Мой черный лис W220. Эмоции, состояние и расходы в цифрах.

Name: Mercedes-Benz S-Класс IV (W220)
Brand: Mercedes-Benz

Mercedes S-class — передвижная комната психологической разгрузки. Реальность тает за двойными окнами, а мягкие покачивания пневмо-подвески и приглушенный гул мотора убаюкивают. Правда подхваты с V8, я вам скажу — непередаваемы! А под капотом — табун немецких скакунов!

Mercedes-Benz S-Класс - 1 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 2 от автора Ignat в Бортжурнале

Руль в коже, с отделкой корня орехового дерева. Селектор АКПП, с кнопкой автозапуска. Кресла — мягкие кожаные шезлонги, сшитые из отборной кожи nappa, с перфорацией, вентиляцией, подогревом и массажем — расслабляешься немедленно. Ты принимаешь естественно-расслабленную позу…и начинаешь думать где достать деньги на обслуживание.

Mercedes-Benz S-Класс - 3 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 4 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 5 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 6 от автора Ignat в Бортжурнале

Чёрный мерседес, длиной больше 5 метров, рассекая трёхлучевой звездой на капоте летний горячий питерский воздух, мчит вдаль… В лучшее приключение в моей жизни, длинной в 50 000км и 15 месяцев!

Седан элегантный и спортивный, линейный и предсказуемый, плавный, размеренный и воспитанный. А если все машины девушки , то эта — восемнадцатилетняя фитнес-эскорт-модель премиум класса с гигантскими, для своего возраста амбициями, солидной и очень привлекательной внешностью и спортивным характером!
С сумасшедшим внутренним миром и нереальным комфортом в салоне.

Mercedes-Benz S-Класс - 7 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 8 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 9 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 10 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 11 от автора Ignat в Бортжурнале

И с большой историей партнеров, (в ПТС).

История ПТС у машин такого класса и такого года всегда пестрит самыми разными красками. Моя не исключение. Я этого не стесняюсь, а говорю, как есть.
Повезло узнать, кто владел машиной до меня и что с ней было. А так как мне скрывать нечего: изучай.
• 12 лет моя машина возила начальника речного порта, одного из городов на границе страны. Следовательно была на юр. лице. (С декабря 2000-по март 2012)
Как рассказали из первых уст. — заливали только масло да бензин. В том же 2012 году ген.директор речного порта сменился.
• Следующий владелец авто уже ездил 4 года и он к концу владения попал в нелепую аварию. Разбил бампер, фары и решетка. И продал.

И в таком состоянии она была продана владельцу автосервиса, который нелепо поставил недостающие элементы на место. (По документам 2 месяца, конца 2016 до начала 2017 года).
Тогда же менялись номера с 78 региона на 60.
• Дальше она попала в руки моему продавцу.
Занимательно то, что машина не гнилая. Пробег также оригинальный. Спустя 2 года врать смысла честно, я не вижу. Двигатель ровный, коробка без нареканий. Не крашеная.
Стойка заменена лишь правая передняя.
• Если считать по количеству владельцев, то я минимум 5-й. Комментарии, мол машина видавшая виды — оставьте при себе. Я это и так знаю. Видно это не вооруженным взглядом.

Чисто, по-фактам!
- ДВС 4.3 M113, автомат 5 ступеней, пневма, задний привод;

Mercedes-Benz S-Класс - 12 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 13 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 14 от автора Ignat в Бортжурнале

- Расход 10-13 л/100км в среднем режиме.

- S-class только в Long версии.

- Включая кассету #pinkfloyd, салон наполняется духом того времени!

- Телефон #Nokia полностью исправная. Совершать звонок можно прямо с автомобиля.

- Шторки — незаменимы.

- Музыка #Bose — большой зал филармонии прямо в авто.

- Климат 4-х зонный, печки в салоне 2.

- Есть ИК-пульт ДУ с заднего ряда.

- Полный электропакет стёкол, сидений, включая задних пассажиров и багажника, с памятью.

- Двойные стекла. Не пробьёт травмат.

Mercedes-Benz S-Класс - 15 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 16 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 17 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 18 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 19 от автора Ignat в Бортжурнале

Расходы в цифрах:

Многое сокращенно и упрощено, суммы округлены.

Купил машину с пробегом: 247 000 км ( родной пробег по состоянию узлов, агрегатов, состоянию салона и тд)
На пробег 267 000 км расходы на регистрацию + осаго, и текущий ремонтом составили — 35 000₽.

Вложения:
* Страховка — 11000₽ ( К примеру на мой VW Jetta (2006 года, на Toyoya Prius ( 2005 года )страховка стоила столько же. Расчет по Санкт-Петербургу, стаж 6 лет ( на то время, сейчас уже больше 7-и), последняя аварийность 2 года назад. 💸Стоит отметить, что страховка (осаго) обязательна.
* Шаровые опоры — ( Lemferder )5000₽
* Левый передний стеклоподъемник — ( оригинал Siemens, бу, 1500₽( с пересылкой).
* Ремонт музыки — 8000₽ 💸 Ремонт музыки — дорогой из-за моего легкомыслия. Надо было до конца разбираться самому и не ехать в сервис. Но, тогда я бы не починил быстро.
* Замена левых передних рычагов ( starke и sat, самый Китай) 9500₽

На пробеге 287 000 км расходы на текущий ремонт,

сезонные вложения и прочую мелочь составили - 107 625₽.

Начинаем вспоминать что и почем:
* Ремонт генератора Bosch 150A — 6500₽
* 7-спицевые диски, Carmenta I R16 + зимняя резина Cordiant+ оригинальные болты — 15 000₽
* Печка — 3500₽ мотор+блок управления+кронштейн ( так и не работает, не разбирался)
* Задняя правая фара — 1000₽ +цоколи+лампочки Из-за заржавелых контактов, временно поставил более целый фонарь.( Но с отколотым концом)
* Колонка Bose 460₽+ датчик света 350₽ = 810₽
* Резина зимняя еще одна (Michlen ) — 6000₽🎁
* Датчик парктроника — 1000₽
* Новые ролики: обводной, ролик натяжителя (Optimal) ремня, ремень серпантинный (Bosch) — 10220₽
* Фильтра воздушные — 1425₽ MANN-Filter
* Водяная помпа охлаждения двигателя (Febi Bilstein) — 4000₽
* Насос гур — расширительный бачек (lemferder)+ жидкость гур (Febi) +насос гур (TopRan) — 7970₽
* Решетка радиатора ( Оригинал) — 2500₽ 🎁
* Передние тормозные диски и колодки ( Hella Pagid) — 9301₽
* Фары оригинал Bosch — 2000₽
* Новая задная правая пневмостойки в сборе ( оригинал) — 26400₽
* Дорестайлинговые задние фонари оригинал — красивые и наполированные🎁
* Тяги уровня кузова — оригинал -3000₽ (2шт )
* Летняя резина Nokian Hakka Blue 2 (б/у) штатный размер 225/60/16 — 6000₽ Бж будет позже. Пока решил не ставить эту резину.

На пробеге (при продаже) 297 000км расходы составили еще 25 000₽

* Устранение течи антифриза. Замена бачка — оринал бу 2000₽ .

* Замена моторного масла- 5000₽

* Замена правой передней подушки пневмоподвески — 15 000₽

* Замена диодных повторителей поворотников.

* Блок управления телефоном + соединители оптоволокна — 2000₽

* Nokia 6210₽ — 1500₽

Обязательный и простой стайлинг/ ремонт: 167 625₽
Масло обошлось за год: 25 000₽

Mercedes-Benz S-Класс - 20 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 21 от автора Ignat в Бортжурнале

БЕНЗИН
Исходя из пробега в 50 000 км:
Расход: 11 литров/100км ( средний)
Цена: 47₽ 1 литр 95 ( средняя)
Количество потраченного топлива за год:
5600 литров
Количество денег на топливо
258 500 ₽

На данный момент стоимость, которая потрачена на машину, на исправное перемещение каждый день : 451 625₽

Транспортный налог в регионе Санкт-Петербург : 41 850₽ (150 лс)
Общая сумма: 493 475₽

Я вещно благодарен этой машине, что научила любить настоящие машины, рассказала, как это владеть такой машиной, без преувеличения и розовых очков, за настоящие эмоции и бесконечный драйв в каждой поездке! За комфорт, безопасность, скорость и кайф!
На этой модели я ещё буду ездить. Любовь она такая.
Называл я его просто — ЧЁРНЫЙ ЛИС 🦊из-за скошенных линий, по сравнению с предыдущим кузовом #w140

Mercedes-Benz S-Класс - 22 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 23 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 24 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 25 от автора Ignat в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 26 от автора Ignat в Бортжурнале

Рад, что ты теперь в надёжных руках.

PS. Новым владельцем пока только поменяны нижние рычаги передней подвески, которые в момент продажи звенели, как барабан. Заменен радиатор охлаждения ( старый потек) и всякие мелочи.

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Стоимость обслуживания - если посмотреть цены деталей, но они дешевые. Всегда есть бу плохого качества почти бесплатно и бу хорошего состояния, дороже, Расход топлива - для машины с V8 и весом почти в 2 тонны - смешной расход. , Цена - премиум класс для народа. Можно найти варианты и за 150 тыс ₽ и за 5 млн ₽, Динамика - уверенная, точная, без ошибок. , Безопасность , Шумоизоляция, Мультимедиа - Bose звук+штатный сабвуфер. Достаточно даже меломану, Коробка передач - классические 5 передач. Иногда хотелось более., Управляемость - Рулится посредственно, на скорости стоит как вкопанный. В повороты, как на фуре..

Минусы

Багажник - оказывается для молодой семьи и мини гаража - его мало, Проходимость - так как задний привод, застревал и в снегу и в песке.

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии69

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

Мой черный лис W220. Эмоции, состояние и расходы в цифрах.

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Всё о Mercedes-Benz S-Класс