Отзыв о Французе за 3 года эксплуатации.

30 сентября 2016

На 16 колёсах скорее всего так как Вы говорите, как я писал в отзыве, предыдущий владелец мне об этом говорил! Но 17-ом радиусе такого дискомфорта не испытываю!

Нравится

Ответить

vodila na tachile

1 октября 2016

главное не радиус, а профиль резины. Внедорожник на 15 колесах, может быть выше чем кроссовер на 19-х. К примеру между 205/55/16 и 205/60/16 разница в 10 мм. клиренса в пользу последнего.

Нравится

Ответить

Tomatnik

2 октября 2016

Не радиус, а диаметр!

Нравится

Ответить

4 октября 2016

Был у меня говномобиль пежо 206 не пежо-а жопа
задняя подвеска торсионная, рычаги сидят на игольчатых подшипниках и когда разваливаются начинают жрать палец поперечной балки, балка неоригинал стоит 30000 , оригинал 50000, выпресовка пальцев такой гемор-что никто не берется, вообщем продал я этот говноавтомобиль с мизерным пробегом 32000 тысячи и купил гранту-лифтбек и сразу почувствавал себя нормальным человеком хотя афтар назывет всех тазоводами, после гавномобиля пежо-считаю что нужно обходить французев , кроме рено, стороной и ездить лучше на гранте чем на этом недоавтомобиле.

Нравится

Ответить

4 октября 2016

Катайся на здоровье)))

Нравится

Ответить

ahdrei.od

4 октября 2016

@alexannn-7878 а ситроен ?

Нравится

Ответить

к909хн36

5 октября 2016

Подшипники задних рычагов менять необходимо каждые 70-80 тыс. км и проблем не будет. А про пробег в 32 тыс с разлохмаченной задней балкой пиши в конфе грантоводов.

Нравится

Ответить

к909хн36

5 октября 2016

+100500

Нравится

Ответить

5 октября 2016

ты походу дурачек
пежо 206-это жопа для россии, на этом авто можно передвигаться только на москлвских улицах в переделах садового кольца-где дороги ровные, про уе-банутую заднюю подвеску можно еще маленько добавить. Поехал я на этом говномобиле на рыбалку и загрузил мотор-25 кг, лодку-27ку, пара спинингов и еще по мелочи килиграмм 10 и того 63 кг в багажнике, дак вот этого оказалось достаторчночтобы оно ьжопой по асфальту чиркало, потом у мужиков узнал что оказывается на уе-банутом авто 206 срезает шлицы на торсионах из за нагрузки в багажнике, вообщем это авто 2-х местное, ненадежное, и бабское. я его продал не проездив и года и кстати был очень рад, т.к. понял для россии нужна гранта а не говномобиль жопа 206

Нравится

Ответить

5 октября 2016

там моного общего с пежо, потому как один концерн, надо конкретно по модели смотреть

Нравится

Ответить

5 октября 2016

ты походу не читаешь 32 тысчи. если у тебя сальник порвался то и на 10 тясчях сожрет

Нравится

Ответить

8 октября 2016

язык у тебя длинный, как у ,бабы, хотя ты голубок, видимо любишь когда тебе зад лижут, говоришь много,но у тебббя, будет ситуация после которой ты сам себе его укоротишь

Нравится

Ответить

Синий хэтчбек

12 декабря 2017

а тут нех сравнивать пежо 206 с пежо 407!!!это вообще разные автомобили!!!!!

Нравится

Ответить

Arslan A.

22 декабря 2019

@refr13

Нравится

Ответить

Винокуров Андрей Михайлович

23 апреля 2022

@ahdrei.od Ситроен с 5 уже 3 года езжу доволен .407 сравнить они совсем разные машины и по разному ходят

Нравится

Ответить

4 октября 2016

До края свеса переднего бампера от оси переднего колеса 1 ( один) метр!!! И автор нам сказки рассказзывает, что на Фокусе он чем- то там шоркает, ( у Фокуса 14 см клиренс, у Пежо 13,5), попробуй под'едь к любому бордюру на нем...зимой удобно снег перед собой толкать, это да..никакой трактор не нужен..динамика ни о чем, мотор на скорости орёт, так какого лешего на нем куда- то гнать, тогда и подвеска жесткая не нужна, вообщем не очень сбалансированный автомобиль..

Нравится

Ответить

4 октября 2016

Если прочитать внимательнее, то я пишу о том, что бьюсь пузом на фокусе, а не бампером.

Нравится

Ответить

к909хн36

5 октября 2016

Прокатитесь - А потом писать беритесь . Автор просил же не лезть тазоводов

Нравится

Ответить

van

4 октября 2016

После ТАЗов наверное неплохо

Нравится

Ответить

25 ноября 2020

Читайте раздел P.S.в отзыве, он для Вас.

Нравится

Ответить

Красное купе

5 октября 2016

отзыв не плохой но не полный, сколько ест бензина, какого, какие заправки? Машина красивая но по отзыву могу сказать не очень надежная, особенно клапанная крышка какой то бред, за отзыв +

Нравится

Ответить

Красное купе

5 октября 2016

да и дизель не бери, только если новый на гарантии, есть опыт.

Нравится

Ответить

Георгий Шатц

5 октября 2016

в гаражах на ауди ку7, 4 цепи меняют. а вы тут про пежо вонючий. наверняка нужны просто фиксаторы распредвалов.

Нравится

Ответить

25 ноября 2020

У Вас явные проблемы с обонянием...

Нравится

Ответить

Сергей

11 апреля 2021

Эпоха вагуди закончилась лет 15-20 назад, сейчас это как раз этот бренд вонючий, годящийся для развода лохов на деньги.

Нравится

Ответить

Чёрный лимузин

2 ноября 2016

Отличный комет. и я езжу на 406 8 лет не нарадуюсь. брал с пробегом 74 тыс. сейчас 195 авто просто супер. быстро греется завод с пол оборота. хочу приобрести 407. Ни тойота ни немцы и рядом не стоят. шумка комфорт ездовые качества просто на высоте.

Нравится

Ответить

Тимофей Алексеев

6 июля 2017

был 607 и 407. после них и корейцы были и ауди а4 и мерс 211. что скажу... пежо 607 точно лучший. а вот 407 по отделке супер по сравнению с мерсом но ломучий попался такой же как и мерс.

Нравится

Ответить

Коричневый грузовик

14 сентября 2018

Таким был первый мой первый автомобиль. 2.0 МКПП. 2008г.в. 3 года владения, 80 тыщ км наездил на нем. Великолпеный авто. Но с одним конструктивным косяком. Это система кондиционирования. Всем известные заслонки. Этот авто задирает планку, при смешной цене на вторичке после него, пересажиавться на что-то более свежее из эконом сегмента - дикий компромис с самим собой. В моем случае это был 3 годовалый флюенс, 1.6 на ручке в максимальной для данного двигателя комплектации. Да, снова француз. Этот совсем безпроблемный. 2 года, 60 т.к. - 1 поломка. Расходы по подвеске не считаю, кто-то ездит пока колеса не отваливаются, я же не перевариюваю стуки и скрипы. Для меня подвеска это расходник. Так вот только сев во флюенс я сразу начал ждать момент когда я его сменю и с дикою тоской вспомнил плавный, упругий ход пыжа, уверенные входы в повороты на больших для такого авто скоростях. На ручке можно было кочегарить хорошо, держа обороты выше 3к. Шумка - супер, сиденья, да они охренеть удобные при всей своей диванности. Я длинный 189, ноги не устают. Эргономика салона, вокруг руля все удобно расположено, к джойтискам привыкаешь. Россыпь кнопок по средине - да, нахрен не нужна. Руль отлично информирует. Кстати рейка потекла к 150 тыщам, отремонтировали за 9500. Силует кузова - французы опередили время этим дизайном. Он актуален до сих пор. ИМХО. Сейчас владею пропеллером трехдверным, со спортивными сиденьями, и знаете, они лучше только в наличии боковой, ярковыраженной, поддержкой с возможностью подкачки. Спустя столько лет, я понимаю, что тот древний пыж дарил ежедневные положительные эмоции от каждой поездки, чем нынче может похвастаться только премум. Современный 508 это уже не тот задира 407, с агрессивной пастью, и стремительными линиями, это уже попытка конкурировать в другой лиге. Жаль у нас он не приживется. Хотя авто, внешним видом не уступает некоторым немцам.

Нравится

Ответить

Красный минивэн

4 июня 2019

@Коричневый грузовик й

Нравится

Ответить

25 ноября 2020

Полностью согласен.

Нравится

Ответить

samurai-lisa

15 января 2019

Вопрос "жесткости" подвески снимается установкой колес, рекомендованных производителем, а именно 205/60 R16. И проезд лежачего полицейского ощущается как два поцелуя в пятую точку! Спасибо за хороший отзыв, все так и есть! (опыт владения 407-м 3,5 года, тот же 2.0 бензин с АКПП)

Нравится

Ответить

25 ноября 2020

Согласен с колесами, но внешний вид сразу ухудшается.

Нравится

Ответить

Руслан

17 мая 2019

афтар

Нравится

Ответить

25 ноября 2020

Шо?

Нравится

Ответить

1 августа 2020

у меня то

Нравится

Ответить

1 августа 2020

скажу честно и правильный совет:нельзя брат двигатели 120 и 150 турб типа совместно с БМВ остальные надёжные двигатели

Нравится

Ответить

Григорий Шлафман

27 января 2021

@Фиолетовый грузовик ты уточняй что их нкльзя брать до 2012 года пока рест не вышел, а то пол инета пугается таким статьям, с 2012 года это лучший мотор и ставится по сей день

Нравится

Ответить

Булат

8 сентября 2020

Меня пугает что данный автомобиль будет содержать дорого, владею тойтой короллой в 120м кузове, своевременно меняю все расходники , живу в городе Астрахань, климат относительно жаркий теплый , теплый климат занимает % 65-70 в году , думаю над преобретением француза этого автомобиля, что скажите по доступности замены деталей, по стоимости, и как часто требует ремонта автомобиль, по зарплате могу сказать что 22-25 тыс рублей, при этом в Астрахани такая зарплата у многих рабочих, я сам работаю в гос структурах, с машинами особо не дружу в плане какой-то замены, коллеги говорят что дорогая в обслуживании, но люди как-то обслуживают свои БМВ Мерседес Бенц, что скажите ?

Нравится

Ответить

Бочкарёв Александр

2 марта 2021

вот что не пугает , так это звёздочки. На VOLVO ВСЁ из этих звёздочек состоит.)))

Нравится

Ответить

Сергей

11 апреля 2021

Про что сказать-то? Детали доступны только для ТО, остальные пока авто не снято с производства. В целом надёжные авто, но для старых моделей запчастей либо нет, либо очень дорогие, даже резинки. В целом, что Пежо, что Ситроен лично меня не огорчали (кроме говняного тавотовского автомата. Единственный ненадёжный узел, и тот от тавоты) за 15 лет эксплуатации аппаратов концерна ПСА. Жалко денег на содержание, покупайте Ладу.

Нравится

Ответить

Иванов Иван

12 сентября 2020

На пыже 407,чувствуеш себя королем.

Нравится

Ответить

Виталий Давыдов

14 декабря 2020

автор)) марковник мой на JZ-те куда надёжнее в 100-ни раз. Вот что надёжнее надёжного!

Нравится

Ответить

Григорий Шлафман

27 января 2021

@Виталий Давыдов давай праворуких вырежем сразу, это не кайф а уступки

Нравится

Ответить

9 марта 2021

Один вопрос. Если Марк такой прекрасный, то что ты делаешь на этой странице?))

Нравится

Ответить

Рушан

23 марта 2021

@autolawyer33 подбирали товарищу авто, цены скаканули, я посоветовал ему пыж, за 250 р, считаю бомба. Сам думаю такой а если получиться 508

Нравится

Ответить

Давыдов Виталий

29 марта 2021

Просто смотрю машины, как и все. Пыжик интересный на вид. Но в качестве сомневаюсь французском. Имею право, нет?!

Нравится

Ответить

Давыдов Виталий

29 марта 2021

Нравится внешне пыжик. Но в качестве сомневаюсь французском. Имею право, нет?!

Нравится

Ответить

Сергей

11 апреля 2021

Я сомневаюсь в японском какчестве. Смешно читать комментарии тавотофага: "меняю только расходники", а сам тем временем заказывает очередной контрактный двигатель или коробку.

Нравится

Ответить

Фиолетовый минивэн

6 марта 2021

натуре))) Я так люблю сваю машину!!!МОЙ ПЕЖИК 407

Нравится

Ответить

Александр Анатольевич

16 мая 2021

Отъездил 3 года на 407м 2.0/140 2008 г.в.МКПП.Продал.На хрена?Такая тачка была....За 3 года вложил около 12 КОтличный авто.Если у кого есть такой-куплю!

Нравится

Ответить

Василий

23 августа 2021

отличное авто у меня 406 потом 407 была, теперь аккорд 7 но французы намного тише по шумке

Нравится

Ответить

23 апреля 2022

У меня 407 3 шт были ,2.0л бензин действительно хороший двигатель.Пежо Ситроен любит внимания постоянно по мелочи проблемы и очень низкая машина особо сильно хвалить не буду

Нравится

Ответить

23 апреля 2022

и скажу сейчас цены на запчасти 407 очень дорого

Нравится

Ответить

4 сентября 2024

Фиолетовый грузовик, ДА НУ Я БЫ ТАК НЕ СКАЗАЛ

Нравится

Ответить

5 сентября 2024

Фиолетовый грузовик, ФИОЛЕТ. Я НЕ КРУТО ЗАРАБАТЫВАЮ НО СВОЕГО ЛЬВА ТЯНУ И НЕ НА НИЖНЕМ УРОВНЕ

Нравится

Ответить

4 сентября 2024

ребята. друзья. владел авто пежо 406. дизель 2002 года. 2 литра обьем.3 года кайф. францы молодцы. умеют влюблять в свои авто.. ничего не скажу за 406 плохого. бомба. купил теперь 407. продолжаю влюбляться. планирую купить 408.и думаю на этих цифрах не останавливаться. может они в чем то дорогие. но я человек средний среднего класса. и мне удается черт возьми этого Басурманина воспитать под наши дороги. он податливый
свое авто надо любить. оно ни когда не подведет Вас. никогда. относитесь к машине как к себе. и авто Вам прослужит долго и достойно. не важно кто оно по национальности. уверен

Нравится

Ответить

4 сентября 2024

простите . но бампер не показатель. полностью согласен с автором статьи. ездить надо уметь. машину надо любить. езжу на 407 уже 4 года. душа а не автомобиль. все заточено под водителя и пассажиров. комфорт. проезжая2 тыс км я лишь устаю от того что не отдыхал 20 часов. комфорт в кресле водителя супер
а я еду один. супруга машину не водит. боится. так вот 20 часов с перекурами минут по 5 тире 15 каждые 3тире 5 часов .однажды ехал 23 часа. чуть попал в нехорошую ситуацию. и поверьте усталости ноль. Я ЭТО АВТО ПОМЕНЯЮ ЛИШЬ НА ПЕЖО 408.у меня был 406. сейчас 407 буде 408. и поверьте я львенка не поменяю ни на что другое. Я ЕМУ ДОВЕРЯЮ СЕБЯ И СВОЮ СЕМЬЮ

Нравится

Ответить

5 сентября 2024

Александр, РЕБЯТА если кто и положил глаз на такое авто. не бойтесь. мне многие говорили .да ну францы дорогие. запчасти круто стоят. зп у меня 120тыс. не всегда. и ниже. но машина всегда в бою и я на работу езжу каждый день 87 км

Нравится

Ответить

5 сентября 2024

Александр, большая проблема у них это стойки тяги стабилизаторов. на 406 это вообще они были пластмассовые. это жесть. вылетали каждые 3 месяца. особенн зимой

Нравится

Ответить

5 сентября 2024

Александр, замучался. потом руку набил и менял их 15 минут каждая. стоят по 600 рубасов. дороговато. но потом купил за 900 и норм

Нравится

Ответить

5 сентября 2024

Александр, меняю раз в год

Нравится

Ответить

5 сентября 2024

Александр, это их беда.

Нравится

Ответить

5 сентября 2024

Александр, по ходовке. 4тый год пока только поменял привод. если сидеть за рулем то правый.была вибрация горизонтальная. думал что подушк двс. но оказалось привод

Нравится

Ответить