Второй аут подряд- не вижу альтернативы!
Четыре года назад пробив катализатор на Мазде 6 при заезде в гараж знакомого (об ушко куда вставляются крюки ворот), плюнул и задался целью пересесть на более практичный авто. И начались тогда мои поиски автомобиля повышенной проходимости, именно так, потому что внедорожник мне не нужен. 80% эксплуатация асфальт, 20%- рыбалка, пикники и поездки за грибами. Но некоторый "запас уверенности" мне был нужен.
Выбирал между следующими авто: Раф-4, Х-Трейл, ЛР Фрилендер, Хонда ЦРВ, даже на Опель Фронтере прокатился (к слову,ох и корова....). Цена 400-550т.р.
Попробовал все, Раф, рассматривал только от 2004г. в связи с проблемами АКПП и появлением евро версий с климатом. откровенно тесный внутри, неудобные сиденья, багажник ну вообще никакой, хотя и колесо на улице...детский велосипед помещается только стоя, задние дверки 2/3 (только детей сажать), короче одним словом женский вариант. Мне же нужен был семейный авто.
Хонда ЦРВ с автоматически подключаемым задним приводом, оказалась вообще мало предсказуема. После того как я увидел как её разворачивало поперек раскисшей полевой дороге при подключении этого привода- вариант сразу отпал.
Х-Трейл откровенно не понравился ни снаружи ни внутри. Да и цена считаю завышена. Хотя его внедорожные возможности безусловно выше всех перечисленных. В общем не совсем то что мне нужно.
Фрил- слишком много нареканий по надежности, не стал рисковать.
Опель - ))), это Волга, это сравнение сразу пришло в голову, очень валкое и нудное по разгону создание.
Аут честно даже как то на глаза не попадался сначала. Все дело случая. Сосед тестя подсказал, что ты маешься бери Аут, у меня вообще с ним никаких проблем.
Начал про него пробивать, у меня одноклассник в Митсу работает, говорит, вот Аут первый (они называют его Классическим) и Лансер9- достойные машины, которые я вижу только на очередных ТО -очень хорошо себя показали, а Аут XL и Лансер10, только и ездят по всякой хрени, то то сломалось, то это отвалилось.
В общем решил. Взял. 2.0 на ручке (МТ) ,2003г.в., европеец, (америкосами меня напугали так, что теперь я видимо никогда их рассматривать не буду) с дилерской историей ТО, но с большим пробегом 171т.км. Как раз в канун второго большого ТО 180т.км. с заменой ГРМ, роликов и всех возможных жидкостей. Дополнительно поменяли втулки стабилизаторов п/у и диски тормозные. За все взяли 40 т.р., дорого конечно, но Господа, в итоге авто стоимостью 485т.р. -я действительно не знал с этой машиной никаких проблем впоследствии 2-х лет. (ТО 195т.км и 210 только масло и фильтры). Продал её в отличном техническом состоянии при пробеге 223т.км. (не сбыхивал как это принято, потому что подошла куча з/ч к замене), за авто реально не было стыдно. Аккумулятор заводской 8лет- без нареканий в любой мороз, с ним и продал. Впечатление неубиваемого авто. Продал просто из-за боязни пробега, все таки 223т.км -это уже на мой взгляд преклонный возраст.
Продал, и... купил такой же 2005г. 530т.р.,ресталинговый 2,4 АТ (88т.км) так же с историей, европейца. и как будто сел на другой автомобиль. Конечно и тяга 2,4 мотора и автомат дополнили положительных ощущений уже к имеющимся для меня преимуществам Аута. Большое ТО90 было пройдено продавцом (1 владелец) у дилера накануне, что также прибавило радости покупке.
Да, это не джип. Но уверяю, если есть колея, то эта машина там проедет. Не было такого чтоб не проехала. А надобности в том, чтобы проехать там где еще никто не проезжал у меня не возникало. Да интерьерчик совсем "не айс", да торпеда жесткая, да подвеска деревянная-это все так. Но через время понимаешь, что у Аута есть все что нужно: климат, 4 подушки, подогрев зоны дворников, полный электро пакет, а главное FULL TIME 4WD и 19см клиренс. Удобные с поддержкой сиденья, сзади много места. Багажник большим не назовешь, но вмещается все что нужно, по крайней мере детский велек можно положить набок. Это при том что там лежит "нормальная" запаска (не докатка). О том как управляется Аут на трассе...могу лишь сказать что вы забудете о том что вы на более крупном тяжелом авто, управляется Аут как седан, а благодаря той самой дубовой подвеске в поворотах не кренится-это что то!
В общем если кто и может представить себе более подходящий практичный и достаточно проходимый авто за 450-550 т.р., а я не сомневаюсь с выбором ни на секунду. На самом деле отзыв об Ауте только положительный.
Выбирал между следующими авто: Раф-4, Х-Трейл, ЛР Фрилендер, Хонда ЦРВ, даже на Опель Фронтере прокатился (к слову,ох и корова....). Цена 400-550т.р.
Попробовал все, Раф, рассматривал только от 2004г. в связи с проблемами АКПП и появлением евро версий с климатом. откровенно тесный внутри, неудобные сиденья, багажник ну вообще никакой, хотя и колесо на улице...детский велосипед помещается только стоя, задние дверки 2/3 (только детей сажать), короче одним словом женский вариант. Мне же нужен был семейный авто.
Хонда ЦРВ с автоматически подключаемым задним приводом, оказалась вообще мало предсказуема. После того как я увидел как её разворачивало поперек раскисшей полевой дороге при подключении этого привода- вариант сразу отпал.
Х-Трейл откровенно не понравился ни снаружи ни внутри. Да и цена считаю завышена. Хотя его внедорожные возможности безусловно выше всех перечисленных. В общем не совсем то что мне нужно.
Фрил- слишком много нареканий по надежности, не стал рисковать.
Опель - ))), это Волга, это сравнение сразу пришло в голову, очень валкое и нудное по разгону создание.
Аут честно даже как то на глаза не попадался сначала. Все дело случая. Сосед тестя подсказал, что ты маешься бери Аут, у меня вообще с ним никаких проблем.
Начал про него пробивать, у меня одноклассник в Митсу работает, говорит, вот Аут первый (они называют его Классическим) и Лансер9- достойные машины, которые я вижу только на очередных ТО -очень хорошо себя показали, а Аут XL и Лансер10, только и ездят по всякой хрени, то то сломалось, то это отвалилось.
В общем решил. Взял. 2.0 на ручке (МТ) ,2003г.в., европеец, (америкосами меня напугали так, что теперь я видимо никогда их рассматривать не буду) с дилерской историей ТО, но с большим пробегом 171т.км. Как раз в канун второго большого ТО 180т.км. с заменой ГРМ, роликов и всех возможных жидкостей. Дополнительно поменяли втулки стабилизаторов п/у и диски тормозные. За все взяли 40 т.р., дорого конечно, но Господа, в итоге авто стоимостью 485т.р. -я действительно не знал с этой машиной никаких проблем впоследствии 2-х лет. (ТО 195т.км и 210 только масло и фильтры). Продал её в отличном техническом состоянии при пробеге 223т.км. (не сбыхивал как это принято, потому что подошла куча з/ч к замене), за авто реально не было стыдно. Аккумулятор заводской 8лет- без нареканий в любой мороз, с ним и продал. Впечатление неубиваемого авто. Продал просто из-за боязни пробега, все таки 223т.км -это уже на мой взгляд преклонный возраст.
Продал, и... купил такой же 2005г. 530т.р.,ресталинговый 2,4 АТ (88т.км) так же с историей, европейца. и как будто сел на другой автомобиль. Конечно и тяга 2,4 мотора и автомат дополнили положительных ощущений уже к имеющимся для меня преимуществам Аута. Большое ТО90 было пройдено продавцом (1 владелец) у дилера накануне, что также прибавило радости покупке.
Да, это не джип. Но уверяю, если есть колея, то эта машина там проедет. Не было такого чтоб не проехала. А надобности в том, чтобы проехать там где еще никто не проезжал у меня не возникало. Да интерьерчик совсем "не айс", да торпеда жесткая, да подвеска деревянная-это все так. Но через время понимаешь, что у Аута есть все что нужно: климат, 4 подушки, подогрев зоны дворников, полный электро пакет, а главное FULL TIME 4WD и 19см клиренс. Удобные с поддержкой сиденья, сзади много места. Багажник большим не назовешь, но вмещается все что нужно, по крайней мере детский велек можно положить набок. Это при том что там лежит "нормальная" запаска (не докатка). О том как управляется Аут на трассе...могу лишь сказать что вы забудете о том что вы на более крупном тяжелом авто, управляется Аут как седан, а благодаря той самой дубовой подвеске в поворотах не кренится-это что то!
В общем если кто и может представить себе более подходящий практичный и достаточно проходимый авто за 450-550 т.р., а я не сомневаюсь с выбором ни на секунду. На самом деле отзыв об Ауте только положительный.
Уже 3-й )))
После продажи 2-го Аута (начал строить дом) взял, как мне думалось бюджетный вариант- ауди а-А6, еще в 45-м кузове, 2,8 кватро. Авто мне понравился, но годы берут свое, слишком большие вложения сделал, что бы привести его в порядок. Так вот я это к чему, жизнь дала возможность и я в этом году опять взял себе Аут , продав старушку Аудю. Так что это, пусть и не вподряд, но 3-й Аут ))) Машина берет тем, что совершенно не греет голову какими то проблемами, что бы это прочувствовать, нужно это потерять. Делайте выводы, за поллимона нет альтернатив. НЕТ!
Владею 1-2 года
27
Комментарии18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
бахчаров сергей пантелеевич
15 декабря 2010
Нравится
Ответить
1
Ковар Дэн
17 июня 2019
Нравится
Ответить
Ковар Дэн
17 июня 2019
Нравится
Ответить
ВованНара
16 декабря 2010
Нравится
Ответить
Чёрный минивэн
2 сентября 2011
Нравится
Ответить
Boch100379Автор
16 декабря 2010
Нравится
Ответить
1
ser_shurik
18 декабря 2010
Нравится
Ответить
_KJCMM
18 декабря 2010
Нравится
Ответить
Коричневый хэтчбек
27 января 2011
Нравится
Ответить
стас
14 октября 2013
Нравится
Ответить
пляцко владислав
28 января 2011
Нравится
Ответить
Onixman
12 февраля 2011
Нравится
Ответить
Курд Ден
20 апреля 2011
Нравится
Ответить
Чёрный минивэн
2 сентября 2011
Нравится
Ответить
Бабрак Кармаль
29 ноября 2013
Нравится
Ответить
Glaznik
6 февраля 2014
Нравится
Ответить
Александр
24 июля 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про Tesla Model S
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Mitsubishi Outlander I 2002—2009