308SW - практичный француз. Семьянин и зануда, но не слабак и 100% гетеросексуал.

Name: Peugeot 308 I
Brand: Peugeot

Француз этот был в моей собственности с февраля 2009 по май 2011 года. Пробег к продаже составлял около 60.000 км. Но, хотя это было давно, запомнилась машина достаточно, чтобы написать отзыв.

Относительно французов у нас в России существует устойчивый миф о их ненадежности. Я на собственном опыте убедился, что это не так. У меня было два пыжика - вот этот 308 СВ и параллельно с ним - 207. Одна прослужила мне два с половиной года и 60.000 км, другая - три с половиной года и около 25.000 за это время. Ни разу ни у одной из этих машин не было ни одной поломки! Вообще ничего! Только плановые ТО и колодки по мере необходимости.

Но вернемся собственно к 308. Когда я его продавал, покупатели отвезли его на диагностику к официалам. Вердикт - все отлично, колодки задние поменяйте. И это после 60.000 км. Надо сказать, я в этот момент несколько переживал и уже готовился сбросить с цены полтинничек на ремонт, поскольку хорошо знал, ЧТО это были за километры!

Дело в том, что покупал СВ я после БМВ 1-ой серии, когда родился ребенок и появилась необходимость возить коляску и прочий скарб. Покупал с пониманием того, что беру дешевую машину на пару лет, по поводу эксплуатации и состояния которой вообще не буду заморачиваться - просто транспортное средство для перевозки себя, семьи и всякого барахла. И два летних сезона каждые выходные я ездил на пыже на дачу в приморском направлении по дороге через Поляны. Кто знает, тот поймет. Дорога эта была не то, что в хлам убитая, глубоких ям на ней было немного. Но она вся, на протяжении около 50 километров, состояла из ямок, ям, трещин, кочек и заплаток. Хреновая дорога. Скорость потока на ней была 80-90 со старательным обруливанием ямок, заплаток и трещин и безнадежным пониманием того, что объехать их все все равно невозможно.

После БМВ я не сразу понял, что к чему. Сначала показалось, что дорогу починили. Потом показалось, что спидометр врет. Потом показалось, что на дачу едут только пенсионеры, параноидально озабоченные состоянием своих машин. Короче, ДВА СЕЗОНА Я ДУБАСИЛ ПО ЭТОЙ ДОРОГЕ 130-150 В СОСТОЯНИИ ПЕРМАНЕНТНОГО ОБГОНА ВСЕХ И ВСЯ. За два сезона меня пару раз обогнал какой-то псих на форестере. Я не преувеличиваю! Почему? да потому, что эта скорость была для пыжа на этой дороге абсолютно комфортной! подвеска пожирала все неравности, мотор на пятой рычал на 3.500 оборотах. Пару раз отдавал гайцам по пятерочке за встречку, что несколько охлаждало меня, но только на один викэнд, потом все начиналось снова. И после этого по ходовой ничего не надо было делать! Сказать, что я тогда удивился, это ничего не сказать.

Такая вот французская ненадежность. Хрупкость можно сказать.

Пункт второй - трансформация салона и хламоемкость. Для машины такого размере и класса - просто великолепные. Багажник сам по себе не маленький, но все три задних сиденья можно складывать отдельно или отдельно вынуть из салона и оставить в гараже. Если сложить спинку сиденья переднего пассажира, можно возить длинномеры до 3 метров. Да что говорить, я возил в ней холодильник длиной 190 см, с закрытой задней дверью. Я возил в ней комплект лодки МНЕВ фаворит 420, мотор ямаха четырехтактный 20 лс и велосипед одновременно! Это грузовик!

Мотор конечно вялый. 120 лошадок для этой массы, да еще с нагрузкой это очень скучно. Но расход средний был 9.2, а по трассе можно уложиться в 6 литров легко, если не прессовать все время. Таким образов автономный ход может быть 1000 км и больше, что важно если вы ездите в Европу и не хотите платить их рубль-семьдесят за литр.

Управляемость типичная для универсала - крены разумные, жопа тяжелая.

Собственно все, сейчас СВ не продают, а так можно смело рекомендовать к приобретению этот надежный и неприхотливый универсал.

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Хламоемкость, Всеядная подвеска, Надежность, Потрясающая трансформация салона

Минусы

Унылый мотор, Нечеткая механика

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии27

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Velvetoff

1 мая 2013

Сам думал такого брать,хотел автомат, только вот АЛ4 меня отпугнул, а механика для него,это я считаю атавизм.Эти машины созданы для спокойного семейного перемещения из А в Б. Дизеля у пежо тоже отличные.Отзыв понравился.

Нравится

Ответить

TnfSurАвтор

2 мая 2013

Автомат действительно дрянь. Вот он и есть атавизм. А ручка и в африке ручка - дешевле, эффективнее при недостатке мощности, может порадовать активного водителя даже на самой унылой тачке. Автомат - для жопоруких америкосов, или для машин и достаточной или избыточной мощностью.

Нравится

Ответить

Сеж

2 мая 2013

Что - то вы уважаемый пишете ерунду. Я по трассам России часто мотаюсь . Не видел ни одного 308 на 150км.ч. Часто езжу 140 - 150 . эту скорость держат по трассе серьёзные тачки. Даже если поливаю 120 , то чёт я не припомню , чтоб меня хоть одно Пыжо обошло . Не надо нести чушь.

Нравится

Ответить

TnfSurАвтор

2 мая 2013

с каких это пор 120 "поливают"? 120 сожно плестись, можно уныло тащиться, можно тошнить)))

Нравится

Ответить

TnfSurАвтор

2 мая 2013

150 скорость легко достижимая любым современным автомобилем, включая джипы и микроавтобусы. Но как правило дорожная обстановка в России не позволяет долго ехать на такой скорости. В моем случае встречки не было вообще - поздний вечер четверга, все едут за город, в город никого.

Нравится

Ответить

TnfSurАвтор

2 мая 2013

Вот я и фигачил. Машину я не жалел, а комфортная подвеска позволяла. У универсала она мягче, чем у хэтча, к стати.

Нравится

Ответить

TnfSurАвтор

2 мая 2013

Если бы я там ехал сейчас на своем СС, то тоже наверное плелся бы 90 и чертыхался на каждой ямке. А на пыже - по фигу!

Нравится

Ответить

Сеж

2 мая 2013

По трассе Дон часто мотаюсь . Обычно еду 120- 140 . Если идти 140 постоянно , раз в пол часа обойдёт БМВ или Мерс. И всё . О Пежо вообще речи не идёт. Это городской житель. Да многие пытаются вливать , даже Тазы . Но одно дело разогнаться и сдуться , другое , несколько часов подряд , вливать 140 . На это не все тачки способны.

Нравится

Ответить

TnfSurАвтор

2 мая 2013

А в чем проблема ехать 140 несколько часов подряд? Хоть на пыже, хоть на мерсе? Это на тазике разкочегариться до 140 достижение, а для любой современной европейской машинке 140-150 нормальная круизная скорость. Я на дизельном прокатном рено клио по испанским автобанам фигачил 160 часами без какого-либо дискомфорта, а это Б-класс. 308 же на размерчик побольше, а у универсала база еще длиннее чем у хэтча.

Нравится

Ответить

Сеж

2 мая 2013

В Росии нет автобанов. И повсюду менты с камерами , в этом и проблема.

Нравится

Ответить

TnfSurАвтор

2 мая 2013

Менты с камерами от машины вроде не зависят. Там где я ездил их не бывает почти, это провинциальная раздолбанная двухполосная дорога. Да и отзыв я писал не о том, какая пежо нереально крутая и спортивная тачка, а о том насколько неожиданно надежной оказалась ее подвеска. Я думал, что за сезон такой езды ее ушатаю, а она выдержала два, и хоть бы что.

Нравится

Ответить

Оранжевый внедорожник

7 мая 2013

где это получится "несколько часов подряд , вливать 140"? Где у нас такие "автобаны" без населенных пунктов,ментов,камер и т.д.?С такой скоростью на большинстве наших трасс Вы сможете ехать максимум 40мин, ну час,а потом придется сбрасывать из-за НП и т.д.
А с такой скоростью я еще на ВАЗ-09 по трассе ездил совершенно спокойно и она не "сдувалась",единственно что скорость набирала потом не так быстро, поэтому не знаю,что в самом по себе факте езды с такой скоростью примечательного. Если какая-либо более-менее современная машина (кроме матиза и ему подобных) на это неспособна-это нонсенс.

Нравится

Ответить

Сеж

7 мая 2013

Придётся повторить;По трассе Дон часто мотаюсь . Обычно еду 120- 140 . Если идти 140 постоянно , раз в пол часа обойдёт БМВ или Мерс. И всё .

Нравится

Ответить

Сеж

7 мая 2013

Вы уважаемый теоретик или как ? Или реально по трассам мотаетесь .

Нравится

Ответить

TnfSurАвтор

7 мая 2013

Друг мой! Таки объясняю: если две машины едут по трассе 140, они друг друга и не обгоняют, так и едут друг за другом параллельно)))

Нравится

Ответить

Юрий Бобровский

8 мая 2013

У меня были две свшки бензиновая и дизельная двухлитровая. Бензиновая действительно может держать крейсерскую 150-160, главное, чтобы коробка не тупила. Дизельная конечно была дурмашина - выходишь на трассу и очень быстро выходишь на 180-190, это даже не то чтобы просто крейсерская скорость, на этой скорости дизельная свшка может нормально ускоряться. По поводу количества обгоняющих/необгоняющих пыжей - кто нашел комфорт и удобство, тому некуда спешить, исключение составляют гастарбайтеры вроде меня, у которых минута с детьми на вес золота и отмороженные оригиналы, поскольку тупо гонять по прямой не то, чтобы не приносит удовольствия, эта машина создана для поворотов - вот покрутиться это ДА!

Нравится

Ответить

Сергей Д.

12 мая 2013

Постоянно езжу в Казань(280 км) за 2,5 часа если есть возможность, то скорость 150 км/час крейсерская и при этом расход средний 9 литров!(сказывается отсутствие 5-ой передачи) Не по тем дорогам ездишь!

Нравится

Ответить

bah530iA

1 июля 2013

ЗАТО СПОСОБНЫ ПРОКЛАДКИ.......

Нравится

Ответить

bah530iA

1 июля 2013

МЕЖДУ РУЛЁМ И СИДЕНЬЕМ!!!!!!!!!!!!!!!

Нравится

Ответить

bah530iA

1 июля 2013

ПО КИЕВКЕ ЗА ДВА ГОДА В ЛЮБУЮ ПОГОДУ
НА SMART FORTWO РЕДКАЯ ПРОКЛАДКА
ОБГОНЯЛА !!!! И ТО ИЗ ПРИНЦИПА, ТАК ЧТО ВАЛИТЬ ЭТО ПРО ДРАЙВЕРА!!

Нравится

Ответить

Нитченко Руслан

3 мая 2013

Постоянно по Дону езжу на дачу на 308 хэтче. Максимум - 215км/ч ехал. Пока платный участок был бесплатным. А сейчас 140-170 легко. Так что про то, что Пыжик с мотором 1,6 мощностью 120 коней не валит - полная чушь, которая вызывает только улыбку)

Нравится

Ответить

Сергей Д.

12 мая 2013

На пежо 308 sw максимум разгонял- 175 км/час, не думаю что больше сможет да и не надо!

Нравится

Ответить

Чёрный хэтчбек

6 мая 2013

C Пежо и с 308 проблема не в том сколько ест и сколько идет, а в том, что епучие долпоящеры, которые считают "обгон" ритуалом, вообще "не в себе". Только вернулся с вояжа по Тамбовской и Воронежской области. Неадекваты на Короло-ВАЗо-Ланосах умудряются давить на газ, когда их обгоняешь,т.е. приходиться не просто ускоряться, а меряться писькой при каждом обгоне. Пока ньютон метры на стороне Пыжа, но я и моя беременная жена, слегка в шоке, если можно так выразиться. Какая по*уй разница кто тебя обгоняет на М6?! Каждый выступ вдоль трассы увешан венками...

Нравится

Ответить

pancon

20 августа 2013

это точно!

Нравится

Ответить

Zdora73

7 августа 2013

На Пежо 308 SW откатала 5 лет. Очень быстрая машина. У меня турбонадув 1,6 140 л/с. Как приятно стартовать на светофоре и видеть отстающие машины в зеркале заднего вида. Хотя я не сторонник быстрой езды, но скорость 130 и 140 на трассе - это моя скорость. Хорошо ведет себя на обгоне, уверенность что не подведет и хватит мощности. Габариты совсем не ощущаются хотя 4,5 м. по длине + парктроник, который всегда поможет в парковке.
Машина очень приятная в ощущениях. Очень просторный салон. У меня мама не маленьких размеров и она ездит сзади и никогда не жаловалась на тесноту в машине. Комфортная, много разных примочек, таких как: само затемняющееся зеркало заднего вида, подсветка ног водителя и пассажира, а так же салона при выключении двигателя, так же есть столики в спинках передних сидений. Очень удобно, когда нужно занять ребенка чем-либо, можно поставить и DVD или какую-нибудь еду или детские игры.А стеклянная панорамная крыша, это восторг. Светло, просторно и очень красиво. Как-будто едешь в кабриолете. Можно всегда закрыть крышу электрошторкой. О других примочках которые входят в комплектацию рассказывать не буду. Очень большой и вместительный багажник, в тем более задние сидения складываются по отдельности каждое. Делали ремонт в квартире, даже помещались по длине 3-х метровые стройматериалы и даже закрывался багажник. Сейчас у меня кроссовер, но багажник по-сравнении с Пежо маленький. Пока был маленький ребенок, возила коляску и в салоне и в багажнике места еще много оставалось.
Один минус, низкая посадка, но к этому можно привыкнуть.
Иногда ездит на ней муж, ему она то же нравится, даже красный цвет его не смущает.
Я машиной очень довольна, жаль что моя дочь не имеет прав, а то бы отдала ее ей. Думаю, что она бы была в восторге от нее.

Нравится

Ответить

dr.bacha2012

8 августа 2013

Люди,купил ПЕЖО 308sw-4 летний.Друзья и знакомые плюются и возмущены.Почему. не немец или японец или кореец за эти деньги? Даже жене в ухо надули,что с ремонтов не вылезу.Был скандал.Не ужели я попал? А мне так понравилась эта машинка.

Нравится

Ответить

y_reznichenko

24 августа 2013

Мой пробег 120 000 (3 года) , кроме какой то херни по гарантии на 1 году не делал ничего!!!! НИЧЕГО!!!! ТО - 120 000 - цена 9300 руб. Расход 7,5 литра. На разбитой трассе Пежо едет, большинство со...ёт- спасибо энергоемкой подвеске! Из минусов, расход масла появился 1 л на 15 000 и как всегда кое где напрягает низкая посадка - всего 13 см. В остальном почитайте отзывы о например ауди а 4 - хваленое немецкое качество ))!!!) мне жаль владельцев этих машин. Лучше без понтов и немного медленнее чем сидеть у дилера ожидая своего коня!

Нравится

Ответить