Мой Лёва

безусловно

новые мерсы за 600 тыс есть?

за 6 мультов и "автоваз" конфету сделает

ну так это на любителя все, например Мерины С-шки мне нравятся, а вот БМВ старые на мой взгляд выглядят убого достаточно. Дизайн он.. просто разный. Иногда его нет (эт про Логан я), но есть другие достоинства, есть разные подходы, разная аудитория. Я вот не люблю (внешне) что-то, а кому-то нра. Но Пежо красив. ИМХО

хотя в случае с логанами отсутствие дизайна тоже своеобразный дизайнерский ход

клиренс "ниочем" думаю на той хонде, что у Вас. хотя я не делаю отзывов по машинам, которыми не владел. Из серии "Абрам, слушай, Битлз такое г*вно! - Да, а где ты их слушал? - Да Мойша вчера напел!" А у Пежо - 17,5 см - это разве ни о чем?

Дык вот он у меня, под боком! самое низкое место за передним колесом. Под защитой вроде около 16, но туда не полезу.

ну я и говорю, ну не 16, а 15. Достаточно. Это же не джип, а городской авто. Если брать авто только из-за клиренса...легковое..Приоры чтоль? Логаны? Все примерно равно, у октавий, ФФ, корейцев - примерно все одинаково, разница в полтора сантиметра максимум. тем более подкапотное - это камни, а геометрия не менее важна, пежо тут может не самый лучший из-за клюва (но посмотрите на клюв мондео, фф, хонд), но уж точно не худший.

Вообще-то защита стальная (по крайней мере у меня такая), да и клиренс 17 см. Мерил сам.

+++++!

До этого был Рено Символ со 130 тыс пробега, совершенно нормальный авто, надежный и не ломающийся

сейчас 80% авто к 100 будут иметь кучу проблем. Я продал предыдущий Ситроен десятилетним с 202 000 км пробега. Покупатель сказал, что это был единственный из отсмотренных авто в этом ценовом сегменте, в котором все работало и не требовало ремонта. Кстати на AL4 был авто. АКПП ремонтировал на 180 000 км за 14 000 рублей. По сравнению с ценами на ремонты, например, Ниссанов, которые слышал от коллег, можно сказать, что мне еще доплатили.

У приятеля был 407, у его жены 307, лба на автомате, первый 5 лет, второй 3 года - никаких проблем с АКПП не возникло.

на нее гарантия 100 тыш сейчас

На автомате какого производителя?...Если все же AL4,то повезло.

КИА дает гарантию на 5 лет.И что?..Про гарантию-это отдельный диспут.

А я диспут затевать и не хотел. Поэтому ответил dr.sema. Ну уж если случай выдался, то можно))) КИА пока не перестанет в поворотах лицезреть свою корму и рулиться в "лучших азиатских" традициях, может писать хоть 20. Причем с *. Вот например поеду менять "приводные ремни навесных агрегатов двигателя " которые на КИА уже на 15000 гарантия заканчивается. 5 лет там только на ДВС, коробку, кузов. У Пежо 12 лет на коррозию кузова, но 3 на лакокраску. Я насколько понял коробка это Ваш краеугольный камень, заставляющий людей направлять на "путь истинный". Я конечно понимаю, что Вам приятней читать негативный опыт, но на рекомендацию "Почитайте форум меганов " хотел бы ответить ссылкой: http://www.psrservice.ru/node/92 Проблемы с AL-4 возникли не вчера и не сегодня и люди пользующиеся ей давно в курсе. Но например, выражу свое мнение- во первых траблы не у всех и при правильном подходе и диагностики выражаются в 10 000 тыш денег, а то и 2тыш. И многие готовы терпеть, такие расходы, при условии удовольствия от эксплуатации, учитывая дешевизну приобретения( когда я брал полностью упакованный был 680тыр со скидкой 30 000) И кстати почему тогда Вы выбрали Форд, насколько я помню там тоже 3 года, а не 5 как у Киа?

Форд надежней.50 т. пробег только масло,колодки и лампочки.Причем это не первый форд у меня и моих знакомых.А вот обладателей франции вокруг тоже не мало и машину хвалят,но с оговоркой,что только на механике.Коробки эти,она же DP0,2 на рено действительно делают давно и пытаются довести до ума.Поменяли блок гидроклапанов от ZF,но все безрезультатно.Изначально сама конструкция расчитана не верно.Был случай при поломке на мосту машина покатилась назад,дерганье передач и т.д. Там сапун при охлаждении затягивает внутрь с воздухом пыль и грязь,это все попадает в масло.Далее забиваются гидроклапана.Мой хороший знакомый работает на сервисе по ремонту коробок.Вся инфа от него.Его вердикт-французские автоматы дрянь...На гарантию ссылаться можно конечно,побороться с дилером,подождать экспертизы и узнать что где-то буксовали и экплуатировали в неверных режимах.Про это разводилово давно всем известно.Особо мне нравится,когда предлагают продлить гарантию на два года за деньги.Развод одним словом.И у Форда кстати тоже,как и всех подобный принцип.Еще всякую дешевую мелочь по гарантии поменяют,а вот коробка,двигатель пардон(по французски).

Кстати форд я брал дешевле и в максимальной комплектации.

а я в курсе. Мы походу в одно время авто брали. Я как раз подбирал в феврале-апрель 2010 года, перед премьерой 3 поколения, на 2 ценник сладкий был. У меня в семье у родственника, как раз был Фокус, недавно продали 120 000 тыш пробега. За 680 выходил 2 литровый на автомате с допниками хетч. Хетч мне у Фокуса больше нравился. Прям всерьез его рассматривал, но душа не лежала, т.е если выбирать рационально.Это наверно звучит глупо. Начитался "советчиков" про автомат 4 ступку, типа не едет-тупит, еще истории про 1,8 движок. Ну думаю, уж если, тот и тот "не едет", то выбирать надо *опой. Про тестил 308 и все-запал. После 75 сил на 206, 120 на 308 удовлетворили, более чем)))Про надежность конструкций я не думал в тот момент. Еще + к выбору была рассрочка на год. П.С. Это прям две разные истории. Форд это выбор разума. Пежо-больше душой. Заметил, что владельцы Пыжиков часто крепят "модельки" на торпеду, наверно, что бы, когда сидишь внутри, еще и экстерьером любоваться))) Причем даже с учетом прошедшего времени, все равно выбор был бы тем же.

вру в 2011 дело было

Да-да, непременно, без этого - никак! Действительно, за..бали уже - либо включено все, что есть, либо - ничего...

включил фары только для фото

езжу я с ближним, как положено

так у Вас же ходовые, ближний не обязательно. Я ставлю на "авто" и вперед.

а, ну да, также делаю, по привычке назвал ближним

Некорректно сравнивать пыжик с приорой, приора это вообще спорт-болид, на светофоре стоишь еще не успеет желтый загорется, приора уже с пробуксовкой уходит в даль.

чоткие не останавливаются на светофорах.

В каком диапазоне скоростей? разгон до 100? с 40 до 70? с 70 до 90? с 90 до 120? Думаю, пыжику не хватает неоновой подсветки дисков, тонировки и надписи "десяточка" - отсюда и худшая динамика )))

владел символом, 7 летний, 130 тыс км пробег. особых трудностей не заметил

"Жокер на Эскаладе" - что то вроде так.

Привет Жокер! Как Эскалада? Присматривал я его. Но позже, подумал о предстоящих налогах на роскошь, и охота сменилась отчаянием. 409 лошадок ещё можно оплачивать, но ещё и эти налоги...? Ну их нах! Проходил вчера мимо госдумы и в голове появились тёмные мыслишки и думки про боеголовки и тротил. Но на то они и мысли-они сами лезут. Я их отгоняю, а они лезут. Я всё ж люблю свою страну и являюсь её патриотом. А эти г*ды меня же и мой народ грабят...

Или: "Жокер, Эскалада и фанаты" (((

сам отзыв может и не айс, не спорю, мало опыта написания. а авто - айс

В темно коричневом смотрится очень по-мужски

и из-за него тоже.

Октавия мне нра, а вот Фабия это жесть

Согласна полностью,сменила Октавию(Элеганс) на 308 так как захотелось любоваться машиной не только внутри но и снаружи))

есть немного, типа свысока.. Из серии,что альфа самцы ездят на 20летних бэхах ))) значит в пежо менеджер едет какой ))) Ну у меня до этого были нексия и рено символ, так что один фиг лучше. Да и я к дуракам отношусь спокойно, 15 лет скорой приучили не обращать внимания на дебилов

К сожалению "уважение" это категория, более цивилизованных стран. В нашем случает стоит употреблять "страх". Вот водителей 308, ни кто не боится)))это точно. Вот например БЧЖ(большой черный жип) боятся. Если чика за рулем, меньше, но с тоже с опаской, а то вдруг ее хахель подгребет, а у него точно уже БЧЖ есть. В общем старая добрая "казарменая" обстановочка) П.С еще обладая 308, надо привыкнуть к тому, что постоянно будут заглядывать кто за рулем)вдруг там окажется, "жгучая брюнетка с московской пропиской"), готовая броситься в объятия, владельцу заниженного Тазика. П.П.С. владельцы относительно редких марок, подтвердят, что существует некая взаимовыручка. Сам пытаюсь пропустить коллегу и не редко меня тоже пропускают. Хотя некоторые "воительницы" позорят всю "Львиную" семью.

В общем, для уверенных в себе, тачан!

Про надежность пока говорить рано. А требование к бензину, производитель рекомендует от 92, большинство заправляют 95-м, мне 98 понра, и удобно по пути. Цена устраивает (со скидкой 33 рубля)

ты прав!