Новая комплектация TANK 700: гибрид в новом воплощении
Модельная линейка премиальных внедорожников TANK 700 расширяется и пополняется еще одной гибридной комплектацией - Hi-Performance1. TANK 700 Hi-Performance закроет диапазон между комплектациями Superior2 и Edition One3, предлагая оптимальное решение для тех, кто ценит высокую мощность и отдает предпочтение лаконичному дизайну. Силовая установка новинки уже известна по гибридной комплектации Edition One, при этом внешний вид практически идентичен комплектации Superior. В России старт продаж TANK 700 в комплектации Hi-Performance запланирован на весну 2025 года.
Новый TANK 700 Hi-Performance является продолжением родословной настоящих рамных внедорожников и при этом демонстрирует высокую динамику. TANK 700 в комплектации Hi-Performance оснащен параллельной гибридной силовой установкой, выполненной по схеме подзаряжаемого гибрида PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), в основе которой лежит трехлитровый бензиновый турбодвигатель V6, мощностью 354 л.с. и крутящим моментом 560 Нм, и электродвигатель, встроенный в 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Такая конфигурация обеспечивает совокупную мощность в 422 л.с. с крутящим моментом 800 Нм, а при пиковой отдаче (при одновременной работе двигателя и электромотора) — 517 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 5,9 с. Автомобиль оснащен батареей емкостью 37,1 кВт∙ч, что позволяет проезжать до 100 км в полностью электрическом режиме без подзарядки, снижая расход топлива и превращая поездку на автомобиле в более экологичную. Система интеллектуального полного привода Torque-on-Demand4 с тремя блокировками (центральной, задней и передней), позволяющая равномерно распределять крутящий момент между колесами, обеспечивает уверенное сцепление с дорогой и проходимость в сложных дорожных и экстремальных внедорожных условиях.
Экстерьер TANK 700 в комплектации Hi-Performance воплощает современные дизайнерские решения: рейлинги, люк, запасное колесо на двери багажника, выдвижные пороги с электроприводом, светодиодные фары с лазерной технологией. К основным отличиям новинки от TANK 700 в комплектации Superior можно отнести: 22-дюймовые колесные диски, розетка на 220В (2,2 кВт) в багажнике, а также возможность подключить к электропитанию от автомобиля внешнее оборудование мощностью до 3,3 кВт. В интерьере используются высококачественные материалы, сиденья оснащены вентиляцией, подогревом и функцией массажа, двойное остекление обеспечивает отличную шумоизоляцию, а премиальная аудиосистема с 16 динамиками создает объемное звучание. Для пассажиров второго ряда предусмотрены отдельная зона климат-контроля, сенсорный экран управления и шторки с электроприводом.
Гибридная модель TANK 700 в комплектации Hi-Performance адаптирована к российским условиям эксплуатации и оснащена зимним пакетом: подогрев всех сидений, руля, лобового и заднего стекол, зеркал заднего вида и форсунок омывателя, бачком омывателя увеличенного объема.
Помимо новинки, TANK 700 на российском рынке доступен в трех комплектациях: Premium5 и Superior с бензиновым двигателем и Edition One с гибридной силовой установкой. Более подробная информация о новой комплектации, характеристиках и ценах будет представлена ближе к началу продаж.
Новый TANK 700 Hi-Performance является продолжением родословной настоящих рамных внедорожников и при этом демонстрирует высокую динамику. TANK 700 в комплектации Hi-Performance оснащен параллельной гибридной силовой установкой, выполненной по схеме подзаряжаемого гибрида PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), в основе которой лежит трехлитровый бензиновый турбодвигатель V6, мощностью 354 л.с. и крутящим моментом 560 Нм, и электродвигатель, встроенный в 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Такая конфигурация обеспечивает совокупную мощность в 422 л.с. с крутящим моментом 800 Нм, а при пиковой отдаче (при одновременной работе двигателя и электромотора) — 517 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 5,9 с. Автомобиль оснащен батареей емкостью 37,1 кВт∙ч, что позволяет проезжать до 100 км в полностью электрическом режиме без подзарядки, снижая расход топлива и превращая поездку на автомобиле в более экологичную. Система интеллектуального полного привода Torque-on-Demand4 с тремя блокировками (центральной, задней и передней), позволяющая равномерно распределять крутящий момент между колесами, обеспечивает уверенное сцепление с дорогой и проходимость в сложных дорожных и экстремальных внедорожных условиях.
Экстерьер TANK 700 в комплектации Hi-Performance воплощает современные дизайнерские решения: рейлинги, люк, запасное колесо на двери багажника, выдвижные пороги с электроприводом, светодиодные фары с лазерной технологией. К основным отличиям новинки от TANK 700 в комплектации Superior можно отнести: 22-дюймовые колесные диски, розетка на 220В (2,2 кВт) в багажнике, а также возможность подключить к электропитанию от автомобиля внешнее оборудование мощностью до 3,3 кВт. В интерьере используются высококачественные материалы, сиденья оснащены вентиляцией, подогревом и функцией массажа, двойное остекление обеспечивает отличную шумоизоляцию, а премиальная аудиосистема с 16 динамиками создает объемное звучание. Для пассажиров второго ряда предусмотрены отдельная зона климат-контроля, сенсорный экран управления и шторки с электроприводом.
Гибридная модель TANK 700 в комплектации Hi-Performance адаптирована к российским условиям эксплуатации и оснащена зимним пакетом: подогрев всех сидений, руля, лобового и заднего стекол, зеркал заднего вида и форсунок омывателя, бачком омывателя увеличенного объема.
Помимо новинки, TANK 700 на российском рынке доступен в трех комплектациях: Premium5 и Superior с бензиновым двигателем и Edition One с гибридной силовой установкой. Более подробная информация о новой комплектации, характеристиках и ценах будет представлена ближе к началу продаж.
1
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий