хороший семейный автомобиль
Сразу скажу, друзья, что пресекаю срач и меряние пи* в стиле "лучше бы убитый лансер взял" или " пежо г*". Я даже отвечать не буду. И прошу вас не тратить свое время на то, чтобы доказать СЕБЕ, что вы круче и тачка ваша огонь, а я сделал самый худший выбор в жизни. Всем вам с таким мнение- в сад! Мне честно ПЛЕВАТЬ на то, что вы думаете обо мне или моей машине.Я самодостаточен по жизни и доказывать вам что-то я не буду (мне это не надо) и уж точно не куплю убитую бэху (но зато бэху) или новую приору (при всем моем патриотизме). У меня было много машин.И русские и иностранные, и древние форды и ягуар , и седаны и микроватобусы..Я покупаю машины для конкретных нужд и оцениваю не понты или бренд и как на меня будут телки смотреть (у меня два года назад появилась уже "телка", которая стала женой и доказывать другим, что я самец- глупо.Я жене доказываю это:) ), а оцениваю сколько я смогу ништяков получить от машины,насколько конкретно мне в ней удобно сегодня, сколько я буду вкладывать на обслуживание и сколько она мне сэкономит денег в плане обслуги или в качестве помощника.. Но опять же при покупке я все равно выбираю.
Опять же упомянуть необходимо о том, что пыж у меня не первый ( вперемешку с другими машинами) и в свое время я работал у официалов. Поэтому знаю досконально что и чего.
До этого был 406 на палке 1998 г.в.(покупал с пробегом 270 000, продавал 306 000 км) -с машиной ничего!
Далее новый хэтч 308, на палке, 2010 г.в. (покупал новым, продавал 103 000 км), с машиной ничего!
На данный момент 308 SW самая топовая комплектация, 2009 гв, покупал на пробеге 55 000, сейчас продаю на пробеге 95 000. Приобреталась у частного лица , который в свою очередь покупал у оф.дилера в СПБ. С машиной ничего, за исключением открывшегося на каде капота.Поэтому капот под замену и рихтовка стоек лобового. Само лобовое целое. Заморачиваться с ремонтом не хочу.Стоит он не дорого, но мне лень.Семья и нет времени. К тому же появилась потребность в машине для жены,по размерам меньше пыжа. Поэтому и продаем.
Что дал мне универсал? Так как новая квартира, то машина сэкономила мне кучу бабла на доставке всяких вещей и стройматериалов при ремонте и переезде.
Очень вместительный автомобиль! Салон-трансформер.
Для примера, чтобы вы понимали размеры салона (по собственному опыту) в машину без проблем помещается:
- столешница 3 метра длинной и 60 см шириной (на фото со смайлами).Понимаете да, длину салона?
- ванна 1.7х0.7 м (на фото)
- кухня 3 метра с нижними и верхними шкафами в разобранном состоянии в
коробках (на фото)
- велосипед горный (без снятия переднего колеса)
- кровать с подъемным механизмом 2х1.8 м в разобранном состоянии и многое
другое.
При желании в машине можно спокойно спать почти в полный рост двум людям, убрав задние сиденья. Это для любителей путешествий.
******************************
Сзади три раздельных сиденья с регулировками "вперед/назад" и регулировками спинок , съемные и складывающиеся+ISOFIX . Можно частично убрать или поставить в багажник- на третьем ряду также есть ремни безопасности
Переднее пассажирское сиденье со складывающейся спинкой для перевозки длинных грузов.
Передние сиденья с развитой боковой поддержкой, очень удобные. Качественный пластик салона (мягкое "торпедо", прорезиненный пластик на обшивках дверей).Никаких заусенцев или острых пластиковых частей.Салон продуман и сделан очень добротно!
******************************
Заднее стекло на крышке багажника открывается отдельно от двери, как с кнопки на багажнике,так и на брелке.Это очень удобно при поездках в магазин- не надо открывать полностью багажник.
-Датчики дождя/света
-Все эл.стеклоподъемники, автоматические "в одно касание" (не надо держать и
ждать пока закроется стекло) с защитой от защемления
-Круиз контроль (держит установленную скорость) +ограничитель скорости ( не
превышает установленную скорость)
-Подогрев сидений (3 уровня)+лифты передних сидений+регулируемый
поясничный подпор у водит.сиденья+регулируемые подголовники
-Складная спинка переднего пасс.сиденья
-Подлокотник с бардачком, 3 уровня по высоте + "вперед\назад"
-Атермальное лобовое
-Шторки на задних боковых стеклах +заводская задняя тонировка
-Рейлинги
-ПТФ
-Омыватели фар+сигнализатор низкого уровня омывайки
-Задний парктроник
-Руль "вперед\назад", "выше\ниже"
-Детский электрический замок (блокирует одним нажатием кнопки у водителя
задние двери на открытие изнутри и стеклоподъемники,чтобы ваше чадо не
выкинуло 3-литровую банку бабушкиного молока из окна или не вышло
случайно во время движения)
-Вещевые ящики под сиденьями
-Охлаждаемый бардачок
-3 раздельных задних сиденья с подголовниками, регулировками "вперед/назад"
и регулировками спинок+ откидные столики.
-Эл.привод складывания зеркал, подогрев, эл регулировка
-Салонное зеркало с автозатемнением
-Подсветка зеркал в солнцезащитных козырьках+подсветка места для ног+
подсветка порогов во всех 4 дверях+съемный штатный фонарик в багажнике+
"штурманская" подсветка центральной консоли на потолке.
-Климат двухзонный
-Литые диски 16"
-Управление музыкой на подрулевом переключателе (штатная магнитола 6
динамиков CD Mp3+ AUX)
-Доводчик стекол (с брелка)
-Отдельное открытие заднего стекла
-Панорамная многослойная слегка тонированная атермальная крыша с электро
шторкой! Площадь 1.69 м.кв. Летом как кабриолет.Не жарко, но
свобода над головой и не давит потолок во время дальних поездок! Шторку
можно закрыть/открыть на любую длину.
Где можно найти такое количество опций за в среднем 400 000 я не знаю. Пежо- единственный напичканный вариант.
Зимой без проблем запуск в -23 (минимальная ,что была этой зимой). До этого был 308 пыж, заводилась в -32 в области.
Автомат -обычный классический гидротрансформаторный (не DSG, не вариатор, именно автомат). Что касаемо автомата.Почему его никто не любит? потому что это коробка для спокойной езды.Не для гонок.И ни в коем случае при покупки б\у машины НЕ меняйте масло в коробке.Будут проблемы. Я не буду вдаваться в технический аспект, но поверьте на слово!
Я отношусь к акпп бережно.Зная его эстонский (медленный) характер, не езжу тапку в пол.На длительных стоянках (светофор более 1 минуты)- ставлю в нейтраль. Кстати, это не французский автомат,как многие думают,Это старая немецкая коробка ZF выкупленная французами в свое время.Так что если и выставлять претензии по работе акпп, то не французам точно. В целом по акпп - обычная коробка для спокойной езды со спортивным, зимним режимами и ручным переключением (по желанию). При адекватной эксплуатации автомат ходит и 200 000 до первых звоночков.
Цепь на привод распредвала (а не ремень). Рваных цепей на пежо (да и в принципе на цепных моторах) я не встречал.В отличие от ремней грм. Но при покупке в любом случае слушайте мотор .Умирающая цепь явно шумит даже на холостых.Оживить можно ,заменив натяжитель. Если не помогло,меняйте сразу цепь, натяжитель, успокоитель,звезды (по факту осмотра) распредвалов и коленвала. По деньгам не дорого.Информация для тех,кто понимает.
Что касаемо мотора в целом. Масложорство нам передалось от бмв, ибо этот движок - разработка баварцев.Ставят они его на Мини куперы и на копейки бмв (атмо и турбо версии).Логика была простая.БМВ некуда ставить слабые движки, у пежо нет похожих моторов= они нашли друг друга.Одним нужен мотор, другим рынок сбыта. Поэтому при активной езде литр на 1000-1500 км будет. Но еще один нюанс.Чтобы не менять раньше срока свечи, хотя бы раз в неделю дайте мотору просраться.Поездите в ручном режиме на коробке до 4-5 тыс оборотов.Эти моторы как воздух хотят периодического пропиSдона.Поверьте!
В целом по двс и акпп нет ничего такого, чего бы стоило бояться.
Кузов полностью оцинкован. Никакой гнили нет нигде! На будущее,если вы видите гнилой пежо- 100% битый.
Отличный семейный, очень вместительный автомобиль для путешествий, для перевозки семьи или вещей.Адекватен по цене в обслуживании и технически прост. В магазинах по запчастям в продаже куча всякого неоригинала за копейки.
Вложения за 40 000 пробега (общий 95 000)
1. Колодки по кругу
2.Масло фильтры
3.Катушка зажигания, свечи. И то катушку можно было не менять.Всего лишь зазор на свечах нормальный сделать (показывала ошибку по зажиганию и дергалась при разгоне)
Итак,что посоветую смотреть при покупке в машине:
1.Глобальные подтеки масла на акпп (теплообменник в частности) и на двс. Не обращайте внимание на незначительные потливости.Опасайтесь явного выливания масла, когда акпп и мотор в явном говне.
2. Можно скататься на диагностику.Ибо у пежо есть некоторые ошибки, которые не чувствуются, но присутствуют.Не критично, но для самоуспокоения.
3.Гниль.Если она есть на 308, это 1000% что машина битая.Родное оцинкованное железо даже со сколами краски НЕ ГНИЁТ. Я говорю вам как владелец двух пежо разных годов выпуска.
4.Капот.Оригинал (кроме 408 пежо, там железка с завода) всегда шел аллюминиевый.Поэтому если вы видите на 308 (в любом кузове, что франция, что калуга) железный капот (он тяжелый) = была замена капота. Причины выясняйте.
5.Проедьте на автомате. Незначительные редкие стуки при включении D или R не критичны. Критично когда реально идут постоянные удары при переклюении передач во время езды= автомат погонял прошлый владелец хорошо.
6. Клапанная крышка (прокладка) и прокладка вакуумного насоса (на головке блока) у половины машин потеет маслом. Не критично вообще. Прокладка крышки на экзисте копейки.Прокладка вакуумника только всборе с вакуумником. Можно подобрать отдельно.99 % людей снимают вакуумник, чистят место уплотнения, наносят герметик и собирают обратно.
Больше смотреть нечего
Вроде бы все. Если что вспомню- дополню. Спрашивайте,если вопросы есть.
Опять же упомянуть необходимо о том, что пыж у меня не первый ( вперемешку с другими машинами) и в свое время я работал у официалов. Поэтому знаю досконально что и чего.
До этого был 406 на палке 1998 г.в.(покупал с пробегом 270 000, продавал 306 000 км) -с машиной ничего!
Далее новый хэтч 308, на палке, 2010 г.в. (покупал новым, продавал 103 000 км), с машиной ничего!
На данный момент 308 SW самая топовая комплектация, 2009 гв, покупал на пробеге 55 000, сейчас продаю на пробеге 95 000. Приобреталась у частного лица , который в свою очередь покупал у оф.дилера в СПБ. С машиной ничего, за исключением открывшегося на каде капота.Поэтому капот под замену и рихтовка стоек лобового. Само лобовое целое. Заморачиваться с ремонтом не хочу.Стоит он не дорого, но мне лень.Семья и нет времени. К тому же появилась потребность в машине для жены,по размерам меньше пыжа. Поэтому и продаем.
Что дал мне универсал? Так как новая квартира, то машина сэкономила мне кучу бабла на доставке всяких вещей и стройматериалов при ремонте и переезде.
Очень вместительный автомобиль! Салон-трансформер.
Для примера, чтобы вы понимали размеры салона (по собственному опыту) в машину без проблем помещается:
- столешница 3 метра длинной и 60 см шириной (на фото со смайлами).Понимаете да, длину салона?
- ванна 1.7х0.7 м (на фото)
- кухня 3 метра с нижними и верхними шкафами в разобранном состоянии в
коробках (на фото)
- велосипед горный (без снятия переднего колеса)
- кровать с подъемным механизмом 2х1.8 м в разобранном состоянии и многое
другое.
При желании в машине можно спокойно спать почти в полный рост двум людям, убрав задние сиденья. Это для любителей путешествий.
******************************
Сзади три раздельных сиденья с регулировками "вперед/назад" и регулировками спинок , съемные и складывающиеся+ISOFIX . Можно частично убрать или поставить в багажник- на третьем ряду также есть ремни безопасности
Переднее пассажирское сиденье со складывающейся спинкой для перевозки длинных грузов.
Передние сиденья с развитой боковой поддержкой, очень удобные. Качественный пластик салона (мягкое "торпедо", прорезиненный пластик на обшивках дверей).Никаких заусенцев или острых пластиковых частей.Салон продуман и сделан очень добротно!
******************************
Заднее стекло на крышке багажника открывается отдельно от двери, как с кнопки на багажнике,так и на брелке.Это очень удобно при поездках в магазин- не надо открывать полностью багажник.
-Датчики дождя/света
-Все эл.стеклоподъемники, автоматические "в одно касание" (не надо держать и
ждать пока закроется стекло) с защитой от защемления
-Круиз контроль (держит установленную скорость) +ограничитель скорости ( не
превышает установленную скорость)
-Подогрев сидений (3 уровня)+лифты передних сидений+регулируемый
поясничный подпор у водит.сиденья+регулируемые подголовники
-Складная спинка переднего пасс.сиденья
-Подлокотник с бардачком, 3 уровня по высоте + "вперед\назад"
-Атермальное лобовое
-Шторки на задних боковых стеклах +заводская задняя тонировка
-Рейлинги
-ПТФ
-Омыватели фар+сигнализатор низкого уровня омывайки
-Задний парктроник
-Руль "вперед\назад", "выше\ниже"
-Детский электрический замок (блокирует одним нажатием кнопки у водителя
задние двери на открытие изнутри и стеклоподъемники,чтобы ваше чадо не
выкинуло 3-литровую банку бабушкиного молока из окна или не вышло
случайно во время движения)
-Вещевые ящики под сиденьями
-Охлаждаемый бардачок
-3 раздельных задних сиденья с подголовниками, регулировками "вперед/назад"
и регулировками спинок+ откидные столики.
-Эл.привод складывания зеркал, подогрев, эл регулировка
-Салонное зеркало с автозатемнением
-Подсветка зеркал в солнцезащитных козырьках+подсветка места для ног+
подсветка порогов во всех 4 дверях+съемный штатный фонарик в багажнике+
"штурманская" подсветка центральной консоли на потолке.
-Климат двухзонный
-Литые диски 16"
-Управление музыкой на подрулевом переключателе (штатная магнитола 6
динамиков CD Mp3+ AUX)
-Доводчик стекол (с брелка)
-Отдельное открытие заднего стекла
-Панорамная многослойная слегка тонированная атермальная крыша с электро
шторкой! Площадь 1.69 м.кв. Летом как кабриолет.Не жарко, но
свобода над головой и не давит потолок во время дальних поездок! Шторку
можно закрыть/открыть на любую длину.
Где можно найти такое количество опций за в среднем 400 000 я не знаю. Пежо- единственный напичканный вариант.
Зимой без проблем запуск в -23 (минимальная ,что была этой зимой). До этого был 308 пыж, заводилась в -32 в области.
Автомат -обычный классический гидротрансформаторный (не DSG, не вариатор, именно автомат). Что касаемо автомата.Почему его никто не любит? потому что это коробка для спокойной езды.Не для гонок.И ни в коем случае при покупки б\у машины НЕ меняйте масло в коробке.Будут проблемы. Я не буду вдаваться в технический аспект, но поверьте на слово!
Я отношусь к акпп бережно.Зная его эстонский (медленный) характер, не езжу тапку в пол.На длительных стоянках (светофор более 1 минуты)- ставлю в нейтраль. Кстати, это не французский автомат,как многие думают,Это старая немецкая коробка ZF выкупленная французами в свое время.Так что если и выставлять претензии по работе акпп, то не французам точно. В целом по акпп - обычная коробка для спокойной езды со спортивным, зимним режимами и ручным переключением (по желанию). При адекватной эксплуатации автомат ходит и 200 000 до первых звоночков.
Цепь на привод распредвала (а не ремень). Рваных цепей на пежо (да и в принципе на цепных моторах) я не встречал.В отличие от ремней грм. Но при покупке в любом случае слушайте мотор .Умирающая цепь явно шумит даже на холостых.Оживить можно ,заменив натяжитель. Если не помогло,меняйте сразу цепь, натяжитель, успокоитель,звезды (по факту осмотра) распредвалов и коленвала. По деньгам не дорого.Информация для тех,кто понимает.
Что касаемо мотора в целом. Масложорство нам передалось от бмв, ибо этот движок - разработка баварцев.Ставят они его на Мини куперы и на копейки бмв (атмо и турбо версии).Логика была простая.БМВ некуда ставить слабые движки, у пежо нет похожих моторов= они нашли друг друга.Одним нужен мотор, другим рынок сбыта. Поэтому при активной езде литр на 1000-1500 км будет. Но еще один нюанс.Чтобы не менять раньше срока свечи, хотя бы раз в неделю дайте мотору просраться.Поездите в ручном режиме на коробке до 4-5 тыс оборотов.Эти моторы как воздух хотят периодического пропиSдона.Поверьте!
В целом по двс и акпп нет ничего такого, чего бы стоило бояться.
Кузов полностью оцинкован. Никакой гнили нет нигде! На будущее,если вы видите гнилой пежо- 100% битый.
Отличный семейный, очень вместительный автомобиль для путешествий, для перевозки семьи или вещей.Адекватен по цене в обслуживании и технически прост. В магазинах по запчастям в продаже куча всякого неоригинала за копейки.
Вложения за 40 000 пробега (общий 95 000)
1. Колодки по кругу
2.Масло фильтры
3.Катушка зажигания, свечи. И то катушку можно было не менять.Всего лишь зазор на свечах нормальный сделать (показывала ошибку по зажиганию и дергалась при разгоне)
Итак,что посоветую смотреть при покупке в машине:
1.Глобальные подтеки масла на акпп (теплообменник в частности) и на двс. Не обращайте внимание на незначительные потливости.Опасайтесь явного выливания масла, когда акпп и мотор в явном говне.
2. Можно скататься на диагностику.Ибо у пежо есть некоторые ошибки, которые не чувствуются, но присутствуют.Не критично, но для самоуспокоения.
3.Гниль.Если она есть на 308, это 1000% что машина битая.Родное оцинкованное железо даже со сколами краски НЕ ГНИЁТ. Я говорю вам как владелец двух пежо разных годов выпуска.
4.Капот.Оригинал (кроме 408 пежо, там железка с завода) всегда шел аллюминиевый.Поэтому если вы видите на 308 (в любом кузове, что франция, что калуга) железный капот (он тяжелый) = была замена капота. Причины выясняйте.
5.Проедьте на автомате. Незначительные редкие стуки при включении D или R не критичны. Критично когда реально идут постоянные удары при переклюении передач во время езды= автомат погонял прошлый владелец хорошо.
6. Клапанная крышка (прокладка) и прокладка вакуумного насоса (на головке блока) у половины машин потеет маслом. Не критично вообще. Прокладка крышки на экзисте копейки.Прокладка вакуумника только всборе с вакуумником. Можно подобрать отдельно.99 % людей снимают вакуумник, чистят место уплотнения, наносят герметик и собирают обратно.
Больше смотреть нечего
Вроде бы все. Если что вспомню- дополню. Спрашивайте,если вопросы есть.
Владею 2-3 года
31
Комментарии24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
НиколайАвтор
3 апреля 2017
Нравится
Ответить
НиколайАвтор
4 апреля 2017
Нравится
Ответить
НиколайАвтор
3 апреля 2017
Нравится
Ответить
НиколайАвтор
4 апреля 2017
Нравится
Ответить
alexansh101
4 апреля 2017
Нравится
Ответить
НиколайАвтор
4 апреля 2017
Нравится
Ответить
НиколайАвтор
4 апреля 2017
Нравится
Ответить
topchick
5 апреля 2017
Нравится
Ответить
1
НиколайАвтор
6 апреля 2017
Нравится
Ответить
1
тимоха551
5 апреля 2017
Нравится
Ответить
НиколайАвтор
6 апреля 2017
Нравится
Ответить
Dima2552
5 апреля 2017
Нравится
Ответить
Dima2552
5 апреля 2017
Нравится
Ответить
1
НиколайАвтор
6 апреля 2017
Нравится
Ответить
НиколайАвтор
7 апреля 2017
Нравится
Ответить
Роман @
6 июня 2017
Нравится
Ответить
Elena 308
24 июня 2017
Нравится
Ответить
2
Синее купе
21 июля 2017
Нравится
Ответить
Frimen-08
3 октября 2017
Нравится
Ответить
Фиолетовый грузовик
4 июня 2018
Нравится
Ответить
Зелёное купе
26 сентября 2018
Нравится
Ответить
oxsa.ni
15 сентября 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW X2
Виктория • BMW X2
5 фото
Первый опыт владения BMW
BMW X2 — долго думала на что пересаживаться после вага и увидела ее на корейском сайте, в таком же исполнение только белую и сразу поняла «хочу». Эта машина стала первым опытом заказа из Кореи, долго...
Анатолий
1 фото
За свои деньги нормальный байк
Хочу рассказать про свой Sharmax Sport 240, на котором гоняю уже несколько месяцев. Короче, байк очень даже. За такие деньги тем более. Мотор мощный, особенно на трассе, когда надо быстро ускориться...
Компания АВТОСПЕЦ • SsangYong Rexton
Выкуп из КОРЕИ SSANGYONG REXTON All New Rexton
Выкупили из Кореи SSANGYONG REXTON All New Rexton для нашего клиента!
2021 год, Автомат, полный привод, 2.2 дизель, 70 000 км
Юрий • Hyundai Palisade
Выкуп из КОРЕИ Hyundai Palisade
#на_обзоре
Hyundai Palisade❤️
Процесс выкупа автомобиля из Кореи для нашего клиента✅
Капибар • УАЗ Patriot
1 фото
5 000 км спустя
Итак, появилось время на очередную заметку - а на одометре тем временем идет шестая тысяча пройденных километров. За это расстояние я успел безответно влюбиться (такова жизнь, что уж там), а Капибар -...
Синее купе
У меня 15 при скорости за 100 км бьёт руль, перебрал передок, резина новая, балансировка нормально. Может быть рулевая колонка отработала своё?
Юрий • Hyundai Sonata
7 фото
На обзоре в КОРЕИ Hyundai Sonata!
По запросу нашего клиента, ищем Hyundai Sonata из Кореи!! Есть отличные варианты, делимся фотографиями. Год: 2020/11
Пробег: 54 000 км
Двигатель: 2.0 бензин
✅ Бесключевой доступ
✅ Электропривод кресл...
Юрий
1 фото
Geely Monjaro для Станислава!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Всем добрый солнечный день!☀️
А мы поздравляем Станислава с покупкой Geely Monjaro!🎉
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Анвар, поздравляем с покупкой Toyota Rav 4!!!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Анвар, поздравляем с покупкой нового автомобиля!🎉 удачи на дорогах!🚀
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой Toyota Rav 4
#отзывы@avtospec16
#фото_с_клиентами
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой нового Toyota Rav 4 🔥👏🏽
Как же эта машина Татьяне идет 🤩
Юрий • Mazda 3
9 фото
Обзор в КИТАЕ MAZDA 3 Axela Quality
Сегодня на обзоре MAZDA 3 Axela Quality по запросу нашего клиента. Цена очень выгодная получилась!
Объем двигателя: 1.5L бензин
Мощность: 118 л.с.
Автомат АКПП 6
Привод: Передний 2WD
Год выпуска:...
Юрий • BMW X6 M
9 фото
На обзоре BMW X6 3.0d M-sport!!
#на_обзоре
BMW X6 3.0d M-sport
Год: 2023/10
Пробег: 11 000 км
Двигатель: 3.0 дизель
✅ Доводчики дверей
✅ Премиум музыка harman/kardon
✅ Проекционный дисплей
✅ Камера 360
✅ Панорама
✅ 21 колеса
Николай Автомобили На Заказ
10 фото
Классный авто за свои деньги
BYD song plus
2022г
Пробег 19т.км В ПТС вписывается 201 л.с BYD Song Plus DM-i — отличный гибрид! ⚡ Экономия – всего 1-2 л/100 км, до 110 км на электротяге.
🚀 Тихий и плавный – электромотор разгоняет...
Юрий • Kia Sportage
1 фото
Kia Sportage для Дмитрия из Саратова!
#отзывы@avtospec16
#фото_с_клиентами
Дмитрий из Саратова забрал свой новый Kia Sportage
Поздравляем от всей души 🎉
Хочешь такой же? Звони 📲