Новости аукционов: Artcurial, Париж 2024
Второй аукцион в рамках фестиваля Retromobile.
Рублевые цены указаны для интереса, с учетом таможни и доставки.
1. Mercedes-Benz 300SL 1955 года (№198.040.5500130) продан за $1,550,000 (157 000 000 руб.).
Детище Макса Хоффмана. Похоже все культовые модели 50-х годов придумал он. По его просьбе появилась дорожная версия спортивного купе Mercedes-Benz 300 SL, а позже и версия Roadster. Купе дебютировал в 1954 году в Нью-Йорке, это бы первый случай, когда новинку показали за границей раньше, чем в самой Германии.
Владельцами этих машин, в те годы, были: Пабло Пикассо, иранский шах, принц Али Хан, Кларк Гейбл, Тони Кертис, король Иордании Хусейн, Луиджи Чинетти и Бриггс Каннингем.
Этот экземпляр находился в одной семье с момента покупки новым и до 2000 года. На нем стоят редкие диски Rudge с центральной гайкой, из 1400 автомобилей этой модели лишь 400 выехало с завода на таких дисках. Цвет Silbergrau (DB180), салон с синей тканевой обивкой в клетку (Blaugrau L1 Fabric).
Затем автомобиль был продан Нику Сопрано из Motor Classic & Competition в Бедфорд-Хиллз (Нью-Йорк) и коллекционеру, который хранил его лишь в течение короткого времени, прежде чем продать его в 2004 году предыдущему владельцу. В 2008 году он отправил SL на частичную реставрацию Полу Расселу, одному из лучших специалистов в мире по этой модели, прежде чем в начале 2020-х годов она была импортирована в Европу ее нынешним владельцем, крупным шведским коллекционером.
Автомобиль до сих пор в родной краске и с родным салоном. Пробег 54,630 миль.
2. Mclaren P1 2014 года (№SBM12ABB0EW000014) продан за $1,477,000 (152 200 000 руб.).
Второй парижский Макларен ушел дороже.
В 2012 году на Парижском автосалоне компания McLaren представила прототип своего первого гибридного суперкара - P1. Причем двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель были разработаны компанией самостоятельно… Ну почти самостоятельно… Суммарная отдача гибридной установки 916 л.с. Разгон до «сотни» за 2.8 секунды.
Тираж был объявлен в 375 экземпляров, который распродали до конца 2013 года.
Данный автомобиль праворульный и был продан в Англии, в цвете Volcano Yellow с черным салоном из кожи и алькантары.
Продавец купил его в сентябре 2020 года. Пробег 9 354 км.
3. BMW M1 Procar 1980 года (№4301302) продан за $1,100,000 (113 000 000 руб.).
Это наверно самый знаменитый суперкар от компании BMW M1, первая модель с индексом М, первый их среднемоторный суперкар.
Он появился на свет благодаря руководителю BMW Motorsports - Jochen Neerpasch. Он мечтал об автомобиле, который мог бы разрушить гегемонию спорткаров Porsche в автогонках.
В 1978 году Gianpaolo Dallara из Lamborghini получил задание на разработку суперкара, дизайн поручили Джорджетто Джуджаро из Italdesign. В итоге получился итальянский суперкар с немецким двигателем. Первые экземпляры были собраны фирмой Ital Engineering, шасси они получили от фирмы Marchesi, а кузова от Trasformazioni Italiana Resine. Двигателя установили уже в Германии.
Под капотом стоит рядный шестицилиндровый М88 мощностью 273 л.с. с 5-ступенчатой «механикой» от ZF.
Выпустили их 453 экземпляра. Вот только в гонках участие они не приняли. Правила были изменены.
Проданный экземпляр был выпущен как простой дорожный автомобиль. В 1982 году его переделали в гоночную версию Procar в мастерские команды Walker Brown Racing. С 1983 по 1986 год на нем участвовали в гонках.
После гонок его купил знаменитый Франко Сбарро. В 2005 году он прошел полную реставрацию, и он снова выехал на гоночные трассы.
Продавец купил его в 2019 году. Он тоже отдал его на реставрацию и выступал на нем в гонках.
4. Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1973 года (№16507) продан за $596,000 (63 700 000 руб.).
Новая модель дебютировала на парижском салоне в 1968 году. Неофициальное название «Daytona» она получила в честь победы трех Ferrari 330P4 на этой трассе в 1967 году.
Одна из первых работ дизайнера Леонардо Фиораванти из Pininfarina. Под капотом 4.4-литровый V12 мощностью 352 л.с. при 7500 об / мин. Рулевое управление без гидроусилителя, ибо тогда это считалось неуместно оно на «настоящем» спортивном автомобиле.
В 1968 году Daytona была самой дорогой серийной Ferrari и самой быстрой серийной машиной в мире. Было выпущено 1300 экземпляров с кузовом Berlinetta и 121 кабриолет Spider.
Этот автомобиль был продан в Германии где и провел всю свою жизнь. Недавно его загоняли на динамометрический стенд, где 50-летний двигатель смог выдать 268 л.с.
5. Porsche 911 (993) Cup 3.8 RSR 1997 года (№WP0ZZZ99ZVS398089) продан за $570,000 (58 800 000 руб.).
Porsche 911 в 993 кузове дебютировал в 1994 году. По традиции на его базе было выпущено несколько гоночных моделей.
В версии Cup 3.8 RSR было построено всего 45 экземпляров в течении 1997 и 1998 года. Эта версия была предназначена для гонок IMSA или GT в Европе, включая 24-часовые гонки, такие как Дейтона, Спа и Ле-Ман.
На них стоял каркас безопасности от Matter, алюминиевый капот, распорки стоек от Matter, специальный передний спойлер, регулируемое заднее антикрыло, амортизаторы Bilstein с регулировкой сжатия и отбоя и передние тормоза диаметром 380 мм.
Данный экземпляр был выпущен для команды Porsche Motorsport Asia с 100-литровым баком, с редкой функцией отключения ABS изнутри. Автомобиль не раз принимал участие в гонках. В 2002 году передние крылья и капот заменили на карбоновые аналоги. Они до сих пор стоят на автомобиле, а оригинальные идут в комплекте.
В 2007 году автомобиль переехал в Великобританию.
6. Ferrari 488 Pista 2020 года (№ZFF90HMB000252381) продан за $456,000 (51 000 000 руб.).
Экстремальная версия Pista дебютировала в 2018 году. Автомобиль облегчили на 90 кг. Кузов перекроили, нос получил изогнутый воздуховод S-Duct и новый бампер с воздуховодами. Задний спойлер не только изменился сам, но и передвинулся. В результате прижимная сила на высокой скорости выросла на 20%.
В салоне "аскетизм", на полу — алюминий, на тоннеле — голый углепластик, а вместо крышки перчаточного ящика — наглухо закрытая стенка.
Под капот добавили 50 л.с., теперь там 720 л.с. при 8000 об/мин. Время разгона до "сотни" сократилось до 2,85 c. Разгон до 200 км/ч теперь занимает занимает 7,6 с вместо 8,3. Максималка - 340 км/ч.
Чтоб любой водитель мог получить максимум удовольствия от этих улучшений, на суперкар установили множество помогающих систем: новое поколение системы контроля угла скольжения Side-Slip Angle Control 6.0 с противобуксовочной системой F1-Trac, электронный задний дифференциал E-Diff3, адаптивную подвеску с магнитореологической жидкостью SCM и систему Ferrari Dynamic Enhancer, которая с большой точностью подстраивает давление в тормозных суппортах за счёт специально разработанной программы.
Этот экземпляр был продан в Монако, в цвете Argento Nurburgring с двумя черными полосами. В салоне серая алькантара с желтыми акцентами.
Продавец купил автомобиль в июле 2023 года с пробегом 11 500 км и добавил еще 250 км своих.
7. Lamborghini 350 GT 1965 года (№0154) продан за $441,000 (48 000 000 руб.).
Первый серийный автомобиль компании Lamborghini, дебютировал на Женевском автосалоне 1964 года. Ему предшествовал прототип Lamborghini 350 GTV, который вызвал море восторгов у посетителей в Турине в 1963 году.
Шикарный дизайн от ателье Touring, шасси созданное Gianpaolo Dallara и 3,5-литровый V12 от бывшего инженера Ferrari - Giotto Bizzarrini. Три компонента которые породили эту сенсацию и сделали модель популярной.
Было выпущено всего 120 экземпляров первой модели, и они очень редко бывают в продаже.
Данный автомобиль был 25-м из них, в цвете Grigio St Vincent с красным салоном. Первые автомобили отличались от поздних перфорированным рулем Helleboure, солнцезащитными козырьками из темного стекла, круглыми лючками бензобака с хромированной окантовкой и другими мелкими отличиями.
Сейчас автомобиль щеголяет в цвете Bronzo Scuro с бордовым салоном и с автографом Валентино Бальбони, руководителя отдела тестирования Lamborghini.
Продавец купил его в 2013 году.
8. Bugatti Type 40 Roadster by Gangloff 1929 года (№40488) продан за $441,000 (46 500 000 руб.).
Модель Type 40 представили в 1926 году, она пришла на смену модели Type 13 Brescia.
Автомобиль получил увеличенную базу и более мощный двигатель (1.5 литра, 45 л.с.).
Всего их выпустили 790 экземпляров, из них лишь 200 дожило до наших времен.
Данный экземпляр сохранил родной двигатель и кузов. На данный момент — это единственный известный экземпляр с кузовом родстер от мастерской Gangloff, из сохранившихся.
9. Реплика Bugatti Type35 1925 года (№4467) продан за $441,000 (47 000 000 руб.).
Bugatti Type 35 - лучшая из гоночных машин, построенных Бугатти. Дебютировала эта модель в 1924 году.
На счету автомобилей Bugatti Type 35 более 1000 побед в различных гонках, в том числе 351 из серии Гран-при, и установка 47 рекордов скорости. Bugatti Type 35 выиграла Чемпионат мира 1926 г. и занимала первые места в Гран-при Франции 1928, 1929 и 1930 гг., а также во всех гонках Targa Florio с 1925 по 1929 гг. Такая беспрецедентная в истории автоспорта гоночная карьера объясняется исключительно инженерным талантом Этторе Бугатти и усилиями лучших гонщиков команды Bugatti: Луи Широна, Уильяма Гровера-Уильямса, Бартоломео Костантини и Эмилио Матерацци.
Автомобиль был построен в 2005 году двумя энтузиастами, причем в двух экземплярах. Шасси и двигатели им собрал мастер Laurent Rondini. Кузова изготовил Jean-Luc Bonnefo.
Все новые детали изготовлены по заводским чертежам. В данном экземпляре есть и оригинальные детали, это: радиатор, передний мост, рулевой механизм, рулевое колесо, водяной насос, карбюраторы, корпус коробки передач № 157, магнето Bosch, приборы и различные мелкие детали.
10. Porsche 356B Carrera 2000 GS 1962 года (№121542) продан за $415,000 (44 400 000 руб.).
Сын, взяв за основу Volkswagen Käfer, сохранив его конструкцию кузова и 4-х цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, создал спорткар ставший легендой.
Первый экземпляр выкатили на испытания 8 июня 1948 года в Австрии. По итогам этих заездов автомобиль значительно переработали. Первые экземпляры, собранные в мастерских Гмюнда имели алюминиевый кузов, изготовленный вручную. На заводе в Штутгарте с 1950 года кузова делали из стали.
Самое интересное, что Порше делал это автомобиль не для серийного производства, а для себя. Лишь восторженные отзывы друзей и знакомых с подвигли его на сборку еще 20 экземпляров. Учитывая, что изготовление и сборка были ручными, понадобилось два года на их изготовление. Но спрос на модель все рос. В итоге было выпущено около 76 000 автомобилей. Последний экземпляр собрали в 1965 году.
Этот автомобиль был продан в Италии, в подарок дочери на 20-летие. Тогда он был цвета слоновой кости с красным салоном.
В 1979 году его купил американец, проживающий в Италии. Он же организовал первый итальянский клуб владельцев Porsche и стал одним из основателей итальянского реестра автомобилей модели 356 в 1982 году. Перекрасил автомобиль в черный цвет то же он.
Продавец купил его в 1988 году.
#porsche #porsche356 #bugatti #bugatti35 #bugattitype35 #type35 #lamborghini #lamborghini350gt #bugatti40 #bugattitype40 #type40 #ferrari #ferrari488 #porsche911 #porsche993 #ferrari365 #ferrari365gtb #mclaren #mclarenp1 #bmw #bmwm1 #mercedes #mercedes300 #mercedes300sl #w198
Рублевые цены указаны для интереса, с учетом таможни и доставки.
1. Mercedes-Benz 300SL 1955 года (№198.040.5500130) продан за $1,550,000 (157 000 000 руб.).
Детище Макса Хоффмана. Похоже все культовые модели 50-х годов придумал он. По его просьбе появилась дорожная версия спортивного купе Mercedes-Benz 300 SL, а позже и версия Roadster. Купе дебютировал в 1954 году в Нью-Йорке, это бы первый случай, когда новинку показали за границей раньше, чем в самой Германии.
Владельцами этих машин, в те годы, были: Пабло Пикассо, иранский шах, принц Али Хан, Кларк Гейбл, Тони Кертис, король Иордании Хусейн, Луиджи Чинетти и Бриггс Каннингем.
Этот экземпляр находился в одной семье с момента покупки новым и до 2000 года. На нем стоят редкие диски Rudge с центральной гайкой, из 1400 автомобилей этой модели лишь 400 выехало с завода на таких дисках. Цвет Silbergrau (DB180), салон с синей тканевой обивкой в клетку (Blaugrau L1 Fabric).
Затем автомобиль был продан Нику Сопрано из Motor Classic & Competition в Бедфорд-Хиллз (Нью-Йорк) и коллекционеру, который хранил его лишь в течение короткого времени, прежде чем продать его в 2004 году предыдущему владельцу. В 2008 году он отправил SL на частичную реставрацию Полу Расселу, одному из лучших специалистов в мире по этой модели, прежде чем в начале 2020-х годов она была импортирована в Европу ее нынешним владельцем, крупным шведским коллекционером.
Автомобиль до сих пор в родной краске и с родным салоном. Пробег 54,630 миль.
2. Mclaren P1 2014 года (№SBM12ABB0EW000014) продан за $1,477,000 (152 200 000 руб.).
Второй парижский Макларен ушел дороже.
В 2012 году на Парижском автосалоне компания McLaren представила прототип своего первого гибридного суперкара - P1. Причем двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель были разработаны компанией самостоятельно… Ну почти самостоятельно… Суммарная отдача гибридной установки 916 л.с. Разгон до «сотни» за 2.8 секунды.
Тираж был объявлен в 375 экземпляров, который распродали до конца 2013 года.
Данный автомобиль праворульный и был продан в Англии, в цвете Volcano Yellow с черным салоном из кожи и алькантары.
Продавец купил его в сентябре 2020 года. Пробег 9 354 км.
3. BMW M1 Procar 1980 года (№4301302) продан за $1,100,000 (113 000 000 руб.).
Это наверно самый знаменитый суперкар от компании BMW M1, первая модель с индексом М, первый их среднемоторный суперкар.
Он появился на свет благодаря руководителю BMW Motorsports - Jochen Neerpasch. Он мечтал об автомобиле, который мог бы разрушить гегемонию спорткаров Porsche в автогонках.
В 1978 году Gianpaolo Dallara из Lamborghini получил задание на разработку суперкара, дизайн поручили Джорджетто Джуджаро из Italdesign. В итоге получился итальянский суперкар с немецким двигателем. Первые экземпляры были собраны фирмой Ital Engineering, шасси они получили от фирмы Marchesi, а кузова от Trasformazioni Italiana Resine. Двигателя установили уже в Германии.
Под капотом стоит рядный шестицилиндровый М88 мощностью 273 л.с. с 5-ступенчатой «механикой» от ZF.
Выпустили их 453 экземпляра. Вот только в гонках участие они не приняли. Правила были изменены.
Проданный экземпляр был выпущен как простой дорожный автомобиль. В 1982 году его переделали в гоночную версию Procar в мастерские команды Walker Brown Racing. С 1983 по 1986 год на нем участвовали в гонках.
После гонок его купил знаменитый Франко Сбарро. В 2005 году он прошел полную реставрацию, и он снова выехал на гоночные трассы.
Продавец купил его в 2019 году. Он тоже отдал его на реставрацию и выступал на нем в гонках.
4. Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1973 года (№16507) продан за $596,000 (63 700 000 руб.).
Новая модель дебютировала на парижском салоне в 1968 году. Неофициальное название «Daytona» она получила в честь победы трех Ferrari 330P4 на этой трассе в 1967 году.
Одна из первых работ дизайнера Леонардо Фиораванти из Pininfarina. Под капотом 4.4-литровый V12 мощностью 352 л.с. при 7500 об / мин. Рулевое управление без гидроусилителя, ибо тогда это считалось неуместно оно на «настоящем» спортивном автомобиле.
В 1968 году Daytona была самой дорогой серийной Ferrari и самой быстрой серийной машиной в мире. Было выпущено 1300 экземпляров с кузовом Berlinetta и 121 кабриолет Spider.
Этот автомобиль был продан в Германии где и провел всю свою жизнь. Недавно его загоняли на динамометрический стенд, где 50-летний двигатель смог выдать 268 л.с.
5. Porsche 911 (993) Cup 3.8 RSR 1997 года (№WP0ZZZ99ZVS398089) продан за $570,000 (58 800 000 руб.).
Porsche 911 в 993 кузове дебютировал в 1994 году. По традиции на его базе было выпущено несколько гоночных моделей.
В версии Cup 3.8 RSR было построено всего 45 экземпляров в течении 1997 и 1998 года. Эта версия была предназначена для гонок IMSA или GT в Европе, включая 24-часовые гонки, такие как Дейтона, Спа и Ле-Ман.
На них стоял каркас безопасности от Matter, алюминиевый капот, распорки стоек от Matter, специальный передний спойлер, регулируемое заднее антикрыло, амортизаторы Bilstein с регулировкой сжатия и отбоя и передние тормоза диаметром 380 мм.
Данный экземпляр был выпущен для команды Porsche Motorsport Asia с 100-литровым баком, с редкой функцией отключения ABS изнутри. Автомобиль не раз принимал участие в гонках. В 2002 году передние крылья и капот заменили на карбоновые аналоги. Они до сих пор стоят на автомобиле, а оригинальные идут в комплекте.
В 2007 году автомобиль переехал в Великобританию.
6. Ferrari 488 Pista 2020 года (№ZFF90HMB000252381) продан за $456,000 (51 000 000 руб.).
Экстремальная версия Pista дебютировала в 2018 году. Автомобиль облегчили на 90 кг. Кузов перекроили, нос получил изогнутый воздуховод S-Duct и новый бампер с воздуховодами. Задний спойлер не только изменился сам, но и передвинулся. В результате прижимная сила на высокой скорости выросла на 20%.
В салоне "аскетизм", на полу — алюминий, на тоннеле — голый углепластик, а вместо крышки перчаточного ящика — наглухо закрытая стенка.
Под капот добавили 50 л.с., теперь там 720 л.с. при 8000 об/мин. Время разгона до "сотни" сократилось до 2,85 c. Разгон до 200 км/ч теперь занимает занимает 7,6 с вместо 8,3. Максималка - 340 км/ч.
Чтоб любой водитель мог получить максимум удовольствия от этих улучшений, на суперкар установили множество помогающих систем: новое поколение системы контроля угла скольжения Side-Slip Angle Control 6.0 с противобуксовочной системой F1-Trac, электронный задний дифференциал E-Diff3, адаптивную подвеску с магнитореологической жидкостью SCM и систему Ferrari Dynamic Enhancer, которая с большой точностью подстраивает давление в тормозных суппортах за счёт специально разработанной программы.
Этот экземпляр был продан в Монако, в цвете Argento Nurburgring с двумя черными полосами. В салоне серая алькантара с желтыми акцентами.
Продавец купил автомобиль в июле 2023 года с пробегом 11 500 км и добавил еще 250 км своих.
7. Lamborghini 350 GT 1965 года (№0154) продан за $441,000 (48 000 000 руб.).
Первый серийный автомобиль компании Lamborghini, дебютировал на Женевском автосалоне 1964 года. Ему предшествовал прототип Lamborghini 350 GTV, который вызвал море восторгов у посетителей в Турине в 1963 году.
Шикарный дизайн от ателье Touring, шасси созданное Gianpaolo Dallara и 3,5-литровый V12 от бывшего инженера Ferrari - Giotto Bizzarrini. Три компонента которые породили эту сенсацию и сделали модель популярной.
Было выпущено всего 120 экземпляров первой модели, и они очень редко бывают в продаже.
Данный автомобиль был 25-м из них, в цвете Grigio St Vincent с красным салоном. Первые автомобили отличались от поздних перфорированным рулем Helleboure, солнцезащитными козырьками из темного стекла, круглыми лючками бензобака с хромированной окантовкой и другими мелкими отличиями.
Сейчас автомобиль щеголяет в цвете Bronzo Scuro с бордовым салоном и с автографом Валентино Бальбони, руководителя отдела тестирования Lamborghini.
Продавец купил его в 2013 году.
8. Bugatti Type 40 Roadster by Gangloff 1929 года (№40488) продан за $441,000 (46 500 000 руб.).
Модель Type 40 представили в 1926 году, она пришла на смену модели Type 13 Brescia.
Автомобиль получил увеличенную базу и более мощный двигатель (1.5 литра, 45 л.с.).
Всего их выпустили 790 экземпляров, из них лишь 200 дожило до наших времен.
Данный экземпляр сохранил родной двигатель и кузов. На данный момент — это единственный известный экземпляр с кузовом родстер от мастерской Gangloff, из сохранившихся.
9. Реплика Bugatti Type35 1925 года (№4467) продан за $441,000 (47 000 000 руб.).
Bugatti Type 35 - лучшая из гоночных машин, построенных Бугатти. Дебютировала эта модель в 1924 году.
На счету автомобилей Bugatti Type 35 более 1000 побед в различных гонках, в том числе 351 из серии Гран-при, и установка 47 рекордов скорости. Bugatti Type 35 выиграла Чемпионат мира 1926 г. и занимала первые места в Гран-при Франции 1928, 1929 и 1930 гг., а также во всех гонках Targa Florio с 1925 по 1929 гг. Такая беспрецедентная в истории автоспорта гоночная карьера объясняется исключительно инженерным талантом Этторе Бугатти и усилиями лучших гонщиков команды Bugatti: Луи Широна, Уильяма Гровера-Уильямса, Бартоломео Костантини и Эмилио Матерацци.
Автомобиль был построен в 2005 году двумя энтузиастами, причем в двух экземплярах. Шасси и двигатели им собрал мастер Laurent Rondini. Кузова изготовил Jean-Luc Bonnefo.
Все новые детали изготовлены по заводским чертежам. В данном экземпляре есть и оригинальные детали, это: радиатор, передний мост, рулевой механизм, рулевое колесо, водяной насос, карбюраторы, корпус коробки передач № 157, магнето Bosch, приборы и различные мелкие детали.
10. Porsche 356B Carrera 2000 GS 1962 года (№121542) продан за $415,000 (44 400 000 руб.).
Сын, взяв за основу Volkswagen Käfer, сохранив его конструкцию кузова и 4-х цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, создал спорткар ставший легендой.
Первый экземпляр выкатили на испытания 8 июня 1948 года в Австрии. По итогам этих заездов автомобиль значительно переработали. Первые экземпляры, собранные в мастерских Гмюнда имели алюминиевый кузов, изготовленный вручную. На заводе в Штутгарте с 1950 года кузова делали из стали.
Самое интересное, что Порше делал это автомобиль не для серийного производства, а для себя. Лишь восторженные отзывы друзей и знакомых с подвигли его на сборку еще 20 экземпляров. Учитывая, что изготовление и сборка были ручными, понадобилось два года на их изготовление. Но спрос на модель все рос. В итоге было выпущено около 76 000 автомобилей. Последний экземпляр собрали в 1965 году.
Этот автомобиль был продан в Италии, в подарок дочери на 20-летие. Тогда он был цвета слоновой кости с красным салоном.
В 1979 году его купил американец, проживающий в Италии. Он же организовал первый итальянский клуб владельцев Porsche и стал одним из основателей итальянского реестра автомобилей модели 356 в 1982 году. Перекрасил автомобиль в черный цвет то же он.
Продавец купил его в 1988 году.
#porsche #porsche356 #bugatti #bugatti35 #bugattitype35 #type35 #lamborghini #lamborghini350gt #bugatti40 #bugattitype40 #type40 #ferrari #ferrari488 #porsche911 #porsche993 #ferrari365 #ferrari365gtb #mclaren #mclarenp1 #bmw #bmwm1 #mercedes #mercedes300 #mercedes300sl #w198
5
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Dreamcars
6 фото
GFG Peralta S.
Джорджетто Джуджаро представил современную версию Maserati Boomerang из 1970-х.
Среднемоторый суперкар Peralta S построен в единственном экземпляре на шасси Maserati MC20 по заказу клиента.
Внешни...
Dreamcars
2 фото
Самые старые автомобили: Menier Double Phaeton 1893 года
Семья Менье была известной семьей предпринимателей, чья основная империя заключалась в их шоколадной фабрике в Нуазиеле, Франция.
С 1881 года семейным бизнесом руководил Гастон Менье. Гастону было ин...
Dreamcars
10 фото
Morgan Supersport
Спустя миллион лет компания Morgan Motor выпустила приемника модели Plus Six.
У новинки, от самой консервативной фирмы, алюминиевая платформа с деревянным каркасом и алюминиевыми панелями. Дизайн сох...
Dreamcars • Ford Mustang
7 фото
Ford Mustang by Loder1899.
Ателье Loder1899 предложило проект переделки современного Ford Mustang в автомобиль по мотивам Shelby Mustang GT350 1968 года, который снимался в фильме «Афера Томаса Крауна» 1999 года.
Они увеличили...
Dreamcars
8 фото
Tesla Cybertruck Elongation by Mansory.
Вот и встретились два "одиночества". Ателье Mansory наконец то придумало как улучшить пикап Tesla Cybertruck.
Пакет доработок назвали Elongation (Растяжение). В его составе обвес из прессованного угл...
Dreamcars
10 фото
Chevrolet Corvette Maverick by Mxtrem
Проект ателье Mxtrem Automobili превращает купе в подобие реактивного истребителя, даже ракеты есть.
Классическое рулевое колесо в салоне заменено на штурвал, на передней панели размещены красные тум...
Dreamcars
11 фото
ICE ST. MORITZ 2025
21-22 февраля на замерзшем озере Санкт-Мориц снова прошел зимний International Concours d'Elegance.
На высоте 1800 метров, среди живописных пейзажей, выбирали лучших в следующих категориях:
✅ Barchet...
Dreamcars
6 фото
Porsche 911 GT2 RS TR 950 by Manhart.
Новый проект от ателье Manhart, теперь на базе Porsche 911 GT2 RS.
Внешность подправили за счет переднего спойлера, канардов, накладок на пороги и заднего диффузора.
Двигатель получил более крупные...
Dreamcars
10 фото
Новости аукционов: Barrett-Jackson, Scottsdale 2025.
Рублевые цены указаны для интереса, с учетом таможни и доставки.
1. Chevrolet Corvette ZR1 2025 года (№001) продан за $3,700,000 (405 000 000 руб.).
Топ-версия купе Chevrolet Corvette, первый серийн...
Dreamcars
10 фото
BMW M3 CS Touring.
Компания BMW представила экстремальный универсал.
Ему снизили массу заменив стандартный капот и корпуса боковых зеркал аналогичными деталями из углепластика. Из углепластика добавили еще расширительн...
Dreamcars
10 фото
Новости аукционов: RM Sotheby`s, Arizona 2025.
Рублевые цены указаны для интереса, с учетом таможни и доставки.
1. Ferrari 250 GT LWB Tour de France Berlinetta 1958 года (№0933GT) продан за $3,772,500 (400 000 000 руб.).
В 1956 году FIA ввела в...
Dreamcars • Lamborghini Huracán
10 фото
2024 Lamborghini Huracan Sterrato
Срок доставки 3-4 месяцам море или 1-2 недели самолетом (+$15,000).
Есть другие цвета и комплектации!
Самый дешевый вариант выйдет примерно в 48 млн. руб.
Пишите, звоните.
Dreamcars
10 фото
Новости аукционов: Mecum, Kissmmee 2025.
Первый аукцион 2025 года! Две недели, 4500 автомобилей.
Рублевые цены указаны для интереса, с учетом таможни и доставки.
1. Ford GT40 MkI Road Car 1965 года (№P1034) продан за $7,040,000 (749 000 00...
Dreamcars
10 фото
Alpina B8 GT.
Последняя новинка от независимой фирмы Alpina. С 2026 она станет подразделение компании BMW с новым модельным рядом.
Модель B8 GT сделана на базе BMW M850i xDrive Gran Coupe.
Под капотом тот же 4.4-...
Dreamcars
9 фото
BMW 7-серии от Larte Design.
Ателье Larte Design представило скромный и не эпатажный обвес для "семерки" от BMW.
В комплект входит накладка для переднего бампера, пороги, задний диффузор и антикрыло.
Салон и двигатель не трогал...
Dreamcars
10 фото
Биток McLaren Senna 2019 года
Прекрасный вариант для прокатных компаний )
Не сильно битый, с легким ремонтом.
Пробег 4,343 мили.
Владелец купил его за $1,285,500 с пробегом 3,779 миль и недолго покатался.
За $500,000 это будет...
Dreamcars
10 фото
Aston-Martin Vantage Roadster.
Спустя год, компания Aston-Martin решила выпустить родстер на базе обновленного купе Vantage.
Как и купе внешне они будут выделяется новой радиаторной решеткой и добавленными по бокам «жабрами». Фары...
Dreamcars
10 фото
Ferrari 208 GTS Turbo 1988 года.
Пробег - 26.000 км.
В версии GTS Turbo было выпущено всего 828 экземпляров.
Дебют был на Туринском автосалоне в 1982 году. Это первая дорожная модель Ferrari, в которой использовалась технология тур...