Почему стартер плохо крутит или не работает на горячую
Столкнулся с этой проблемой летом – утром машина заводится идеально, а после короткой остановки на заправке стартер еле тянет, будто аккумулятор разряжен. Постоит минут десять и снова крутит как ни в чём не бывало. На первый взгляд мистика, но всё объясняется просто.
Причины, почему стартер берёт на себя
1. Перегрев обмоток стартера. Когда двигатель горячий, температура под капотом может превышать 100 градусов. Медные обмотки расширяются, сопротивление растёт – ток падает, и стартер теряет мощность.
2. Износ втулок или подшипников. При нагреве валы расширяются, и ротор начинает задевать за статор. В холодном состоянии крутит нормально, в горячем – тяжело.
3. Плохой контакт массы или плюсового провода. Нагретый металл теряет плотность соединения, клеммы окисляются – падает напряжение. Стартер вроде срабатывает, но не развивает нужные обороты.
4. Проблемы с втягивающим реле. Контакты внутри него подгорают, и при нагреве ток просто не проходит. Характерный признак – щелчок есть, а вращения нет.
5. Износ щёток. Когда они короткие, контакт с коллектором становится непостоянным, особенно при вибрации и высокой температуре.
Что можно сделать
– проверить массу: зачистить контакт на кузове и моторе, особенно если там грязь или следы коррозии;
– проверить падение напряжения при запуске – мультиметром между аккумулятором и стартером. Если больше 0,5 В, то искать плохой контакт;
– разобрать стартер: очистить коллектор, заменить втулки и щётки, проверить втягивающее;
– при сильном нагреве можно установить теплоэкран между стартером и коллектором – помогает от перегрева;
– если стартер старый и уже изношен, лучше заменить на восстановленный или новый.
Мой случай закончился заменой втулок и зачисткой массы. После этого стартер крутит одинаково и на холодную, и на горячую. Так что если после поездки он с трудом прокручивает мотор, не спеши винить аккумулятор – чаще всего виноват сам стартер или плохие контакты.
5 отреагировали
Комментарии4