Бортжурнал Mitsubishi - Автопутешествия

Ещё 2 фото

Поездка в Кабардинку в августе 2026. Поездка. Фото к статье https://auto.ru/logbook/cars/m…

1 отреагировал

309

3 сентября 2026

Владимир

Поездка в Кабардинку в августе 2026Прошел ровно год с момента поездки в Крым из Екатеринбурга, на Mitsubishi Outlander 3 (2020 г/в, 2.0, 4 WD) https://auto.ru/logbook/cars/m… https://auto.ru/logbook/cars/m…Несмотря на кризис бензином, решено ехать к морю, но на этот раз в Кабардинку (с 30.07 по 10.08.2026). Мы там были уже трижды с перерывами в 5-7 лет. На этот раз сборы были более длительными.Пришлось поменять сальник раздатки, моторное масло в двигателе, жидкость в вариаторе, промыть радиаторы и заменить антифриз после предыдущей поездки. В сервисе сказали, что на радиаторе охлаждения ДВС локальное пятно (шуба диаметром около 25-30 см).Работа по съему двух радиаторов не дешевая. Я промолчал, купил насадку на автомойку на Алике, за 450 рублей. Плоская трубка с 4 отверстиями с одной стороны. Ослабил и раздвинул на 1,5 см. радиаторы и промыл сам.Добавил моющего средства на решетки радиаторов и 10 мин. поливал как из душа. Блестит как новый. На замену антифриза отдался мастеру, хотя думаю нет ничего сложного. Антифриз заменили.Все таки ехать не 1000 км, да и жара за + 35 С. Несмотря на малый пробег в 50 000 км, также пришлось заменить все 4 амортизатора т.к. они не выдержали после суровой зимы с перепадами температуры на 20 градусов, 2 из 4 потекли, на разных осях.Это при спокойной езде и прогреве в движении по 5-10 мин. , после прогрева ДВС. Поставил 4 амортизатора «Суффикс» по кругу. Да, они чуть мягче штатных, но пробег в 6 000 км, выдержали на 5.Взяли 2 канистры бензина по 20 литров. Как и в прошлый раз 5 армейских сухпайков. Поменяли раскладной стол. Сейчас он 1 м. в длину. Шикарно. Вода 40 литров. Хватило. И в путь.Выехали как обычно в 04.00. От Красноуфимска по М-12 на Дюртули и Будзяк. Скорость на трассе 120-150 км/час, где нет камер.Первый сюрприз преподнесла трасса М-12 сразу после АЗС Лукойл. Впадина на дороге. Успел сбросить до 110 км/час, но почти взлетели. Думал амортизаторы и глушак останутся на дороге. Нет все в норме. Едем дальше. Других сюрпризов до юга не было.Все чаты в месенджерах о бензине, это так, для успокоения. Кому как выпадет. Нам АЗС Лукойл попадались именно тогда, когда нужно заправиться, а вот на других сетевых АЗС, бензина не было.Не знаю, как это многие пишут, что можно ориентироваться на наличие топлива по Яндекс картам? Если на трассе нет интернета, то ни один сайт сетевых АЗС и Яндекс карты не обновляют наличие топлива на АЗС.Как они ориентируются только им известно. Но в старом бумажном атласе указаны АЗС, так и ориентировались (но это на удачу). От Самары до Саратова, топлива не было вообще. НЗ не трогали. Оставлял до юга.Заночевали перед Саратовым, проехав примерно 1200 км. Как обычно в своем доме на колесах. Нам нравится. Природа. Уснули. Проснулись, не торопясь поели, собрали вещи и поехали, до обеда.Да тратится немного времени все вещи и канистры переставить на передние сидения, но это минут 10. Волгоград решили объехать. От Камышина ушли на Ольхову. Дорога 5+, затем на Иловлю, и через Новый Рогачик вокруг Волгограда, на Червленое. Дорога на 3. GPS не работал как обычно.Ремонт дороги после Нового Рогачика, навигатор не показал, а этот отрезок оказался длинной около 5 км. Все встали намертво. Решил объехать по проселочному дублеру, как все на легковых.Проехали тихо, но при выезде с этой стиральной доски вдруг на панели выскочил значок “4 WD”. Думал все, приехали. Заглянул под машину, колеса на месте. Заглушил, завел. Все норм. Поехали дальше.Время на эти выкрутасы по объездным потеряли больше. Ехать там не надо. Лучше ехать на Волгоград и потерять 2-3 часа. ГИБДД на трассе очень много, в обе стороны. Иногда нет знаков камер, а они есть. Потом лови штраф.Далее Сальск. Около него свернули на поселок Гигант, в сторону М-4. Сразу остановились на ночевку около 22.00. Репелент от комаров, работающий от пауэрбанка очень помог. Я даже не думал, что там комары есть.Оказывается еще какие, налетели на фонарик пока расстилали постель. За 3 минуты не осталось ни одного. Достаточно 1 таблетки. Не выключал его до утра. Утром выехали в 4.30. Залили 20 литров из НЗ что бы, не вести на юг и машине легче. Дорога на 5+++. Никого. Уцепился за местным. Он шел под 150. До самой М-4 долетели.Выехали на М-4 в районе станицы Крыловская, избежав 100 км ремонтного участка около Шахт. По М-4 от Крыловской до юга бензин был, без проблем.Скорость под 160 км/ч, А со сложенными зеркалами вообще как пуля и без свиста. В Кабардинке были в 11 ч. 30 м. по местному времени. 10 дней никуда не выезжали. Народу на пляжах я столько никогда не видел. Свободное место размером 1 х 1 м.кв. живет ровно 1 минуту, и все, его занимают, лишь бы стоять. Действительно говорят, что отменить отпуск может только атомная война.БПЛА сбивали в горах по утрам чуть ли не каждый час, но это никого не убеждало покинуть пляж. Места на пляже занимаю с 7 часов утра. Это караул какой-то.А вот обратно начались чудеса с бензином.Выехали 10.08. 2026, в 5 часов утра, чтобы, не встать в ежедневную пробку в Горячем Ключе. Удачно. Там заправились до отказа включая пустую канистру. И не зря как оказалось.Навигатор пакостил от души. При разветвлении дороги в две стороны показывал, что мы сошли с маршрута как при повороте вправо, так и влево. Благо водители останавливались, говорили, что едем правильно. Сейчас думаю, а как же мы раньше по карте ездили, без навигатора?До Батайска по М-4 бензина не было. Ушли на станицу Тацинскую. Дорога отличная, но без бензина. Одна заправка попалась Газпромнефть.Пришлось потерять 1 час из-за оленей (они же водители) которые не знают, что левосторонний бак можно заправить с правой колонки и которые не хотят смотреть что колонка для левого бака свободная, они просто тупо стоят.Трасса от Тацинской до Суровикино на твердую 4. АЗС Лукойл только в Михайловке, а это далеко. Там заправились под горлышко. Народу никого. Оператор говорит, что очереди ночью под 1 км.На этот раз мы сменили дорогу к Елани и пожалели. Так что через Михайловку не рекомендую. Это жуть какая - то. В селе Мишино как после ядерной войны (около 10 км).Там попали в яму т.к. с обеих сторон дороги высокие деревья и ничего не видно, но Оутлендер взял удар на себя безболезненно. Нужно объезжать этот хутор.Далее от Елани до Саратова ни одной АЗС с бензином, но трасса великолепная. Залили 1 канистру из НЗ. Из-за отсутствия GPS, после Саратова ошиблись трассой и на Самару выехали на Пугачев и Чапаевск.Дорога новая на 5, но у сетевых АЗС бензина нет. Заправлялись на АЗС по цене 90 рублей за 1 литр АИ 92.И вот последняя гадость от навигатора. Он решил изменить маршрут сообщив об этом через 5 минут после поворота не туда. После Самары в сторону Екатеринбурга по М-5, навигатор показал поворот на Исаклы сказав что это более выгодный маршрут.Около 20 км дорога была на 5, а потом одни поселки. Дорогу перед ними, в них и после, даже плохой нельзя назвать, но 70-80 можно ежать. Ведет через Альметьевск, на Дюртули.Из –за отсутствия GPS, навигатор не показал лежачего полицейского, благо он был плоский и 1 метр в ширину, но на скорости 80, чувствительно, но подвеска все же не подвела.Лучше было на Исаклы не сворачивать, а ехать как приехали из дома, на Будзяк и на Дюртули, по М-5.Оутлендер был на высоте. 140-160 выдавал на долгих отрезках по 30-45 минут. Больше давить не стал, бензин улетает на глазах.Отпуск удался. Всем удачи на дорогах.

3 отреагировали

440

3 сентября 2026

Vodila_58

Mitsubishi Pajero и еще 5

На багги и вездеходе по обычным правам - закон принят 🏕️

Госдума приняла закон, который позволит водителям с категориями B, C и D управлять багги, вездеходами и другой техникой категории AII без удостоверения тракториста-машиниста.Есть условия: возраст от 19 лет и минимум 1 год водительского стажа.Важно, что нововведение касается арендованной техники — например, на туристических маршрутах, базах отдыха и внедорожных экскурсиях. Для многих это сделает такой вид отдыха заметно доступнее.С одной стороны, решение выглядит логичным и убирает лишнюю бюрократию. С другой — багги и вездеходы всё же требуют определённых навыков управления.Как считаете, достаточно ли обычного водительского опыта для такой техники? И доводилось ли вам кататься на багги или вездеходах? 🚜🔥

на чем интереснее ехать чем на багги или вездеходе?

Nissan Patrol VI (Y62) Рестайлинг

Toyota Land Cruiser 200 Series Рестайлинг 2

Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 2

Jeep Wrangler IV (JL)

Volkswagen Tiguan II

10 отреагировали

2,5K

10 июня 2026

8 комментариев

Toretto’s Market

Mitsubishi Lancer

Поездка на море в 2026!

Итак, поездка от Москвы до Сочи (конечная точка Лоо) 1600+- в одну сторону. Перед поездкой обслужил тормоза, поменял масло и фильтра, ну и в дорогу! Дорога в целом хорошая, за исключением ремонтов в Ростовской области, когда это кончится - неизвестно…..Ехал 120 в среднем, неспеша. Останавливались мы в каминск-шахтинске на день, в ночь снова выезжали, так как ночью машин меньше, ехать легче и тебе, и машине) Заправлялся на газпроме, лукойле, роснефти 95 м, 95 м плюсовым.Сотрудники на удивление не остановили на постах - но был готов к этому - мне скрывать нечего. Итак, две ночи езды - и мы, проезжая кучу серпантинов, на месте!(Был рад кстати, что поставил вместо 60 профиля 55й и стойки от 2.0 😁 - ой как пригодилсь там) Отдых прошел хорошо , назад вернулись за 21 час без остановок на сон.Берите с собой деньги, большое желание поехать, и тогда оно стоит того) И готовьте свой авто заранее! Кстати да, спасибо мицубе, без единой пломки довезла туда и обратно, не схавав масло) 20 летний трудяга все еще может❤️‍🔥

26 отреагировали

21,7K

30 мая 2026

2 комментария

Константин

357 424 км.

И знаешь… он всё ещё едет.Недавно снова была дальняя поездка, и поймал себя на мысли, что современные машины часто не дают тех эмоций, которые даёт старый японский V6.Да, возраст уже чувствуется:где-то нужно приложить руки, где-то появляются новые ошибки, где-то очередное ТО 😄 Но этот Galant будто каждый раз напоминает — машина может быть не просто средством передвижения.Трасса, музыка, стрелка тахометра около 3 тысяч и спокойные 120+ км/ч. В такие моменты понимаешь, почему до сих пор не хочется с ним расставаться.357 тысяч пробега. А ощущение — будто история только продолжается.

22 отреагировали

1,8K

20 мая 2026

10 комментариев

Константин

Итоги Лета

Итог поездки 🚗Проехал за это время 4700 км.Маршрут: Воронеж → Камышеватская → Ейск → Кагальницкая → Ростов → Миллерово → Чертково → Старый Оскол ( Белгородская область ) → Воронеж.Что было сделано по машине:• заменил свечи;• поменял бронепровода;• поставил новые колодки;• заменил пыльник ШРУСа;• заменил наконечник рулевой тяги.Вернулся домой — машина едет отлично 👍Скоро плановая замена масла 😉Лето выдалось отличным )#новичокБЖ

6 отреагировали

1,4K

11 января 2026

1 комментарий

Константин

Воронеж 11.05.25

Пять месяцев в новом городе — и вроде всё на своих колёсах.Машина чувствует себя отлично, тьфу-тьфу.На удивление — ещё не нашёл себе новое СТО (видимо, она это чувствует и старается не подводить).Из «приключений» — морозы добили старый аккумулятор, пришлось заменить.Поэтому особо ничего не писал — всё стабильно, без новостей.А вот 8 марта запомнилось: поймал корягу, и теперь кусок бампера ездит со мной в багажнике.Надо делать крепление, руки пока не дошли.Если ты из Воронежа — буду рад знакомству. И буду признателен за рекомендации хорошего СТО: надо масло менять и в ходовку залезть глянуть.А фотографии сделал у Тещи, мотнулся в Ольховчик, Ростовская обл .#новичокБЖ

5 отреагировали

2,1K

9 января 2026

Константин

Ещё 5 фото

Путешествие по Крыму 14 августа 2024

В августе решил устроить очередное испытание для моего Галанта — и выбор пал на Крым.Маршрут получился такой:Ейск → Приморский → Феодосия → Алушта → Ялта → Бахчисарай → Симферопольи обратно тем же путём.По итогу накатал примерно 1600–1800 км.Крымский серпантин и подъёмы реально удивили — местами было немного стремновато 😅Очень выручил автомат с переводом в мех. режим — все подъёмы и спуски прошёл именно так, спокойно и уверенно.Поездка вышла очень интересной и весёлой.Без приключений, конечно, не обошлось:— разбил нижний рычаг передний левый— и две верхние шаровыеЗапчасти заказал в Симферополе, одним днём всё привезли и там же сделали.Ездили с палатками.В Алуште остановились подальше от людей — нашли отличный самодельный кемпинг, там и зависли на 3 дня.16.05 вернулись домой.Сразу понял — пора на замену масла.Кстати, дорога через мост оказалась максимально комфортной.В Telegram есть чат моста — можно заранее смотреть поток машин на въезд/выезд.Выезжали ночью — КПП прошли минут за 40.Въезжали тоже ночью — около 20 минут.Поездкой в целом очень доволен:— куча эмоций— много исторических мест— отличные видыОднозначно поеду ещё.Машина не подвела.Надёжный конь 💪Пост больше для себя и воспоминаний.Всем спасибо 🙌#новичокБЖ

4 отреагировали

1,4K

8 января 2026

Владимир

Автопутешествие в Крым из Екатеринбурга, на Mitsubishi Outlander 3 (2020 г/в).Поделюсь впечатлениями поездки в Евпаторию (с 27.07 по 10.08.2025). Ездили вдвоем с женой, она же штурман.Сборы были недолгими, т.к. ездили периодически с перерывами в 5 -6 лет. Подготовка авто: замена масла, всех фильтров, тормозных колодок + канистра 20 литров бензина. Взял 1 литр моторного масла и антифроиза, на всякий случай.
Выехали в 04.00 . На этот раз за неделю до выезда открыли новую платную трассу, от Красноуфимска. Благодаря ей выехали за Уфу к 11.00, тогда как если через Челябинск, то там же были только около 14.00. Дорога отличная. Ехали 120-125 км/час. Есть пара заправок, но не пригодились. Сервис от Автодора в виде патрульных автомашин для оказания помощи на дороге. Также объехали Самару, по новой платной магистрали, а на объездной Саратова ушли в сторону Воронежа и свернули на Елань.Дорога тоже отличная.Ночевали в авто. Для этого у нас 6 подушек из параллона от софы, толщиной 10 см каждая.Раскладываем и получается полноценная постель на двоих. Благо багажник позволяет, даже при моем росте 185 см. Мест по трассе достаточно. Останавливались часов около 21-22 и спим до 5-6 утра.Утром просыпаешься, рядом такие же любители путешествий. Завтрак и в путь. Обед по расписанию и ужин.Брали с собой сухпаек армейский (3 разовое питание). Лучше и придумывать не нужно. 40 литров воды с собой. Хватило с избытком.Раскладной стол, газовая плитка с баллончиками, чайник. Одноразовая посуда. На еду 30-40 минут и никаких затрат и боязни что отравишься.В первый день отмотали 1200 км. Авто в норме. Расход 8,5 л. Выехали на М-4 ДОН. Температура за бортом + 45+49 С. На солнце телефон разогрелся и отключился, хорошо что было 2 телефона.Вообще М-4 дрянь еще та. Вроде бы платная магистраль, а там какие то работы на ней, пробки.Дальше до крымского моста, решили не останавливаться. Т.к. можно было встать в пробку на мосту, на досмотре. Второй день получилось около 17 часов в дороге.Подъехали на мост около 00.30, народу никого. Досмотр около 30 минут. Проехали мост, возник вопрос "Где остановиться?". На ночевку после моста встали на первой же АЗС. Так ехать дальше невозможно . Очень темно. Места на АЗС много. Проснулись, а рядом около 20 авто, все ночевали здесь. Но зато как удобно, здесь же на территории туалет, где можно помыться.Завтракали через 5 км от АЗС. Увидели какую-то метеовышку на горке, а под горой ночевали автолюбители. Расположились рядом. Можно было и здесь переночевать, но освещения на дороге нет, поэтому вряд ли увидели бы это место.До Евпатории (санаторий Таврия) оставалось около 350 км. Трасса отличная, новая, долетели за 4 часа. Камеры стоят, думаю работают. Машин не много. Ехать одно удовольствие. Трасса шикарная.На обратном пути, на мосту были около 12.00., простояли около 30 минут. В телеграмме пишут по разному и определить когда будут пробки — невозможно. По новым территориям не поехали. На всей трассе GPS изредка. Очень неудобно, особенно когда ехали после Елани до М-4 и когда выехали на платную трассу до крымского моста (после Краснодара). После 21.00 уже темно. Ориентир только на Темрюк. В самой Евпатории тоже пришлось покрутится. GPS появился на 10 мин., но не хватило около 2 км до гостиницы. Довел таксист, спасибо ему . По трассе ехали по карте и по памяти от прошлых поездок.Платные дороги на картах не обозначены. В дороге лучше всего использовать МТС, т.к.Мегафон плохо работает на трассе.От комаров на ночь (но это только до Саратова, дальше их нет) брали "Электрический репеллент от комаров" с USB портом. Очень хоро помогает. Питание через Пауэр — банк (30 000 мА), его хватило на 2 суток, при зарядке еще двух телефонов. Обратно тем же путем, но через Волгоград. Жаль объездной там нет. В общем потеряли около 3 часов, пока проехали город. Перекрестки каждый километр, а то и меньше, а потом еще до Саратова, тянулись т.к. обогнать сложно — одна полоса.Так что рекомендую с М-4 ДОН сворачивать также на Елань, либо через Морозовск, либо через другие населенные пункты, дорога норм. В общем поездка удалась. Думал купить транспортер, но как оказалось он и нужен. Проезд через терминалы с оплатой картой, проходит быстро. А вот под Ростовом, в сторону Крыма, когда ехали обратно, пробка перед терминалом около 5 км и в ней также и те, у кого транспортер, т.к. полоса на проезд через терминал начинается метров за 300 до него. Вот и вся прелесть транспортера. Оутлендер не подвел. На трассе ведет себя отлично. Не знаю почему пишут, что не хватает мощи для обгона. Просто нужно на педаль газа давить до 4 000-5000 оборотов и он нормально прет.Дополнительно есть режим Ds для этого (кому не хватает). Кондер в адеквате при температуре более + 40С. ГИБДД на трассе нет совсем. Кроме камер. По приезду оплачивал платные участки, Расход от 8 до 9 л на 100 км..

9 отреагировали

8,4K

14 декабря 2025

Вячеслав Петров