Любимая машина
Доброго времени суток, всем читателям. Наконец то моя мечта детства осуществилась, я купил себе W140, хоть и было это в 2016м году. Долго я искал свой мерседес по сайтам с объявлениями. пересмотрел кучу угнанных и перебитых машин. Были с кривыми доками, и такими же хозяевами. Перекупы на вопрос "почему на учете где то и непонятно на кого?" вообще хамят как будто я них денег занял и не отдаю. И вот после долгих поисков почти плюнув на мечту нахожу свою машину. Город Смоленск 6 лет в одних руках и все эти 6 лет стояла. Проверяем через знакомого чистая как слеза никакого криминала. с отцом на машину и в город герой Смоленск. Приехали погода дрянь дождь холодина, нас встретил продавец, провел к машине и мне стало все равно, что происходит вокруг. Стоит мой красавец под виноградником, краска выгорела, салон мечта бежевый кожа, но грязный. Просим завести завелся с пол пинка работает ровно и в ту же секунду в один голос сказали поехали оформляться. Оформились, отдали 140 000р пожали руки и поехали домой. За эту дорогу я понял, что коробка не работает как надо, и подвесному капец.
Приехали домой и на утро начал я изучать что я купил. Машина оказалась в очень заколхоженном состоянии. Передок в хламе задок в хламе, предыдущие владельцы его поварили очень даже неплохо но потом бросили. Ну в общем все косяки долго описывать поэтому все по порядку.
В передней подвеске заменил все, что только можно заменить, подтянул рулевой редуктор. Гидроусилитель руля тек со всех щелей. Снял, разобрал ,помыл, купил рем комплект, поменял все резиночки сальник собрал на место красота больше не беспокоит.
По двигателю претензий нет поменял только передний сальник колен вала, прокладки под клапанными крышками. Коробка работала как попало но замена масла вернула ее к жизни (как оказалось не на долго). Заменил подвесной и крестовину на кардане перебрал заднюю подвеску. Поменял все рычаги сайлент блоки, стойки стабилизатора, подушки подрамника, автомобиль стал заметно выше. Заменил масло в редукторе заднего моста, провел ревизию тормозных супортов, и перешел к кузовным работам. разобрал машину до металла заменил сгнивший люк в крыше, купил новые фары и решетку радиатора, и начал долго и нудно зачищать машину от старой выгоревшей краски и готовить к покраске. Покрасили кузов с отцом и вымыли весь салон собрали все назад, поменяли лобовое и заднее стекла. И я начал ездить на своем мерсе. Сказать что машина комфортная это не сказать ничего все меня устраивало но были нюансы. Кондиционер не работал, и компрессор центрального замка кто то выкинул до меня. По кондиционеру припаял оборванные провода к компрессору кондиционера, заменил пробитую трубку и все уплотнительные колечки. Заправил фреон и ура кондей и климат заработал. Но без компрессора центрального замка управление климатом и подкачка сидений не работала. Начал поиски. На моей машине могло стоять 23 разновидности этого компрессора. Нашел кое как нужный поставил и не узнал машину, ощутил комфорт S-класса в полном объеме. Сгонял отдохнуть в Крым на нем же, проездил всю зиму и вот оно фиаско. В один прекрасный день поехал на работу и понял что 2я и 4я передачи пропали. Доехал до отца 280км и мы сделали капитальный ремонт коробке передач сразу скажу машина при мне ни разу не заезжала на СТО. Откапиталили АКПП и поехал я наслаждаться дальше хорошо, что делали АКПП вдвоем она очень тяжелая. В общем катаюсь на нем уже 3 года 2 раза ездил на нем в Крым да и вообще езжу на нем не мало машина радует. Еще добавлю проводку двигателя я перепаял сразу хоть она и не ломалась но глянув на ее состояние я решил сразу ее сделать и не ждать чтоб она сломалась. Расход 12л на 100км масло меняю раз в 5000км пока только положительные эмоции кому интересно читайте мои отзывы ранее. Как и говорил воглгу которая "Богатырский конь" я не продал она со мной. Фото добавлю немного позже
Приехали домой и на утро начал я изучать что я купил. Машина оказалась в очень заколхоженном состоянии. Передок в хламе задок в хламе, предыдущие владельцы его поварили очень даже неплохо но потом бросили. Ну в общем все косяки долго описывать поэтому все по порядку.
В передней подвеске заменил все, что только можно заменить, подтянул рулевой редуктор. Гидроусилитель руля тек со всех щелей. Снял, разобрал ,помыл, купил рем комплект, поменял все резиночки сальник собрал на место красота больше не беспокоит.
По двигателю претензий нет поменял только передний сальник колен вала, прокладки под клапанными крышками. Коробка работала как попало но замена масла вернула ее к жизни (как оказалось не на долго). Заменил подвесной и крестовину на кардане перебрал заднюю подвеску. Поменял все рычаги сайлент блоки, стойки стабилизатора, подушки подрамника, автомобиль стал заметно выше. Заменил масло в редукторе заднего моста, провел ревизию тормозных супортов, и перешел к кузовным работам. разобрал машину до металла заменил сгнивший люк в крыше, купил новые фары и решетку радиатора, и начал долго и нудно зачищать машину от старой выгоревшей краски и готовить к покраске. Покрасили кузов с отцом и вымыли весь салон собрали все назад, поменяли лобовое и заднее стекла. И я начал ездить на своем мерсе. Сказать что машина комфортная это не сказать ничего все меня устраивало но были нюансы. Кондиционер не работал, и компрессор центрального замка кто то выкинул до меня. По кондиционеру припаял оборванные провода к компрессору кондиционера, заменил пробитую трубку и все уплотнительные колечки. Заправил фреон и ура кондей и климат заработал. Но без компрессора центрального замка управление климатом и подкачка сидений не работала. Начал поиски. На моей машине могло стоять 23 разновидности этого компрессора. Нашел кое как нужный поставил и не узнал машину, ощутил комфорт S-класса в полном объеме. Сгонял отдохнуть в Крым на нем же, проездил всю зиму и вот оно фиаско. В один прекрасный день поехал на работу и понял что 2я и 4я передачи пропали. Доехал до отца 280км и мы сделали капитальный ремонт коробке передач сразу скажу машина при мне ни разу не заезжала на СТО. Откапиталили АКПП и поехал я наслаждаться дальше хорошо, что делали АКПП вдвоем она очень тяжелая. В общем катаюсь на нем уже 3 года 2 раза ездил на нем в Крым да и вообще езжу на нем не мало машина радует. Еще добавлю проводку двигателя я перепаял сразу хоть она и не ломалась но глянув на ее состояние я решил сразу ее сделать и не ждать чтоб она сломалась. Расход 12л на 100км масло меняю раз в 5000км пока только положительные эмоции кому интересно читайте мои отзывы ранее. Как и говорил воглгу которая "Богатырский конь" я не продал она со мной. Фото добавлю немного позже
Владею 2-3 года
6
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991—1998