Развейте сомнения

Всем привет! Являюсь обладателем сего пепелаца уже почти год. "+" (ну все описаны) отсебя добавлю, полный привод- ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ (лучше чем в Lexux RX300, однозначно!!!!!) Багажник огромный, обзор через лобовуху хороший, стекло задней двери открывается отдельно. РАСХОД ТОПЛИВА ооочень редко вываливает за 10-ку, и это зимой в пробках с 124 л.с.! Посадка удобная, хотя и могла быть более комфортной ( у моей а.м. кресло водителя чуть искревлено, видно, кто ездил в америке сидел в пол оборота к баранке). Клиеренс-спорный. т.к. спереди свисает пластиковая морда. (кстате, одну противотуманку я так и кокнул а от ТАЙОТЫ они уже не подходят.) Так средний клиеренс порядка 20 см. ВПОЛНЕ хватает проехать на дачу в зимний переод. На всяк случай можно поставить резину повыше. Я честно говоря зажался и поставил японскую всесезонку S+S, привычка еще с Аутбэка, кто знает тот поймет Стоит Цепь а не ГРМ-но может и из -за этого а.м. шумновата. Даже писалки на лобовое стекло стоят аж по три жиклерчика! Музыка штатная- пропускает через станцию- т.е. 101.1, 101.3 , 101.5 и т.п. После пригона из США замена всех фильров, ремней и пр. обошлась мне в 15000 руб, (на Лексусе замена платиновых свечей обходилась в похожую сумму) НО! теперь о неприятностях. 1. Зеркала длинные НЕ инфрмативные(т.к. тонкие) и совершенно не складывающиеся. Т.е. в Московском потоке сложить их об какую-нить машину можно очень легко, а разложить только платно-с заменой пластиковыйх колпаков (цена 200 баксов) . Шум, если бы у меня это был первый полноприводник, я бы сказал наверное в пределах нормы, но т.к. до этого были субару Аутбэк, Форестер, Лексус РХ300, то от шума особенно после 120 закладывает уши.