Дусик не подвел ни разу
Отличный автомобиль на свои деньги, аналогов ему не вижу ни одного.. С дастерами связан очень давно(занимаюсь машинами), практичный автомобиль. Конечно, шумка не на высшем уровне.. но вполне допустимо. Проходимость разумная, даже посмотрев много тест драйвов оффроад понимаешь, что проходимость у него не слабая, даже иногда едет лучше, чем можешь себе представить.
По интерьеру все ок. как говорят навигация неудобно расположена. все ок. ни разу неудобств не испытывал, неудобно подогрев лобового совмещен с подогревом заднего и зеркал, так что при включении генератор испытывает дискамфорт(на машинах 2019 года кнопку вынесли в отдельное место(рядом с шайбой полного привода). На ручках покраска не крепкая, со временем стирается, руль лучше обтянуть хорошей оплеткой, но если за ним ухаживать, то и так ходит, в общем на свои деньги все вполне допустимо, надо же понимать разумность материалов и дубость пластика(соответственно изностойкость не велика).
Рулится тоже норм, руль конечно тяжеловат, но это просто их особенность. Кстати по плавности(мягкости хода) а удивление на твердую 4-ку!! Но может это только на полном приводе(из за много рычажки задней). но все таки. По трассе, конечно, крейсерская скорость 110, ну 120 максимум, потом не комфортно и жор бензина неоправданный.. причем расход кардинально отличается. если 140 ехать, то все 11-12 литров, а так до 8 влезаешь.И причина короткие передачи на мкпп. И в городе не успел тронуться уже пятую включаешь, но быстро привыкаешь.. Сиденья на долгое расстояние неудобные, не хватает поясничной поддержки.
Про лакокрасочное можно сразу оговориться, если изначально сделать все правильно(т.е. с салона), то проблем не будет. 1-е- Надо обклеить задние крылья и задние двери(выпуклые места) прозрачной броне пленкой, поставить передние и задние расширенные брызговики, поставить задние подкрылки, поставить передний дефлектор капота(только хороший!!! никаких саморезов),так же проложить двухсторонний скотч под планку багажника с надписью дастер. и антискрип на внутренню часть багажника(под контур пластмассы за которую закрывается) проклеить той же пленкой проемы дверей(на соприкосновениях с резинками дверей), по желанию поставить расширители арок, поклеить полосу над лобовым стеклом,обклеить хром решетки радиатора(не пожалеете стоимость новой около 12т.рубл, за один хром), и взять грамотные коврики. и обязательно обработать днище. вместе с элементами подвески. Еще надо поменять масло в раздатке и заднем редукторе(с завода недолив страшный, везде меняю сливаю от туда и от туда 600 мл, заливаю литр, при этом на раздатку поставьте магнитную пробку, в будущем и на мкпп(сливную)), и не забыть попросить при первом ТО смазать болты защиты смазкой(а то уже через год не открутите),Так же установите металлическую или алюминевую защиту заднего редуктора. и при установке на смазке креплений болтов не экономить)).и еще постоянно промазывать силиконовой смазкой все резиночки и под капотам и в проемах дверей и багажнике.. И будет счастье..
По надежности вопроса ни одного, и цены на запчасти радуют вполне. Самое дорогое это передний амортизатор оригинальный в районе 3т.рубл, Конечно по пластику не дешевые цены. но есть разборки, там вполне норм. Максимум что встречалось это стойки стабилизатора. или задние амортизаторы. По электроники почти без сюрпризов, хотя иногда бывает, особенно если машина с заводским запуском, пока не сбросишь компьютером ошибки не заведешь никак. Еще бывает загорается АБС и тогда отключается полный привод, и иногда это бывает из за банального забивания снегом передней ступицы, и не считывание оборотов колеса датчиком( банально, заехал в глубокий снег или грязь, буксуешь и тут на, сюрприз, абс загорелось и надпись 2 wd которая на шайбу не реагирует).
По интерьеру все ок. как говорят навигация неудобно расположена. все ок. ни разу неудобств не испытывал, неудобно подогрев лобового совмещен с подогревом заднего и зеркал, так что при включении генератор испытывает дискамфорт(на машинах 2019 года кнопку вынесли в отдельное место(рядом с шайбой полного привода). На ручках покраска не крепкая, со временем стирается, руль лучше обтянуть хорошей оплеткой, но если за ним ухаживать, то и так ходит, в общем на свои деньги все вполне допустимо, надо же понимать разумность материалов и дубость пластика(соответственно изностойкость не велика).
Рулится тоже норм, руль конечно тяжеловат, но это просто их особенность. Кстати по плавности(мягкости хода) а удивление на твердую 4-ку!! Но может это только на полном приводе(из за много рычажки задней). но все таки. По трассе, конечно, крейсерская скорость 110, ну 120 максимум, потом не комфортно и жор бензина неоправданный.. причем расход кардинально отличается. если 140 ехать, то все 11-12 литров, а так до 8 влезаешь.И причина короткие передачи на мкпп. И в городе не успел тронуться уже пятую включаешь, но быстро привыкаешь.. Сиденья на долгое расстояние неудобные, не хватает поясничной поддержки.
Про лакокрасочное можно сразу оговориться, если изначально сделать все правильно(т.е. с салона), то проблем не будет. 1-е- Надо обклеить задние крылья и задние двери(выпуклые места) прозрачной броне пленкой, поставить передние и задние расширенные брызговики, поставить задние подкрылки, поставить передний дефлектор капота(только хороший!!! никаких саморезов),так же проложить двухсторонний скотч под планку багажника с надписью дастер. и антискрип на внутренню часть багажника(под контур пластмассы за которую закрывается) проклеить той же пленкой проемы дверей(на соприкосновениях с резинками дверей), по желанию поставить расширители арок, поклеить полосу над лобовым стеклом,обклеить хром решетки радиатора(не пожалеете стоимость новой около 12т.рубл, за один хром), и взять грамотные коврики. и обязательно обработать днище. вместе с элементами подвески. Еще надо поменять масло в раздатке и заднем редукторе(с завода недолив страшный, везде меняю сливаю от туда и от туда 600 мл, заливаю литр, при этом на раздатку поставьте магнитную пробку, в будущем и на мкпп(сливную)), и не забыть попросить при первом ТО смазать болты защиты смазкой(а то уже через год не открутите),Так же установите металлическую или алюминевую защиту заднего редуктора. и при установке на смазке креплений болтов не экономить)).и еще постоянно промазывать силиконовой смазкой все резиночки и под капотам и в проемах дверей и багажнике.. И будет счастье..
По надежности вопроса ни одного, и цены на запчасти радуют вполне. Самое дорогое это передний амортизатор оригинальный в районе 3т.рубл, Конечно по пластику не дешевые цены. но есть разборки, там вполне норм. Максимум что встречалось это стойки стабилизатора. или задние амортизаторы. По электроники почти без сюрпризов, хотя иногда бывает, особенно если машина с заводским запуском, пока не сбросишь компьютером ошибки не заведешь никак. Еще бывает загорается АБС и тогда отключается полный привод, и иногда это бывает из за банального забивания снегом передней ступицы, и не считывание оборотов колеса датчиком( банально, заехал в глубокий снег или грязь, буксуешь и тут на, сюрприз, абс загорелось и надпись 2 wd которая на шайбу не реагирует).
Владею 2-3 года
26
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Фиолетовый седан
21 апреля 2019
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
28 апреля 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про
Виталий
Этот автомобиль является одним из лучших в своем классе и заслуживает высокой оценки.
Одним из главных плюсов является надежность. Двигатель работает мягко и бесшумно, а подвеска обеспечивает плавное...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz Maybach SL
14 фото
Полный Мир Технологий
Mercedes-Benz SL Maybach моя мечта
Красный пикап
1 фото
Бывший владелец. Если видишь данный пост, оставь комментарий, пожалуйста. Есть вопросы по данному автомобилю
Алексей • Lada (ВАЗ) Kalina
20 фото
Они старались как могли
Провладел конечно не долго, но очень ярко. Авто куплено на пробеге 20-30 тыс в далеком 2010 году моим Дедушкой. Машину лицезрел с детства. И вот спустя года дошла она и до меня. Сравнивать конечно ж...
Павел • Skoda Octavia
5 фото
Начало истории черной бестии))
Начнем Продав мерс e200 купе с пробегом 220к, решил поиграть в конструктор и купить а7 рест и впервые сделать машину под себя В планах из доработок: 1. Летние 18 диски + резина
2. Легкий stage 1
3...
Антон • Mazda CX-7
4 фото
Свап мотора на 2.5 атмо
Всем привет! Хочу поделиться опытом владения данного автомобиля. Хочу сказать вперед, что мне очень нравится машина, у меня их к слову, было много и Mercedes GL 2015 года и BMW F10 Лексус и так далее...
Михаил Ефремов • Infiniti FX
1 фото
Это не машина это мечта
С 2008г я ездил на Хонда сивик 4Д седан, по сивику только положительные эмоции, и вот в январе 2025г, стал обладателем легендарнейшего Финика: ну скажем так машиной моей мечты, прошло 2 месяца владени...
Все Пороги • Volkswagen
14 фото
Заводская обработка Volkswagen: раньше было лучше?
Чем отличается заводская обработка Volkswagen 80-х и 90-х годов от современной? Действительно ли раньше брали качеством, а теперь - рекламой? О легендах моделях Volkswagen знают, наверное, все: Golf,...
Ксения • Mercedes-Benz GLB
1 фото
Пол года с GLB
Почти 6 месяцев, как у нас появился Снежок.
Муж в эту машину просто врос, ему нравится в glb всё, он прям кайфует от езды по городу на Снежке. Carnival выезжает с парковки 2 раза в неделю, когда у де...
Exeed Центр БорисХоф Внуково • Exeed
Если бы EXEED был песней... 🎶
У ясеня не спрашивали — обратились с таким запросом сразу к нейросети! Согласны с ответами? Или у вас другие ассоциации с этими автомобилями?
Exeed Центр БорисХоф Внуково • Exeed
Когда консультант ОЧЕНЬ любит свою работу
Смотрите со звуком и до конца! А потом заглядывайте на сайт, чтобы выбрать свой #EXEED
Exeed Центр БорисХоф Магистральная • Exeed
Если бы EXEED был песней... 🎶
У ясеня не спрашивали — обратились с таким запросом сразу к нейросети! Согласны с ответами? Или у вас другие ассоциации с этими автомобилями?
Renault Duster I Рестайлинг 2015—2021