Две стихии
Добрый всем день!
Написать отзыв о Peugeot 308 SW у меня возникло сразу после покупки авто, но прошло более двух месяцев, прежде чем впечатления оформились. В одном отзыве хочется отразить все стороны Пыжика, поэтому старался писать так, чтобы он был интересен как для тех, кто выбирает авто, так для менеджеров Peugeot, вдруг они читают наши отзывы и что-нибудь позаимствуют для улучшения своей продукции.
До этого ездил на VW Passat B3 универсал. Автомобиль для меня отличный, его единственный недостаток – возраст. Пришло время сменить на что-то новое, хотя Passat жалко – он долгие годы служил мне верой и правдой. Поэтому отзыв волей-неволей будет содержать сравнение нового Пыжика с заслуженным Пассатом.
Перед покупкой опробовал практически все подобные авто: корейские, японские, европейские. 308-й понравился сразу и внешним видом, и салоном. Единственно, что останавливало, а обеспечит ли он тот же уровень комфорта водителю и пассажирам, что и VW? Т.е. я практически выбирал между VW (Гольф+, Джетта, Пассат) и Peugeot. Остальные модели, при всем уважении, меня не устраивали. Отказался от VW потому, что хотелось чего-то, не похожего на VW, а во-вторых, цена за приличную комплектацию «народного автомобиля» уж очень не народная.
Короче, купил Peugeot 308 SW в комплектации Premium Pack, механика, 120 л.с.
И первое и второе впечатление – машина просто супер. За рулем ощущение плотно сбитого и управляемого автомобиля, в салоне тихо, ничего не дребезжит. Штатная музыка очень высокого качества. Особенно впечатляет устойчивость на дороге – едет как влитая. Очень хорошо преодолевает разные кочки, выбоины и т.д. Динамика для меня отличная, у меня сложилось убеждение, что ездить я стал гораздо быстрее.
Особенно хочу отметить прозрачную крышу. Она существенно добавляет плюсов автомобилю. Сравнить можно (условно, конечно) как если вместо обычной черно-белой картинки на телевизоре вдруг появилось цветное изображение с разрешением Full HD.
Вообще салон и его оформление создает комфорт. Все удобно, под рукой, выходить не хочется. У меня салон светлый – всем рекомендую.
Теперь о других сторонах Пыжика, недостатками это назвать будет слишком грубо.
Моя комплектация может использоваться в семиместном варианте, что маркетологи фирмы преподносят как несомненное достоинство. На мой взгляд – это более чем сомнительное утверждение. На третьем ряде сидений (если их установить) сидеть неудобно, взрослые там просто не поместятся, а сажать туда детей – кто на это согласиться? Да и где взять столько детей?
Но возможность установки третьего ряда сидений существенно, на мой взгляд, ухудшило потребительские свойства. Появились дополнительные железки для ремней безопасности, которые не добавляют эстетики автомобилю. Если разложить задние сиденья, то не получается ровного поля. Крепление запаски снизу лишило дополнительных емкостей, куда можно складывать разную мелочь – инструмент, жидкости и т.д. На Пассате в этом смысле все более продумано.
Также разделение задних сидений на три независимых, на мой взгляд, не самое лучшее решение. Диван сзади более удобен (такая конфигурация есть в других комплектациях).
Из других досадных мелочей. Машина, как я отмечал, очень динамичная. В поворотах заднему пассажиру держаться практически не за что – потолочная ручка не в счет. В Пассате, в других авто, ручка задней двери достаточно длинная и позволяет удерживаться при резких изменениях движения, в Пыжике эта ручка короткая, есть опасность схватиться за рычаг открывания двери.
Пыжик имеет очень маленький клиренс, особенно ограничивает возможности передний бампер. Для меня загадка, почему конструкторы так опустили передок автомобиля. Водитель не видит передней границы, о габаритах можно только догадываться. Куда практичнее – немного поднять капот и одновременно и нижнюю часть. Тогда и проходимость, и безопасность повысится.
В салоне при покупке мне сказали, что Peugeot делает автомобили так, чтобы они себе не навредили. Это свойство они довели почти до абсурда: при выключенном зажигании обесточены все розетки, даже мобильник нельзя подзарядить. Опять же, в Пассате во время стоянки можно даже чайник вскипятить.
На примере Пассата я понял, что автомобиль без климат-контроля – это какое-то недоразумение. В Пыжике с климатом все в порядке, но не могу утверждать, что он лучше, чем у Пассата.
И теперь опять о достоинствах. Круз-контроль великолепен. Пользоваться им, конечно, надо согласно ситуации, но если условия позволяют, то удовольствие от использования круиз-контроля велико. Теперь автомобиль без круиза воспринимаю как атавизм.
Затемняющееся зеркало заднего вида – мелочь, но очень приятная.
Работа датчика дождя вызывает только положительные эмоции, работает четко и не мешает обзору.
Подсветка салона при открывании дверей – очень элегантно.
Переднее складывающееся сиденье сразу создает особый простор в салоне, но, правда, к нему надо привыкнуть заднему пассажиру.
Из неожиданных примочек – при выключенном зажигании можно установить щетки в полувертикальное положение для того, чтобы снять или отвести их от лобового стекла.
В целом автомобиль хорош. Если ездить надо по асфальту, по гравийке или по сухому проселку – то проедет. Но клиренс, конечно, мал – об этом забывать нельзя.
Свой отзыв я назвал «Две стихии». При некотором воображении, в названии Peugeot можно различить два начала – математическое – число «пи» и физическое – гравитационное ускорение g. На мой взгляд, фирме удалось соединить в автомобиле с одной стороны, хорошую и надежную конструкцию с красотой и элегантностью. И этот союз, хочется надеяться, не распадется за время эксплуатации автомобиля.
Написать отзыв о Peugeot 308 SW у меня возникло сразу после покупки авто, но прошло более двух месяцев, прежде чем впечатления оформились. В одном отзыве хочется отразить все стороны Пыжика, поэтому старался писать так, чтобы он был интересен как для тех, кто выбирает авто, так для менеджеров Peugeot, вдруг они читают наши отзывы и что-нибудь позаимствуют для улучшения своей продукции.
До этого ездил на VW Passat B3 универсал. Автомобиль для меня отличный, его единственный недостаток – возраст. Пришло время сменить на что-то новое, хотя Passat жалко – он долгие годы служил мне верой и правдой. Поэтому отзыв волей-неволей будет содержать сравнение нового Пыжика с заслуженным Пассатом.
Перед покупкой опробовал практически все подобные авто: корейские, японские, европейские. 308-й понравился сразу и внешним видом, и салоном. Единственно, что останавливало, а обеспечит ли он тот же уровень комфорта водителю и пассажирам, что и VW? Т.е. я практически выбирал между VW (Гольф+, Джетта, Пассат) и Peugeot. Остальные модели, при всем уважении, меня не устраивали. Отказался от VW потому, что хотелось чего-то, не похожего на VW, а во-вторых, цена за приличную комплектацию «народного автомобиля» уж очень не народная.
Короче, купил Peugeot 308 SW в комплектации Premium Pack, механика, 120 л.с.
И первое и второе впечатление – машина просто супер. За рулем ощущение плотно сбитого и управляемого автомобиля, в салоне тихо, ничего не дребезжит. Штатная музыка очень высокого качества. Особенно впечатляет устойчивость на дороге – едет как влитая. Очень хорошо преодолевает разные кочки, выбоины и т.д. Динамика для меня отличная, у меня сложилось убеждение, что ездить я стал гораздо быстрее.
Особенно хочу отметить прозрачную крышу. Она существенно добавляет плюсов автомобилю. Сравнить можно (условно, конечно) как если вместо обычной черно-белой картинки на телевизоре вдруг появилось цветное изображение с разрешением Full HD.
Вообще салон и его оформление создает комфорт. Все удобно, под рукой, выходить не хочется. У меня салон светлый – всем рекомендую.
Теперь о других сторонах Пыжика, недостатками это назвать будет слишком грубо.
Моя комплектация может использоваться в семиместном варианте, что маркетологи фирмы преподносят как несомненное достоинство. На мой взгляд – это более чем сомнительное утверждение. На третьем ряде сидений (если их установить) сидеть неудобно, взрослые там просто не поместятся, а сажать туда детей – кто на это согласиться? Да и где взять столько детей?
Но возможность установки третьего ряда сидений существенно, на мой взгляд, ухудшило потребительские свойства. Появились дополнительные железки для ремней безопасности, которые не добавляют эстетики автомобилю. Если разложить задние сиденья, то не получается ровного поля. Крепление запаски снизу лишило дополнительных емкостей, куда можно складывать разную мелочь – инструмент, жидкости и т.д. На Пассате в этом смысле все более продумано.
Также разделение задних сидений на три независимых, на мой взгляд, не самое лучшее решение. Диван сзади более удобен (такая конфигурация есть в других комплектациях).
Из других досадных мелочей. Машина, как я отмечал, очень динамичная. В поворотах заднему пассажиру держаться практически не за что – потолочная ручка не в счет. В Пассате, в других авто, ручка задней двери достаточно длинная и позволяет удерживаться при резких изменениях движения, в Пыжике эта ручка короткая, есть опасность схватиться за рычаг открывания двери.
Пыжик имеет очень маленький клиренс, особенно ограничивает возможности передний бампер. Для меня загадка, почему конструкторы так опустили передок автомобиля. Водитель не видит передней границы, о габаритах можно только догадываться. Куда практичнее – немного поднять капот и одновременно и нижнюю часть. Тогда и проходимость, и безопасность повысится.
В салоне при покупке мне сказали, что Peugeot делает автомобили так, чтобы они себе не навредили. Это свойство они довели почти до абсурда: при выключенном зажигании обесточены все розетки, даже мобильник нельзя подзарядить. Опять же, в Пассате во время стоянки можно даже чайник вскипятить.
На примере Пассата я понял, что автомобиль без климат-контроля – это какое-то недоразумение. В Пыжике с климатом все в порядке, но не могу утверждать, что он лучше, чем у Пассата.
И теперь опять о достоинствах. Круз-контроль великолепен. Пользоваться им, конечно, надо согласно ситуации, но если условия позволяют, то удовольствие от использования круиз-контроля велико. Теперь автомобиль без круиза воспринимаю как атавизм.
Затемняющееся зеркало заднего вида – мелочь, но очень приятная.
Работа датчика дождя вызывает только положительные эмоции, работает четко и не мешает обзору.
Подсветка салона при открывании дверей – очень элегантно.
Переднее складывающееся сиденье сразу создает особый простор в салоне, но, правда, к нему надо привыкнуть заднему пассажиру.
Из неожиданных примочек – при выключенном зажигании можно установить щетки в полувертикальное положение для того, чтобы снять или отвести их от лобового стекла.
В целом автомобиль хорош. Если ездить надо по асфальту, по гравийке или по сухому проселку – то проедет. Но клиренс, конечно, мал – об этом забывать нельзя.
Свой отзыв я назвал «Две стихии». При некотором воображении, в названии Peugeot можно различить два начала – математическое – число «пи» и физическое – гравитационное ускорение g. На мой взгляд, фирме удалось соединить в автомобиле с одной стороны, хорошую и надежную конструкцию с красотой и элегантностью. И этот союз, хочется надеяться, не распадется за время эксплуатации автомобиля.
Владею менее 6 месяцев
5
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Виктор
8 июля 2009
Нравится
Ответить
Паймеров Алексей Васильевич
8 июля 2009
Нравится
Ответить
vwtc
8 июля 2009
Нравится
Ответить
Коровин Вадим
4 ноября 2009
Нравится
Ответить
Другие записи про Citroen C5
Ярко-зелёный Джип • Citroen C5
Не заводится
Недавно купил машину, есть проблемы с подвеской. Пока не успел сделать суть проблемы в том, что подъехала к дому, сидела в ней, даже заводила все было отлично, на следующий день выхожу, сажусь в машин...
Belgee Максимум Обводный
1 фото
Как выбрать летние шины для Северо-Запада России в 2025 году?
Время прочтения ~ 3 минуты 🏁 🟩 В марте-апреле 2025 года ожидаются заморозки до -5°C, летом — дожди и +20…+25°C. Дороги после зимы изобилуют ямами, а трассы вроде Е105 или Р21 включают гравийные учас...
QJMOTOR Russia
22 фото
QJMOTOR SRT 900 S/SX. Профессия — родину изучать
Красные флаги — это давно уже не про мотоциклы из Китая. Сегодня эта техника не про «дешево», а про конкуренцию с ведущими японскими и европейскими производителями на равных. И при этом с выгодой. Ту...
Зелёный лимузин
Всех читателей приветствую. У меня т11 2008. Заводской двигатель 484F накрылся. В разборе нашел 484G Это одно и тоже или есть существенная разница?
AJM • Toyota
6 фото
Toyota Supra - финальная продажа знаменитой модели?
В Европе начинается продажа особой версии Toyota Supra, которая станет финальной для этой модели. Всего будет выпущено 300 экземпляров купе A90 Final Edition для европейского и японского рынков по цен...
Дмитрий • Volkswagen Sharan
10 фото
Volkswagen Sharan 2017
🚗 Volkswagen Sharan – Мы приобрели этот автомобиль для клиента из ЦФО 🔍 Детали авто:
- Год регистрации: 2017
- Комплектация: TSI Comfort Line
- Цвет: Черный перламутр
- Пробег: 143 тыс. км
- Оценка:...
Япония Транзит • Chery Tiggo 8
7 фото
Chery Tiggo 8 Plus: Обзор
Chery Tiggo 8 Plus — среднеразмерный кроссовер, который набирает популярность на российском рынке, особенно среди тех, кто ищет хорошо оснащённый автомобиль за разумные деньги. Год выпуска и пробег:
2...
Зелёный грузовик • Skoda Rapid
Друзья подскажите, хочу шкоду Октавия 2020 года купить, нравится, есть владельцы данной модели, скажите стоит брать или что то другое рассматривать?
AJM • Audi
4 фото
Audi возвращает легендарные спорткары R8 и ТТ
Обе модели обещают сочетать в себе инновационные технологии и традиционное качество марки. Расскажем более подробно про изменения в каждой модели. Audi R8 Производство Audi R8 было завершено в марте 2...
Мила
Думаю приобрести свой первый автомобиль - что посоветуете взять в качестве такого?
Опыта вождения пока маловато, каталась только в рамках сдачи экзамена на права)
МБ РУС Вешки
1 фото
ВСТРЕЧАЙТЕ НОВЫЕ FOTON TUNLAD V7 И TUNLAND V9
АО "МБ РУС" представляет в России новое поколение гибридных полноразмерных пикапов FOTON TUNLAND серии V!
Ivan_auto • Lamborghini Sián
4 фото
Какой окрас вам нравится больше?
Оба автомобиля — Lamborghini Sián. Пишите в комментариях, что вам ближе — разноцветный или серый Ламборгини. Кстати, про серый я писал вчера. Разноцветный же выложили на продажу 22 часа назад на момен...
Оранжевый седан • Ford Escape
Прошу помощи в поиске задних барабанных колодок на Форд Эскейп 2008 года или что посоветовать,цена сейчас родные около 40000 предложили,аналог не можем найти
Чёрный пикап • Honda Civic
1 фото
Honda civic d15b2 не могу выставить зажигание
До этого два раза выставил пердя скрепя в этот раз вообще безуспешно что делать подскажите хондоводоы.
Все Пороги • Ford Escape
1 фото
Как бы вы исправили это? Ржавый Форд - это конец?
Ford Escape 2007-2012 годов выпуска - родной брат Mazda Tribute. Это идентичные авто, и отличить их друг от друга можно разве что по некоторым элементам кузова и светотехнике. А вот пластиковые наклад...