S класс 220 кузов...неудачная машина

Name: Mercedes-Benz S-Класс IV (W220)
Brand: Mercedes-Benz

Период владения - 1 год. Внешне - очень стильное авто, внутренняя отделка, комфорт - просто супер. Двигатель - 3,2 литра вполне достаточно для динамичного разгона, тем более по Москве негде гонять, да и машина не для гонок. Пневмоподвеска гарантированно сглаживает все неровности, однако иногда напрашивалось сравнение "подвеска - как сопли"...

Музыка в машине - отличная, сам я большой поклонник всяких наворотов, вуферов, усилков, но тут - все как надо, штатный вуфер прилично басил, колонки играли чисто, мощность - приличная.

Для поклонников "больших" колесных дисков - после штатных поставил 18 радиус - ужас, подвеска обливалась слезами и просилась домой))

В целом - стильное,серьезное авто для ежедневного проезда к месту работы, в выходные - вполне подходит для поездок...к примеру на Воробьевы))) гоняться конечно не стоит, а вот девушкам очень нравитцо))

НУ, А ТЕПЕРЬ МИНУСЫ, унесшие 8-9 штук баксов....за 1 ГОД!

1. Вышли из строя мозги! Просто так! Пришел на стоянку - авто не заводится....Авилон был этому оооооочень рад)))) 5 штук как с куста и неделя ожидания...

2. Катализаторы - около 2 штук.

3. Ну и просто всякая мелочь....вспоминается с трудом.

Теперь о постоянно возникающих ошибках в работе ESP, ABS и т.д. Как только дождь - все, руль "дубеет", ESP отключено, коробка не дает передачу (едешь на одной)), после выключения движка и обнуления компьютера - можно было ехать дальше.....минут 10)))

Глюки в парктрониках, я вообще уже на ихние визги попусту - не обращал внимание....

С пневмоподвеской мне еще повезло, а у приятеля - машина просто легла на днище и усе...как будто сдулась)))

Короче, подводя итог: после 140 кузова - 220 воспринимается как....да отлично воспринимается, намного интереснее и комфортнее. Да, возможно мне просто попался ТАКОЙ 220, и честно сказать - если бы не молодая кавказская поросль, облюбовавшая дешевый представительский класс - с удовольствием продолжал бы ездить на W140...а так пришлось отдать замучавший меня 220 и взять AMG-шный CLS.

О нем ничего не могу пока сказать, пока первое впечатление - желанный мною Кайен Турбо - просто отдыхает, что по комфорту, что по динамике. Об этом в следующий раз.

Mercedes-Benz S-Класс - 1 от автора Пользователь в Бортжурнале

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

внешний вид, динамика, малый расход бензина, комфорт (мерс - есть мерс))

Минусы

электроника (ошибки, ошибки...), ненадежная пневматика

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии31

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Avtovod

26 марта 2008

мерины все сыпятся сейчас, особенно 220е у всех ломаются! 2000$ на 3х летнюю машину в месяц это норма, бывает и хуже!!!

Нравится

Ответить

Шереметьев Дмитрий

26 марта 2008

А я слышал всему виной конвейер и политика компании, продать побольше... 8(

Нравится

Ответить

Без имени

25 мая 2008

в целом соглашусь с тобой у меня был 220 с движкой в 6,0 литров, а тоже с ним намучился отдал за копейки, намучился с пневмой, про парктроники в точку.... что они сигналят и по какому поводу не понятно. хоть я и любитель мерседесов был 140, 210 2штуки и 220 но пересел на А8 с 4.2 2005 года и доволен по самые уши. уже больше года на нем и ни каких крупных поломок и даже намека на них не было. п на счет порша незнаю не хочется мне пока внедорожника. удачи. правдивый отзыв

Нравится

Ответить

Без имени

15 октября 2009

к сведению 220 с двиглом 6,0 литров
никогда не было на пневмоподвеске!!!!

Нравится

Ответить

Без имени

6 июня 2008

апе мерс это класика

Нравится

Ответить

Dmitry_Ivanov

17 сентября 2008

А я езжу на старом мерсе сейчас и если честно очень обидно читать такие отзывы...это не к автору, а к разработчикам Мерседес...к сожелению, если раньше я бы фанатом в хорошем смысле этой марки, то теперь тоже склоняюсь к тому, что следующей машиной будет не МБ. Конечно с комфортом в нем все ОК, с динамикой, управляемостью и проч. тоже... но вот рассказы про то, что авто "сдулось" на стоянке уж больно часто приходится слышать...А мне с моей работой опаздывать нельзя. Конечно с любой машиной бывают проблемы, но мне показалось, что с 220-м они сравнительно часто случаются....

Нравится

Ответить

Без имени

15 октября 2009

все просто - все 4 стойки и компрессор пневмоподвески меняешь каждые 100000 км как рекомендовано заводом и все ОК если не по карману то уж увольте извините ... вам нужен мерседес в 123 кузове 1975 года выпуска

Нравится

Ответить

Синий минивэн

21 сентября 2014

Правильно .... 220й очень хороший мерс

Нравится

Ответить

Синий хэтчбек

24 июля 2018

Порблем нуль. Ставятся банально пружины и все дела никаких падений на пузо у меня давно поменяны перед пружины а зад СС 20 с 2110 и вего делов дешево и сердито и нет проблем ваще!!!

Нравится

Ответить

pullman-444

20 сентября 2008

Я сейчас имею 140, предлагают поменять на 220-й, но вижу по отзывам, что не имеет смысла? Жаль, что нет ни одного отзыва про 140-й.

Нравится

Ответить

Без имени

15 октября 2009

140 более надежная штука чем 220 но он (140) уже классика жанра - уходит в историю - 220 приятнее это более стильная штучка!!

Нравится

Ответить

Без имени

27 сентября 2008

Бедные вы бедные... Мерседес вам не понравился, рассыпается... Да офигенная машина, я год проездил - не нарадуюсь, хоть машине почти 10 лет (1999 г.вып.). Дури - как в паровозе, комфорт, внешний неустаревающий дизайн... Вы бы еще тут обсуждали, какая она фиговая, потому что на нее большой транспортный налог... А ломаются они все, вон, про Ренж Ровер тоже шутят, что если видишь его на дороге, значит, это он либо в сервис, либо из сервиса, однако же тоже пользуется популярностью. Как говорится, кому чего...

Нравится

Ответить

Без имени

15 октября 2009

вот с этим согласен

Нравится

Ответить

Коричневый седан

5 октября 2008

Мерседесовцы непаникуйте просто 220-й был переходной моделью в ответ Баварцам нужно было что-то выпустить,а это что-то все-таки неплохо получилось,а теперь появился 221 и все крутые марки мира в глубоком анусе и надолго,а сам пока ездию на 140-м 97г выпуска и хочу преобрести 221 ,на дворняжках других марок ездить нехочу МЕРС ЕСТЬ МЕРС, удачи всем МЕРСЕДЕСОВЦАМ

Нравится

Ответить

Коричневый седан

11 октября 2008

Спасибо за честный отзыв. Я вот тоже после неудачного 220 на CLS смотрю, но ни одного отзыва пока нет. Напишите и про него.

Нравится

Ответить

Оранжевый универсал

26 декабря 2008

владею s-430 99г в два года за все время менял калодки и масло ездил много и за все время один раз отключился кондиционер приехал к дилерам сделали диагностику и сказали менять поехал в другой сервис оказалось что всеволиш выскочила ошибка на компе обнулил и все заработало а\м очень доволен единственно по весне хочу взять 2004 года s-500 все что пишут что капризная машина видно попаласт неудачная или заезженая машина супер

Нравится

Ответить

Без имени

15 октября 2009

забирай у меня 500 2001года полный кузовной рейстайлинг просто конфетка собираюсь пересесть на 220 2005 года

Нравится

Ответить

Без имени

15 октября 2009

8 952 450 7777 стоит 800т.р. как и положено живой машине

Нравится

Ответить

Синий лимузин

31 октября 2012

Машина супер, нариканий нет, обслуживание выходит по расходам чуть дороже жигули

Нравится

Ответить

Без имени

7 января 2009

Полностью согласен.Последний был мерс W140 потом когда даймлер-бенц стал называться даймлер-крайслер тут все и началось.Я работаю с этими машинами.Могу сказать что 220 и 221 по качесву и надежности стали заметно хуже.Одна подвеска с опцией АВС многим потрепала нервы и вытянула не малые средства.В основном глючит электронника и все что с ней связано.По комфорту конечно они лучше чем 140.Желаю всем удачи

Нравится

Ответить

The Dude23

5 августа 2009

Хех...ну да,было такое-мой тож на брюхо опустился,проблем с "мозгами" не было никаких,а "плохая" сборка решается легко-покупкой BRABUS,AMG ну и дальше по списку(лучшее качество сборки у тюнингованных ощущается невооруженным взглядом)

Нравится

Ответить

Roman

6 февраля 2010

Мда...чёт я се мерина больше не хочу.Уж лучше на новый постараться

Нравится

Ответить

Сокол1981

30 января 2011

Как хочу 220 коротыш с движком 3.2 это караул! Но после Ваших отзывов уже боюсь, карман не велик...

Нравится

Ответить

profopg

2 марта 2012

бред

Нравится

Ответить

Синий лимузин

31 октября 2012

Полный бред, ты где нашел свое ведро??? смотреть нужно когда покупаешь авто....

Нравится

Ответить

212005

23 ноября 2012

У каждой детали есть свой ресурс. Если взял убитую тачку, она и будет сыпаться.
Полтора года езжу на W220/S430, брал с пробегом 178000. Сейчас 237000. Никаких проблем, ни с чем. Проблемы только с козлами - то звезду отломят, то стекла с зеркалами побьют.

Нравится

Ответить

ARR

4 марта 2013

а мне очень жаль что я продал своего мерседеса s430 ( 02 г.в.) за полтора года владения наелась только передняя пневмо стойка и все.

Нравится

Ответить

STRIKENCHIKEN

21 июля 2014

Ну это еще у кого как бывает...! Может быть и в самом деле просто "уставший" экземпляр попался. И от года выпуска это не зависит, куда более важный фактор эксплуатации и хранения и своевременной замены расходников и масла. Возможно еще просто предыдущий хозяин её дрючил как следует, Но в целом мне тоже машина сама нравится во всём! В любом случае при выборе 220го рассматривать ценой ниже 450 штук не советую. Ниже этой цены с родным пробегом не найдёте.

Нравится

Ответить

travnikov-n

18 февраля 2016

Уважаемый автор. Вам попался не достойный экземпляр. У меня S320 1999 г, покупал лично в Германии трехлетку. И все нормально. Конечно все было: и заботы, и проблемы, и затраты. Но самое главное в отношении и в любви к автомобилю. Сейчас на дворе 2016, но я на нем буду лучше ездить (имеются еще более новые модификации), чем там на всяких корейцах, японцах, китайцах, европейцах и т.д. Владельцы данных авто повизгивают от счастья, что у них все наворочено как в немцах. А не тут-то было, S-класс, даже на "пенсии" даст "фору" на много вперед. Мерседес, он и в Африке Мерседес.

Нравится

Ответить

Оранжевый хэтчбек

3 апреля 2019

@ERA21

Нравится

Ответить

Красный хэтчбек

10 сентября 2021

Поколения настоящих машин, в том числе и Мерседеса, закончились 1998 году. Пришла другая автомобильная эпоха, с другими задачами на качество и долговечность. Меняются люди, мир, политика, и всё не в лучшую сторону.

Нравится

Ответить