Опять француз
Здравствуй уважаемый читатель! Хочется поделиться первыми впечатлениями от приобретенного авто. Сравнивать есть с чем, от ваз 2103 до крузака, своих авто было уже десятка 1,5 не меньше... Ну так вот, продал я свой ситроен с4 купе и встал выбор следующего авто.... Муки выбора и бесполезного просмотра затянулись на 2 месяца, просмотрел все от ваза до тойоты, но подходящего экземпляра на рынке не было... И вот в один прекрасный день появляется объявление о продажи 308 в кузове sw за приемлемые деньги. Еду смотреть, получилось посмотреть ишь внешне... Первое впечатление ни чего, мозгами понимал что это клон моего с4.. Через пару дней удалось завести и покататься.... В итоге принято решение брать. И так плюсы и минусы...
Плюсы: кузов универсал, комфорт салона, практичность отделки салона, управляемость (кому не нравятся характеристики оговорюсь что это мои впечатления и с другими людьми они могут не считаться) автомат... Он же и один из минусов...
Минусы: ер6, автомат.... Опять же сравнивая с прошлым с4, там был двигатель 109 л. И тот же автомат, но эта связка была более прыткой чем ер6 120 л и автомат.. Может другие настройки прошивки, может вес машины, может ещё что-то, но он не стреляет. 308 для спокойной размеренной комфортной езды как по городу, так и по трассе.... При обгоне надо принаравливаться, расход топлива больше чем на с4, прослеживается разница в прошивках авто, но опять же не нужно забывать о задачах машины это не гоночный болид, а средство передвижения и перемещения грузов, а уж вот с последним 308 справляется отменно... Ларгус нервно курит в сторонке... Что будет выдавать ер6 со временем посмотрим... Но общее впечатление положительное...
Ну вот с момента покупки и написания первой части отзыва прошел месяц и 3000 км, так что первые объективные суждения и ощущения появились… Полностью подтверждаю все вышеперечисленные плюсы… Из экспериментов езды выяснилось что приятнее в городе ведет себя авто в режиме спорт, так как более динамичнее стартует и дает возможность крутить движок на большее количество оборотов, но желание в будущем перепрошить не улетучилось. Средний расход, в основном город, 10 л. Я не экономист по езде, подвеска сносно отрабатывает особенности дорог, передние сиденья радуют удобством, вместимость нереальная… кстати при такой же размерности колес пыж стоит по отношению к дороге выше с4, на с4 в деревне греб как трактор, на пыже ни разу не зацепил, конечно субъективное суждение, но разница заметна. Очень нагревается на солнце, в машине днем очень жарко. Хочется еще поставить колеса большего радиуса и тогда думаю будет не плохо.
Владею менее 6 месяцев
1
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Собственник Авто • Peugeot 308
9 фото
308sw
спустя 3 месяца можно относительно объективно рассказать про авто. в езде по асфальтовым дорогам трасса-город ведет себя предсказуемо, хоть движок и 120 лошадей, но туповат при разгоне. в сравнении со...
Собственник Авто • Citroen C4
Мой цитромон С4
Покупка с4 была мягко говоря спонтанной. До него передвигался на чуде нашего автопрома по кличке 'приора', но в связи с тем, что спина моя сильно противилась эргономика посадочного пространства отечес...
Собственник Авто • Chery IndiS (S18D)
8 фото
Чери индис
Хороший городской авто и не городской тоже, комфортен на трассе, по проселкам конечно едет с удовольствием, но вот жестская подвеска не доставляет подобных эмоций водителю. Итог 5 лет и 60 т км… прод...