Доброго времени суток.обращаюсь за помощью.владею Мицубиси рвр 1999 года кузов n64w с двигателем 4g64 gdi 2,4 литра.не давно лёг двигатель.ремонтировать не стал,а замарочился через знакомых наЧитать дальше контрактный двигатель.другие знакомые работающие в автосервисе мне его устанавливали.при приёме и установке двигателя я не присутствовал из за загруженности на работе,доверился так сказать мастерам своего дела.по итогу когда приехал забирать машину из сервиса,после установки контрактника,выяснилось,что двигатель пришёл ни такой.у меня стоял обычный gdi,а пришёл gdi vvti с фазорегулятором от шариот грандис с кузова n84 2001 года.в общем его установили на мои мозги(с двигателем мозги не шли),мою АКПП,мою проводку и ещё мой старый дроссель поставили,так как на контрактнике был сломан датчик на дросселе.соответствено мне при установке вообще ни чего об этих вещах не сообщили.сейчас машина то едет то не едет.при заводке утром вообще отдельная история,клапан vvti не работает,так как отключен(моя проводка не подходит к этой системе)цокот стоит такой,что сердце кровью обливается.через время правда пропадает,но это не нормально.коробка тоже как то не понятно переключает.в подъёмы иногда едет бодро,иногда вообще ели тянет.на разгон тупая.в общем моя старенькая ласточка не видит этот двигатель как нужно.теперь вопрос:если я куплю на этот двигатель проводку и мозги которые по факту идут на эту модификацию двиги,я смогу довести машину до ума,чтобы она работала как и положено?возможно ещё и коробку придётся искать,так как в интернете сказано,что коробки на vvti и обычном джедае разные,с разными придаточными числами и подключением фишек датчиков.подскажите пожалуйста у кого есть опыт.