Лучше ужасный конец, чем ужас без конца.
Когда продал автомобиль, не мог очень долгое время для себя ответить на два вопроса:
1) Почему он настолько популярен и горячо любим десяткам тысяч владельцев?
2) Почему эти владельцы отзываются об этом автомобиле, в абсолютном большинстве случаев, как о крайне замечательном автомобиле!?????
К сожалению ни на один, ни на другой вопрос для себя так и не нашел ответа (особенно на второй).
Этот отзыв я пишу для тех людей которые рассматривают эту машину в качестве возможного варианта для покупки. ПРОШУ ВАС не покупайте его! Не наступайте на мои грабли! Если бы подобный отзыв я прочитал до того как купил эту машину - скорее всего я бы его и не купил. Постараюсь очень коротко, тезисно и аргументированно (в меру моих способностей) довести до читателя то, почему я пришел именно к таким выводам.
Причины покупки этого автомобиля для себя:
1) недорогие з/ч (кроме кузовни!)и копеечные расходники - ДЛЯ МЕНЯ (перед покупкой проверил на экзисте и автодоке)
2) размер автомобиля (езжу 90% по городу, авто больше класса С не хотел принципиально)
3) ОБЯЗАТЕЛЬНО наличие задней многорычажной подвески - ДЛЯ МЕНЯ очень критично.
4) небольшой расход топлива в городских условиях - ориентировался на цифру в 10л по городу.
5) динамика в районе приоры (11-12 секунд)
6) личный интерес поездить на ЯПОНСКОЙ машине - до этого были только немцы.
7) цена автомобиля (+/- 350т.р.)
8) год выпуска и пробег - не старше 5 лет и до 50т.км.
Итог - купил лансер! И чем больше понимал, что это за автомобиль - тем больше разочаровывался!
Минусы этого автомобиля выявленные ЛИЧНО МНОЙ:
Раздел1. Кузов
ОЧЕНЬ слобое ЛКП. Царапается очень легко, краска за несколько лет каждодневной эксплуатации сильно потеряла блеск (руками не мыл)
Раздел2. Салон
1-ОЧень очень скучный мрачный салон.
2-КАТАСТРОФИЧЕСКИ маркие сиденья, обивка. Очень сильно цепляют пыл волосы, пух, ворс и прочее. Даже после того как пропылесосишь, протрешь влажной тряпкой сиденья - вид у них не ахти. Чистил пеной из баллончиков регулярно. Обивка очень плохо чистится, сохранить эффект чистоты надолго невозможно!
3-Недостаточная подсветка панели приборов. Тускло светятся красным. Кнопки и переключатели на торпедо - зеленым. Дибилизм.
4-Плохо греет печка в морозы больше 5 градусов. Особенно при коротких поездках по городу. Горячим начинает дуть через очень продолжительное время поездки.
5-Руль установлен на всех лансерах КРИВО! Он смещен в сторону водительской двери. Обнаружил случайно, полез в инет, и на лансер форуме понял, что для этого автомобиля это норм и не считается чем то необычным.
6-Отсутствует регулировка руля по вылету. Это не великая проблема, понятное дело что авто не за миллион не тот класс, НО! Лично мне с моим ростом 190 НЕУДОБНО сидеть за рулем. Приходится далеко отодвигать сиденье чтобы колени не упирались, и из за этого к рулю приходится тянуться.
7-Нет бортового компьютера ( средний расход, температуру за бортом и прочее).
8-Отсутствует подсветка в бардачке. Не критично абсолютно, но это минус.
9-У всех лансеров ржавеют крепления передних сидений (фото добавлю позже) - вообще бред какой то!
10- Неудобные по профилю сиденья (водительское), отсутствует боковая поддержка (вернее она как бы есть, но её как бы нет) и поясничный подпор. На дальняк ехать тяжело .
11- Педальный узел очень мал. Очень близко педальки находятся друг к другу, в первый раз когда сел за руль на газ и тормоз нажимал одновременно. В зимней обуви не очень удобно. Требует небольшого привыкания.
12-Задний центральный подголовник - верх дибилизма. Если он установлен то в зеркало не видно ВООБЩЕ ничего. Не критично - все ездят без него))))
13-В салоне расположены лапки открывания багажника и бензобака - удобно, когда ты за рулем! Но так это бесит, на парковке возле супермаркета с кучей пакетов! Чтобы открыть багажник нужно снять авто с сигналки, открыть вод дверь открыть багажник. Либо открывать багажник ключем - тоже не очень удобно. Неужели сложно было установить кнопку!?!? Дибилизм!!
Раздел 3. Поведение автомобиля на дороге. (САМОЕ ВАЖНОЕ для любого автомобиля)
1) ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ жесткая подвеска! Моя машина была на заводской резине бриджстоун туранза - сочетание крайне не удачное! Резина сама по себе очень жесткая + жесткая подвеска - это жесть!!! С учетом того что колеса 15-е стояли.
2) ТОРМОЗА
А) слабые! Ощущение, что их постоянно не хватает особенно при интенсивном оттормаживании. Был момент, когда я ездил на другой машине классом ниже, потом пересел на свой лансер - ощущение было что у меня тормоза пропали, я думал завоздушились т.к машина стояла - решил заменить тормозуху - ничего не изменилось. Пришлось привыкать опять.
Б) НЕ ИНФОРМАТИВНЫЕ! Абсолютно не прогнозируемые! Усилие прилагаемое к педали тормоза АБСОЛЮТНО не пропорционально реакции и скорости замедления автомобиля! К этому невозможно привыкнуть! Если с проблемой А разобраться просто - тупо давить сильнее то с этой проблемой невозможно ничего сделать.
3) Автомобиль совершенно не "держит" дорогу! Его постоянно нужно держать и подруливать. Особенно на плохой дороге. На хорошей дороге при скорости больше 120 автомобиль очень чувствителен к боковому ветру! Встречная фура болтает машину как круизный лайнер проплывающей мимо лодки рыбаков.
4) После 100 км/ч очень слабая динамика, вернее её нет вообще. Для обгонов иногда приходится переходить на пониженную 3 или 4. Фуру обогнать проблематично. До 100 км/ч отставание от приоры корпус, полтора максимум 2 - обидно, ведь это иномарка как ни как, и искренне хочется чтобы она была лучше во всем))))
Раздел 4. Конструктивные недостатки (сюрприз от завода изготовителя)
1) "Бдыньк". Гугл в помощь. Очень много об этом написано. Много инфы. Вылечить можно. Читайте МЛК форум. В двух словах - металлический стук рейки при проезде неровностей. По началу не замечал, но чем больше ездил "принюхивался" к автомобилю - тем больше этот стук бесил.
2) Гремящие суппорта. Пока колодки новые не гремят чем больше износ колодок тем сильнее проявляется посторонний грохот.
3) Дроссельная заслонка (любимый прикол у сервисменов). Суть проблемы и пути решения также читайте на МЛК (митсубиси лансер клаб). Благо есть умелец в Крыму поставивший восстановление дросселей на поток.
Раздел 5. Куча субъективизма...
Да, да - все знают у японцев тем более ТАКИХ плохая шумка. Шумоизоляция - она как бы есть, но на самом деле её нет (как и с боковой поддержкой). Полностью закрытые окна несколько снижают уровень шума но явно недостаточно! Свыше 60 км/ч в голос не очень комфортно разговаривать. Одна из причин - РЕЗИНА, но в любом случае проблема шумки очень явная. Очень бесила работа кондиционера, точнее его постоянное включение и выключение сопровождавшееся скачками оборотов. Если стоять на месте и покрутить руль то обороты также поднимались вплоть до 1100. Если кондей и гур - обороты можно было поднять до 1500 не нажимая на педаль газа. Это не проблема, просто раздрожало очень.
По МОИМ ЛИЧНЫМ ощущениям этот автомобиль совсем чуть чуть лучше чем приора. Практически брат близнец, только 9 месячный в отличии от 6-ти месячной приоры. Во многом конечно лансер лучше - более приятные материалы, более качественная (относительно приоры) сборка, задняя подвеска - на этом пожалуй всё!!! Отличий минимум! Но этого явно недостаточно чтобы называть эту машину нормальной - в моём понимании!
В этом разделе хотел докопаться совсем уже до мелочей - уверен, что почти каждый прочитавший этот отзыв владелец ответит возражением на каждый момент обозначенный мной. Во первых не для владельцев пишу, во вторых мне самому очень обидно, что этот автомобиль оказался ТАКИМ. Я никогда не думал, что автомобиль может приносит столько недовольства. Я очень люблю автомобили, но этот самый настоящий гадкий утенок, который может превратиться в большого белого лебедя, только в том случае, если владелец будет ОЧЕНЬ сильно его любить - устранять кучу детских болезней и доводить его до ума по многим статьям. Если ли же у Вас нет времени желания возможности заниматься доводкой автомобиля под себя - ищите другой вариант! Они есть! В том же ценовом сегменте, того же класса. Всем удачи на дорогах, берегите себя! Желаю каждому найти автомобиль по душе))) Кто ищет тот найдёт!!!!
P.S. Совсем забыл написать про плюсы))))
1) высокая
2) в салоне достаточно просторная для своего класса
3) ОЧЕНЬ тихо работает мотор, на хорошем масле
4) копеечные расходники, недорогие з/ч
5) приятные, четкие ходы рычага МКПП (кроме 5 передачи - туговата, может редко включалась)
6) мягкое сцепление
7) Руль - тяжеловат - по усилию очень похож на БМВэшные - очень нравилось. Приятная пластиковая баранка по толщине и форме, сам руль чуть мелковат.
8) не ТАЗ)))))
1) Почему он настолько популярен и горячо любим десяткам тысяч владельцев?
2) Почему эти владельцы отзываются об этом автомобиле, в абсолютном большинстве случаев, как о крайне замечательном автомобиле!?????
К сожалению ни на один, ни на другой вопрос для себя так и не нашел ответа (особенно на второй).
Этот отзыв я пишу для тех людей которые рассматривают эту машину в качестве возможного варианта для покупки. ПРОШУ ВАС не покупайте его! Не наступайте на мои грабли! Если бы подобный отзыв я прочитал до того как купил эту машину - скорее всего я бы его и не купил. Постараюсь очень коротко, тезисно и аргументированно (в меру моих способностей) довести до читателя то, почему я пришел именно к таким выводам.
Причины покупки этого автомобиля для себя:
1) недорогие з/ч (кроме кузовни!)и копеечные расходники - ДЛЯ МЕНЯ (перед покупкой проверил на экзисте и автодоке)
2) размер автомобиля (езжу 90% по городу, авто больше класса С не хотел принципиально)
3) ОБЯЗАТЕЛЬНО наличие задней многорычажной подвески - ДЛЯ МЕНЯ очень критично.
4) небольшой расход топлива в городских условиях - ориентировался на цифру в 10л по городу.
5) динамика в районе приоры (11-12 секунд)
6) личный интерес поездить на ЯПОНСКОЙ машине - до этого были только немцы.
7) цена автомобиля (+/- 350т.р.)
8) год выпуска и пробег - не старше 5 лет и до 50т.км.
Итог - купил лансер! И чем больше понимал, что это за автомобиль - тем больше разочаровывался!
Минусы этого автомобиля выявленные ЛИЧНО МНОЙ:
Раздел1. Кузов
ОЧЕНЬ слобое ЛКП. Царапается очень легко, краска за несколько лет каждодневной эксплуатации сильно потеряла блеск (руками не мыл)
Раздел2. Салон
1-ОЧень очень скучный мрачный салон.
2-КАТАСТРОФИЧЕСКИ маркие сиденья, обивка. Очень сильно цепляют пыл волосы, пух, ворс и прочее. Даже после того как пропылесосишь, протрешь влажной тряпкой сиденья - вид у них не ахти. Чистил пеной из баллончиков регулярно. Обивка очень плохо чистится, сохранить эффект чистоты надолго невозможно!
3-Недостаточная подсветка панели приборов. Тускло светятся красным. Кнопки и переключатели на торпедо - зеленым. Дибилизм.
4-Плохо греет печка в морозы больше 5 градусов. Особенно при коротких поездках по городу. Горячим начинает дуть через очень продолжительное время поездки.
5-Руль установлен на всех лансерах КРИВО! Он смещен в сторону водительской двери. Обнаружил случайно, полез в инет, и на лансер форуме понял, что для этого автомобиля это норм и не считается чем то необычным.
6-Отсутствует регулировка руля по вылету. Это не великая проблема, понятное дело что авто не за миллион не тот класс, НО! Лично мне с моим ростом 190 НЕУДОБНО сидеть за рулем. Приходится далеко отодвигать сиденье чтобы колени не упирались, и из за этого к рулю приходится тянуться.
7-Нет бортового компьютера ( средний расход, температуру за бортом и прочее).
8-Отсутствует подсветка в бардачке. Не критично абсолютно, но это минус.
9-У всех лансеров ржавеют крепления передних сидений (фото добавлю позже) - вообще бред какой то!
10- Неудобные по профилю сиденья (водительское), отсутствует боковая поддержка (вернее она как бы есть, но её как бы нет) и поясничный подпор. На дальняк ехать тяжело .
11- Педальный узел очень мал. Очень близко педальки находятся друг к другу, в первый раз когда сел за руль на газ и тормоз нажимал одновременно. В зимней обуви не очень удобно. Требует небольшого привыкания.
12-Задний центральный подголовник - верх дибилизма. Если он установлен то в зеркало не видно ВООБЩЕ ничего. Не критично - все ездят без него))))
13-В салоне расположены лапки открывания багажника и бензобака - удобно, когда ты за рулем! Но так это бесит, на парковке возле супермаркета с кучей пакетов! Чтобы открыть багажник нужно снять авто с сигналки, открыть вод дверь открыть багажник. Либо открывать багажник ключем - тоже не очень удобно. Неужели сложно было установить кнопку!?!? Дибилизм!!
Раздел 3. Поведение автомобиля на дороге. (САМОЕ ВАЖНОЕ для любого автомобиля)
1) ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ жесткая подвеска! Моя машина была на заводской резине бриджстоун туранза - сочетание крайне не удачное! Резина сама по себе очень жесткая + жесткая подвеска - это жесть!!! С учетом того что колеса 15-е стояли.
2) ТОРМОЗА
А) слабые! Ощущение, что их постоянно не хватает особенно при интенсивном оттормаживании. Был момент, когда я ездил на другой машине классом ниже, потом пересел на свой лансер - ощущение было что у меня тормоза пропали, я думал завоздушились т.к машина стояла - решил заменить тормозуху - ничего не изменилось. Пришлось привыкать опять.
Б) НЕ ИНФОРМАТИВНЫЕ! Абсолютно не прогнозируемые! Усилие прилагаемое к педали тормоза АБСОЛЮТНО не пропорционально реакции и скорости замедления автомобиля! К этому невозможно привыкнуть! Если с проблемой А разобраться просто - тупо давить сильнее то с этой проблемой невозможно ничего сделать.
3) Автомобиль совершенно не "держит" дорогу! Его постоянно нужно держать и подруливать. Особенно на плохой дороге. На хорошей дороге при скорости больше 120 автомобиль очень чувствителен к боковому ветру! Встречная фура болтает машину как круизный лайнер проплывающей мимо лодки рыбаков.
4) После 100 км/ч очень слабая динамика, вернее её нет вообще. Для обгонов иногда приходится переходить на пониженную 3 или 4. Фуру обогнать проблематично. До 100 км/ч отставание от приоры корпус, полтора максимум 2 - обидно, ведь это иномарка как ни как, и искренне хочется чтобы она была лучше во всем))))
Раздел 4. Конструктивные недостатки (сюрприз от завода изготовителя)
1) "Бдыньк". Гугл в помощь. Очень много об этом написано. Много инфы. Вылечить можно. Читайте МЛК форум. В двух словах - металлический стук рейки при проезде неровностей. По началу не замечал, но чем больше ездил "принюхивался" к автомобилю - тем больше этот стук бесил.
2) Гремящие суппорта. Пока колодки новые не гремят чем больше износ колодок тем сильнее проявляется посторонний грохот.
3) Дроссельная заслонка (любимый прикол у сервисменов). Суть проблемы и пути решения также читайте на МЛК (митсубиси лансер клаб). Благо есть умелец в Крыму поставивший восстановление дросселей на поток.
Раздел 5. Куча субъективизма...
Да, да - все знают у японцев тем более ТАКИХ плохая шумка. Шумоизоляция - она как бы есть, но на самом деле её нет (как и с боковой поддержкой). Полностью закрытые окна несколько снижают уровень шума но явно недостаточно! Свыше 60 км/ч в голос не очень комфортно разговаривать. Одна из причин - РЕЗИНА, но в любом случае проблема шумки очень явная. Очень бесила работа кондиционера, точнее его постоянное включение и выключение сопровождавшееся скачками оборотов. Если стоять на месте и покрутить руль то обороты также поднимались вплоть до 1100. Если кондей и гур - обороты можно было поднять до 1500 не нажимая на педаль газа. Это не проблема, просто раздрожало очень.
По МОИМ ЛИЧНЫМ ощущениям этот автомобиль совсем чуть чуть лучше чем приора. Практически брат близнец, только 9 месячный в отличии от 6-ти месячной приоры. Во многом конечно лансер лучше - более приятные материалы, более качественная (относительно приоры) сборка, задняя подвеска - на этом пожалуй всё!!! Отличий минимум! Но этого явно недостаточно чтобы называть эту машину нормальной - в моём понимании!
В этом разделе хотел докопаться совсем уже до мелочей - уверен, что почти каждый прочитавший этот отзыв владелец ответит возражением на каждый момент обозначенный мной. Во первых не для владельцев пишу, во вторых мне самому очень обидно, что этот автомобиль оказался ТАКИМ. Я никогда не думал, что автомобиль может приносит столько недовольства. Я очень люблю автомобили, но этот самый настоящий гадкий утенок, который может превратиться в большого белого лебедя, только в том случае, если владелец будет ОЧЕНЬ сильно его любить - устранять кучу детских болезней и доводить его до ума по многим статьям. Если ли же у Вас нет времени желания возможности заниматься доводкой автомобиля под себя - ищите другой вариант! Они есть! В том же ценовом сегменте, того же класса. Всем удачи на дорогах, берегите себя! Желаю каждому найти автомобиль по душе))) Кто ищет тот найдёт!!!!
P.S. Совсем забыл написать про плюсы))))
1) высокая
2) в салоне достаточно просторная для своего класса
3) ОЧЕНЬ тихо работает мотор, на хорошем масле
4) копеечные расходники, недорогие з/ч
5) приятные, четкие ходы рычага МКПП (кроме 5 передачи - туговата, может редко включалась)
6) мягкое сцепление
7) Руль - тяжеловат - по усилию очень похож на БМВэшные - очень нравилось. Приятная пластиковая баранка по толщине и форме, сам руль чуть мелковат.
8) не ТАЗ)))))
Обновление отзыва! Что взять кроме этих жигулей!?
Прошел год с момента написания отзыва))) Переодически захожу посмотреть на комментарии - чуда не произошло! Обсолютное количество слабоумных владельцев пытаются защитить и оправдать свою "ЛАСТОЧКУ". От части теперь понимаю почему в нашей стране возможены обсурдные ситуации, которые постоянно высмееваются с экра телевизора. Да, ржём то мы сами на собой. Лан суть не в этом...
Еще раз ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА РАССМАТРИВАЮЩЕГО ЭТО НЕДОРАЗУМЕНИЕ ИПОНСКОГО АВТОПРОМА, намеревающего купить, повторяю - ОДУМАЙТЕСЬ! Рассмотрите другой вариант! В
этом дополнении я посоветую (представляю мысленно количество троллей) альтернативу! На момент 2012 года я это ведрище купил за 375тыс. рублей. Спустя пол года мой близкий друг накопив 400 тыс. рублей озадачился покупкой автомобиля. ЕСТЕСТВЕННО он рассматривал вариант покупки этих жигулей. Лично я его уговаривал месяц отказаться от этой глупой идеи. В этоге он купил ФФ2 рестайл, испанец 2009 года, черный хетч за 400т.р. В чем не пожалел ниразу. До сих пор февраль 2016 года он ездит и КАЙФУЕТ от фокуса. Как же он был приятно удивлен и понял в чем СОЛЬ, когда мы встретились на парковке он на фокусе, а я на этом ущепенце. Только посидев, повертев, потрогав/пощупав, ПРОЕХАВ на одной и на другой машине он понял, что я ему советовал достойную замену. Наша встреча под конец закончилась даже троллингом с его стороны в адрес моих жигулей. По ВСЕМ позициям лансер 9 проигрывал и серьезно ФФ2 рестайлу. Лично у меня вообще было ощущение, когда пересаживаешься из этих жигулей в фокус - как будто садишься в машину на класс выше. Подсветка, клима, обогрев лба, датчики дождя света, очень клевый велюровый салон, удобные сиденья с поясничным упором, БК и прочее... Вылазить из за руля фокуса не хотелось. Я знал, что такое ФФ2 рестайл, у меня была такая машина за 3 года до покупки лансера, поэтому я советовал другу такую же, но словами не передать какое у меня было уныние ехать домой на этих жигулях и радость за товарища, гордость за самого себя, что я посоветовал человеку достойнейшую замену.
P.S. вспомнил еще один момент - дверные УПОРЫ на лансере 9 не работал ни один - но это нормально со слов владельцев. Водительская дверь как сопля вообще. Это при пробеге в 30тыс. км. на форуме естественно прочитал как любители этих жигулей с других жигулей переставляют механизмы. Да, троли - обязательно пишите, что все можно исправить - свет добавить - диодов налепить кучу, упоры дверные с жигулей поставить, шумки 100 кг налепить, и прочей ху**ней заниматься, что бы хоть как то эта тележка стала похожа на более/мение автомобиль.
Еще раз ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА РАССМАТРИВАЮЩЕГО ЭТО НЕДОРАЗУМЕНИЕ ИПОНСКОГО АВТОПРОМА, намеревающего купить, повторяю - ОДУМАЙТЕСЬ! Рассмотрите другой вариант! В
этом дополнении я посоветую (представляю мысленно количество троллей) альтернативу! На момент 2012 года я это ведрище купил за 375тыс. рублей. Спустя пол года мой близкий друг накопив 400 тыс. рублей озадачился покупкой автомобиля. ЕСТЕСТВЕННО он рассматривал вариант покупки этих жигулей. Лично я его уговаривал месяц отказаться от этой глупой идеи. В этоге он купил ФФ2 рестайл, испанец 2009 года, черный хетч за 400т.р. В чем не пожалел ниразу. До сих пор февраль 2016 года он ездит и КАЙФУЕТ от фокуса. Как же он был приятно удивлен и понял в чем СОЛЬ, когда мы встретились на парковке он на фокусе, а я на этом ущепенце. Только посидев, повертев, потрогав/пощупав, ПРОЕХАВ на одной и на другой машине он понял, что я ему советовал достойную замену. Наша встреча под конец закончилась даже троллингом с его стороны в адрес моих жигулей. По ВСЕМ позициям лансер 9 проигрывал и серьезно ФФ2 рестайлу. Лично у меня вообще было ощущение, когда пересаживаешься из этих жигулей в фокус - как будто садишься в машину на класс выше. Подсветка, клима, обогрев лба, датчики дождя света, очень клевый велюровый салон, удобные сиденья с поясничным упором, БК и прочее... Вылазить из за руля фокуса не хотелось. Я знал, что такое ФФ2 рестайл, у меня была такая машина за 3 года до покупки лансера, поэтому я советовал другу такую же, но словами не передать какое у меня было уныние ехать домой на этих жигулях и радость за товарища, гордость за самого себя, что я посоветовал человеку достойнейшую замену.
P.S. вспомнил еще один момент - дверные УПОРЫ на лансере 9 не работал ни один - но это нормально со слов владельцев. Водительская дверь как сопля вообще. Это при пробеге в 30тыс. км. на форуме естественно прочитал как любители этих жигулей с других жигулей переставляют механизмы. Да, троли - обязательно пишите, что все можно исправить - свет добавить - диодов налепить кучу, упоры дверные с жигулей поставить, шумки 100 кг налепить, и прочей ху**ней заниматься, что бы хоть как то эта тележка стала похожа на более/мение автомобиль.
Последнее дополнение... НАДЕЖНОСТЬ....
Для совсем тупорылых, дибилковатых, обмороженных, глухих, больных, естественно тролей кричу вам - АВТОМОБИЛЬ ОТНОСИТЕЛЬНО НАДЕЖНЫЙ!
Что понимается под критерием относительности - это то, что он обладает определенным запасом прочности заложенным заводом иготовителем. Сколько он проживет у ВАс у меня у дяди Пети - это может быть очень разный срок и пробег.
За время владения этой помойкой у МЕНЯ не сломалось не единой даже самой малой пластмасски! Менялось все как и на любом другом авто: масла (двиг, гур, коробас, тормозуха), фильтры, свечи, колодки, втулки обоих стабилизаторов (ради профилактики), передние стойки стабилизатора. С пробегом 60 тысяч поменял тяги рулевые. Т.е. НИЧЕГО сверхестественного! Все как и на любом другом АВТО!
Всегда машина заводилась, ехала вперед, назад. светила фарами и моргала поворотниками - ВЫВОД, автомбиль надежный!
Просто он сам по себе конченный! Вот и всё! Весь сделанный через *опу. А так вполне себе надежный. ЗА исключением случаев масложера двигателя после 100тыс. км.!!!!!
Что понимается под критерием относительности - это то, что он обладает определенным запасом прочности заложенным заводом иготовителем. Сколько он проживет у ВАс у меня у дяди Пети - это может быть очень разный срок и пробег.
За время владения этой помойкой у МЕНЯ не сломалось не единой даже самой малой пластмасски! Менялось все как и на любом другом авто: масла (двиг, гур, коробас, тормозуха), фильтры, свечи, колодки, втулки обоих стабилизаторов (ради профилактики), передние стойки стабилизатора. С пробегом 60 тысяч поменял тяги рулевые. Т.е. НИЧЕГО сверхестественного! Все как и на любом другом АВТО!
Всегда машина заводилась, ехала вперед, назад. светила фарами и моргала поворотниками - ВЫВОД, автомбиль надежный!
Просто он сам по себе конченный! Вот и всё! Весь сделанный через *опу. А так вполне себе надежный. ЗА исключением случаев масложера двигателя после 100тыс. км.!!!!!
Владею 2-3 года
210
Комментарии281
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Cucumberr
5 февраля 2015
Нравится
Ответить
Cucumberr
5 февраля 2015
Нравится
Ответить
Ant329
5 февраля 2015
Нравится
Ответить
Михаил
5 февраля 2015
Нравится
Ответить
nik-gn
5 февраля 2015
Нравится
Ответить
Андрей
5 февраля 2015
Нравится
Ответить
andre19051977
5 февраля 2015
Нравится
Ответить
Андрей Андреев
5 февраля 2015
Нравится
Ответить
Nordpiter
5 февраля 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
Mitsubishi Lancer IX 2000—2007