Авто.ру БортжурналНовости аукционов: Bonham`s, The Audrain Concours Auction

Новости аукционов: Bonham`s, The Audrain Concours Auction

Рублевые цены указаны для интереса, с учетом таможни и доставки.

1. Mercedes-Benz 300SL Roadster 1957 года (№198.042.7500473) продан за $1,160,000 (126 000 000 руб.).

Постоянный участник аукционов. Детище Макса Хоффмана. Похоже все культовые модели 50-х годов придумал он. По его просьбе появилась дорожная версия спортивного купе Mercedes-Benz 300 SL, а позже и версия Roadster. Купе дебютировал в 1954 году в Нью-Йорке, это бы первый случай, когда новинку показали за границей раньше, чем в самой Германии.

Было выпущено 1858 экземпляров.

Этот экземпляр покинул завод в цвете Hellblau (DB 334) с салоном из синей кожи (333).

В 1991 году его купил известный коллекционер, Питер Маллина. Он перекрасил автомобиль в German Racing Silver и перетянул салон в зеленую кожу.

Продавец купил его в апреле 2024 года на аукционе по распродаже коллекции Маллина, за $1,105,000.

2. Fiat-OSCA 1500 Aerodynamica Berlinetta 1959 года (№118S*000628) продан за $401,000 (349 000 000 руб.).

После Второй мировой войны трое из шести выживших братьев Мазерати отделились от своей одноименной компании и основали Officine Specializzate per la Costruzione Automobili Fratelli Maserati - сокращенно OSCA. Братья основали компанию, чтобы сосредоточиться на спортивных автомобилях - крошечное предприятие производило чуть более 30 автомобилей в год.

Несмотря на размер компании, автомобили OSCA великолепно выступали в международных гонках спортивных автомобилей на протяжении 1950-х годов. В 1954 году на гонке «12 Hours of Sebring» автомобили OSCA MT4 команды Cunningham, заняли 1-е, 4-е и 5-е места.

Одной из серийных машин от них было купе Fiat-OSCA 1500 с простеньким кузовом от Pininfarina.

Над этим экземпляром поработало ателье Bertone «руками» Franco Scaglione, автора таких машин как Alfa-Romeo Giulia Sprint, Alfa Tipo 33 Stradale, Fiat-Abarth 1500 Bertone и Alfa-Romeo 1900 BAT.
Таких автомобиля было всего два, и они отличались друг от друга, внешне и по технике.

Они вместе красовались на стендах Bertone в Турине и в Женеве. Судя по всему, данный экземпляр потом отправили на автосалон в Буэнос-Айресе, где его и купил первый владелец. Далее его история неизвестна.

Двадцать лет назад его нашли в заброшенном состоянии. Автомобиль восстановили, но двигатель пришлось заменить. Родной блок цилиндров был с трещиной и теперь идет в комплекте с машиной.

3. Bentley Continental SC 1999 года (№SCBZZ22E8XCX65051) продан за $240,800 (33 875 000 руб.).

До VAG автомобили Bentley были клонами моделей компании Rolls-Royce, со спортивными нотками.

Это купе Continental появилось в 1991 году и оно также построено на роллс-ройсовской базе, но у нее не было прямого аналога среди модельной линейки Rolls-Royce. Автомобили тогда собирались вручную и продавали только проверенным клиентам. Просто так зайти, хоть и с мешком денег, и купить автомобиль было невозможно. Ореол аристократичности и избранности хранился очень бережно.

Под капотом стоит 6,75-литровый V8 «достаточной» мощности. Разгон до "сотни" занимает 5,5 секунд.

Всего купе Continental этого поколения было выпущено около 2 000 экземпляров. В версии Continental SC (Sedanca Coupe) выпустили всего 79 экземпляров, из них лишь 48 было с левым рулем. Стоили они тогда $360,000.

Версия SC это тарга. Крыша над передними сиденьями состояла из двух половинок и при необходимости убиралась в багажник (вручную).

Этот экземпляр был продан в США, в цвете Verdant Green с кожаным салоном цвета Spruce.

Пробег по одометру 19 867 миль, по CARFAX сначала было 23 000 мили, потом он уменьшился до 18 900 миль.

4. BMW Z8 2002 года (№WBAEJ13472AH61824) продан за $179,200 (26 300 000 руб.).

Родстер BMW Z8, творение знаменитого Генрика Фискера дебютировала в 1999 году в очередном фильме о похождениях Джеймс Бонда.

Под капотом стоит 4.9-литровый V8 S62 мощностью 400 л. с. при 6000 об/мин и с крутящим моментом в 500 Нм при 3 800 об/мин. В паре с ним работает 6-ступенчатая механическая коробка от Getrag. Такая же устанавливалась на M5, но с другими передаточными числами.

Было выпущено 5703 автомобиля этой модели.

Пробег данного автомобиля чуть менее 12,000 миль. В таком спеке, черный на красном, было лишь 342 экземпляра.

5. Shelby Mustang GT500 KR 1968 года (№T02R216049-04280) продан за $162,400 (22 000 000 руб.).

Самая почитаемая версия среди коллекционеров Мустангов от Shelby.

Этот автомобиль вышел с завода в цвете Lime Gold с ковшеобразными сиденьями из черного винила и оснащенный многими доп. опциями, включая 4-ступенчатую механическую коробку передач, ремни безопасности, дисковые тормоза с электроприводом, гидроусилитель руля, откидывающийся руль, радио. Первому покупателю он обошелся в $3797,14.

В 2020 году автомобиль был продан во Францию. Там он прошел полную реставрацию и получил свой нынешний черный цвет.

6. Jaguar E-Type 4.2 Roadster 1966 года (№1E 11449) продан за $162,400 (21 000 000 руб.).

Мечта многих и первая машина во многих коллекциях. Один из самых красивых автомобилей всех времен и народов. Модель дебютировала в 1961 году на женевском автосалоне. В те годы её характеристики впечатляли, разгон до «сотни» за 7 секунд, максимальная скорость 250 км/ч.

На автомобилях первой серии под капотом стоял 3,8-литровый двигатель от XK150 мощностью 265 л.с. Позже они получили 4,2-литровый двигатель, улучшенный усилитель тормозов, полностью синхронизированную коробку передач и более удобный салон. Данная версия самая востребованная у коллекционеров.

Данный экземпляр был поставлен в США, где его купили сыну в подарок на окончание средней школы. Почему-то автомобилем почти не пользовались, когда его поставили на прикол в 70-е года из поломки подвески у него был совсем небольшой пробег.

В 2014 году уже постаревший школьник решил восстановить машину, но узнав стоимость реставрации продал автомобиль.

Автомобиль купил владелец мастерской JK Restorations и восстановил его до заводского состояния. Автомобиль был перекрашен в цвет Opalescent Dark Green, салон перетянули коже цвета бисквита.

На одометре 699 миль, но это пробег после реставрации.

7. Bentley Continental R Mulliner Final Series 2003 года (№SCBZB25E13CX01864) продан за $128,800 (22 100 000 руб.).

Еще один экземпляр Bentley Continental.

Ателье Mulliner выпустило лишь 11 экземпляров этой лимитки и, если верить аукциону, в живых их осталось всего шесть.

Этот автомобиль был первым из них. Пробег всего 5,432 мили. Стоил он тогда $328,990.

Продавец купил его в 2002 году за $316,000.

8. Facel Vega HK500 1962 года (№HKW9X) продан за $114,240 (17 200 000 руб.).

Французский Роллс-Ройс той эпохи, ручная сборка. Среди владельцев автомобилей этой марки были члены королевской семьи, политики, дипломаты и артисты: Tony Curtis, Danny Kaye, Ringo Starr, Joan Fontaine, Ava Gardner, Stirling Moss, Maurice Trintignant и Rob Walker.

Компания была основана в 1939 году и выпускала кузова автомобилей Panhard, Simca и Ford. Свой первый автомобиль они построили в 1954 года.

Модель НК500 была второй у этой компании, дебютировала она в 1957 году. Было выпущено примерно 500 экземпляров.

Данный экземпляр был продан в США и покинул завод в цвете Tudor Grey с бежевым салоном.

Во время последней реставрации его перекрасили в нынешний ярко-красный цвет.

9. BMW M3 Evolution II 1988 года (№WBSAK010002191882) продан за $112,000 (14 500 000 руб.).

Модель которая появилась благодаря правилам гонок Группы А. Согласно их, необходимо было выпустить 5000 экземпляров гоночного автомобиля в гражданской версии.

М3 дебютировала в 1985 году на автосалоне во Франкфурте, а поставки начались год спустя.

Внешне эти автомобили очень похожи на стандартные BMW в кузове Е30, но из кузовных деталей у них одинаковые только капот.

Подвеска была усилена, просвет уменьшен, ступицы на пять шпилек, вентилируемые передние тормозные диски, ABS и самоблокирующийся дифференциал в стандартной комплектации. Коробка передач была 5-ступенчатой от Getrag.

На независимых тестах на них удалось развить максимальную скорость в 225 км/ч и разогнаться до «сотни» за 7 секунд.

Версия Evolution II отличалась обвесом, облегченными стеклами и сильно переработанным двигателем: новая голова блока цилиндров, новые распредвалы, мощность 220 л.с. Был выпущен 501 автомобиль в этой версии.

Этот автомобиль был 339-м, в цвете Macau Blue. Опции включают электрический люк, электрические передние стеклоподъемники и пакет Motorsport.

Пробег 159,559 км.

10. Jaguar XK 150 S OTS 1958 года (№T831711DN) продан за $100,800 (14 200 000 руб.).

Данная модель появилась в 1957 году и стало дальнейшим развитием моделей XK120 и XK140. Сохранив их раму, двигатель и 4-ступенчатую коробку, она получила более просторный кузов и цельное лобовое стекло. Версия S отличалась более мощным двигателем, 265 л.с., вместо 220 л.с.

Из 9395 построенных Jaguar XK150 лишь 9 машин получили кузова от именитых ателье. Три из них были с кузовами от Bertone.

Этот автомобиль был продан в США в кремовом цвете с черным кожаным салоном, и он все еще в заводской краске.