Мой ПЕЖО 4007
Отзыв 1. апрель 2010г.
Приобретал по принципу - больше машины за меньшие, на тот (и еще пока на этот) момент -оптимальный выбор, и практически нет конкурентов (если не брать близнецов от Мицубиси и Ситроен). Забавно но год назад у нас во дворе не было ни одного 4008, сейчас уже 3, и один XL, народ , как говориться голосует рублем .
Прежде чем купить, смотрел; Шевроле Каптиву – отказался из за массовых не очень положительных отзывов, Хундай СантаФе - отказался дорог для не очень новой модели, небольшой движок, маленький салон, КИА новый Соренто – неплохой, но то же 1,5 миллиона, как то дорого, да же с 5летней гарантией, СанЕнг (Кайрон, Рекстон) наша сборка –даже в автосалоне что то отваливалось, да страшные (страшнее ПЕЖО ); , Представитель от Фольсвагена – мал и дорог, да и турбодвижек вызывает сомнения… ЭТО ВСЕ МОИ выводы, им и следовал.
Выбор - 4007, Premium Pack, 2,4л, CVT, SUV .
Брал в «Независимости» со скидкой 235 000,заказал в начале декабря, год выпуска 2009, ждал 3 месяца, машина пришла в марте. Единственное что расстроило - заказывал «черный метали» - пришел «темно синий»… сначала бесился, потом даже нравиться стал.
Проехал немного, есть некоторые впечатления. Понимаю, все познается в сравнении:
Что понравилось:
1) очень неплохая динамика, как на трассе, после 130 км – есть запас, и очень солидный, так и в городе. Говорят вариатор гасит 170 лошадей – мне так не показалось…
2) управляемый разгон и торможение движком по средством подруливых лепестков – класс, очень понравилось. Постоянно не пользуюсь, но при необходимости «выстрелить» - очень помогает – нравиться!!!
3) Машина в 2 тонны, имеет неплохие тормоза- слишком легкие, но информативные, и позже понимаешь, такие и должны быть..
4) Салон, наверное, обновленный, вставки на центральной панели из кожи. Так же кожа на верхних вставках в дверях, над панелью приборов, все с белой прострочкой, так же как и на сидушках .
Немного не сосчитается с дешевой отделкой всего остального, но все же.
5) Большая машина! Большие колеса!
6) Несмотря на п.3 и 5, отлично рулится!
7) И обтянуто, то чем рулится - уже не скользкой кожей. Да и сам руль удобный и небольшой.
8) Так же, несмотря на п.5, отличная подвеска, для городской езды, правда это и минус, жесткая.
9) Электрорегулировка водительского сиденья все очень удобно! Хотя это был один из основных критериев к покупке, при росте 190 усесться удобно получилось не во всех «одноклассниках»!
10) Панель приборов и тахометр с яркой диодной подсветкой, а не подслеповатая красная (хотя все остальное осталось красным)
11) Круиз контроль – нажал на кнопку и едешь – отлично для трассы!
12) Музыка- очень неплохо.
13) Теперь ТО – раз в 15 000 км!!!
Самое забавное, но все минусы (почти) вытекают из плюсов;
1) Проблема с парковкой, раньше влезал во все дыры, сейчас только на бордюры.
2) Шумка, не скажу- что вообще – нет, но шум от качения шин на очень навязчиво – буду делать шумку ; двери, арки, пол.
3) Бортовой комп. мне кажется- врет. Бензина кушает больше чем пишет. По показаниям на трассе можно уложиться в 10 литров, не сильно давя на газ, но держаться в 130км/ч не сложно. В городе так же, не особо давя - 13 литров.
4) Салон- маркий, дешевый пластик, есть иногда один сверчок(!!!) – так быть не должно! Надеюсь доп. шумоизоляция дело исправит.
5) Зимняя резина на 18– да, не дешевая….
6) Не регулируется рулевая колонка по вылету!!! Как этого не хватает…
7) Короткие ходы подвески и маленький дорожный просвет – хотя в городе больше и не надо.
8) Нет русского меню. Не удобный мульти-руль.
9) Форсунки для поливания лобового стекла на скорости более 60км/час не справляются со своей функцией.
10) Абсолютно не нужный 3й ряд (без выбора), из-за которого нет удобных ниш в багажнике.
Но осознанно делал выбор, читал ,смотрел- купил- что хотел- удобно и уверенно на дороге. Я доволен.
Отзыв 2, машине уже 27 000.
Эмоции от покупки новой машины улеглись... добавлю немного:
1. Сделал шумку, 30 000 - обклеили все, включая потолок - совсем другая машина!!! музыку можно слушать в удовольствие, как и говорить не напрягаясь. Да, двери теперь закрываются, с приятным хлопком.
2. Перед 1ТО, были потеки масла на защите, но все заменили, не чего не сказали- типо все было ОК... сейчас все сухо.
3. Стало не хватать движка, субъективно конечно - везде поспеваю, но, еще бы лошадок 100 ...
4. 2 раза выдавал ошибку антизаноса.
5. К машине привык, очень доволен. До сих пор считаю, эти 3 брата (мицубиси, пежо, ситроен) лучший выбор среди одноклассников.
Отзыв 3, машине 41 000
1. Все ок по мат.части - доволен!!!!
2.ТО-2+ замена колодок переда: 18 000 руб. - ох...ел... хотя вроде тяну.
3. Разбил (пол морды) - это минус, отбил КАСКО- это плюс (отбил ,по моему, и не один раз - дорог ремонт... дорог..).
4. Отличная управляемость и уверенность на дороге, особенно сейчас ( декабрь 2010)- подключаемый полный привод- это здорово (правда руль покрепче держать надо :)
5. Быстро греется в холод- хорошо.
6. До сих пор считаю, эти 3 брата (мицубиси, пежо, ситроен) лучший выбор среди одноклассников ... но, стал смотреть на Паджеро (много косяков - но большой - посоветуйте....?)
P/S/
На фото- все мое "богатство".
Спасибо всем.
Приобретал по принципу - больше машины за меньшие, на тот (и еще пока на этот) момент -оптимальный выбор, и практически нет конкурентов (если не брать близнецов от Мицубиси и Ситроен). Забавно но год назад у нас во дворе не было ни одного 4008, сейчас уже 3, и один XL, народ , как говориться голосует рублем .
Прежде чем купить, смотрел; Шевроле Каптиву – отказался из за массовых не очень положительных отзывов, Хундай СантаФе - отказался дорог для не очень новой модели, небольшой движок, маленький салон, КИА новый Соренто – неплохой, но то же 1,5 миллиона, как то дорого, да же с 5летней гарантией, СанЕнг (Кайрон, Рекстон) наша сборка –даже в автосалоне что то отваливалось, да страшные (страшнее ПЕЖО ); , Представитель от Фольсвагена – мал и дорог, да и турбодвижек вызывает сомнения… ЭТО ВСЕ МОИ выводы, им и следовал.
Выбор - 4007, Premium Pack, 2,4л, CVT, SUV .
Брал в «Независимости» со скидкой 235 000,заказал в начале декабря, год выпуска 2009, ждал 3 месяца, машина пришла в марте. Единственное что расстроило - заказывал «черный метали» - пришел «темно синий»… сначала бесился, потом даже нравиться стал.
Проехал немного, есть некоторые впечатления. Понимаю, все познается в сравнении:
Что понравилось:
1) очень неплохая динамика, как на трассе, после 130 км – есть запас, и очень солидный, так и в городе. Говорят вариатор гасит 170 лошадей – мне так не показалось…
2) управляемый разгон и торможение движком по средством подруливых лепестков – класс, очень понравилось. Постоянно не пользуюсь, но при необходимости «выстрелить» - очень помогает – нравиться!!!
3) Машина в 2 тонны, имеет неплохие тормоза- слишком легкие, но информативные, и позже понимаешь, такие и должны быть..
4) Салон, наверное, обновленный, вставки на центральной панели из кожи. Так же кожа на верхних вставках в дверях, над панелью приборов, все с белой прострочкой, так же как и на сидушках .
Немного не сосчитается с дешевой отделкой всего остального, но все же.
5) Большая машина! Большие колеса!
6) Несмотря на п.3 и 5, отлично рулится!
7) И обтянуто, то чем рулится - уже не скользкой кожей. Да и сам руль удобный и небольшой.
8) Так же, несмотря на п.5, отличная подвеска, для городской езды, правда это и минус, жесткая.
9) Электрорегулировка водительского сиденья все очень удобно! Хотя это был один из основных критериев к покупке, при росте 190 усесться удобно получилось не во всех «одноклассниках»!
10) Панель приборов и тахометр с яркой диодной подсветкой, а не подслеповатая красная (хотя все остальное осталось красным)
11) Круиз контроль – нажал на кнопку и едешь – отлично для трассы!
12) Музыка- очень неплохо.
13) Теперь ТО – раз в 15 000 км!!!
Самое забавное, но все минусы (почти) вытекают из плюсов;
1) Проблема с парковкой, раньше влезал во все дыры, сейчас только на бордюры.
2) Шумка, не скажу- что вообще – нет, но шум от качения шин на очень навязчиво – буду делать шумку ; двери, арки, пол.
3) Бортовой комп. мне кажется- врет. Бензина кушает больше чем пишет. По показаниям на трассе можно уложиться в 10 литров, не сильно давя на газ, но держаться в 130км/ч не сложно. В городе так же, не особо давя - 13 литров.
4) Салон- маркий, дешевый пластик, есть иногда один сверчок(!!!) – так быть не должно! Надеюсь доп. шумоизоляция дело исправит.
5) Зимняя резина на 18– да, не дешевая….
6) Не регулируется рулевая колонка по вылету!!! Как этого не хватает…
7) Короткие ходы подвески и маленький дорожный просвет – хотя в городе больше и не надо.
8) Нет русского меню. Не удобный мульти-руль.
9) Форсунки для поливания лобового стекла на скорости более 60км/час не справляются со своей функцией.
10) Абсолютно не нужный 3й ряд (без выбора), из-за которого нет удобных ниш в багажнике.
Но осознанно делал выбор, читал ,смотрел- купил- что хотел- удобно и уверенно на дороге. Я доволен.
Отзыв 2, машине уже 27 000.
Эмоции от покупки новой машины улеглись... добавлю немного:
1. Сделал шумку, 30 000 - обклеили все, включая потолок - совсем другая машина!!! музыку можно слушать в удовольствие, как и говорить не напрягаясь. Да, двери теперь закрываются, с приятным хлопком.
2. Перед 1ТО, были потеки масла на защите, но все заменили, не чего не сказали- типо все было ОК... сейчас все сухо.
3. Стало не хватать движка, субъективно конечно - везде поспеваю, но, еще бы лошадок 100 ...
4. 2 раза выдавал ошибку антизаноса.
5. К машине привык, очень доволен. До сих пор считаю, эти 3 брата (мицубиси, пежо, ситроен) лучший выбор среди одноклассников.
Отзыв 3, машине 41 000
1. Все ок по мат.части - доволен!!!!
2.ТО-2+ замена колодок переда: 18 000 руб. - ох...ел... хотя вроде тяну.
3. Разбил (пол морды) - это минус, отбил КАСКО- это плюс (отбил ,по моему, и не один раз - дорог ремонт... дорог..).
4. Отличная управляемость и уверенность на дороге, особенно сейчас ( декабрь 2010)- подключаемый полный привод- это здорово (правда руль покрепче держать надо :)
5. Быстро греется в холод- хорошо.
6. До сих пор считаю, эти 3 брата (мицубиси, пежо, ситроен) лучший выбор среди одноклассников ... но, стал смотреть на Паджеро (много косяков - но большой - посоветуйте....?)
P/S/
На фото- все мое "богатство".
Спасибо всем.
Владею 6-12 месяцев
16
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Pistols27
16 марта 2010
Нравится
Ответить
1
Surtur
16 марта 2010
Нравится
Ответить
den12010
16 марта 2010
Нравится
Ответить
Sergio
20 марта 2010
Нравится
Ответить
Алексей
21 марта 2010
Нравится
Ответить
Иоан
16 марта 2010
Нравится
Ответить
Дмитрий
16 марта 2010
Нравится
Ответить
Без имени
16 марта 2010
Нравится
Ответить
minihost
28 октября 2011
Нравится
Ответить
Владимир Р.
27 апреля 2015
Нравится
Ответить
Николай
11 октября 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про
Jetour GN Service Москва
4 фото
Март. Весна. JETOUR.
Пришло время воплотить в жизнь ваши автомобильные мечты 🚙 давайте поговорим о новых небывало выгодных предложениях на Dashing Elite 1.5T 6DCT 147 л.с. в нашем шоу-руме по стоимости от 2 089 900 ₽.
Ве...
AVG Motors • Land Rover Range Rover Sport
4 фото
Range Rover Sport получил лимитированную «зимнюю» версию!
— Всего выпустят три внедорожника, которые будут основаны на версии SV и получат битурбомотор V8 4.4 (635 л.с. и 750 Нм).
— Главной особенностью новинки стал белый кузов в оттенке SV Bespoke Lyra Whi...
Владимир • Toyota Avensis
10 фото
Отзыв
Отличный автомобиль. Автомобили такого качества желаю выпускать отечественному автопрому. Восемнадцать лет эксплуатации автомобиля мало отразились на технических характеристиках машины. Восхищает наде...
#FCZENIT$$$���
2 фото
Красивое сочетание автомобилей 
Maybach GLS,BMW X7 M,M-XERO, Volkswagen Terramont X 
Chery Центр ИАТ Волхонский
1 фото
После покупки CHERY TIGGO 9 ваша жизнь буквально делится на «до» и «после».
Комфорт начинается еще до поездки благодаря полному зимнему пакету и сервису телематики CHERY Remote. Пара нажатий в прилож...
Попов Николай
Владею хорьком больше года двигло 4.4 которое все боятся, единственный мину это налог. Машина дарит кучу эмоций вид имеет бодрый ни то что маркетинговые тачки нынешнего поколения. Если не обращать вни...
Авто Парк ЮГ • SWM G01F
1 фото
Обзор SWM G01F
Если вы думаете, что SWM — это очередной безымянный китайский автопром с непроизносимым названием, то… ну, вы почти правы. Но! Есть нюанс: SWM G01F — это не просто очередной «паркетник», это кроссовер...
Коричневый универсал
про использование KIA SOUL
привет! скоро будет как 3 года, как я являюсь обладателем машины мечты)
купила машину поддержанную, 2018 г. и с того момента нахожусь в полном кайфе от эксплуатации данного автомобиля.
Машина с учет...
Журнал Авто.ру
23 фото
Шестиколёсный автодом за 30 млн рублей
Дом на колёсах на основе грузового шасси Shacman 6x6 построен компанией «ВолгаТрейд» из Нижнего Новгорода. «База» фургона — это сварная конструкция из стали, состоящая из двух продольных усиленных лон...
Авто.ру о законах, ПДД и штрафах
1 фото
Штрафы за перевозку детей повысят до 5 тысяч
Сенаторы предложили увеличить штрафы за перевозку детей без детских кресел, увеличив их с трёх тысяч рублей до пяти. Для юрлиц наказание вырастет со ста до двухсот тысяч рублей.
Почему повышают штра...
Злата
1 фото
Расход топлива на VW Bora
Пришла весна, а значит не нужно прогревать долго автомобиль. Что не только сокращает время подготовки к поездке, но расходы на топливо. Уже в середине марта расход снизился до 6,4-6,6 л/км, что не мож...
Антон
2 фото
Переход в новый мир автомобилей
Случайный тест-драйв на Voyah Free в автосалоне перевернул мое представление о машинах. Помню, как после посещения салона я ехал домой в раздумьях, будто побывал в другом измерении. А когда на заправк...
Япония Транзит • BMW 2 серии
6 фото
BMW 2 Series из Японии: Обзор
Автомобиль 2015 года выпуска, с минимальным пробегом в 36,000 км и высокой аукционной оценкой — 4.5 балла, что свидетельствует о хорошем состоянии как по кузову, так и по технической части. Под капото...
Павел • Chevrolet TrailBlazer
4 фото
Chevrolet TrailBlazer для моего клиента Михаила
Двигатель 1.3 литра бензин
155 лошадиных сил
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 51 000
от 1.5 🍋