Проблемы с двигателем. Троит на холостых, компрессия
Всем привет!
Вводная: New Actyon, дорестайл, 2013, пробег 54 000 км, бензин (G20D), МКПП
Эксплуатация сложная, в г.Москва, бензин строго по мануалу 95-ый, все ТО у дилера "АвтоГермес" (ул.Сормовская), машина не возила никогда, ничего тяжелее разрешенной нагрузки (5 человек + 2-3 сумки по 5-7 кг - самая серьёзная нагрузка, вез родню в аэропорт)
Как видно из темы меня постигла незавидная участь попасть на серьёзный ремонт, при смешном пробеге и хорошем уходе (строго в рамках заводских требований и выполнении всех рекомендаций дилера)
Поскольку уже сейчас сервис заявил, при первом же осмотре, что случай не гарантийный и всему виной плохое качество топлива - мой долг поедостеречь остальных людей от сомнительной экономии при покупке автомобиля данной марки или наоборот разрекламировать его - эти, два параметра напрямую зависят от того как будет отремонтирован, по гарантии или как то иначе, что будет установлено при вскрытии двигателя.
От публики я скрывать ничего не собираюсь и планирую писать все как есть от и до, по возможности с фото и видеоматериалом.
Это все лирика, теперь по делу. Утром завожу автомобиль и выезжаю в город, как всегда пробки, пробег однако нормальный, около 120 км и так почти ежедневно. В обед пришлось перебиваться быстрой едой, прямо в машине, день был так себе..
Так вот во время этого обеда, из двигателя работавшего на холостых оборотах раздался отчётливый хлопок. Впечатление, что выстрелило в выхлоп, хотя я не исключаю и впуск, ибо его никто не разбирал и не смотрел.
Сразу загорелась лампа CheckEngine и не погасла больше до сей поры. Я парень не из робких, все мне по плечу, сразу же подключил Elm (это такой портативный сканер, подключаемый к служебному разъёму автомобиля) и считал ошибки.
Elm сказал мне, что то вроде: "301, пропуски зажигания во втором цилиндре." День ни к черту, обед - фигня, а тут ещё и это! Перезапуск двигателя проблемы не решал(ну, а вдруг он пошутил?!
С кем не бывает?), тут я вообще приуныл. Ещё больше я расстроился когда дилер померив компрессию выдал мне её значения: 12-6-12-12, после промывки компрессия изменилась незначительно: 12-8-12-12, что вселило ложную надежду на чудесное исцеление: "по средством езды в течении 1000 км на хорошем бензине " - это цитата и прямая рекомендация дилера после осмотра, оформленная докумениально.
Лампа Check Engine иногда и правда выключалась на срок, примерно 5-8 часов и даже переставало троить в эти моменты, но потом все возвращалось обратно в полной мере.
Сейчас я сжег 1.5 бака самого вкусного бензина с колонок BP под маркой Ultimate и проехал около 800 км: лампа как горела так и горит, троение то есть, то нет.
Двигатель отлично тянет на оборотах выше 2000 об/мин, уверено держит скорость вплоть до 170 км/ч, без всяких проблем крутится до отсечки если это необходимо. (этим я не злоупотреблял, ездил спокойно как пенсионер всегда)
Пока я договорился снять головку блока цилиндров в другом сервисе того же дилера потому, что засомневался в профессионализме первых, к кому я обратился.
По итогу дефектовки и анализа деталей, я расскажу вам в чем было дело и как оно разрешилось, а пока за разбор мне назначили цену в 17 000 рублей и предположительно до 30 000 рублей за полный ремонт.
Настроение, как вспомню - отвратительное, платил им по 2 цены за запчасти, надеясь быть защищеным от поломки крупного узла гарантией.. И вот этот узел сломался, внезапно я сам виноват в этом, по словам первых сервисменов: "Я заливал плохой бензин."
Ок, плохой так плохой, но почему он убил 1-н цилиндр, к тому же плохой бензин я покупал на "Shell, BP, Роснефть, Газпромнефть" - все заправки были в черте города, либо на крупных трассах, типа М9 "Новая Рига".
Эти вопросы нервируют меня, ещё больше меня нервирует то, что ещё 3 сервиса внимательно выслушав данную историю выразили 99% уверенность, что дело не в качестве бензина.
Но, я связан по рукам гарантией и не могу обратится к другим, не дилерским сервисным центрам, увы.
Пожелайте мне удачи, она мне потребуется, спасибо.
Вибрации по кузову от 80 до 90 км/ч
New Actyon, 2012, AWD, G20D. Пробег 104.000 Шины не имеют значения, на зимних то же самое. Поменяли подвесной в Кардан-профи, 2 раза перебалансировали кардан по моей просьбе - кардан крутится снятый с...
4300 км за 2 недели. Москва -> Евпатория -> Москва
7 лет автомобилю, уже более 100.000 пробега. Перечень работ произведенных приемерно за полтора года, без сметы: Перед поездкой перебрали кардан, первый раз неудачно, пережав крестовину до противного с...
OFF Как я скрип искал.
Как то раз не слишком быстро передвигаясь по МКАД, мне довелось неаккуратно выключить музыку в салоне и я познакомился с ним: скрипом из передней-левой части автомобиля. Появлялся он строго на ходу и...
У корейца умерло второе сцепление +кажется наелся ма
Очень слабое сцепление на данной модели автомобиля привело к тому, что в первые 30.000 км пришлось сменить корзину и диск (появились рывки). Сейчас 90.000 км, в выходные при переключении вниз на втору...
Кореец, 85000 км.
Продолжаю пользоваться автомобилем, но мысль о том, что пятилетняя машина - это момент, когда ее нужно продать, что бы она не потеряла в цене - бывает возникает у меня время от времени. Гоню эту мысль...
Кореемобиль. Новые проблемы.
Пробег 74000 км. ТО-5. 1. Замена ролика натяжения вспомогательного оборудования. Он там не простой, вот такой: Ломается у него гидроцилиндр и он клинит и перестает успокаивать ремень, из-за этого обыч...
Потек радиатор. Вторая поломка двигателя.
Здравствуйте! Хочу все ж предостеречь Вас от покупки сего авто, а конкретно New Actyon. После вот *ссылка удалена* этой замечательной истории, машина проехала 1000 км и.. Находился я с беременной жено...
Машину отдали. 8-)
Заплатил 1500 за антифриз, 10 литров. Многовато, к тому же не понятно почему я плачу за антифриз.. Спорить не стал, молча оплатил. Плюс поменяли лампочки в стоп-сигналах, они внезапно устали. Итого: 2...
В продолжение темы с умирающим Корейцем..
Написал жалобу на завод. Тут же позвонил дилер и попросил привезти машину на разбор ГБЦ, если это будет необходимо. Подписал бумагу, что если завод откажет в гарантии я обязуюсь оплатить снятие ГБЦ. П...
Проблемы с двигателем. Троит на холостых, компрессия
Проблемы с двигателем. Троит на холостых, компрессия Всем привет! Вводная: New Actyon, дорестайл, 2013, пробег 54 000 км, бензин (G20D), МКПП Эксплуатация сложная, в г.Москва, бензин строго по мануалу...
С днем рождения меня и первая, серьезная поломка.
Я дождался, вот оно! Пробег 54000 км. Началось все с того, что я заметил повышение расхода, литра на 2-3, согласитесь это трудно не заметить. Но, не придал этому значения и продолжил ездить, списав на...
Кореец вибрирует. + Нужны варианты.
Господа, нужны варианты. Ситуация такая: При движении по ровной дороге на любом типе шин (зима-лето), но на тех-же дисках (это важно, я использую один комплект колесных дисков на все сезоны) при дости...
Мой Кетай 30000 км.
Вот и подошло время ТО-2, пока я на него даже не записался, ибо пробег 29800 км - нефиг, пусть доезжает до победного. Из поломок: 1) Что бы ехать прямо, руль надо держать чуточку левее. По моему это б...
Троицкое, ледовая трасса под Москвой.
Ездил туда на своем кетае, пробовал раллийную трассу, первый раз, ночью. Не очень все гладко, но намерен туда поехать еще разок, никто не желает? 800 рублей час. Для первого раза, можно укататься по с...
Ваи! Как у вас тут живенько! Дайте про кетай расска
жу, вкратце: 28 000 км, все едет, не гремит, не стучит, рулиться, заводится с пол-тыка. Чем сильнее мороз, тем дольше на полсекунды, на каждые -2 градуса стартер крутит - замечено. Расстраивает "клима...
Ребят, это водитель сумасброд или что?
*ссылка удалена*
Мой кетай, отчет перед уважаемой конфой.
Машина прилежно продолжает ездить, появились или лучше сказать выяснились некоторые нюансы, о которых стоит поведать: 1. Пластик салона, довольно хреновый и быстро выгорает. Местами это сильно заметно...
Кореец немного расстроил.
С нетерпением многие ждали, когда же уже наступит разочарование у меня от недорого, корейского авто - не дождались. Но, появился один минус, внезапно, после 40-ка градусной жары, вдруг, внезапно и по...