при снежной позёмке с крыши, наметает небольшой слой снега который не тает ( слабый тен )
3) Подсветка кнопок управления климатом очень слабая, при езде против солнца, её вообще не видно. Непонятно включено или нет.
4 ) Кнопки подогрева сидений расположена в боку сидений ( очень не удобно при выключении на ходу ) если вышел пассажир, или осталась включенной с предыдущей поездки.
5 ) 1 / 2 / 3 передачи очень короткие.
6 ) Периодически глохнет магнитола ( при первом ТО укажу на недостатки )
7 ) И вот что ещё заметил, так как на ней установлен электронный акселератор... на низких оборотах при трогании с места, машина начинает порой " Козлить " Пока система оттупиться в это время уже отпускаешь педаль сцепления. Получается что сцепление уже почти включено, а инжектор ещё не получил команду " ТАПКО В ПОЛ " начинает козлить. Я конечно это тоже списываю что мне к нему ещё привыкнуть нужно, но тем не менее... Получается что если не козлить то двиган невольно до 2-х тысяч раскручивается, на долго сцепления не хватит.
8) Чуть передавишь тормозную педаль, встаёт как вкопанная, Если задние пассажиры не пристёгнуты, клюют носом в перёд.
9) Во время летней эксплуатации есть косяк с задней подвеской, мягкие амортизаторы укачивают жену. Зимой они жёще. Честно говоря становится бедой №1
В целом машиной весьма доволен.
Владею менее 6 месяцев
15
Комментарии25
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
АндрейАвтор
31 марта 2012
Нравится
Ответить
wlkw
31 марта 2012
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
31 марта 2012
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
31 марта 2012
Нравится
Ответить
Аркадий
31 марта 2012
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
31 марта 2012
Нравится
Ответить
wlkw
31 марта 2012
Нравится
Ответить
wlkw
31 марта 2012
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
31 марта 2012
Нравится
Ответить
wlkw
31 марта 2012
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
31 марта 2012
Нравится
Ответить
wlkw
31 марта 2012
Нравится
Ответить
Иванов Виталий Валентинович
31 марта 2012
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
31 марта 2012
Нравится
Ответить
Поляков Михаил
31 марта 2012
Нравится
Ответить
Иванов Виталий Валентинович
31 марта 2012
Нравится
Ответить
Сергей
24 апреля 2012
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
25 апреля 2012
Нравится
Ответить
Сергей
25 апреля 2012
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
25 апреля 2012
Нравится
Ответить
Сергей
25 апреля 2012
Нравится
Ответить
Сергей
4 мая 2012
Нравится
Ответить
Василич62
17 апреля 2012
Нравится
Ответить
andrei tver
15 мая 2012
Нравится
Ответить
Renault Fluence I 2009—2013