308 SW. Спорт-вагон!

подъедает?да он его жрет как сволочь!был у меня Ситроен с этим движком,купил с пробегом 90к,на полгода нужна была перебиться,так вот он жрал 1.5 литра на тысячу.пробег был реальный даже не обсуждается.продал через месяц,был счастлив.

1,5 л на 1 т.км - это конечно же перебор. У моего товарища есть С4 российской сборки с этим мотором, он на нем года 3 точно едит, пробег 80 с чем то (летом был такой), так он говорит, что с самого начала от 0,5 до 1 л на 10 т.км, в зависимости от режима эксплуатации. У меня авто тоже с таким двиглом с новья, сейчас пробег 33 т.км. За все 3 интервала между заменами употреблял примерно 0,5 л на 10 т.км.

Когда я написал, что масло не ест я не имел ввиду, что вообще не ест. Естественный угар конечно есть. За 9 тысяч уходит примерно грамм 600. Разве это жрет?! Сами производители пишут что литр это норма

Вот и в моем ЕР6С с новья угорает за 10 т.км около 0,5 л.

Так там еще и 4-х ступечетый автомат.расход конский)

Конкуренты...

Уже в продаже, самовывоз из Ногинска

На профильном форуме пишут, что у многих примерно к 100 т.км на этих моторах надо менять маслосъемные колпачки, и все проблемы нет. А масло надо подбирать внимательно. Дело в том, что с таким мотором скорее всего ставят какой-то хитрый катализатор, и масло при этом должно быть с низкозольным.

Такой же мотор, ест 4 литра на 10000...что тоталя , что сейчас ZIC Надо попробовать мобил...

рекомендуемы как раз и идут низкозольные: Total Quarz Ineo ECS 5w30 и Motul 8100C3