Немного о 308 пыжике.

10 сентября 2013

Странно, судя по всему мотор EP6, которому просто неважно какой бензин 92 или 95.

Нравится

Ответить

10 сентября 2013

..которому очень важно какой бензин! и лучше 98. и масло почаще менять. вто нагар, детонация, растяжка итд..

Нравится

Ответить

10 сентября 2013

Заблуждение.
120000 пробега на 92, масло раз в 15000 полное отсутствие проблем и это на более тяжелом С4-Гранд Пикассо.

Нравится

Ответить

10 сентября 2013

рад что все ок.

Нравится

Ответить

11 сентября 2013

Не ниже 95-го надо в эти моторы лить. Я на 95-ом катаю такой мотор, раза 3 заправлял 98-ой, когда жаба не душила :-)

Нравится

Ответить

11 сентября 2013

Это извечная тема для рассуждений. Каждый сам решает на чем ему ездить. Я без проблем откатал на 92 - 120000 и жена сейчас спокойно катается уже на новом С4.

Нравится

Ответить

11 сентября 2013

Ну, может быть и так, но в инструкции к авто, а так же на лючке бензобака написано, что мотору требуется бенз 95-98. Ранее был Гольф 4-ый, на лючке было написано 91-95, всегда лил 95, ибо на 92-ом едет похуже, а ест больше. Думаю, что если ЕР6 кормить 92-ым ничего хорошего из этого не получится, по крайней мере, экономии ни какой.

Нравится

Ответить

11 сентября 2013

Я тоже пробовал разные виды топлива, разницы какой либо, ни в динамике ни в расходе особой не заметил. Так зачем платить больше?

Нравится

Ответить

11 сентября 2013

Не знаю как у Пежо на лючке написано, но у Ситроена 2-поколение на лючке написано мин.92. Забавно получается, на один и тот-же мотор разные требования к топливу.

Нравится

Ответить

12 сентября 2013

А какого года ситроен и сколько л.с., может, 110? Евро 4 или 5? Просто недавно мотор ЕР6 модернизировали, раньше он был 110 л.с., теперь 120 л.с.и евро 5. Он вроде как теперь правильно называется ЕР6С.

Нравится

Ответить

12 сентября 2013

Авто 2012г.в.120л.с. Какое Евро сейчас точно не скажу, но кажется евро5.На предыдущем Гранде 2008г. тоже было 120 сил. Но там помойму мин. был 95. А версию 110 сил ставят на Берлинги кажется. Так что налицо "двойные стандарты".

Нравится

Ответить

12 сентября 2013

У меня как раз таки Берлинго с мотором ЕР6, 120 л.с. (2013 г.в.), он Евро 5 и бенз ему надо не ниже 95-го.

Нравится

Ответить

12 сентября 2013

Тогда вдвойне интересно почему такой подход к топливу.

Нравится

Ответить

12 сентября 2013

Ну это я не знаю. Типа производитель так рекомендует.

Нравится

Ответить

12 сентября 2013

Я имел ввиду у производителя. Марка одна,мотор одинаковый, а бирки разные.

Нравится

Ответить

13 сентября 2013

еп6 110 сил?? вы что то путаете.

Нравится

Ответить

13 сентября 2013

Вроде так и было, он был 110 сил, потом его сделали 120 сил, но вроде как модель стала называться ЕР6С, хотя на моем моторе (120 сил) стоит надпись ЕР6.

Нравится

Ответить

13 сентября 2013

110 это ту5 старый 1.6. еп6 и первого и второго поколения 120 лс

Нравится

Ответить

13 сентября 2013

TU5 - это 90 л.с. По крайней мере сейчас, говорю со 100% уверенностью, т.к. когда выбирал себе новый Берлинго, именно с мотором TU5 90 л.с. в наличии было много, а я хотел 120 сил, и его пришлось ждать.

Нравится

Ответить

13 сентября 2013

все верно, 90 это 8ми клапанная версия ту5го жп4. помоему так, а жп4 М или В нипомню уже 110 двухвальный

Нравится

Ответить

13 сентября 2013

Нашел инфу следующую: TU5 - 90 сил, TU6 - 110, ЕР6 - 120.

Нравится

Ответить

13 сентября 2013

))) давно это было, попробуй еще поискать..ту6 чет я не помню..

Нравится

Ответить

13 сентября 2013

не помню"

Нравится

Ответить

13 сентября 2013

Ну да, ошибся немного:
двигатель TU5JP4 (1,6 90л.с.), TU5JP4В (1,6 110 л.с.)

Нравится

Ответить

Вадим

10 сентября 2013

Все так и есть.И подвеска отличная,крепкая.Пробег 91 тыс.км- все еще родное.Когда покупал- тоже переживал,вид гламурный, думал все - авто-неженка, ремонтами замучает ! Ничего подобного,на мой взгляд соотношение цены- качество на высшем уровне.Но только на МКПП,автомат- полный отстой.Ну и маслице от замены до замены литр- чего скрывать то)))Удачи!!!

Нравится

Ответить

88LX

14 января 2014

пробег 120 т км подвеска родная, масло жрет когда едешь километров так 400 с постоянной скоростью 140 км/час, масло уходит при этом по щупу от мах до мин. Интересно, у кого насколько свечей зажигания хватает в км? У меня уже 80 т км один комплект НЖК ходит и все нормально, не знаю менять или нет...

Нравится

Ответить

Вадим

15 января 2014

Пора.Меняю каждые 20 тыс.км. на всякий случай,едет лучше,обороты не плавают и расход по меньше,по моему)))

Нравится

Ответить

Антон Макагон

11 сентября 2013

Не подскажите, пробег 100 т.км., пора ли поменять свечи?

Нравится

Ответить

12 сентября 2013

Авто 2012г.в. 120л.с. Какое евро сейчас точно не скажу,но кажется евро 5. На предыдущем Гранде 2008г. тоже было 120 сил. Но там помойму мин. бил 95. А версию 110 сил ставят на Берлинги кажется. Так что налицо "двойные стандарты"

Нравится

Ответить