Зелёненький
Плюсы:
Очень просторный, светлый автомобиль, с богатой комплектацией: круиз, климат, панорама, салон-трансформер.
Надёжный, не гниёт, недорогое обслуживание (даже оригинальными запчастями).
Для трассы универсал на двух литрах за эти деньги - реально лучше не придумаешь!
Минусы:
Не джип, ходы подвески коротковаты, но зимой с лопатой и головой на плечах вполне нормально:)
Расход топлива мог бы быть и поменьше (смешанный 11 л зимой, 9-10 летом), но за объём и надёжность двигателя приходится платить, да и автомат тоже не способствует экономии топлива.
АКПП - не лучший образец плавности переключений, но, что бы не говорили, вполне надёжна!
В жару в пробках работает не в самом оптимальном режиме, поэтому надо следить за чистотой радиаторов и температурой двигателя, а лучше установить дополнительное охлаждение и термостат, если у вас в регионе всегда жара и пробки.
Бывает весной забивается лёд в вентилятор и сгорает термопредохранитель, что провоцирует отключение первой скорости вентилятора, и, как следствие, повышение тепрературы двигла в пробке до 115 градусов. Ремонт копеечный (реально 50 рублей за новый термопред), можно сделать и самому, но вот затягивать с этим нельзя!
Поломки:
Зимой двигатель выплюнул масло через щуп - замёрз сапун вентиляции картерных газов. В машине есть электронный уровень масла, поэтому ни к каким нехорошим последствиям это не привело.
На 146.000 км скончалась катушка зажигания, двигатель стал троить, но машина ехала. Заменил на Beru за 5.000 рублей. Причина смерти не только в старости, но и в неправильных свечах с зазором 1,1, мм, а не 0,9 как по паспорту.
Перестал качать родной бензонасос на 170.000 км. Забился топливный фильтр. В автомобиле нет внешнего фильтра, он встроен в насос, который погружен в бак. По хорошему, надо на 100 или край 150 тыс. км. менять этот фильтр (цена нового - около 500-1000 рублей) и дальше ездить не зная проблем.
Лопнула родная передняя пружина на пробеге 198 000 км, не в движении, машина стояла на стоянке. Для родных пружин, пробег в 200.000 км - отличный результат. Думаю причиной стало и то, что амортизаторы тоже были ещё родные, и весь узел сильно подустал. Заменил обе передние стойки в сборе.
Все серьёзные поломки в основном из-за старости или собственного раздолбайства, поэтому считаю этот автомобиль вполне надёжным!
Очень просторный, светлый автомобиль, с богатой комплектацией: круиз, климат, панорама, салон-трансформер.
Надёжный, не гниёт, недорогое обслуживание (даже оригинальными запчастями).
Для трассы универсал на двух литрах за эти деньги - реально лучше не придумаешь!
Минусы:
Не джип, ходы подвески коротковаты, но зимой с лопатой и головой на плечах вполне нормально:)
Расход топлива мог бы быть и поменьше (смешанный 11 л зимой, 9-10 летом), но за объём и надёжность двигателя приходится платить, да и автомат тоже не способствует экономии топлива.
АКПП - не лучший образец плавности переключений, но, что бы не говорили, вполне надёжна!
В жару в пробках работает не в самом оптимальном режиме, поэтому надо следить за чистотой радиаторов и температурой двигателя, а лучше установить дополнительное охлаждение и термостат, если у вас в регионе всегда жара и пробки.
Бывает весной забивается лёд в вентилятор и сгорает термопредохранитель, что провоцирует отключение первой скорости вентилятора, и, как следствие, повышение тепрературы двигла в пробке до 115 градусов. Ремонт копеечный (реально 50 рублей за новый термопред), можно сделать и самому, но вот затягивать с этим нельзя!
Поломки:
Зимой двигатель выплюнул масло через щуп - замёрз сапун вентиляции картерных газов. В машине есть электронный уровень масла, поэтому ни к каким нехорошим последствиям это не привело.
На 146.000 км скончалась катушка зажигания, двигатель стал троить, но машина ехала. Заменил на Beru за 5.000 рублей. Причина смерти не только в старости, но и в неправильных свечах с зазором 1,1, мм, а не 0,9 как по паспорту.
Перестал качать родной бензонасос на 170.000 км. Забился топливный фильтр. В автомобиле нет внешнего фильтра, он встроен в насос, который погружен в бак. По хорошему, надо на 100 или край 150 тыс. км. менять этот фильтр (цена нового - около 500-1000 рублей) и дальше ездить не зная проблем.
Лопнула родная передняя пружина на пробеге 198 000 км, не в движении, машина стояла на стоянке. Для родных пружин, пробег в 200.000 км - отличный результат. Думаю причиной стало и то, что амортизаторы тоже были ещё родные, и весь узел сильно подустал. Заменил обе передние стойки в сборе.
Все серьёзные поломки в основном из-за старости или собственного раздолбайства, поэтому считаю этот автомобиль вполне надёжным!
Владею более 5 лет
19
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Зелёный лимузин
31 июля 2019
Нравится
Ответить
1
Черноусова Анастасия
21 января 2020
Нравится
Ответить
1
Евгений Анпилогов
2 мая 2024
Нравится
Ответить
Евгений Анпилогов
2 мая 2024
Нравится
Ответить
Другие записи про Peugeot 307
Н Дмитрий • Peugeot 307
2 фото
Топливный фильтр Peugeot 307 1.6 tu5jp4 ДО Рестайлинг
Подскажите ,нужен топливный фильтр тонкой очистки Peugeot 307 1.6 tu5jp4 до рест.Фильтр находится в насосной станции,в баке.Везде ставят на рестайлинг от ниссана фильтра,но на дорест они не подходят....
Эдуард • Peugeot 307
15 фото
Хороший автомобиль за малые деньги
За четыре года владения , именно с пробега 146 Тыс. по 244 тыс. Авто не доставил никаких проблем ,от поездки на море по 1700 км в одну сторону , ежедневные поездки на работу и дачу , до дня продажи...
Buriy • Peugeot 307
Датчик ABS ругается
На пежо 307 на приборке горит чек ABS, в сервисе сказали, что один из четырех датчиков на колесах сдох. Но я уже давно так езжу, и проблем не замечал. Подскажите, что думаете, на что влияет и стоит ли...
Коричневый седан • Peugeot 307
Пежо 307, автомат , пинается коробка , что делать? Поменяли коробку целиком, проблема осталась, поменяли датчик давления масла , проблема осталась
Синее купе • Peugeot 307
1 фото
Жу-жу
За то время, что владею этой машиной хочу сказать что она стоит своих денег. Если вы ищете себе машину в качестве первой, то это пыжик 307. Живых вариантов по доступной цене очень полно. Мотор 1.6 ход...
Синий минивэн • Peugeot 307
20 фото
Пришло время сменить любимого "ЛЁВУ"
Отличный, просторный автомобиль за время владения ни разу не было что место закончилось))), из минусов коробка всегда пинается, даже после ремонта сразу пинается, такое впечатление что в 2005 году как...
Александр • Peugeot 307
Общая картина
Итак владею авто уже 11 мес,как бы там не было и не говорили что Пежо это плохо,я не согласен,все таки если ты наездник, то тогда любая машина тем более б/у будет не в удовольствие. Авто достался в ср...
Кирилл • Peugeot 307
Пежо 307 2003 год 1,6 автомат
Купил первый раз в жизни французский автопром.В жизни было много авто в основном немцы,но ситуация вынудила перед выбором либо авто либо жильё,На остатки купил ваз 2114 2013 год живой!) Кошмар по всем...
Егор • Peugeot 307
2 фото
Подушка-пердушка
Здрасьте. Сегодня история про прекрасную подушку двигателя TU5JP4. Начать хотел бы с того, что она очень любит стучать, и при её замене нужно снимать привод. Вот собственно она и застучала. Начал иска...
Егор • Peugeot 307
1 фото
Как я купил пежо или весёлые приключения 307-ки на юге России
Тащемта машиной владею чуть больше года. Я, как говорится, юный тигрыный львëнок, купил её как первую машину. Никогда не думал, что куплю пежо, всегда мечтал о субарях, но вот так вот получилось. В це...
Кирилл • Peugeot 307
Первый француз,ранее было много разных марок....очень приятно удивлён,машина по цене и качеству достойная!!!
Мастеров нашёл опытных и вовремя обслуживают,как к машине относишься так и она к тебе,ни ка...
Никита • Peugeot 307
3 фото
2003год
Состояние плачевное
Видимо из-за объема в 2.0литра
Ну дубасила,мама не горюй
Автомат капризный;(
Салон очень крутой,на коже;)
Dmitriy • Peugeot 307
1 фото
Рабочая лошадка
Расскажу про машину своей сестры — Пежо 307 SW. Как-то мы с сестрой решили проверить её на все 100%, тест драйв так сказать.
Сначала скажу про внешний вид. Пежо это про практичность, а не про понты. В...
Сергей М • Peugeot 307
1 фото
Неудача со ступицей
Купил ступицу (она же тормозной диск) Asam 71262 и подшипник GMB GH0044R0D
Не подошло - подшипник болтается в ступице.
В итоге перезаказал диски Blitz BS0225 и подшипники E268542 - встало идеально...
Алёна • Peugeot 307
1 фото
Любимая ласточка
Владею больше года, есть может какие то минуса,но плюсов больше. Устраивает всем,начиная от посадки и заканчивая ездой. Что могу сказать о обслуживании. Да,толковых и знающих мастеров найти, действите...