Premium Pack, 2,4л, CVT, SUV

15 декабря 2010

Ну начнём с того, что это все-таки кроссовер, а не джип! По бордюрам я стараюсь не лазить. Было пару моментов, чтоб из пробки вылезти, но это редкость. Очень удобно в зиму 4WD - помогает при старте и в поворотах. Несколько раз перелазил через небольшие сугробы на полном приводе. Вобщем, для города самый раз.

Далее: дороги у нас везде разные, я несколько раз ездил в Москву и Казань. Пробоев подвески не случалось.
Неприятный момент - это просели задние пружины и машина плохо смотрелась с просаженной кормой. Но я это вылечил проставками - цена вопроса 600р (200р - проставки от ВАЗ2107, 400р - установка).

Машина вместительная - это приятно при затарке в крупных магазинах или при перевозке каких-либо вещей. Ездили на ней в поход. На 6е и 7е место сажали детей – так можно ездить на небольшие расстояния, но не очень комфортно.

Хотя есть и неприятные моменты:
- скрипит дополнительный ряд сидений в сложенном состоянии (на кочках слышно, что в багажнике что-то болтается);
- если приоткрыты стекла - они как-то потрескивают на ходу;
- маленький подлокотник.
Скрипов кузова я пока не замечал.

Покупкой доволен! Потому что цена соответствует качеству.
(Но это не значит, что я не смотрю на другие авто, очень нравится Фрилендер2, но он в 1,5 раза дороже).
На тот момент я имел лишь эту сумму и мог себе позволить именно эту машину. Многие скептически относятся к марке ПЕЖО, но эта машина - МИТСУБИСИ с шильдиком от ПЕЖО!
Поэтому и инфу всю беру на форуме out-club

Плюсы: ее не угоняют, нет очереди на сервисе.
Минусы: возможно, будет сложно при продаже этой марки авто.

Нравится

Ответить

15 марта 2009

У авто низкопрофильная резина, так что подвеска жестковата, кочки чуствуются, стыки тоже. Руль спортивный (маленький диаметр), а регулировки руля по горизонтали нет, поэтому приходится немного тянуться к рулю... Это конечно личные ощущения, думаю привыкну к ним. Но рулится машина хорошо, остро.

ПЕЖО 4007 - это брат Митсубиши Аутлендера XL и Ситроена С-Crossera. Только у них подвеска по-разному настроена. Пежо собран на заводе в Японии, я сам видел бирки на стеклах машины, пока их не отмыли. Т.е. по факту это тот же Митсу, только с другим обвесом. Митсу уже стоит дороже на 220 000р! Так смысл платить больше? Я машину купил для себя и менять ее планирую не скоро, надеюсь что годиков 5 она послужит.

Конечно, многие предвзято относятся к марке ПЕЖО и возможно потом продать ее будет труднее чем Митсу. Но реально, ПЕЖО 4007 - это полностью Японский авто!

По поводу жалею или нет. Я всегда стараюсь подойти с практической точки зрения.
Везде есть плюсы и минусы, о них я писал. В моем случае плюсы перевесили. Комфорт от езды и высокой посадки я получаю, этого я и хотел!!!

Минусы же не значительны, да и полностью идеальных вариантов не бывает...
А что еще можно купить за 1млн рублей?.. Тут уже на вкус и цвет, как говориться.

Нравится

Ответить

Koroleva Gala

4 апреля 2009

купил в феврале комплектация премиум пак (типа максимальная)почему то не оказалось датчиков дождя и света действительно очень шумный к томуже оказался не оцинкованный кузов.

Нравится

Ответить

иванов алексей юрьевич

15 мая 2009

информация к размышлению(брать аутлендерXL или 4007)
у меня на 4007 возникла необходимость заменить капот(27000р) фары(42000р каждая) и бампер(30000)-в наличии нет ничего ждать от недели до месяца цены выше чем на XL в 2 раза а то и больше.
Так что ВАМ решать

Нравится

Ответить

15 мая 2009

Да, датчика дождя действительно нет! В некоторых брошюрах написано неправильно. А вот автосвет есть!
Только вот машина приходит скандинавского варианта - всегда горит ближний. Я заехал на СТО и попросил разобраться. Мастер подключил ноут и перевел систему в другой режим. Теперь всё работает правильно, в положении OFF - отключено, положение AUTO - автоматически сам включается ближний свет в сумерки и в тоннелях, следующее положение - габариты, далее - ближний.

Нравится

Ответить

29 января 2010

31 декабря стала обладательницей этого японского льва. Такой вот подарок себе на Новый год. :)
Все вышенаписанные замечания подтверждаю. За исключением того, что запахи в салон - заслонка же есть, надо только нажать на нее, как и везде :)Насчет шумоизоляции - не знаю, может я глуховата :), но меня она вполне устраивает, от японца я ожидала большей громкости как снаружи так и внутри салона.
Сигнал, конечно, дебильный, но по-моему, это японская классика. :)
По расходу на трассе - просто Щастье - 11,4 в среднем, на незагруженной трассе. Опробовала круиз-контроль на 160 км/ч. Ощущения отвратительные - машина едет, а ты ничего не делаешь :). Может при более далеких поездках - это актуально. А в Подмосковье мне кажется, оно не надо. Но это ИМХО.

А, да, комплектация Премиум пак, плюс дополнительная музыка (9 колонок и сд-чейнджер на 5000 композиций), плюс люк, плюс навигация.
С камерой не сразу разобралась. Сначала по старинке парковалась, по зеркалам, а сейчас уже привыкла, видно что там сзади творится :)
ДВД тушит изображение при движении, с этим я согласна, ибо опасно всё же, но вот ребенку в пробке мульт посмотреть - было бы хорошо. Конечно, уже есть умельцы, которые разблокируют ДВД, русифицируют и заливают карты России и Европы. Сейчас он мне показывает, что я в Париже. :)

Что не понравилось совсем - центральный подлокотник на передних сидениях. Я до него локтем не дотягиваюсь. На длинноруких мужчин, видимо, рассчитано :)
И удивило отсутствие очешника в потолке.
Ну и конечно фикция, которая обозначена как обогрев лобового стекла является на самом деле обдувом. Не расстроило, но удивило неприятно.

А так, в целом, я довольна.

Нравится

Ответить

Без имени

14 декабря 2010

Странно, у меня очешник в потолке есть.

Нравится

Ответить

10 января 2013

Передний подлокотник имеет регулировку по диагонали, функция называется не обогрева лобового стекла, а обогрева зоны покоя щеток стеклоочисителя

Нравится

Ответить

12 января 2013

у кого как, у меня 2008 год - сделан в Японии, так что очень даже японское чудо ;)

Нравится

Ответить

12 января 2013

У меня в спецификации было написано, что "обогрев лобового стекла". Может быть исправили из-за постоянных нареканий.
Подлокотник всё равно не удобный, как ни крути. По диагонали - это как? У меня только вперед-назад ездит, не поднимается как у немцев.

Нравится

Ответить

12 января 2013

у меня там привод люка, как оказалось, поэтому места для очешника не осталось

Нравится

Ответить

14 января 2013

У нас нет функции обогрева лобового стекла, например как на Фордах, если присмотреьтся, то на там на лобовом стекле увидите нити нагрева, кстати многие владельцы на это жалуются, а вообще функция очень полезная для нашего климата. У нас к сожалению только обогрев зоны покоя щеток. Посмотрите и увидите, такие же нагревательные элементы как и на заднем стекле. С подлокотником Вы правы, ползает вперед-назад, регулировки по высоте нет, т.е. не очень удобный. Самое удачное на мой взгляд решение, когда на каждом кресле, отдельный подлокотник. Но для меня это не критично. На некоторых авто он вообще не регулируется или вовсе отсутствует...

Нравится

Ответить

14 января 2013

Да сейчас-то мне понятно, что имелось ввиду под обогревом у 4007. Но я как раз рассчитывала на такой обогрев как на фордах, фольксвагенах и т.д., потому что он тогда был заявлен именно как обогрев лобового стекла, а не зоны покоя щеток. В ПСР было много жалоб, что это не корректно и формулировку, видимо, исправили.
К подлокотнику уже привыкла, но сначала жутко маялась, т.к. на 406 у меня были как раз к каждому креслу привинчены, очень удобно.
Если бы на 4007 еще руль по вылету бы регулировался, то вообще цены б ему не было. )))))

Нравится

Ответить

Без имени

20 апреля 2010

Я тоже перед 2009 НГ купил 4007. Сейчас пробег 17 тыс.км. Езжу только на дачу в Подмосковье. Но у меня уже пошла ржавчина на капоте, причем без сколов. Подскажите это у всех владельцев такого Пыжа или только мне "повезло".

Нравится

Ответить

10 января 2013

На Аутах такого не встречал...

Нравится

Ответить

22 сентября 2010

Всем привет!
1,5 года эксплуатации и 33000 км пробега, без поломок.
Поменял колодки передние, на ТО меняли фильтры и свечи, масло.
Для удешевления, советую все расходники покупать самому: за свечи на сервисе Пежо мне задвинули 1250р за штуку, т.е.5000р за комплект!!!!!!
Заказал в простом магазине запчастей для иномарок, все по каталогу - привезли иридиевые свечи от Митсубиси оригинал - по 510р за штуку, вот это разница!
Тоже и с фильтрами: 1900р против 400р.
Вобщем будьте внимательны на сервисе - мне передние колодки предлагали сменить на пробеге в 10 000км!
ПРОСТО РАЗВОД КЛИЕНТА!

Для Alibi:
- подлокотник действительно маленький и неудобный;
- внутрисалонная заслонка воздуха - не автоматическая, самому включать надо, если попал в загазованную полосу;
- обогрев на переднем стекле есть, но только под местом, где паркуются щетки!

Нравится

Ответить

10 января 2013

На свечи точно развели, у меня 45т.км стоят родные. Новые стоят по 500руб/шт. Буду менять сам при 60т.км.
Рециркуляция воздуха работает автоматически при режиме климата в авто режиме, чтобы в максимально короткое время добиться нужной температуры. т.е быстро охладить или нагреть воздух в салоне. При попадании в загазованную зону конечно надо рукой нажать кнопку, или Вы что хотели, что бы японцы установливали на внешней стороне автомобиля газоагализатор с интегрированной системой климат - контроля.....

Нравится

Ответить

15 декабря 2010

Нравится

Ответить

25 июля 2012

В лановые ТО делал каждые 10 000км
Дополнительно:
Пробег 30 000 км - По гарантии заменили аудио усилитель.
После 40 000 км, машина сошла с гарантии - прошло 3года.
ТО стал делать не у официального дилера, и горазздо дешвле.
Пробег 40 000км - Поставил проставки под задние пружины, т.к. пружины "просели".
Пробег 60 000км - Заменил масло в вариаторе и редукторах (по инструкции надо делать в 50 000км - сам проворонил, но все обошлось).
Пробег 70 000км - Заменил обе передние стойки (поставил Каяба), т.к. потекла левая стойка. Заменил втулки стабилизаторов (перед + зад). Заменил сетку бензонасоса (очень советую всем на 50 000км менять!)

Нравится

Ответить

10 января 2013

Плчему на Пыже ТО чаще чем на Мицу. У нас жидкость в вариаторе меняется на 90т.км, знаю людей больше сотки прошли не меняли, все ОК...

Нравится

Ответить

11 января 2013

ТО у нас каждые 10 000
У Мицу - 15 000
Каждый по своему зарабатывает

Нравится

Ответить

11 января 2013

Согласен.

Нравится

Ответить

10 января 2013

Имею похожий авто Аут ХЛ, с таким же ДВС и вариатором. Насчет разницы в цене с Пежо, брал в апреле 2009г. за 1 039 000 руб. Комплектация правде бедней. Нет кожи, эл. регулировок сидений, ксенона, музыка с ченжером, но без саба, соотвественно имею 5 мест, авто японской сборки. В подарок от дилера получил ковер в багажник и сигнализацию Шерхан с обратной связью. Пробег на сегодня 45т.км. менялись только фильтра и жидкости. Все родное колодки, ходовка, лампочки...Ах да при бесплатном диагностировании недавно бесплатно поменяли по акции клапан экстренного торможения. Чтобы посторонние запахи не попадали в салон люди пользуются функцией рециркуляции воздуха, у Вас это крайняя правая кнопка на климатической установке. Удивлен столь скорой кончиной катализатора, уверен, что это произошло по причине использования Вами 92-го или просто некачественного бензина. Имею много друзей эксплуатирующих такие машины с гораздо большими пробегами и родными катколлекторами. Также удивлен большим расходом (у меня трасса 8.5., город 13). ТО проходил со своми расходниками, получается очень дешево, со стороны дилера претензий не было.Последнее ТО делал сам. Цена вопроса 3 т.р и час времени.Существенный Плюс Мицу - ликвидность. Знакомый С Кроссера не может продать, Ауты уходят легко, сознание людей поменять тяжело...

Нравится

Ответить

емен

11 января 2013

13 жрут 2литровые японские седаны ,а тут полный привод и масса авто другая

Нравится

Ответить

Чёрный хэтчбек

11 января 2013

и минус к ликвидности-угоняемость. Какие-то жульбаны из Жулебино Ауты дергали. У соседки прям под носом увели. Пыжики наверно вообще можно не закрывать)))

Нравится

Ответить

11 января 2013

Не спорю, тут Ауту минус.

Нравится

Ответить

11 января 2013

Масса снаряженного авто 1 660кг практически как у седана. В режиме полного привода мало кто ездиет (ЛОК). Обычный режим 2ВД или 4ВД (также передний привод,только при пробуксовке подключается зад), хорошей экономичности можно добиться благодаля вариатору...Кстати новый Аут вообще весит 1 495кг, он еще более экономичен.

Нравится

Ответить

11 января 2013

Пробег 45 000 - у вас как раз все начинается... :)
Задок просел уже?
Повышенный расход из-за того, что езжу на короткие расстояния - 3-4км на холодном движке. По трассе на круиз-контроле при скорости 100-110 км/ч расход выходит 10,5л.
Но у меня 99% езды - в городе.
Про катализатор - понятно что из-за бензина...
Третий ряд сидений использовал всего три-четыре раза. Не удобный он и не нужный.
Да и дребезжит на кочках...
Клапан мне тоже меняли.
Продавать планирую через пару годиков, там и посмотрим какой будет спрос.
Ранее Пыжиков мало было, сейчас смотрю стали появляться на дорогах, да и в Калуге их производили. Так что народ попривыкнет. К тому же, часто скидка в 10-30 т.р быстро решает вопрос продажи!

Нравится

Ответить

Комментарий удален

11 января 2013

Согласен на 100%

Нравится

Ответить