Panamka
Всем доброго дня!
Совсем мало информации об этом автомобиле от пользователей, вот решил на авто.ру исправить сей факт.
Собственно, а началось все достаточно просто, был у меня Лексус is, которому пришло время уходить к другому хозяину. Логично, встал вопрос о выборе нового авто. С класс я больше не хотел, покрупнел за последние пару лет, и машины подобного сегмента мне стали "малы". Рассматривал МБ Е 2012 г.в., БМВ 5 серии (F10), Infinity fx 37, новый M, RRS, ягуар хф, Х5, короче - смотрел все, что может уместиться в 1500-2200. Даже р8 07 годов. В общем за полгода просмотров сломал себе голову основательно. В виду своего достаточно юного возраста, хочется всего и сразу, и какой-то определённости не было. Хотелось как и спорт, аля камаро, так и солидно аля крузак.
Шел февраль, машину я так и не выбрал, решил пока копить, лишним все равно не будет. И тут наткнулся в интернете на диллера марки Порше (называть не буду, он и так один вроде как официальный). Ну и так соответственно был раздел автомобилей с пробегом, где стояли две машинки - моя будущая и каен 2012 года американец.
Покрутив пальцем у виска перед зеркалом, аля " дурак чтоли смотреть тачки, еще и подержанные за три с половиной мульта" решено было съездить посмотреть. Как всегда оно бывает ПРОСТО ПОСМОТРЕТЬ.
Обратно я ехал с мыслями "панамерапанамерапанамера". Каен даже смотреть не стал. Конечно, у неё были приемущества, т.к. мне всегда она очень нравилась и смотрел на ее саму и владельцев как на "пришельцев".
Стояла она на лете, поэтому пришлось докупать зиму, смотреть как она стоит два месяца на летнего сезона не выдержал бы. Про резину - замысловатая, саму марку не помню, близкий друг заказывал, перед - 255/45/19 зад - 285/40/19. Новая - 15к. Нашли две бушки на перед, и две новых на жопу взяли, дабы не растрачиваться, благо бу была в отличном состоянии.
22 февраля забрал.
Впечатлений, конечно, море. Большая, мощная. Все смотрят. Чувствуешь себя молодым мажором. Кайф! Нажимаешь на газ, а она все ускоряется и ускоряется. Радости моей не было предела. Описывать все это можно долго, думаю эмоции от тачки в 400 л.с. можно почитать и в отзывах об 911. То же самое, только машины устойчивее, и есть куда сзади сесть.
Сколько от 0 до 100 не засекал, как-то и нет желания, но оч быстро. Со светофора в режиме спорт+ прикурить даешь 95%-ам автомобилей. Салон отдельная песня. Очень уверенно сидишь, все удобное. дисплей на приборной панели, показывающий навигацию - отдельный респект ребятам из порше. Не понравилось - нет простых кнопок "трек вперед, трек назад". Есть одна клавиша, которую сам биндишь. И у тебя либо только вперед, либо только назад. Либо вообще что-то другое. Мне это показалось странным, но дело привычки.
В общем и звук, и качество кожи на сиденьях, и потолок из алькантары, и мультимедия дисплей, все на должном уровне.
У меня комплектация простая, если так можно сказать, без фенек типа "люк, задние климат-зоны, электро сидения сзади, кнопки спорт-выхлопа и активного круиза". Но и без этого от машины получаешь море удовольствия, да и функций хватает. Немаловажно, что это 4с - полный привод - в завершительные снегопады очень выручило.
Впервые сталкиваюсь с пневмой. Для не высокой машины - спасительный глоток воздуха. По "мелкому" бездорожью едет хорошо, днище не цепляет.
Внешний вид - тут один сплошной плюс, прохожие оборачиваются, дети маленькие фотографируются (пару раз видел с балкона), девченки...ну вы сами знаете :)
Минусы - сразу же сломали выдвижной подстаканник. Я не боров, парень вполне аккуратный. Но он вернулся в позицию и обратно не возвращался. Перестала работать кнопка положения руля "на себя от себя". И, самое крутое наверное, - СКРИП В САЛОНЕ! Я все понимаю, но не за такие бабки. Благо это дефект приобретённый, надо две пластиковые детали закрепить, но все равно крайне бесило.
Так же к минусам отнесу следующие моменты - внешний вид и тонировка. У меня "аквариум" полностью. По началу меня вставляло, что все смотрят. Потом это начало подбешивать. Половина проезжающих желает знать, кто на ворованные пролетарские деньги жирует... Ну и карма должна быть хорошая, думаю, йухов в спину уже достаточное количество получил.
Отдельную строчку хочу добавить по поводу наших "продаванов" и сервис-менеджеров". Когда брал машину, сказали - то на 30к пройдено. Вчера заезжал устранить мелкие недочеты (подстаканник, скрип) и думаю, пройду то сразу, чтоб не ездить по несколько раз. А мне говорят - а вам обязательно надо, на 30к не пройдено, последнее на 20-ти. Меня это крайне удивило. Но смысла поднимать бучу не было, во первых я сервисную книжку так и не доставал, да и не склонен к подобного рода разборкам, Бог им судья...
По стоимости ТО - замена масла и тормозной жидкости - 30000. Дорого, согласен. Но, любишь кататься, люби и катайся...
Стоимость года дополнительной гарантии (поршаковская на 2 года дается) - 50600. В принципе не так дорого за то, чтобы не париться по поводу того, что стуканет движок или коробка помашет рукой.
Налог Вы и сами посчитать сможете. Страховка - 98000, при франшизе 115000.
О франшизе пожалел вчера...результат смотрите на фото. Предложили махнуть бампер - 50 штук. Откатаю лето, тогда подумаю, сейчас хрен бы с ним.
У кого вопросы по машине есть - спрашивайте, чем смогу - помогу.
Спасибо, что уделили время на этот отзыв.
Все удачи!
Совсем мало информации об этом автомобиле от пользователей, вот решил на авто.ру исправить сей факт.
Собственно, а началось все достаточно просто, был у меня Лексус is, которому пришло время уходить к другому хозяину. Логично, встал вопрос о выборе нового авто. С класс я больше не хотел, покрупнел за последние пару лет, и машины подобного сегмента мне стали "малы". Рассматривал МБ Е 2012 г.в., БМВ 5 серии (F10), Infinity fx 37, новый M, RRS, ягуар хф, Х5, короче - смотрел все, что может уместиться в 1500-2200. Даже р8 07 годов. В общем за полгода просмотров сломал себе голову основательно. В виду своего достаточно юного возраста, хочется всего и сразу, и какой-то определённости не было. Хотелось как и спорт, аля камаро, так и солидно аля крузак.
Шел февраль, машину я так и не выбрал, решил пока копить, лишним все равно не будет. И тут наткнулся в интернете на диллера марки Порше (называть не буду, он и так один вроде как официальный). Ну и так соответственно был раздел автомобилей с пробегом, где стояли две машинки - моя будущая и каен 2012 года американец.
Покрутив пальцем у виска перед зеркалом, аля " дурак чтоли смотреть тачки, еще и подержанные за три с половиной мульта" решено было съездить посмотреть. Как всегда оно бывает ПРОСТО ПОСМОТРЕТЬ.
Обратно я ехал с мыслями "панамерапанамерапанамера". Каен даже смотреть не стал. Конечно, у неё были приемущества, т.к. мне всегда она очень нравилась и смотрел на ее саму и владельцев как на "пришельцев".
Стояла она на лете, поэтому пришлось докупать зиму, смотреть как она стоит два месяца на летнего сезона не выдержал бы. Про резину - замысловатая, саму марку не помню, близкий друг заказывал, перед - 255/45/19 зад - 285/40/19. Новая - 15к. Нашли две бушки на перед, и две новых на жопу взяли, дабы не растрачиваться, благо бу была в отличном состоянии.
22 февраля забрал.
Впечатлений, конечно, море. Большая, мощная. Все смотрят. Чувствуешь себя молодым мажором. Кайф! Нажимаешь на газ, а она все ускоряется и ускоряется. Радости моей не было предела. Описывать все это можно долго, думаю эмоции от тачки в 400 л.с. можно почитать и в отзывах об 911. То же самое, только машины устойчивее, и есть куда сзади сесть.
Сколько от 0 до 100 не засекал, как-то и нет желания, но оч быстро. Со светофора в режиме спорт+ прикурить даешь 95%-ам автомобилей. Салон отдельная песня. Очень уверенно сидишь, все удобное. дисплей на приборной панели, показывающий навигацию - отдельный респект ребятам из порше. Не понравилось - нет простых кнопок "трек вперед, трек назад". Есть одна клавиша, которую сам биндишь. И у тебя либо только вперед, либо только назад. Либо вообще что-то другое. Мне это показалось странным, но дело привычки.
В общем и звук, и качество кожи на сиденьях, и потолок из алькантары, и мультимедия дисплей, все на должном уровне.
У меня комплектация простая, если так можно сказать, без фенек типа "люк, задние климат-зоны, электро сидения сзади, кнопки спорт-выхлопа и активного круиза". Но и без этого от машины получаешь море удовольствия, да и функций хватает. Немаловажно, что это 4с - полный привод - в завершительные снегопады очень выручило.
Впервые сталкиваюсь с пневмой. Для не высокой машины - спасительный глоток воздуха. По "мелкому" бездорожью едет хорошо, днище не цепляет.
Внешний вид - тут один сплошной плюс, прохожие оборачиваются, дети маленькие фотографируются (пару раз видел с балкона), девченки...ну вы сами знаете :)
Минусы - сразу же сломали выдвижной подстаканник. Я не боров, парень вполне аккуратный. Но он вернулся в позицию и обратно не возвращался. Перестала работать кнопка положения руля "на себя от себя". И, самое крутое наверное, - СКРИП В САЛОНЕ! Я все понимаю, но не за такие бабки. Благо это дефект приобретённый, надо две пластиковые детали закрепить, но все равно крайне бесило.
Так же к минусам отнесу следующие моменты - внешний вид и тонировка. У меня "аквариум" полностью. По началу меня вставляло, что все смотрят. Потом это начало подбешивать. Половина проезжающих желает знать, кто на ворованные пролетарские деньги жирует... Ну и карма должна быть хорошая, думаю, йухов в спину уже достаточное количество получил.
Отдельную строчку хочу добавить по поводу наших "продаванов" и сервис-менеджеров". Когда брал машину, сказали - то на 30к пройдено. Вчера заезжал устранить мелкие недочеты (подстаканник, скрип) и думаю, пройду то сразу, чтоб не ездить по несколько раз. А мне говорят - а вам обязательно надо, на 30к не пройдено, последнее на 20-ти. Меня это крайне удивило. Но смысла поднимать бучу не было, во первых я сервисную книжку так и не доставал, да и не склонен к подобного рода разборкам, Бог им судья...
По стоимости ТО - замена масла и тормозной жидкости - 30000. Дорого, согласен. Но, любишь кататься, люби и катайся...
Стоимость года дополнительной гарантии (поршаковская на 2 года дается) - 50600. В принципе не так дорого за то, чтобы не париться по поводу того, что стуканет движок или коробка помашет рукой.
Налог Вы и сами посчитать сможете. Страховка - 98000, при франшизе 115000.
О франшизе пожалел вчера...результат смотрите на фото. Предложили махнуть бампер - 50 штук. Откатаю лето, тогда подумаю, сейчас хрен бы с ним.
У кого вопросы по машине есть - спрашивайте, чем смогу - помогу.
Спасибо, что уделили время на этот отзыв.
Все удачи!
Владею менее 6 месяцев
252
Комментарии129
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ПЭRSiG
16 мая 2013
Нравится
Ответить
konstantinttrs
16 мая 2013
Нравится
Ответить
Максим
16 мая 2013
Нравится
Ответить
Блоггер Отвальный
16 мая 2013
Нравится
Ответить
Блоггер Отвальный
16 мая 2013
Нравится
Ответить
aaryabkov
16 мая 2013
Нравится
Ответить
MikeTi
16 мая 2013
Нравится
Ответить
Румянцев Александр
16 мая 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про
Dreamcars
2 фото
Самые старые автомобили: Menier Double Phaeton 1893 года
Семья Менье была известной семьей предпринимателей, чья основная империя заключалась в их шоколадной фабрике в Нуазиеле, Франция.
С 1881 года семейным бизнесом руководил Гастон Менье. Гастону было ин...
Lowridaskill • Suzuki SX4
5 фото
Смотровая площадка Геленджика
Удалось заехать по довольно живописной, но разбитой скалистой дороге на смотровую площадку города Геленджик. Клиренса и мощности хватило. Рад, что выбрал авто с полным приводом.
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
Ремонт ЭУР Hyundai Santa Fe 2015
🚗✨ В нашем сервисном центре Exact-Lab вчера побывал Hyundai Santa Fe 2015 года, владелец которого сообщил о неприятной проблеме. На панели приборов неожиданно загорелись три лампочки: предупреждение...
Елена
Торпеда Lada Granda fl
продам торпеду гранта фл
полный комплект за исключением одного воздухопровода
на ветровое стекло
+ дверные карты
за все 7.000
Exact-Lab • Honda Accord
Ремонт ABS Honda Accord
🔧🚗 В нашем сервисном центре Exact-Lab сегодня прошел ремонт блока ABS на автомобиле Honda Accord 2013 года. Владелец обратился к нам с проблемой: на панели приборов горели ошибки, что вызывало много...
Корея Авто Россия • BMW 5 серии
10 фото
БМВ 520i M от частника из Кореи
Очередной хит заказа из Южной Кореи BMW 520i в М пакете на заднем приводе, дефицитнее только BMW Х5. Авто без окрасов, пробег 18 т. км, 2,0 бенз, производства 20.04.2022 года выкуплен мною для Ивана и...
d.druganoff • Lexus RX
1 фото
Лексус Rx350 на максималке
Всем привет. В апреле 24 года после продажи предыдущего авто стал вопрос о новом авто. Изначально хотел крузак 200, бюджет был +-4 -4.2 млн. Поиски затягивались нормального крузака так и не было в это...
Анатолий
38 фото
Кто сильнее нива урбан или мои нервы
Нива Урбан или как я провел 2 года в доработках. Начнем с того , что нужна была рабочая лошадь,с кондером , не большая,на полном приводе , и более менее комфортная! Тут товарищь который уже к 2000км п...
SKAMOLOV
1 фото
В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон
Аксессуар разработала фирма Jacob & Co В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон. Американский бренд часов и ювелирных изделий Jacob & Co, который давно сотрудничает с французско...
Скоро 70
1 фото
Вооружённый до зубов» VW Beetle на гусеницах выставили на продаж
О боже, чего только не придумывают! Так вот, короче, у него муляжи пулемётов ракетниц, да и к тому же он гусеница, как вы думаете, купит кто-нибудь его.
SKAMOLOV • Bugatti Tourbillon
5 фото
Гиперкар Bugatti Tourbillon с мотором V16 открыл новую эпоху
Эпоха гиперкаров Bugatti с монструозными моторами W16 подходит к концу. Производство модели Chiron уже завершено, еще некоторое время понадобится для выпуска заявленного тиража его разновидностей. И с...
Porsche Panamera I 2009—2013