36000 полет нормальный

4.6
25 февраля 2014
8 584
Всем доброго времени суток! Авто покупал в мае 2012 года, комплектация Expression. Про муки выбора долго писать не буду, на момент покупки мне нужен был комфортный и вместительный авто для семьи из 4 человек ценой 600-650 тыр.

Теперь собственно об автомобиле.

1. Внешность в любом авто на любителя, мне нравится.

2. Двигатель слабоват, но в принципе для семейного авто хватает.

3. Подвеска-супер! В меру мягкая, очень комфортная, глотает все что попадается на дороге.

4. Салон-ткань, обивка кресел не маркая. Очень пачкается ткань в районе дверных ручек.

5. Большой багажник, но дуги крышки "съедают" его часть (во втором мегане их нет)

6. Эргономика хорошая. Ко всем органам управления привык очень быстро, подрулевой джойстик удобен, чип-карта "свободные руки" вообще класс-положил в карман и не надо нажимать никаких кнопок, чтобы закрыть-открыть авто.

6. Климат работает очень хорошо, в любую погоду в салоне комфортно.

7. Музыка 4х30 играет нормально, компакт диски читает любые, можно слушать музыку из телефона через "синий зуб".

8. Колеса 15 радиуса обеспечивают максимум комфорта, большего радиуса конечно можно поставить, но думаю это лишняя трата денег.

9. Дополнительную сигналку не ставил, т.к. машина храниться в гараже, к тому же не интересна угонщикам.

10. Очень удобно то, что можно заблокировать открывание задних дверей изнутри кнопкой с водительского места-у кого есть маленькие дети поймут.

11. Когда глушишь двигатель и открываешь водительскую дверь гаснет все электрооборудование, т.е. АКБ не разрядится от случайно оставленных включ. габаритов.

Теперь о том, что ломалось.

1. Замена синхронизатора 5 передачи-ремонт по гарантии.

2. Случайно вылетевший прошлой весной камушек из-под колеса попутной фуры пробил радиатор, благо что недалеко от дома, цена вопроса-18 тыр. с работой у ОД.

3. После 15000 практически постоянно горел "джеки чан" с сообщением: проверьте систему снижения токсичности. Перепрошивка ЭБУ у ОД по гарантии решила проблему. (Видимо турецкая с нашим топливом не дружит).

4. В принципе это не поломка, но дребезжащий (особенно в дождь) тепловой экран в районе бензобака, сильно напрягает. Проблему решил вырезанием куска экрана в месте соприкосновения с выхлопной трубой.

5. В сильный мороз замерзает рычаг КПП (детская болезнь), проблему решил у ОД по гарантии.

6. Больше ничего не ломалось, лампочки не перегорали.

Минусы.

1. Слабоват двигатель, на скорости 70 км/ч авто просится на 5 скорость.

2. Недостаточная шумка мотора, из-за чего комфортная скорость движения 110-120 км/ч

3. Завышенные цены на ТО (у ОД конечно) и оригинальные расходники-запчасти.

4. В мороз ниже 10-15 градусов не греется на холостых-только в движении.

В целом, машиной очень доволен. Машина создана для комфортного передвижения всей семьей, но если вы в душе шумахер, то она не для вас. Вот собственно и все мои впечатления. Всем удачи на дорогах!
75000 пройдено. Авто продан
По истечении 3 лет эксплуатации продал авто. За данный период особых проблем не было. При предпродажной диагностике, не выявлено никаких проблем с ходовкой и двигателем. Вот, что ремонтировали (меняли) за данный период:

1. Передние стойки стабилизатора (по гарантии), задние тормозные колодки (пробег 45000). Передние колодки не менял, при продаже были изношены на 60%.

2. Рулевая рейка по гарантии на пробеге 60000.

Вот, пожалуй и все "проблемы"мс которыми пришлось столкнуться. В общем, вывод такой: автомобиль показал себя с хорошей стороны в плане надежности, ни разу не подвел.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
высокий клиренс, комфортная подвеска, не угоняемая, надежная
Минусы
слабый двигатель, шумоизоляция моторного отсека, завышенная стоимость ТО
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
22
Комментарии33
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
25 февраля 2014
с таким мотором даже не представляю как он едет.у меня был Клио 2 с этим мотором но тот ехал нормально. на трассе после 130 км/ч ревел как боинг.у нас Меган 3 продается с таким мотором но их редко кто покупает.
Нравится
Ответить
Да, быстрее 130 ехать не хочется, но для меня, как человека семейного это и не надо. Я не шумахер, поэтому меня все устраивает
Нравится
Ответить
26 февраля 2014
Удивительно, у меня меган 1, он и после 140 не ревет -только шум резины, да и то не слишком сильный - разговаривать можно не повышая голоса.
Нравится
Ответить
26 февраля 2014
на меган 1 не ездил на такой скорости но на мегане 2 хечбеке еле слышно мотора,но там шумка хорошая. а на дизеле и на 150 еле слышно рокот мотора,только аэродинамический шум.
Нравится
Ответить
26 февраля 2014
А на холостых в сильный минус, машина плохо прогревается? Помнится, что на первом мегане, такой проблемы вообще не было. Двиг. был 1,4
Нравится
Ответить
есть такая проблема и на моем авто. На холостых не греется, только в движении.
Нравится
Ответить
на флю с мотором 1,6 на скорости 120 обороты двигателя около 4000 отсюда и шум моторора
Нравится
Ответить
24 марта 2014
На 110 ровно 3000 и шумов нет даже на 140 только аэродинамические
Нравится
Ответить
16 июля 2014
Аналогично, Флюенс с мотором K4M, Меган с мотором H4M, в сильные морозы под 30, салон прогревается только через 25-30 минут движения, на холостых не греются вобще.
Нравится
Ответить
25 февраля 2014
А Меган 3- это не Флюенс, т.е.Меган нового поколения?
Нравится
Ответить
Флю создан специально для стран, где любят седаны. А меган3- это тот же флю, только в кузове хэтч.
Нравится
Ответить
Зря вы так, меган3 и флю одно и тоже только с ориентацией на разные рынки.т.к. в России традиционно предпочитают седаны, то реношники сначала предоставили нам флю, но и хетчи в последнее время тоже нарасхват. Поэтому мы можем выбирать то, что нам больше походит. Кстати, вспомните меган2 в кузове хэтч, как вам, нравтся? А меган3 на мой взгляд, симпотный авто.
Нравится
Ответить
У флю м мегана 3 разница только в колесной базе. Отделка салона, моторы, трансмиссия и т.п. одинаковые. Флю появ. в России первым именно из-за нашей "исторической" любви к седанам
Нравится
Ответить
16 июля 2014
В семье есть и Меган и Флюенс, отличаются только кузовом, про позиционирование это отдельный разговор, технически одинаковые моторы, подвеска, салон да ВСЕ одинаковое.
Нравится
Ответить
16 июля 2014
Был недавно, подтвердили что есть разница в колесной базе, сказали что Меган это тот же Флюенс в другом кузове, продаются успешно и те и другие.
Нравится
Ответить
Дилер дурак.
Нравится
Ответить
25 февраля 2014
внешне похож и салон почти такой как на Мегане , но Флюенс разработан специально для стран где любят седаны.это как Клио и Симбол.
Нравится
Ответить
25 февраля 2014
Видно - человек доволен! Значит - пора посматривать на Latitude. Легких дорог!
Нравится
Ответить
Спасибо! Но следующий выбор буду делать в сторону кросса. Удачи!
Нравится
Ответить
25 февраля 2014
Тогда повнимательней - достойных вариантов...немного! Всего доброго! Главный принцип - брать, то что простая народная масса не берет.
Нравится
Ответить
Да, вариантов масса, хоть и в ближайшие полгода покупать ничего не буду, но голова уже пухнет от этих всех вариантов!
Нравится
Ответить
26 февраля 2014
а Renault Captur не смотрели? интересный вариант на проверенных узлах, и стоит не дорого.вам наверное покажется маленьким после Fluence)
Нравится
Ответить
26 февраля 2014
отзыв норм,машина хорошая.в кроссе присмотримь к колеосу раз рено нравиться.у меня такой после мегана2.доволен на все 100
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Что именно вам не понравилось?
Нравится
Ответить
27 февраля 2014
Наверняка многие кто читают этот отзыв задумываются о покупке нового автомобиля. Жителя из региона может смутить то что на этом сайте предлагаются новые автомобили по цене подержанных, да и еще со скидкой и в кредит под нулевой взнос и смешные проценты. Не думайте что в Москве все дешево. Реально зачастую даже дороже чем может быть у вас дома. Дело в том что в Москве существует целая преступная сеть таких «лохотронных автосалонов-кредитных контор». Схема обычно такая: Размещается на каком-то ресурсе реклама о продаже новых машин по низким ценам, со скидками, с дешевым кредитом и т.п. Вы заинтересовались, и делаете интернет-заявку. Через час, а то и раньше, вам звонят и сообщают что ваша заявка одобрена банком, машина есть в наличии и вы можете за ней приехать в Москву по такому-то адресу. Вам периодически перезванивают и заманивают «скидками» и «акциями». Далее Вы берете деньги и приезжаете. Вас встречают (могут даже встретить у вокзала и бесплатно отвезти в салон) очень благовидные внешне люди, показывают машину, озвучивают интересную Вам цену и даже оформляют вам «предзаказ» в котором прописана та самая «вкусная цена» или слегка выше (чтобы вы повозмущались, но согласились и расслабились). Следующий этап – вежливо и очень обоснованно попросить вас внести «первоначальный взнос». Как только ваши денежки уходят в кассу ситуация меняется кардинально, - «предзаказ» исчезает в неизвестном направлении вместе с «благовидными» людьми и появляются лица маргинальной наружности, сообщают что машина стоит тысяч на 100-200 а то и 300 дороже¸ а банк согласен вас кредитовать только за 15-20-30% годовых или больше, плюс резко забывают обо всех предложенных скидках и подарках. Если вы совсем.... – вы соглашаетесь на их условия и «счастливый» уезжаете домой на машине, которую дома могли бы купить значительно дешевле и без нервов. Если у вас просыпается рассудок и вы отказываетесь от «покупки», вам либо совсем не возвращают «первоначальный взнос», либо только часть его. Ведут себя нагло, постоянно врут, делают намеки на физическое воздействие и блат в правоохранительных органах.
Если вы идете на «без первоначального взноса» они у вас забирают паспорт и водительские права якобы «делать копии для банка» и сначала держат вас в ожидании несколько часов изображая напряженный поиск банка, а потом говорят что под нулевой взнос банки не соглашаются, но если внесете боле 15% цены машины шансов будет больше. При отказе делать «первоначальный взнос», сначала вас вежливо и аргументировано пытаются убедить, а если вы не соглашаетесь требуют от вас неустойку, иначе паспорт и права не отдают (говорят что вообще их у вас не брали).
Даже если вы идете покупать машину "со скидкой" без кредита с вас просто берут указанную сумму, а машину не отдают, требуя еще доплатить значительную сумму (100-300 тысяч) либо взять на "недостающие" кредит. В противном случае возвращают только часть того что с вас взяли, вычитая "неустойку за отказ".
Пожалуйста, будьте осторожны, не ведитесь на это, не кормите воров!
Посмотрите рекомендуемые цены на сайте производителя, - дешевле вам нигде не продадут. Лучше покупайте новые машины у себя дома. В любом областном или краевом центре сейчас есть официальные дилеры практически всех популярных марок.
И вообще, прежде чем ехать за авто в Москву хорошенько изучите этот материал http://inside.auto.ru/blog/64 и сделайте для себя выводы.
Нравится
Ответить
Уважаемый противожулик! Конечно, доля правды в вашем опусе есть, но какое отношение все выше сказанное имеет отношение к моему отзыву? Жду коментов по существу, отвечу на любой вопрос по эксплуатации моего авто.
Нравится
Ответить
24 марта 2014
Здравствуйте хотел поинтересоваться у вас не возникает стук где то спереди при езде по неровной дороге на первой передаче с подвеской вроде всё нормально .
Нравится
Ответить
Здравствуйте! У меня такого нет. Единственное, что при проезде "лежачих полицейских" есть небольшой скрип в передней подвеске. К ОД обращались?
Нравится
Ответить
25 марта 2014
К ОД не обращался до него 250 км да и брал я не новую,так что обслуживаю сам.У меня 10 года пробег 28 тысяч .При поперечной качке негромкое перестукивание как поезд стыки рельс проезжает и это на незначительных неровностях а на больших ямах подвеска нормально отрабатывает и стуков нет.
Нравится
Ответить
Даже не знаю, что вам ответить. Может камушек куда нибудь попал вот и гремит. У меня на прошлой машине подобное было.
Нравится
Ответить
17 апреля 2014
Добрый день! Было такое, подкрутите резинки опорные под капотом, у меня дребезжал капот на неровностях, выкрутил резинки - шум пропал
Нравится
Ответить
28 мая 2014
Отъездив 3 года на флю 1.6 (106 л.с.) в комплектации Expression с магнитолой 4*30w с блютусом (за которую пришлось переплатить и вообще допы впаривают чуть ли ни как обязаловку) и намотав 50000 км ни разу не столкнулся ни с одной поломкой,кроме из допов водительский коврик резиновый порвался.3-е ТО провел сам--ничего сложного.Расходники не дорогие.4 ТО--замена ремня грм,думаю отогнать к ОД,т.к. на мой взгляд замена выглядит сложноватой на движке K4M и требует каких то особых приспособов.Так что собираю 16 тыр на ремешок.Если продам свой флю и не хватит на латитьюд,то опять возьму флю но с 2,0 моторякой и с механо 6-ти ступкой.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее