Отзыв владельца про Suzuki V-Strom DL 650 2014
Всем доброго дня. Хочу рассказать про этот мот.
Был приобретен у официалов с ноля в 2015 году. Сразу поставил на него дуги, защиту картера , кофр на 47 литров, розетку на 12 Вт с USB. В основном эксплуатировал его поездками на работу и на дальняк. Объездил на нем всю Белоруссию, Северный Кавказ, Абхазию, Адыгею... дальше не пустили из-за специфики работы. ТО проходил каждые 5 тыс.км стоимость в районе 2 100-2 200 рублей (масло и фильтр). Слабовата ветрозащита, но исправляется установкой дополнительным спойлером 1 500 р. Крейсерская скорость на нем 130 - 140 км (комфортно), расход бензина 5 л., 150 - 160 км тоже ничего но расход уже 6 - 6,5 л., 170-180 км напрягает долго не проедешь и расход бензина около 7,5 литров. Максимальная скорость у меня 195 км/ч (прикольно)... Дорогу держит отлично даже если груженый, кочки и ямы проглатывает не заметно для пилота, в колее идет как танк. Отлично себя показал в горах Абхазии и Северного Кавказа, забирался на нем туда где обитают только горные орлы, а облака были далеко внизу. Не прихотлив к бензину. В Абхазии заправлялся несколько раз из под "коровы", работа двигателя осталась без изменений, тяга не упала. Из поломок было только замена цепи (2 раза) и малой звезды. Первый сам прозевал ни разу не смазывал (сильно растянул), второй раз гонял три дня по пляжу на море и песок как наждак сделал свое дело, стер зубья маленькой звезды и в связи с этим была растянута не равномерно цепь. Если бы кубатура у него была бы в два раза больше, я бы ездил на нем до пенсии.
Оценка 5 из 5.
Плюсы
Надежность, Управляемость, Расход топлива, Проходимость, Стоимость обслуживания
Минусы
Мультимедиа
Все плюсы и минусы модели