Про Святогорчик

Назаров Максим Геннадьевич

10 августа 2012

"Святогор" и "ренодрыгателем" пока отечественным автопромом не переплюнут. Да и вряд ли будет. Классная вышла машина!

Нравится

Ответить

24 июня 2012

предпродажные отзывы......нехорошо. продадите, а потом можно и настоящий отзыв написать, как все на самом деле было
у самого 2140 - нет такой детали куда бы я не лазил, и не ремонтировал а ха

Нравится

Ответить

24 июня 2012

Мне дед рассказывал что 412 или 408 нереально было купить Москвоский
А ижевских было до хера - разгон был медленный а движок "тупой" нужно было пол-дня ездить чтобы он нормально ездить смог!!! И бензина много жрал!
И вроде АЗЛК ТЕХ ВРЕМЕН был лучше чем ИЖ

Нравится

Ответить

24 июня 2012

двигатели что у ижевского что у азлк был одинаковый уфмимский тупой очень сильно, чтоб обогнать надо было долго его раскочегаривать ну зато тянул дай боже

Нравится

Ответить

25 июня 2012

Я имел ввиду качество сборки и качество автомобилей из МСК было лучше - по словам Деда

Нравится

Ответить

25 июня 2012

ну хз у дяди и оца были именно Ижевской сборки нормально собранные разницы качества о 1240 я не замечал кроме торпеды и более нового дизайна

Нравится

Ответить

26 июня 2012

Надо то , надо сё . Сам то пробовал ?

Нравится

Ответить

26 июня 2012

Да нет , всё по чесноку написал - особых проблем (тьфу- тьфу- тьфу) не доставляет .
Всё таки 2140 и 214112 эта разные машины и их сравнивать не стоит.

Нравится

Ответить

26 июня 2012

что пробовал то?

Нравится

Ответить

26 июня 2012

как что ? Нормальный движок , я как безконтактное зажигание воткнул и у "кулибина" движку под него настроил не хуже инжекторных 99 стал впуливать , а расход по городу упал до 7 на 100 , трасса в районе 5.5 при скорости 100-120 км/ч

Нравится

Ответить

10 августа 2012

АЗЛК был всегда прогрессивнее по конструкции ИЖа. Если ИЖ что- то внедрял, то только вдогонку, чтобы не затоварились склады (хотя машины тогда хватали без разбору). У машин обоих заводов слабым местом была покраска и антикоррозийка. Качество сборки у ИЖа было стабильнее, а у АЗЛК сильно отличалось в зависимости от дня недели))) Но ругать эти машины язык не поворачивается. Конструкция была простой, уровень комфорта для того времени приличным, с запчастями было проще на порядок, чем с ВАЗовскими.

Нравится

Ответить

10 августа 2012

Динамика старых "Москвичей" на 1-2-3 передачах уступала ВАЗовской (кузов существенно тяжелее), но на 4-й он был динамичнее "Жигулей". Кто ездил - не дадут соврать.

Нравится

Ответить

10 августа 2012

На легковые авто военная приёмка не распространялась. И брака сборки там тоже хватало. Но на "Москвичах" не переходили из года в год "хронические болячки", как на ВАЗах. Конструкторы их довольно оперативно устраняли.

Нравится

Ответить

Лимон98

24 июня 2012

Азлык, потом Ларгус - мазохист очередной. Торговый представитель, чё. Станет супервайзером, Приору чОрную купит. Шоб подчиненные уважали...

Нравится

Ответить

Владимир

25 июня 2012

Вот бы все на БМВ ездили! Да? Выезжаешь на улицу, а там одни БэХи чОрные. Красота!

Нравится

Ответить

26 июня 2012

Может и дают ! А тебе обязательно тонированную 6-ку подгонят !!! Любитель классики БЛИН !!!

Нравится

Ответить

Сергей

24 июня 2012

я на скорости в 95 км в ч вошел в поворот примерно 45 градусов), дорогу он держит как влитой ))))))))))))))))))))))))))) Посмеялся от души ))))))

Нравится

Ответить

24 июня 2012

При такой ситуации автор уже бы покоился с миром

Нравится

Ответить

ABRD

24 июня 2012

Почему?
По-моему вполне реально. Тем более, что мы не знаем радиус скругления этого поворота.

Нравится

Ответить

Роман С.

24 июня 2012

Был у моего друга такой , так у него всегда тормоза проподали. и всё же мы догнали шестёру, было это давно лет пятнадцать назад..А про поворот при 95 км/ч: Храни Вас Бог автор..

Нравится

Ответить

афонин алексей

27 августа 2012

35.....в это поверю.

Нравится

Ответить

24 июня 2012

Зачем ждать ларугс - покупай его сейчас и не рф сборки
http://cars.auto.ru/cars/used/…

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Forest Forester

24 июня 2012

Здравствуйте уважаемый Лавров, у вас появилась уникальная возможностть поучавтсвовать в супер акции от Кока-колы, соберите десять крышечек от канализационных люков и вы получите набор пи*дю*лей от работников Горводоканала.

Нравится

Ответить

24 июня 2012

ну их не зря воруют))

Нравится

Ответить

Дмитрий

24 июня 2012

Судя по неродным бамперам автор не зря знает цену на крылья и капот:). Автомобиль действительно был хорош для своего времени - конец 80-х - начало 90-х. А по надежности - лотерея, вполне может и не ломаться. Особенно если в ДВС (а у автора судя по всему Уфимский мотор, УМЗ) лазить профилактически. Но к сожалению этим машинам уже минимум 10 лет...
P.S. Уважаемый Серега33! ШРУС - это Шарнир Равных Угловых Скоростей. Нет такой запчасти ШРУЗ. Давайте будем грамотными людьми, несмотря на старания Фурсенко.

Нравится

Ответить

Владимир

25 июня 2012

Бампера родные(в смысле конкретно на этот москвич), просто сделанные чурками в подвале, завода то давно уже нет...

Нравится

Ответить

Владимир

25 июня 2012

Хотя вы наверное о другом :)

Нравится

Ответить

Дмитрий

25 июня 2012

"Не родные" - я имел ввиду не заводские.

Нравится

Ответить

26 июня 2012

Давай те закроем свой рот вонючий и не будем из него Га.но лить !!!

Нравится

Ответить

ABRD

24 июня 2012

"поменял за 2000 тысячи"- че-то как-то странно.
2млн. за замену рейки- дорого, а 2тыс.р.- дешево. Даже если рейка была б/у с мусорки и сход/развал не делали.

Нравится

Ответить

Красный пикап

24 июня 2012

Корыто нереальное - ездил на таком студентом в начале 90х. Ломается разнообразно все и не по одному разу

Нравится

Ответить

афонин алексей

27 августа 2012

студ 90-х? боец.....

Нравится

Ответить

24 июня 2012

"Взял я его за 5о тысяч и с пробегом 75 , в придачу отдали много не рабочих запчастей"
- Машину тоже относить к нерабочим запчастям, или она отдельно?!

Нравится

Ответить

26 июня 2012

Я не вижу смысла отвечать на такой- НИКАКОЙ коммент

Нравится

Ответить

PЭRsik

25 июня 2012

Мне он здорово напоминает Опель Аскона(хэтч).вообще машина задумана неплохо,и едет нормально.У нас много хороших проектов,исполнены только через ж..
И что обидно,у нас все есть для того,что бы делать машины по человечески.Вы думаете,у нас нет таких инженеров и дизайнеров как в Германии?Есть и круче, и более талантливые.Есть огромные заводы,есть ресурсы.В нашей стране мало,что меняется.Наглое воровство и разбазаривание собственных же ресурсов продолжается.Воруется газ,уходит нефть,только деньги эти отправляются за кардон,а не поддерживают нашу экономику.
Я нередко сравнивал наш Автопром с футбольной сборной и каждый раз наблюдаю сходство.Только сборная-это более сжатый образец того результата,когда человек занимается только тем,что стремится побольше набить брюхо.
Господа!Кто читал книгу "Незнайка на Луне"?По моему,она как-раз красноречиво об этом всем и говорит.

Нравится

Ответить

26 июня 2012

Спасибо !!!

Нравится

Ответить

афонин алексей

27 августа 2012

где ты видел аскону, малыш?

Нравится

Ответить

Комментарий удален

25 июня 2012

Чё критиковать.Да не едет,дребезжит не реально,но,чё ты хочешь за такие деньги.У них разгон где то наверное 30-40сек.до сотки.Но у них и реновские движки ставили.,правда как они едут я не знаю.

Нравится

Ответить

Чеканов Михаил Анатольевич

26 июня 2012

А по поводу 6-ки или 7-ки ,я тебе там всё по ниже отписал. Читай внимательней

Нравится

Ответить

31 мая 2015

Бред говоришь, с уфимским движком отлично летает, если знать как зажигание регулировать, клапана, то все 8кл унитазы будут позади! был у меня и 21412 и 093. а с реновским движком все пидоры (приоры) курят в сторонке. были еще инжекторные уфимские но не довелось мне испытать.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

ABRD

25 июня 2012

Для АЗЛК 50 это дорого. 2141 в раб. состоянии можно купить за 15-40тыров.
А на этом еще и мотор уфимский- такие вариации обычно дешевле.

Нравится

Ответить

NTR33

25 июня 2012

Хороший ретро-кар из 80-х.

Нравится

Ответить

Чеканов Михаил Анатольевич

25 июня 2012

У моего дядьки был такой,(отдали родственникам)с жигулёвским мотором.Он на нём проездил 12 лет и как бы фантастически не звучало:-без больших проблем!А кузов ваще остался целым,без ржавчины.Он его каждую весну обробатывал и промазывал.Да и в нутрь мотора не разу не лазили.

Нравится

Ответить

16 июля 2012

Отличный аппарат М214122 а особенно с уфимским 1,8 и 2.0л на него инжектор поставить или 248 и и многие иномарки не смогут тягаться с ним, это авто для водителей с правильными руками а не наездниками, когда настроишь уфимский двигун то он даст отличный результат и никакие тазомоторы с детскими болячками рядом не стоят!!! ну а реношным двигуном это просто огонь особенно с 16кл. беда этих машин в плохой антикоррозийной обработке сборке, но это все устранимо!

Нравится

Ответить

грицин андрей анатольевич

8 сентября 2012

был у меня в 2004 году м 214145 с двиг рено 2л 16кл зверь спидометр ложил с запасом но слабое место коробка не расчитана на такой мотор за 30т км 2раза коробку пересыпал и 3 раза менял подушки, но оно того стоило когда ты на авто с шильдиком АЗЛК по встречке со скоростью далеко за 150 обходишь любую другую нашемарку

Нравится

Ответить

pro100alexey

21 июля 2012

такой аппарат за 80 тыс это отлично да ещё в таком состоянии некотрые чудики девятки за 120 продают в которых ни качества не комфорта а москвич просторный и комфортный

Нравится

Ответить