Первая "иномарка" в семье
Так случилось, что сесть за руль получилось достаточно поздно и при отсутствии достаточных средств смогли позволить только "шаху" 1984 года с двигателем 1,3 л. Год покупки 1998-й. Год, когда настало время расстаться 2009. Покупатель, забирая у нас 25-ти летнего "рыжика" сказал, что много посмотрел машин моложе, но наша, единственная реальная и рабочая Машина. Наша первая машина досталась нам в своем худшем виде, реставрировано было все от мотора до кузова, включая регулярное содержание в достойном порядке всей ходовой. Результат, достойная и долгая жизнь и продажа без торга за достойные 30000р. Даже аккумулятор отходил 8 лет! Есть свидетели:)
Эта прелюдия для того, чтобы было понятно, как мы искали замену. Денег очень намного больше не стало, покупать и вкладывать, как и раньше, не хотелось. Это сладкое слово — иномарка:) Совершенно случайно, а может и нет, попалось объявление с очень привлекательным описанием Mitsubishi Lancer IX, черная, молодая (конец 2005), пробег 43000, продает хозяин. Но... цена, нам не поднять(( Но ведь хочется. Обчитали всё, что смогли в Интернете 2009 года. Хочется еще больше, ведь за спрос денег не берут, поехали. Приехали, увидели и, видимо, блеск в наших глазах дал понять, что не откажемся. Хозяин сказал: "Поехали, прокатимся!" и посадил за руль. Как думаете, каково было после прелюдии на рыжей "шахе"?! Собрали с миру по стольнику и в ГАИ.
Что имеем. 10 лет владения. Замена масла на одной и той же СТО раз в 10000 км, Mobil Super 3000 5W40, только из 4-х литровой заводской бутыли. За все время не долил ни грамма! Не жадный, просто нужды не было. К 60 тыс. как-то показалось не очень тянет, позвонил 1-му хозяину, спросил, не менял ли свечи. Не менял. 4 стандартных NGK, 20 минут самостоятельной работы и вуаля, поехал родной:) К 80 тыс. стало, как-то шумновато в салоне, на бездорожье и вообще как погремушка. Замена двух передних рычагов в сборе, стойки заднего стабилизатора, средняя подушка двигателя, и что-то еще по мелочи. Т.к. пробег нормальный, заодно и ГРМ под замену. Я не механик, сам могу что-то сделать по электрике. Остальное, да простят меня рукодельные, у официалов, без изысков: диагностика, разблюдовка криминал / не криминал, оригинальные запчасти (что-то сам заказывал, что-то у них, кстати, разница не существенная) и ремонт. В результате, машину не узнал:) Шумоизоляция в Улане не самая шикарная без спец. подготовки. Но, когда подвеска не гремит, после Жигулей, ну, вы сами понимаете:)) Лампочки. Машина досталась с колхозным ксеноном, причем, колхозили в салоне, под заказ, хотя на этот Ланс нет заводских блоков фар под ксенон, нет корректора, нет омывателя. Короче, свет этот задолбал, вырвал всё, под корень, вставил родной галоген и свет в окне увидел, и ближний и дальний! В какой-то момент начали по одной сгорать мелкие японские лампы, в стопарях, в габаритах, внутренняя подсветка. Я ж экономный, ватность прочитать могу, купил горсть на обочине и... все сгорели не прожив и по пол-года. Выписал каталожные родные, каждой твари по паре, и забыл опять надолго. Все 10 лет техосмотр проходил сам (как впрочем и на "шахе", когда еще гайцы выдавали талоны), на яме. Один раз сказали, что-то тормозное усилие сзади слабовато. Не мудрено, если колодки отходили неприлично сказать сколько:) Под замену весь комплект, без анализа. И это проехали. Самых досадных случаев только два: когда меня "прокинули" на главной дороге (минус бампер) и когда поржавел низ у обоих передних крыльев, ближе к порогам. Когда приехал с крыльями в сервис, сказали, что я еще долго терпел, пока не стало видно. Беда у Лансеров такая, без передних брызговиков грязь летит в полость под защиту передних арок, оттуда не вымыть, вот и нет спасенья от гнили. Результат, два новых крыла, благо съемные. Да, еще есть детская беда, через определенное время требует замены шланг ВД ГУР, не колхозьте, ставьте родной, их всего нужно 2 шт. на одну машино-жизнь:)
Топливо. 92-й с рождения, стараюсь лить только на одном бренде, даже когда едем далеко, готовлю список их заправок по дороге. Расход, строго по паспорту. Не превышаю на 20 принципиально, только при обгоне. Катализатор живой до сих пор.
Климат. Было неожиданностью получить в этой машине блок климат-контроля, он конечно не сногсшибательный, но в —27 град. С за бортом ездил без верхней одежды (это для тех, кто говорит, что печка у них не греет, хотя нижний обдув, все же слабоват). Кондей вообще выше всяких похвал! Не делал НИЧЕГО, кроме сезонной замены салонного фильтра.
Грузоподъемность. Мы, слава Богу, не дачники, но запасы на зиму делаем. Два мешка овощей в багажник, два в салон на задний диван, два пассажира спереди. Легко, не напрягая лошадку по скорости.
Проходимость. Диски штампованные, два комплекта лето+зима (липучки), лопата и полноразмерная запаска в багажнике. За все время один раз тупо забуксовал на рыхлой обочине этой зимой((, лопату возил не зря:)). При езде преимущественно по городу, шипы нафиг не нужны, моё личное мнение. Профиль резины стандартный, паспортный, диски 15". В принципе, базы и свесов хватает для безпроблемной эксплуатации в городе и на легком бездорожье.
Мораль. Любите свою машину, конструировали ее не дураки. Может где и попадаются на заводах кривые руки, но не в нашем случае. Не экономьте на оригинальных запчастях или рекомендованных аналогах, доверяйте испытанным профессионалам при ремонтах. Не пытайтесь сделать из одной машины совсем другую, машину своей мечты. Ну, или хотя бы не гоните на неё, если у вас не получилось:)
Вывод. Mitsubishi Lancer IX — замечательная машина своего времени и точно может порадовать рачительного хозяина еще не один год и в наше время. Для стартовой машины, вообще одна радость.
P.S. Если что-то упустил, ну там, коробка МКПП, сцепление, рейки, всякие датчики, что-то там в салоне. Значит они меня не напрягали, от слова — вообще:)) Поставил минус за багажник из-за небольшого размера проема. Крупногарабитный груз не вопрёшь. А нужно ли?:)
Эта прелюдия для того, чтобы было понятно, как мы искали замену. Денег очень намного больше не стало, покупать и вкладывать, как и раньше, не хотелось. Это сладкое слово — иномарка:) Совершенно случайно, а может и нет, попалось объявление с очень привлекательным описанием Mitsubishi Lancer IX, черная, молодая (конец 2005), пробег 43000, продает хозяин. Но... цена, нам не поднять(( Но ведь хочется. Обчитали всё, что смогли в Интернете 2009 года. Хочется еще больше, ведь за спрос денег не берут, поехали. Приехали, увидели и, видимо, блеск в наших глазах дал понять, что не откажемся. Хозяин сказал: "Поехали, прокатимся!" и посадил за руль. Как думаете, каково было после прелюдии на рыжей "шахе"?! Собрали с миру по стольнику и в ГАИ.
Что имеем. 10 лет владения. Замена масла на одной и той же СТО раз в 10000 км, Mobil Super 3000 5W40, только из 4-х литровой заводской бутыли. За все время не долил ни грамма! Не жадный, просто нужды не было. К 60 тыс. как-то показалось не очень тянет, позвонил 1-му хозяину, спросил, не менял ли свечи. Не менял. 4 стандартных NGK, 20 минут самостоятельной работы и вуаля, поехал родной:) К 80 тыс. стало, как-то шумновато в салоне, на бездорожье и вообще как погремушка. Замена двух передних рычагов в сборе, стойки заднего стабилизатора, средняя подушка двигателя, и что-то еще по мелочи. Т.к. пробег нормальный, заодно и ГРМ под замену. Я не механик, сам могу что-то сделать по электрике. Остальное, да простят меня рукодельные, у официалов, без изысков: диагностика, разблюдовка криминал / не криминал, оригинальные запчасти (что-то сам заказывал, что-то у них, кстати, разница не существенная) и ремонт. В результате, машину не узнал:) Шумоизоляция в Улане не самая шикарная без спец. подготовки. Но, когда подвеска не гремит, после Жигулей, ну, вы сами понимаете:)) Лампочки. Машина досталась с колхозным ксеноном, причем, колхозили в салоне, под заказ, хотя на этот Ланс нет заводских блоков фар под ксенон, нет корректора, нет омывателя. Короче, свет этот задолбал, вырвал всё, под корень, вставил родной галоген и свет в окне увидел, и ближний и дальний! В какой-то момент начали по одной сгорать мелкие японские лампы, в стопарях, в габаритах, внутренняя подсветка. Я ж экономный, ватность прочитать могу, купил горсть на обочине и... все сгорели не прожив и по пол-года. Выписал каталожные родные, каждой твари по паре, и забыл опять надолго. Все 10 лет техосмотр проходил сам (как впрочем и на "шахе", когда еще гайцы выдавали талоны), на яме. Один раз сказали, что-то тормозное усилие сзади слабовато. Не мудрено, если колодки отходили неприлично сказать сколько:) Под замену весь комплект, без анализа. И это проехали. Самых досадных случаев только два: когда меня "прокинули" на главной дороге (минус бампер) и когда поржавел низ у обоих передних крыльев, ближе к порогам. Когда приехал с крыльями в сервис, сказали, что я еще долго терпел, пока не стало видно. Беда у Лансеров такая, без передних брызговиков грязь летит в полость под защиту передних арок, оттуда не вымыть, вот и нет спасенья от гнили. Результат, два новых крыла, благо съемные. Да, еще есть детская беда, через определенное время требует замены шланг ВД ГУР, не колхозьте, ставьте родной, их всего нужно 2 шт. на одну машино-жизнь:)
Топливо. 92-й с рождения, стараюсь лить только на одном бренде, даже когда едем далеко, готовлю список их заправок по дороге. Расход, строго по паспорту. Не превышаю на 20 принципиально, только при обгоне. Катализатор живой до сих пор.
Климат. Было неожиданностью получить в этой машине блок климат-контроля, он конечно не сногсшибательный, но в —27 град. С за бортом ездил без верхней одежды (это для тех, кто говорит, что печка у них не греет, хотя нижний обдув, все же слабоват). Кондей вообще выше всяких похвал! Не делал НИЧЕГО, кроме сезонной замены салонного фильтра.
Грузоподъемность. Мы, слава Богу, не дачники, но запасы на зиму делаем. Два мешка овощей в багажник, два в салон на задний диван, два пассажира спереди. Легко, не напрягая лошадку по скорости.
Проходимость. Диски штампованные, два комплекта лето+зима (липучки), лопата и полноразмерная запаска в багажнике. За все время один раз тупо забуксовал на рыхлой обочине этой зимой((, лопату возил не зря:)). При езде преимущественно по городу, шипы нафиг не нужны, моё личное мнение. Профиль резины стандартный, паспортный, диски 15". В принципе, базы и свесов хватает для безпроблемной эксплуатации в городе и на легком бездорожье.
Мораль. Любите свою машину, конструировали ее не дураки. Может где и попадаются на заводах кривые руки, но не в нашем случае. Не экономьте на оригинальных запчастях или рекомендованных аналогах, доверяйте испытанным профессионалам при ремонтах. Не пытайтесь сделать из одной машины совсем другую, машину своей мечты. Ну, или хотя бы не гоните на неё, если у вас не получилось:)
Вывод. Mitsubishi Lancer IX — замечательная машина своего времени и точно может порадовать рачительного хозяина еще не один год и в наше время. Для стартовой машины, вообще одна радость.
P.S. Если что-то упустил, ну там, коробка МКПП, сцепление, рейки, всякие датчики, что-то там в салоне. Значит они меня не напрягали, от слова — вообще:)) Поставил минус за багажник из-за небольшого размера проема. Крупногарабитный груз не вопрёшь. А нужно ли?:)
Владею более 5 лет
24
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Вячеслав
15 апреля 2019
Нравится
Ответить
Эмиль Брг
17 июля 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про Geely Monjaro
Абузяров Сергей • Geely Monjaro
2 фото
Да свою цену - без конкурентов
Брал монжаро на смену оптиме. Машина отличная. После оптимы особенно отмечу следующие моменты. 1) динамика и полный привод очень радуют. Также очень хорошая управляемость. Машиной хочется управлять. 2...
Виталий
2 фото
Не успел залечить бампер по КАСКО, новая напасть, словил снайперский камушек, точно во фронтальную камеру .....
Камера работает, но из-за трещин плохо видно.
Буду опять по КАСКО это проблему решать...
Япония Транзит • Chery Tiggo 8 Plus
9 фото
Chery Tiggo 8 Plus 2021: кроссовер с богатой комплектацией
Chery Tiggo 8 Plus 2021 года — это представитель сегмента семейных кроссоверов, который сочетает в себе простор, функциональность и современные технологии. С пробегом всего 15 тысяч километров автомоб...
IM Electro
1 фото
Авто под заказ из Кореи — выгодно?
Заказывать автомобиль из Кореи было выгодно всегда, а сейчас с учетом курса – это отличная возможность привезти автомобиль с маленькими пробегами в идеальном состоянии.
Как сделать покупку автомобил...
ПИКАП-ЦЕНТР МАКСА БОРОДЫ
OFFROAD ПО НИЗУ РЫНКА - SUZUKI PASCUDO
Взяли Suzuki Escudo в Адлере и отправились в самый эпицентр приключений — в лес!
Как эта машина выдержала и что с ней произошло? Смотрим! Это только начало! Доработки, новые тесты и настоящие испытан...
ПИКАП-ЦЕНТР МАКСА БОРОДЫ
PATROL, AUDI 1000 лс и другие! Кто быстрее в гору?
Мы с Максом Бородой отправились в Казахстан, чтобы увидеть захватывающие соревнования внедорожников!
Множество машин с уникальными доработками и тюнингом, среди которых особенно выделяются легендарный...
ПИКАП-ЦЕНТР МАКСА БОРОДЫ
TANK 300 Arctic Trucks - Из чего и как
Мы с Максом Бородой побывали в гостях у ребят из Arctic Trucks, где нам показали процесс сборки Tank 300.
В этом видео вы увидите, как дорабатываются эти мощные внедорожники, а также эксклюзивные под...
Роман
1 фото
Проблема, которая не давала мне покоя
Когда я пересел с MAZDA 3 MPS на трешку, я бывало не ощущал что она заведена, вибраций вообще никаких не было и было очень тихо. Но прошло пару месяцев (я наверное начал привыкать) заметил что на холо...
AVG Motors • Kia K5
3 фото
Стильный Kia K5 в комплектации Prestige
Радостное событие — менеджер Константин с удовольствием передал ключи от стильного Kia K5 в комплектации Prestige Алексею из Москвы!
📆 Год: 2021 год
📈 Пробег: 61 100 км
🐎 Двигатель: 1.6 литра, б...
GazTormoz • Kia K5
5 фото
✨ Продано! KIA K5 2023 — Стиль, Технологии, Обновление ✨
Сегодня мы передали ключи от KIA K5 2023 без пробега в элегантном белом цвете счастливой владелице! 🚗🤍 Автомобиль в комплектации 270T CVVD Refreshed Edition — это свежий взгляд на динамику, комфорт...
Все Пороги
11 фото
Как гниют пороги? Варианты и решения
Рассматриваем, как может распространяться коррозия на порогах, и подбираем решение для восстановления кузова. Зачастую кузовные проблемы решаются гораздо легче, чем кажется. Если кто-то говорит, что м...
Красный минивэн
Предлагают за недорого взять резину Gislaved PremiumControl. Чек имеется с прошлого мая, отъездили сезон. Кто скажет как она? Стоит брать?
INCARS-ЮГ • Audi A6
1 фото
Audi A6 и Toyota Roomy. Трудовые будни)
На прошлой неделе встретили Audi A6 и Toyota Roomy в городе Краснодаре. Автомобили отправились в студию детейлинга перед выдачей клиентам.
GazTormoz
17 фото
Deepal S07: умный и доступный SUV с автопилотом от Huawei
Автомобильные технологии развиваются стремительно. Если раньше все гнались за экономичностью, то сегодня рынок сосредоточился на умных технологиях. Huawei уже зарекомендовала себя в этой области благо...
Дмитрий • Opel Corsa
1 фото
Хороший автомобиль
Начну с того,что данный автомобиль купился по знакомству в рассрочку(возможно так бы я его не взял).Но катаясь уже пару лет,особых минусов не увидел.Багажник нормальный,для повседневного пользования,а...
INCARS-ЮГ
VW Tiguan ALLSPACE, 2022 года. 7мест. Видеообзор.
Всем привет, дорогие друзья! Сегодня предлагаем вашему вниманию видео обзор VW Tiguan ALLSPACE, 2022 года. Фотоотчет данного автомобиля ниже. По всем вопросам приобретения подобного автомобиля, обраща...
Mitsubishi Lancer IX Рестайлинг 2005—2010