На зло стереотипам

4.8
13 февраля 2019
81 684

Сначала немного по истории приобретения.
Свою красавицу выбирала три года назад среди машин одноклассников в ценовой категории 350 тыс.руб. Выбор был между фордом фокусом 2, опелем астрой H и пежо 308. Преимущество отдавала астре, но найти живую астру за 350 т.р. оказалось не выполнимой миссией, пробеги за 130 тыс.км или нагло скрученные, кузова переваренные и перекрашенные. Расстроилась. Фокусы отмела сразу, поскольку по объявлениям мотались с другом как раз на нем, разочаровал, ну не моя машина никак — убогий какой-то, интерьер дешеватый (пластик, обивка кресел — отстой), только дрова возить, хотя многие уверяли, что это самый надежный вариант для меня. Даже время не тратила на просмотр этих машин, да и нормального на тот момент ничего не было.
Пежо я рассматривала в крайнем случае, поскольку меня все пугали примерно такими фразами: "Это ж француз! У них движки плохие, коробки очень плохие, вообще электроника замудренная. Даже не думай!" Сомнения конечно были, отчасти такое мнение о пежо сложилось не просто так.
Но когда я уже расстроенная и разочарованная во всех машинах и в себе, что не могу позволить себе рассчитывать на больший бюджет, увидела свеже выложенное объявление — Пежо 308, пробег 80 тыс.км, механика, комплектация Premium pack. Как я и хотела, если пежо, то только такой, комплектация и обязательно механика (автоматы у них действительно проблемные). Встретилась с владельцем в тот же день. И как только я села в этот автомобиль, я поняла, что он мой, я влюбилась. Никогда не думала, что такое возможно, можете смеяться надо мной!
У пежо 308 отличного качества внутренняя отделка салона, пластик, обивка сидений. Очень красивый интерьер, белые приборы, панорамная крыша — просто космос. Ну и конечно предыдущие владельцы ухаживали за машиной, это было видно сразу. В общем я уже знала, что она моя, осталось только проверить технические характеристики. Конечно, не было возможности на диагностику загонять, но человек со мной все проверил, поскольку я доверяла ему, в машинах толк знал. В тот же день оформили сделку, я была счастлива.

По эксплуатации.
- Очень понравилась в управлении, как держит дорогу, как входит в повороты, приемистая, резвая, разгоняется достаточно динамично. Я достаточно дерзко езжу, мне хватало))
- Тормоза отличные. Были случаи, когда думала все гейм овер. Но нет — тормозила как надо, вовремя)
- Низкий передний свес, постоянно им цепляла.
- Панорамную крышу не закрываю, очень нравится.
- Шумоизоляция средняя, на скорости свыше 110 км/час, шумновато. Но громкая музыка все меняет)
В моем пежо установлена штатная аудисистема, мне очень понравился звук, неожиданно хороший для штатки.
- Мне показалось, что я часто меняла тормозные колодки, за 45 тыс.км пробега 2 раза. Но может у меня манера езды такая.
- Подвеска жесткая.
На 100 тыс.км пробега стала замечать стук слева по педалями при торможении и на кочках. Еле нашли причину, треснула пружина под левым колесом, на подъемнике не было видно, увидели только после того как разобрали. Вместе с пружиной были замены передние опорные подшипники (возможно я уже забыла как точно это все называется).
По подвеске больше не было проблем, регулярно заезжаю на диагностику.
- Еще странный такой момент, светодиодные лампочки перегорали за месяц. Перестала заморачиваться и ставила дешевые за 150 рублей галогеновые, которые работали по году и больше.
- расход топлива 9,2 л/100 км. По мне великоват. Хотя когда я ее только приобрела, у предыдущих владельцев средний расход бы 10,5 л.
- запчасти на пежо дороже, чем на тот же форд, опель и др..
- Но... есть все таки один огорчающий меня момент.
На 308 пежо стоит бмв-ый двигатель, много читала про проблемы с ним на форумах. Говорят, что движки эти одноразовые и лучше с их ремонтом не заморачиваться, менять движок или машину.
В общем у меня движок оказался прожерливым. Меняю масло каждый 7 тыс.км, и спустя 3 тысячи уже требуется регулярно проверять и подливать масло, уходит примерно 1,5-2 литра еще до замены. И если не дай бог, не уследишь за уровнем масла, что случилось со мной, когда я еще не знала о такой проблеме, то сначала выскакивает ошибка "Depollution system faulty", потом срабатывает аварийная остановка, и машина просто никуда не едет.
У официального дилера пежо на диагностике мне рекомендовали заменить маслосъемные колпачки. Но так как это дорогостоящее удовольствие, и их заменой может не ограничиться, то рекомендовали за уровнем масло следить очень пристально. Что я и делаю, и относительно спокойно живу, езжу и радуюсь.
И на практике я убедилась, что к мастерам в обычные автосервисы ездить с пежо не стоит, только к официалам. Потому что, в обычном сервисе мне ставили диагноз по неисправному термостату два раза, я чуть его не заменила на свою голову, а он очень дорогой около 15 тыс.руб. Дело было не в термостате как оказалось. Просто у пежо при низком уровне масла так срабатывает электроника: система оповещает о неисправности в двигателе, начинает срабатывать вентилятор, потом ошибка, потом если не восстановить уровень масла и не снять ошибку — аварийная остановка.

Делаю вывод, что это не машина плохая, а просто специалистов, разбирающихся в пежо мало, особенно в маленьких городах, начинают чинить по аналогии с другими машинами, которые проще устроенны, так можно пол машины заменить, а проблему не решить.

Не судите строго за мой отзыв, я просто обожаю свою малышку со всеми ее недостатками и прощаю ей все закидоны. Но где вы видели машины без своих слабых мест.
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Внешний вид, Управляемость, Дизайн салона, Комфорт, Качество сборки, Мультимедиа, Багажник
Минусы
Стоимость обслуживания, Расход топлива
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
183
Комментарии43
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
30 июля 2019
Орнул про термостат за 15к
Нравится
Ответить
1
31 июля 2019
Я не заню цены сегодня, но три года назад термостат на этот автомобиль у официала стоил 12,7 или 13,7 тысяч, точно не помню, в эксисте цена была где-то 10-11 тысяч. Он идет в сборе в корпусе, отдельно заменить датчик температуры нельзя
Нравится
Ответить
9 августа 2019
На этот мотор можно поставить новый тип термостата, на котором датчик температуры ОЖ можно сменить отдельно. Цена его точно меньше 10 т.р.
Нравится
Ответить
1
12 августа 2019
Спасибо, буду иметь ввиду. Пока проблем с термостатом нет
Нравится
Ответить
19 сентября 2020
@Мария термостат 3-4 ₽ сейчас. замена сложная. нормальный мужик с руками откуда надо сам всё сделает. информации по ремонту авто полно. Про автомобиль написали, как с язык сняли, по технически вам конечно сложно. не бойтесь коробок автоматов, бойтесь дураков. только кто водил Пежо понимает какой это автомобиль, а не имея ам обсуждать его - это трепло.
Нравится
Ответить
1
31 декабря 2021
@Мария
Нравится
Ответить
выливайте воду из задних дверей через уплотнитель снизу дверей
Нравится
Ответить
16 августа 2019
Ок) булькает иногда после ливней)
Нравится
Ответить
9 августа 2019
"Меняю масло каждый 7 тыс.км, и спустя 3 тысячи уже требуется регулярно проверять и подливать масло" - а какое масло льете? Total Eneo Ecs 5W-30?
Нравится
Ответить
12 августа 2019
Total Quartz 9000 5w40
Нравится
Ответить
12 августа 2019
Так оно не совсем подходит для этого мотора
Нравится
Ответить
13 августа 2019
Совсем не подходит. Оно полнозольное.
Нравится
Ответить
13 августа 2019
Мария, обязательно лейте только 5w30. Хоть многие и говорят что 5w40 расходуется меньше, но это смерть для этого движка, 5 лет ездил на 308.
Нравится
Ответить
16 августа 2019
Я ездила на 5w30, очень часто приходилось подливать. И мне в автосервисе посоветовали заменить именно на 5w40, объясняя тем, что для моторов с пробегами за 100 тысяч км, нужно более вязкое.
Нравится
Ответить
16 августа 2019
Не совсем это так. Сам ездил на Total 5w-30 и заметил, что даже с новья это масло поджиралось (мотор почти как у вас: ЕР6С), но поджиралось после 4-5 т.км после замены (в пределах до 0,5 л между заменами). К сотне тысяч км аппетит стал больше - до 1,5 л. Total 5w-30 быстрее теряет свои свойства, чем некоторые другие масла. Лезть в двигатель и разбираться с увеличением масложора пока не собираюсь.
Я перешел на другое масло и то же 5w-30. Жор практически пропал и работает мотор на нем как то мягче что ли, особенно заметно зимой, при холодном пуске.
Нравится
Ответить
27 августа 2019
Какая марка масла?
Нравится
Ответить
2 сентября 2019
Ravenol FDS 5W-30
Нравится
Ответить
2 сентября 2019
это для дизелей, сюда надо лить 5w40, и лучше ЛиквиМойли, Тоталь не подходит.
Нравится
Ответить
3 сентября 2019
Что для дизелей? Ravenol FDS 5W-30?
Нравится
Ответить
21 января 2020
@roxman123
Нравится
Ответить
2 сентября 2019
Да говно этот мотор, худшее, что можно было придумать...если навернется, мой вам совет - ищите донора после ДТП из Европы, 308й дизель или же 307 бенз на 1.6, там он неубиваемый. Выкидываете нахрен этот говномотор и ставите нормальный. Перекинуть процедура обойдется от 50 до 100к рублей. Донора с доставкой тыщ за 70 привезут. Главное, чтобы мотор, коробка и навесное были живы.
Нравится
Ответить
1
3 сентября 2019
Нормальный это мотор.
Нравится
Ответить
4 сентября 2019
@Кот Ланселот хах, менял движок не давно, без навесных 100к без доставки, движок говно для тех кто не следит за машиной и постоянно пытается понтануться перед другими автовладельцами
Нравится
Ответить
9 февраля 2020
Хорошая попытка, моторист сервиса Пежо. Набиваете клиентов не плохо.
Нравится
Ответить
9 января 2023
@Чёрный хэтчбек ъ
Нравится
Ответить
10 сентября 2019
Господи, масложор.. мотор говно, двери текут.. никто делать не берется из -за дерьмовых "задумок" французов. Не машина - а параша. Купите нормальный авто. Шкода катать вас будет без проблем десятки лет , а этот лев кастрированный будете видеть только на обочине и в зеркале заднего вида. Жалко Вас просто , ей-богу. Купите октавию и забудьте про этот кошмар на колесах.
Нравится
Ответить
9 ноября 2020
у вашей октавии тот же масложер плюс еще гниль по кузову, а пежо хотя б оцинкован
Нравится
Ответить
7 октября 2021
@Вася как раз таки Шкоды,особенно Чешский все оцинкованные.У меня в частности Октавия 07 года,ни капли ржавчины и гнили.максимум пузырики,которые не расходятся никуда.а масложор с завода присутствует,это особенность немецких моторов,но они выносливые.
Нравится
Ответить
29 января 2023
@Синий грузовик шкода говно полное, знакомый ездил и она сгнила напрочь аш видно было асфальт
Нравится
Ответить
10 сентября 2019
И главное назвали отзыв "на зло стереотипам" а весь отзыв - одно сплошное подтверждение , так называемого "стереотипа". Да только это чистая правда . Машины делают только немцы. Никакие прочие производители ТЕМ БОЛЕЕ ФРАНЦУЗИКИ к этому не способны.
Нравится
Ответить
11 сентября 2019
Немцы давно уже не делают качественные машины. Это все в прошлом. В 90-ых осталась надежность. Сейчас иметь немца не выгодно.
Нравится
Ответить
19 сентября 2019
В этой французкой машине один минус - немецкий говномотор. В принципе как и все современные немецкие моторы - говно с ресурсом от мопеда.
Нравится
Ответить
20 сентября 2019
Нормальный это мотор, при правильной эксплуатации. Бодр и экономичен. Лейте качественный бенз, лейти качественное масло и меняйте его не реже, чем раз в 10 т.км., лучше смотреть по моточасам, а не по пробегу.
Нравится
Ответить
7 сентября 2021
@Mats Sundin ты просто видимо друг ни когда не ездил на ФРАНЦУЗСКОМ АВТО!!! Немцы возможно и делают хорошие авто но и фра
Нравится
Ответить
9 февраля 2020
Чем больше читаю адекватных и честных отзывов - тем больше убеждаюсь, что не стоит покупать Пежо. В 307-8 меня привлекал салон, очень добротный и вполне современный. И цена - до 300 т.р. Но именно из за низкого и длинного носа и проблемного, дорогого сервиса (судя по отзывам владельцев) понимаю, что покупать его не стоит. Всё таки не зря цена за такой симпатичный авто с красивым современным салоном такая низкая на рынке.
Нравится
Ответить
28 ноября 2020
коробка l4, отличная. мотор EP6 конечно ещё тот говнюк. но это не пежо его придумали, у пежо отл двигатели и коробки. а вот амеры впартои еп6 дерьмовый свой всем
Нравится
Ответить
4 декабря 2020
Приветствую. А если сравнить с Фольц Пассатом 6-9 год . Что лучше выбрать. Срочно нужен ответ
Нравится
Ответить
29 января 2023
@евдокимов игорь фольц
Нравится
Ответить
7 февраля 2021
нормальный машина как и другое тут зависит от хозяина кто как обслуживать умея была 308 н
Нравится
Ответить
1
24 мая 2021
я термостат менял за 5. российского производства. Обслуживался на одной станции...
Нравится
Ответить
25 апреля 2023
был у меня Пежо 308 царство ему небесное конец одинацтого года механика 120 кобыл. верой и правдой служил, пробег 176 тыс . в салоне сказали любит обороты и масло не реже чем через 10 тыс. Давал Я ему как говорится и в хвост и в гриву не разу не подвел. фура сука на трассе догнала практически стоящего и загнала под газель я и посадил отделались лёгким подтряхиванием. Машина в тотал.
Нравится
Ответить
15 мая 2023
@45760156 термостат со временем лопнет по корпусу, так что датчики менять только тратить деньги
Нравится
Ответить
15 мая 2023
Здравствуйте, вы написал о двигателях, что они одноразовые и неремонтопригодны, однако спустя много лет работы с этими моторами, могу сказать обратное. EP6 как раз таки нужно именно делать, да делать капитальный ремонт дорого, но это правильное решение. Главное чтобы у мастера был весь необходимый инструмент, литература и навыки. В итоге вы получите чистый, грамотно собранный мотор собранный на новых оригинальных комплектующих который прослужит долгое время. Контракт же обречен на скорую гибель, если только вы выберете мотор с минимальным пробегом, тогда вам может повезти. Будут вопросы обращайтесь.
Нравится
Ответить
1
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее