Рыжик пыжик
Ну вот и я наконец решил оставить свое мнение, так сказать, по поводу моего "общения" с моим Львом 407.
Сразу хочу заметить что машиной доволен на все все сто.
Когда выбирал авто то долго ходил вокруг различных марок данного ценового диапазона.
Откровенно говоря ехал в АТЦ "Москва" с прямой уверенностью что возьму Пассат, но....
Я когда узнал процент угоняемости Пассата и соответственно цену на Каско желание брать данный авто резко улетучилось.
И вот тогда пошел я так сказать бродить по салону в поисках железного коня. Сначала думал брать Камри, но салон меня лично полностью разочаровал. Нет я не хочу обидеть владельцев Камри, но мне лично не понравилось. Не мое.
И тут мне и попалась на глаза 407-я Пежо. Посидел внутри, комфортно, удобно. Снаружи машина вообще очень впечатлила.
Вот так и взял я своего железного льва.
Некоторые друзья отнеслись к моему выбору скептически, мол того сыпаться будет, и мол Пежо фигню делает которая потом ломается. Другой друг заявил что машина эта после 50.000 даст о себе знать не с лучшей стороны.
Так вот проездив три года и накатав уже 89000 км. могу Вам сказать одно. Машина едит так, как к ней относится хозяин.
Если ездить нормально и с умом то и машина будет нормально себя вести, а если топить Кик-даун каждый раз и входить в повороты на 120км в час да еще и по кочкам, то тут развалиться не только Пежо но и Бентли.
Одним словом машиной очень и очень доволен.
Просторный салон, качественный пластик и кожа. Поначалу немного был непривычен большой передний свес, но со временем привык и сейчас проблем с ним нет вообще. Машина довольно мягкая, но вот на низкопрофильной резине, которую я поставил этой весной, стала чуток пожестче, но все равно вполне комфортно. Шумоизоляция на высоте.
Что касается двигателя в совокупе с коробкой, то тут я не пойму, почему французы решили поставить на движок 2,2 литра со 163 лошедями 4-х ступенчатый автомат. Мне кажется будь там 5 передач машинка была бы резвее.
Ну а так в принципе мощи мне хватает. В спорт режиме практически не езжу, т.к. резко возрастает расход бензина, хотя конечно и прыти в машине становиться не мало. На трассе ехать одно удовольствие. На 140-160 рулиться отлично, повороты прописывает на пять. Очень порадовали тормоза. Четкие и цепкие, пару раз реально выручали.
Что касается ТО, то оно относительно недорогое по сравнению с конкурентами. За последнее отдал 9600 рублей с заменой передних колодок. Также нравится и тот факт что авто неугоняемое равно как и Вольво. Очень прикольная вещь - датчики давления в шинах, также выручали пару раз. Выхожу вроде колесо целое а показывает прокол. Приезжаю в сервис, там смотрят а в колесе гвоздь 120 милиметровка. А не было бы датчика так и не заметил бы и в одно прекрасное время встал бы где нибудь на замену колеса. А так датчик сработал и успел доехать и сделать.
В общем авто за свои деньги отличный. Ну а ломается наверное все со временем вне зависимости от марки, равно как и брак бывает у всех. Так что вот такие вот пироги господа хорошие.
Всем удачи на дорогах и успеха в жизни.
Сразу хочу заметить что машиной доволен на все все сто.
Когда выбирал авто то долго ходил вокруг различных марок данного ценового диапазона.
Откровенно говоря ехал в АТЦ "Москва" с прямой уверенностью что возьму Пассат, но....
Я когда узнал процент угоняемости Пассата и соответственно цену на Каско желание брать данный авто резко улетучилось.
И вот тогда пошел я так сказать бродить по салону в поисках железного коня. Сначала думал брать Камри, но салон меня лично полностью разочаровал. Нет я не хочу обидеть владельцев Камри, но мне лично не понравилось. Не мое.
И тут мне и попалась на глаза 407-я Пежо. Посидел внутри, комфортно, удобно. Снаружи машина вообще очень впечатлила.
Вот так и взял я своего железного льва.
Некоторые друзья отнеслись к моему выбору скептически, мол того сыпаться будет, и мол Пежо фигню делает которая потом ломается. Другой друг заявил что машина эта после 50.000 даст о себе знать не с лучшей стороны.
Так вот проездив три года и накатав уже 89000 км. могу Вам сказать одно. Машина едит так, как к ней относится хозяин.
Если ездить нормально и с умом то и машина будет нормально себя вести, а если топить Кик-даун каждый раз и входить в повороты на 120км в час да еще и по кочкам, то тут развалиться не только Пежо но и Бентли.
Одним словом машиной очень и очень доволен.
Просторный салон, качественный пластик и кожа. Поначалу немного был непривычен большой передний свес, но со временем привык и сейчас проблем с ним нет вообще. Машина довольно мягкая, но вот на низкопрофильной резине, которую я поставил этой весной, стала чуток пожестче, но все равно вполне комфортно. Шумоизоляция на высоте.
Что касается двигателя в совокупе с коробкой, то тут я не пойму, почему французы решили поставить на движок 2,2 литра со 163 лошедями 4-х ступенчатый автомат. Мне кажется будь там 5 передач машинка была бы резвее.
Ну а так в принципе мощи мне хватает. В спорт режиме практически не езжу, т.к. резко возрастает расход бензина, хотя конечно и прыти в машине становиться не мало. На трассе ехать одно удовольствие. На 140-160 рулиться отлично, повороты прописывает на пять. Очень порадовали тормоза. Четкие и цепкие, пару раз реально выручали.
Что касается ТО, то оно относительно недорогое по сравнению с конкурентами. За последнее отдал 9600 рублей с заменой передних колодок. Также нравится и тот факт что авто неугоняемое равно как и Вольво. Очень прикольная вещь - датчики давления в шинах, также выручали пару раз. Выхожу вроде колесо целое а показывает прокол. Приезжаю в сервис, там смотрят а в колесе гвоздь 120 милиметровка. А не было бы датчика так и не заметил бы и в одно прекрасное время встал бы где нибудь на замену колеса. А так датчик сработал и успел доехать и сделать.
В общем авто за свои деньги отличный. Ну а ломается наверное все со временем вне зависимости от марки, равно как и брак бывает у всех. Так что вот такие вот пироги господа хорошие.
Всем удачи на дорогах и успеха в жизни.
Владею 2-3 года
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Конрад Карлович
30 сентября 2009
Нравится
Ответить
denis607
7 октября 2009
Нравится
Ответить
Kalel646
6 марта 2010
Нравится
Ответить
Другие записи автора
РОБСОН25 • Mazda 6
Шестерка
Автомобиль отличный. Владел друг. Сейчас продолжает ездить девушка. Наездили 80 тыс. Продавать не собираются, лучше намного дороже. Шило на мыло менять не хочется. Ни авенсиса, ни аккорда, ни мондео,...
РОБСОН25 • Opel Vectra
Вектор
Всем привет. Решил и я рассказать про ту машинку ,про которую мало пишут, которая по статистике угонов по Москве за год , даже не засветилась. Опель Вектра 1,8 ,140 л/с, коробка (по русски напишу ) из...
РОБСОН25 • Honda Legend
Живая Легенда
Подняв давление в колёсах до максимально допустимых 2,5 атмосфер впереди и 2,4 сзади, удалось снизить расход топлива в городе с 17,3 до стабильных 13,8 л/100км. При этом езжу как хочу, не ограничивая...
РОБСОН25 • BMW 1 серии
Копейка
Получил этот аппарат в рентакаре в Париже вместо заказанного гольфа. Немножко напрягался - как мы разместимся с женой и 2мя детьми 4 и 6л + все вещи. Разместились прекрасно - после своей ХС90 ущемленн...
РОБСОН25 • Mercedes-Benz E-Класс
Мерин
Всем, кому нравится машина мерседес и не может купить новую может помочь этот отзыв.
Купил машину год назад, взял у знакомого, знал всю историю про машину и т.д. До этого были только отечественные...
РОБСОН25 • Toyota Camry
Ох уж эта камри
Хотел внести и свою лепту к отзывам окамри. Покупали перед Новым годом за 840т.р., сборка российская, механика, велюр, самая простая компл.. После нового года вышел из строя гидроусилитель, порвало ал...
РОБСОН25 • Kia Sorento
Совсем неплохо для корейца
Как принято у многих автолюбителей, перед покупкой машины около месяца у меня были муки выбора: автомобиль должен был быть только новый, сумма не выше 1100000р. и полноценный внедорожник. Седанчеги за...
РОБСОН25 • Hyundai Grandeur
Мисье грандье
Привет всем автолюбителям!
Хочу поделиться своими впечатлениями от новой машины
Долго думал что купить после продажи Форда мондео 2004 года, в престижных марках останавливала цена, а из машин ср...
РОБСОН25 • Infiniti G
Мелкие глюки у инфинити
Сейчас машине около 10 месяцев и 21 тыс. пробега (равно половина зимой).
Зимой ставил не шипованную резину НОКИА R. Была самой дорогой в своем классе. Но показала себя исключительно с положительной...
РОБСОН25 • Honda CR-V
Сервант
Автомобиль куплен братом в начале 2004 года. В то время при поиске авто осмотрел несколько автомобилей, пригнанных из США, и предлагавшихся по привлекательным ценам. Понял, что из Штатов нормальные ма...
РОБСОН25 • Hyundai Santa Fe
Велком ту санта фе
Санта Фе Нью 2,7 , АКПП 189 сил..
С ноября 2007 года проехал 50 000 км. Эксплуатация бережная, наверное 95% по трассе, 5% просёлок и "трасса", которая хуже просёлка. М4 Москва-Тамбов, кто ездил, то...
РОБСОН25 • Audi A4
А-четверка
Движок 2.0л бензин-турбо, полный привод Quattro, 6 ст.механика, комплектация Sport-Line с увеличенным клиренсом, 17JJ диски.
Впечатления самые благоприятные. Не машина, а ракета свои 6,9с до сотни...
РОБСОН25
О галантности
Уважаемые, почитатели и недруги этой модификации автомобиля!
С момента появления на российском рынке, это японско-американское чудо не только повергло в шок и разочаровало почитателей традиционных...
РОБСОН25 • Honda Accord
Об аккорде
Всем привет! На этот раз пишу не про европейца. Взяться за клавиатуру заставил другой факт – иногда захожу на сайт, читаю отзывы, чтобы знать о распространенных дефектах новых моделей (речь идет о тех...