Как проверить стартер напрямую от аккумулятора

Стартер у меня начал чудить, то крутит вяло, то вообще щёлкает и тишина. Решил проверить его напрямую, чтобы понять, живой он или нет. Делал это в гараже, с обычным аккумулятором и комплектом проводов. Главное соблюдать осторожность, потому что ток идёт приличный.

Инвентарь для ремонта стартера

- аккумулятор (любой 12-вольтовый, лучше полностью заряженный),
- два мощных провода с крокодилами или толстой жилой,
- ключ на 13 (если снимать стартер),
- перчатки.

Снятие стартера

Стартер можно проверить прямо на машине, но я снял его, так безопаснее и видно, что происходит. Снял минус с аккумулятора, открутил провода питания стартера и крепёж. Потом зачистил клеммы, чтобы был хороший контакт.

Как протестировать стартер

1. Минусовой провод от аккумулятора подключил к корпусу стартера, к любой металлической части, где есть чистый металл.

Это будет "масса".
2. Плюсовой провод к большому болту на втягивающем реле (куда обычно приходит питание с аккумулятора).
3. Теперь коротким проводком замыкаем контакт на стартере: соединяем плюс от аккумулятора с маленьким управляющим выводом втягивающего реле (тонкий болт или клемма).

Что должно произойти

- Если стартер исправен, то щёлкнет втягивающее реле, и мотор стартера начнёт активно крутить бендикс.
- Если только щёлкает, а не крутит, проблемы с электродвигателем стартера (щётки, якорь, замыкание).
- Если вообще тишина, не срабатывает втягивающее, либо обрыв в катушке.

Что будет знать полезно

- При подключении могут проскакивать искры - это нормально, но не держите провода долго на контакте.
- Проверку лучше делать, закрепив стартер, чтобы он не дёргался при запуске.
- Если бендикс крутится, но не выдвигается, значит залип шток втягивающего, поможет чистка и смазка.

После такой проверки сразу стало ясно: втягивающее живое, а вот сам стартер еле шевелился. Разобрал, щётки стёрлись почти в ноль. Заменил, собрал, проверил повторно, крутит как бешеный.