Извините, но Пежо Ацтой :0)
Всегда думал, что с техникой я на "ты". В ноябре 2004г. достался 206 пежжжот, 1999 г.в., с пробегом 45 тысяч. Заявленным данным не было причин не верить. Продавец - хорошая знакомая и единственная владелица. Предложение было экономически выгодное, лишних денег на тот момент не было, а авто была нужна. Купил не думая. Не мечта поэта, но для перемещения из точки в точку на время сойдет.
Проехав 15 тысяч началось портиться первое хорошее впечатления от машины. «Приехало» сцепление. Плановая замена «расходника», вроде, ничего странного, но на моторчике 75 сил могли бы сделать ресурс сцепления побольше, чем 50 тысяч. Вскоре завыл подшипник передней ступицы. Завыл сильно, музыку плохо слушать стало. Купил новый, поменял, вой не пропал! Оказалось, что выли два подшипника и правый и левый! Такое совпадение редкое даже для жигулей.
При замене передних подшипников обратил внимание, на то, что все болты и многие детали подвески – покрыты диким слоем ржавчины – российским машинам такое не снилось. С тормозных дисков и ступицы ржавчина и окалина отслаивается прям кусками.
Из мелочей раздражало, что плохо работали форсунки омывателя лобового стекла. После частых ковыряний и продувок заменил их на новые, медные части в форсунке окисляются и зарастают. Разом перегорали все лампочки подсветки номера и стопов.
Рваный пыльник шаровой опоры отдельно нигде не продается и меняется вместе с рычагом и шаровой. Впрочем, это частое явление, но не у всех!
При всем цены на оригинальные запчасти не радовали совсем, в евро. Не соответствуют имиджу марки, сильно завышены. Хотя не знаю ни одного владельца, довольного ценами на ремонт своей машины :0)
Пришла весна, и выключился вентилятор охлаждения. Виновное реле удалось изъять из разъема только без контактов, медные контакты сгнили, все это дело представляло собой кучу зеленой плесени и трухи. Потому, что расположено все «с умом» - в не герметичной пластиковой коробочке, прям перед радиатором, лицом ко всему «добру» летящему с дороги.
Как-то ради интереса решил ТО пройти. Как и предполагал, дали распечатку, задние тормоза – не тормозят. Машинка легкая и в полной мере нехватки тормозов не ощущалось, но подозрения были. Разбирательства привели к фактам. Правый и левый задние цилиндры закисли и текли. Причем, судя по отсутствию износа барабанов и колодок, можно предположить, что задние тормоза не тормозили на машине - с завода! Барабаны и колодки были как новые. После замены цилиндров результат не достигнут. Не тормозят. Долго прокачивали систему и думали, что не так (регулятора усилий там нет). В итоге заменил ГТЦ, после чего все наладилось.
Последней каплей было то, что прям в день продажи машины, на крыле, которое никогда не билось и не красилось (?), начала отслаиваться краска и по кромке арки колеса появилась коррозия!
Первая хозяйка взрослая и адекватная, семейный человек. Это не первая ее авто. Да и я слежу за техникой. Может экземпляр был неудачный. Хотя ломается в жизни все :0)
Машина была куплена и проходила все ТО у официалов.
Но не все так мрачно. Положительные эмоции есть. Авто всегда заводилась и не подводила в дороге. Отлично управляется! Процесс езды доставлял удовольствие! Подвеска сбитая и в меру жесткая, даже на высоких скоростях остро и легко рулилась. Тормоза чуткие и эффективные. В целом управлять ей было легко. Не устаешь даже при длительной езде. Моторчик 1,4 конечно слабоват на высоких скоростях, но при умелом использовании в городе можно относительно быстро передвигаться и с ним :0)
В итоге общие воспоминания как о неплохом автомобиле, достаточно дерьмового качества. Старше 5 лет и с большим пробегом покупать крайне не рекомендую.
Проехав 15 тысяч началось портиться первое хорошее впечатления от машины. «Приехало» сцепление. Плановая замена «расходника», вроде, ничего странного, но на моторчике 75 сил могли бы сделать ресурс сцепления побольше, чем 50 тысяч. Вскоре завыл подшипник передней ступицы. Завыл сильно, музыку плохо слушать стало. Купил новый, поменял, вой не пропал! Оказалось, что выли два подшипника и правый и левый! Такое совпадение редкое даже для жигулей.
При замене передних подшипников обратил внимание, на то, что все болты и многие детали подвески – покрыты диким слоем ржавчины – российским машинам такое не снилось. С тормозных дисков и ступицы ржавчина и окалина отслаивается прям кусками.
Из мелочей раздражало, что плохо работали форсунки омывателя лобового стекла. После частых ковыряний и продувок заменил их на новые, медные части в форсунке окисляются и зарастают. Разом перегорали все лампочки подсветки номера и стопов.
Рваный пыльник шаровой опоры отдельно нигде не продается и меняется вместе с рычагом и шаровой. Впрочем, это частое явление, но не у всех!
При всем цены на оригинальные запчасти не радовали совсем, в евро. Не соответствуют имиджу марки, сильно завышены. Хотя не знаю ни одного владельца, довольного ценами на ремонт своей машины :0)
Пришла весна, и выключился вентилятор охлаждения. Виновное реле удалось изъять из разъема только без контактов, медные контакты сгнили, все это дело представляло собой кучу зеленой плесени и трухи. Потому, что расположено все «с умом» - в не герметичной пластиковой коробочке, прям перед радиатором, лицом ко всему «добру» летящему с дороги.
Как-то ради интереса решил ТО пройти. Как и предполагал, дали распечатку, задние тормоза – не тормозят. Машинка легкая и в полной мере нехватки тормозов не ощущалось, но подозрения были. Разбирательства привели к фактам. Правый и левый задние цилиндры закисли и текли. Причем, судя по отсутствию износа барабанов и колодок, можно предположить, что задние тормоза не тормозили на машине - с завода! Барабаны и колодки были как новые. После замены цилиндров результат не достигнут. Не тормозят. Долго прокачивали систему и думали, что не так (регулятора усилий там нет). В итоге заменил ГТЦ, после чего все наладилось.
Последней каплей было то, что прям в день продажи машины, на крыле, которое никогда не билось и не красилось (?), начала отслаиваться краска и по кромке арки колеса появилась коррозия!
Первая хозяйка взрослая и адекватная, семейный человек. Это не первая ее авто. Да и я слежу за техникой. Может экземпляр был неудачный. Хотя ломается в жизни все :0)
Машина была куплена и проходила все ТО у официалов.
Но не все так мрачно. Положительные эмоции есть. Авто всегда заводилась и не подводила в дороге. Отлично управляется! Процесс езды доставлял удовольствие! Подвеска сбитая и в меру жесткая, даже на высоких скоростях остро и легко рулилась. Тормоза чуткие и эффективные. В целом управлять ей было легко. Не устаешь даже при длительной езде. Моторчик 1,4 конечно слабоват на высоких скоростях, но при умелом использовании в городе можно относительно быстро передвигаться и с ним :0)
В итоге общие воспоминания как о неплохом автомобиле, достаточно дерьмового качества. Старше 5 лет и с большим пробегом покупать крайне не рекомендую.
Владею 2-3 года
3
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
6 мая 2008
Нравится
Ответить
ИльяАвтор
6 мая 2008
Нравится
Ответить
Без имени
13 мая 2008
Нравится
Ответить
Без имени
11 августа 2008
Нравится
Ответить
Ksenia
15 марта 2011
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
13 августа 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про
Фиолетовый лимузин
О кроссовере Tiggo 4 pro
Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное.
Ближний и дальний свет нормаль...
Оранжевый минивэн • Nissan Qashqai
Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...
Синий лимузин
Дизайн кроссовера - супер
Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...
Фиолетовый хэтчбек
1 фото
Просто отличный седан
Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...
Чёрное купе
Доволен своим кроссовером
Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Сам себе диагност.
Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.
Артём • Kaiyi X3
1 фото
Первые впечатления об авто
Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...
Чёрный минивэн
1 фото
JAC T9 – мощь на колесах
JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...
Автомобильный импорт
Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥
🔴Honda StepWgn Spada
📌Год: 2017
📌Пробег: 92 000 км
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Kia Seltos
4 фото
KIA SELTOS🔥
Как автомобиль, поделитесь впечатлением❓
Юрий • ЛуАЗ 969
ДВС и его переделки!
После первых покатушек, решил ставить другой, так как по горам родного двигателя не хватало, любой затяжной подъем был испытанием, приходилось останавливаться и охлаждать его, та...
Коричневое купе • Chevrolet Aveo
1 фото
Отчёт за 2 года владения.
Моя первая машина. Владею ей почти 2 года. Практичный экономичный автомобиль. Салон просторный, высокий потолок, передние сиденья - полуковши, хоть и разгоняется она очень долго. Особенно, если в сало...
ΔΛΞКС@ΗДΡ
1 фото
МегаПредложения. Выпуск №29.
Сорян что долго не писал. Я уже кому-то рассказывал давным-давно, что обязательно напишу про Marussia B1, но Авто.ру меня с написанием опередил 😅 На продажу выставили безумно редкий российский спортк...