Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
ВойтиРазместить объявление
ОбъявленияКаталогДилерыВидеоОтзывыБортжурнал
Продажа автомобилейБортжурналОтзывыMercedes-BenzS-КлассV (W221)2 года - полет нормальный

2 года - полет нормальный

4.2
Mercedes-Benz S-Класс V (W221), 2008 Седан
21 октября 2014
78 080
Преамбула.

осенью 2012-го озадачился поиском 221 мерседеса, много консультировался, долго искал...

критерии выбора:

1. б/у 3..4 года, соответственно от 2008 г выпуска (с 2005 по 2007 - комплектовались дефектными акпп)

2. принципиально искал дизель (до 250 л.с.)

3. мне сервисмены настоятельно рекомендовали задний привод (т.к. полный привод очень часто и очень дорого ломается)

4. принципиально найт-виджн (на практике абсолютно не нужная вещь, но когда она есть - пустячок, а приятно :-))

5. небольшой пробег

6. вентиляция как минимум передних сидений (этот критерий был принципиальным, т.к. зад**ца привыкает к комфорту :-))

7. подогрев всех сидений

8. навигация (по хорошему бестолковая вещь)

9. короткая база, т.к. езжу за рулем сам

10. обязательно люк, т.к. курю

как оказалось, найти в Москве авто в нормальном состоянии просто не реально, попадались убитые и замученные аппараты с актами вандализма по салону и по кузову, после первичного осмотра ни один из авто не было смысла гнать в сервис на диагностику...

во общем заказал авто из Берлина (по сути кота в мешке с осмотром по фотографиям)

Фабула.

приехал мерседесик на летней резине R19, все хорошо... по моим ощущениям пробег слегка скручен (на спидометре 90 тыс.км.) и видимо было не большое дтп в заднюю левую часть, во всем остальном практически в идеале, но на всякий случай сделал замену всех жидкостей (около 25000 рэ) + купил зимнюю резину на дисках (64000 рэ)...

Затраты

1. с наступлением морозов забыл залить незамерзайку (форсунки с подогревом, немудрено забыть) - как результат замена форсунок-омывателей фар (около 8500 за обе с работой)

2. потом замена передних колодок (ценник на неоригинал около 5000 руб, стоимость работ точно не помню, вроде 900 руб)

3. сделал шумоизоляцию передних подкрылок (что-то около 1200 руб снять/поставить, мойка, сушка, протирка уайт-спиритом, обклеил сам самоклеящимся пенофолом 10 мм, эффект в салоне почувствовал сразу)

4. заказал блютус-адаптер (в центральной консоли разъем), цена близка к безумию (что-то около 15 тыс руб с учетом всех скидок)

5. потом поменял передние щетки (оригинал - только летние, поставил безкаркасные бош, цена 1200 руб)

6. перестали работать щетки лобового (новые с трапецией около 50 тыс, за 12 тыс сняли, прочистили моторчик, т.к. он закисает, поставили на место, все работает)

7. спустя полтора года накрылась одна пневмостойка (31500 р без замены, стоимость замены не помню, калибровка пневмоподвески - 2500)

8. спустя неделю после замены пневмостойки умер основной и единственный вентилятор охлаждения радиаторов (ценник поверг меня в уныние - 34000 руб, но машина нужна была срочно, вариантов не было, пришлось поменять, стоимость работ не помню)

9. мойка радиаторов со снятием - обозначили 18 тыс. руб, мне показалось дорого, отказался и промыл сам на автомойке, естественно, без давления, чтобы не повредить радиаторы, потратил на это безобразие около часа

10. из проблем еще можно добавить: перестало обогреваться и реагировать правое зеркало, замена моторчика и ремонт проводки (сгнила), стоимость по моемому 9000 руб (но не уверен, боюсь обмануть)

вот и все за два года эксплуатации

еще к затратам нужно прибавить регулярный сход-развал (делаю раз в пол года, когда переобуваюсь, летняя резина разноширокая, зимняя обычная, цена 3600)

замена масла через каждые 7-8 тыс.км, масла 9 л + фильтра, получается не дешево, около 10 тыс

обновил навигацию (закачана была европа, залил россию)

суммарно на эксплуатацию, ремонт и ТО авто потрачено около 270 тыс руб... проехал за два года около 46 тыс км

затраты без учета бензина составили 5,87 руб/км

средний расход по стоячему городу Москве - 13,5 л/100,

минимальный расход - на фото (была у меня идиотская идея проверить минимальный расход топлива :-))

если без идиотских идей - реальный расход на трассе 8,5 л/100

СУБЪЕКТИВНО.

1. надо было брать полный привод, пару-тройку раз шлифовал на ровном месте на льду, один раз передние колеса попали в небольшую подмерзшую колею от грузовика, пришлось краснеть за свой автомобиль и просить, чтобы толкнули

2. пневма сильно выручает, как на джипе не страшны никакие бордюры

3. версия блютуса морально устаревшая, не позволяет с телефона и планшета отправлять звук на магнитолу

4. двд-чейнджер кушает мп3 с двд, а не с сд-дисков, соответственно на пару дисков можно записать почти все, что меня радует :-)

5. двд показывает фильмы только в стоячем авто, понимаю, что в дороге отвлекаться на фильмы и мультики просто опасно, но в московских пробках - это существенный недостаток

6. название песен комманд выводит очень крупным шрифтом, соответственно в большинстве случаев вынужденный аттракцион: угадай исполнителя и название песни по первым пяти буквам :-), могли бы на центральный дисплей нормально выводить название трека

Минусы

- после 7-ки бмв комфорт оставляет желать лучшего

- блютус только для разговора (музыка с телефона не идет)

- навигация...

- изначально по умолчанию горела только одна противотуманка, вторая программно была выключена

- в далеких поездках затекает и устает правая нога

- очень маленький бардачок в центральном подлокотнике

- бардачок в торпеде без охлаждения

- нет запаски вообще, докатки тоже нет

P.S. многие обозначенные минусы зависят видимо от комплектации авто, плюсов тоже много, просто на ум ничего не приходит, эйфория от покупки прошла давно и все плюсы воспринимаются как должное
Mercedes-Benz S-Класс - 1 от автора Белов Алексей Александрович в Бортжурнале
Mercedes-Benz S-Класс - 2 от автора Белов Алексей Александрович в Бортжурнале
Mercedes-Benz S-Класс - 3 от автора Белов Алексей Александрович в Бортжурнале
Mercedes-Benz S-Класс - 4 от автора Белов Алексей Александрович в Бортжурнале
Mercedes-Benz S-Класс - 1 от автора Белов Алексей Александрович в Бортжурнале
Mercedes-Benz S-Класс - 2 от автора Белов Алексей Александрович в Бортжурнале
Mercedes-Benz S-Класс - 3 от автора Белов Алексей Александрович в Бортжурнале
Mercedes-Benz S-Класс - 4 от автора Белов Алексей Александрович в Бортжурнале
4 года эксплуатации (ноябрь 2016 г)
по сервису и ремонту:

- установил тв-тюнер, адаптер-обманку (чтобы показывало на ходу и управлялось все с кнопок на руле) + HDD с фильмами, ценник около 48 тыс.рэ

- год назад опять стали плохо работать щетки лобового, повторно снимал трапеции с моторчиками, но уже не в юните, ценник около 3500 рэ (снятие/установка + прочистка втулок)

- год назад замена гофры на выхлопной трубе (где-то днищем чирканул, надорвал, начала звякать) ценник около 4500 руб (гофра+замена)

- замена ремня, роликов и обгонной муфты генератора, муфта-5000 рэ, стоимость роликов и замены не помню...

- весна 2016 - замена подушки акпп, муфты карданного вала, рычаги и пр (все мелочи по подвеске) + расходомер - всего 70 тыс.руб

- весна 2016 - не работал задний климат, восстановление проводки (цену точно не помню, вроде в пределах 1500-2000 руб)

- сентябрь 2016 - ошибка по двс (неправильная температура выхлопных газов), замена датчика температуры выхлопных газов около 11000 тыс рэ (датчик + работа)

а так вроде бы все, по прежнему основные затраты - регулярное ТО через 7-7,5 тыс.км (ценник около 12-13 тыс руб)

пробег на данный момент около 185 тыс.км

P.S. на счет расхода авто, последнее время скрупулезно веду учет по расходу топлива:

средний расход за последние 30 тыс.км (смешанный цикл) - 12,2 л/100

поездка (Москва - Великий Новгород - Москва, 1071 км) - 7,48 л/100

средний расход по городу 13..14 л/100 (в зависимости от пробок и пр)

максимальный расход по городу - 15,8 л/100, но такое было один раз...

(данные не по бортовому компьютеру, а от заправки до заправки, бортовой комп врет плюс/минус литр-полтора...)
почти 5 лет эксплуатации (07 июля 2017)
всем доброго времени суток

хочу отметить, что 221 у меня держится дольше всех, так долго я ни на одном авто не ездил... а это о чем то говорит ))

теперь о проблемах:

осенью 2016 поменял вентилятор переднего климата (с разборки около 5 тыс руб + снять поставить)

замена передних шин 255/40/R19 - около 23 тыс рэ

июнь 2017 замена вентилятора заднего климата (новый 14300р + замена 5 тыс рэ)

пробег перевалил за 200 тыс км, машина перестала набирать скорость, по результату диагностики наглухо забит сажевый фильтр и как следствие турбина... вырезал сажевый (4500 р), перепрограммирование авто (15 тыс.рэ), снять/поставить турбину (10 тыс.рэ+прокладки), ремонт турбины (17500 р)

со слов сервисменов турбину можно было не ремонтировать, она еще поездила бы 15-20 тыс км (а может и больше, т.к. масло не гнала, с интеркулера даже 50 гр масла не слилось), но решил привести в порядок...

перегорела лампа ближнего света, две лампочки (D1S китай) - 3490, замена в Юните обеих ламп около 2500

в принципе все достаточно бюджетно и в рамках разумного...

хотя кому-то может показаться, что дорого, но я с ужасом вспоминаю свой туарег, наверное после фольца любая машина будет казаться дешево в обслуживании и ремонте ))

о предстоящих проблемах:

- люфт в шлицевом соединении карданного вала

- АКПП начала уставать, в принципе все норм, только если резко стартовать со светофора (тапочка в пол) - АКПП пинается ((

как отремонтирую - отпишусь по стоимости ремонта...

Всем удачи на дорогах ))
Mercedes-Benz S-Класс - 5 от автора Белов Алексей Александрович в Бортжурнале
Mercedes-Benz S-Класс - 6 от автора Белов Алексей Александрович в Бортжурнале
Mercedes-Benz S-Класс - 7 от автора Белов Алексей Александрович в Бортжурнале
Mercedes-Benz S-Класс - 5 от автора Белов Алексей Александрович в Бортжурнале
Mercedes-Benz S-Класс - 6 от автора Белов Алексей Александрович в Бортжурнале
Mercedes-Benz S-Класс - 7 от автора Белов Алексей Александрович в Бортжурнале
6-й год эксплуатации (машине уже 9,5 лет - пробег 218 тыс.км)
думал, что проблемы с акпп, выскочил веер ошибок на панели, поехал на диагностику: в действительности медленно умирал блок ESP (по акпп ни одной ошибки)... в итоге отремонтировал осенью 2017 г (вроде 25 тыс.рэ + снять/поставить), коробка перестала пинаться, еще отремонтировал CD-чейнджер (8 тыс.рэ)

в остальном по-прежнему без проблем...
Mercedes-Benz S-Класс - 8 от автора Белов Алексей Александрович в Бортжурнале
Mercedes-Benz S-Класс - 9 от автора Белов Алексей Александрович в Бортжурнале
Mercedes-Benz S-Класс - 8 от автора Белов Алексей Александрович в Бортжурнале
Mercedes-Benz S-Класс - 9 от автора Белов Алексей Александрович в Бортжурнале
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
крайне редко езжу в сервис, в основном на ТО, внешний вид, бак на 100 л (1250 км без дозаправки - реальность)
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
#Отзыв
219
Комментарии90
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
19 января 2015
ПРИКОЛЬНО 5Л/100КМ НА КРУИЗЕ))))
НЕ ТО ЧТО У МЕНЯ 20 Л 95-ГО ПРИ 2-УХ ЛИТРОВОМ МОТОРЕ
Нравится
Ответить
16 февраля 2015
у меня тоже 221 3,2 дизель коротыш.брал четырёхлеткой в 2010. тоже из германии .ни докатки ни запаски. что очень раздражает на больших расстояниях. расход подтверждаю. часто езжу по трассе м 7 на 900 км за 10 часов. то бишь при средней скорости 90км/ч и при не очень спокойной манере езды и включая кучу населённых пунктов уходит около 80 литров. по Москве ночью по кольцевой без пробок ради интереса снижал расход при скорости 80-90 до 6,5 литров но надо еле еле давить на газ.В машине радует всё. до этого был Е210/240. небо и земля
Нравится
Ответить
22 октября 2014
+. Все по делу
Нравится
Ответить
Комментарий удален
22 октября 2014
ахаха. ну ты черт реально
Нравится
Ответить
23 октября 2014
думаю что лучше чем у тебя:-):-):-):-)
Нравится
Ответить
23 октября 2014
мой рост и вес 183 и 89 соответственно))))))))) первый тяжелый)))) пузатым меня назвать можно лишь с большой натяжкой после хорошего ужина)))))))))))))
что касается жлобства - ну тут как говориться у кого что болит. я понимаю, что средств с бабушкиной однушки хватает лишь с натягом на все самое недорогое. Такое ,например, как праворулая тойота в 30 лет за 300 тыщ.)))))))) и кто б еще говорил про жлобство)
Нравится
Ответить
23 октября 2014
" равномерное равноускоренное линейное" - не клеится
Нравится
Ответить
23 октября 2014
Все это кто ? ты и еще ты под другим своим ником?))))) ахах. Все в широком понимании этого слова - считают тебя идиотом))))) который с умным видом комментирует отзывы про мерседес, в котором в жизни не сидел даже))))))))ты дурачок. не мужик. не интеллигент. просто дурачок. Такой местный блаженный)))) в любой отзыв заходишь и там видишь - блаженный отметился))0 чето пернул про расход в очередной раз)))иди в спортзал чукча. или бойфренда нового найди. )
Нравится
Ответить
24 октября 2014
При заказе авто есть опция: бак увеличенного объема. Не помню на 221, а на 212 увеличенный объем как раз 100л.
Нравится
Ответить
24 октября 2014
Позорится тут единственный клоун) который мнит себя автокритиком))) Этож надо быть таким ушлепком, чтобы КАЖДЫЙ ДЕНЬ что то где то писать. Про расход, про то про се.При этом не зная ничего и катаясь на праворулой тойоте) ну нормальный человек такое может делать?
А все кто называет (вполне справедливо) клоуна клоуном. должны быть обязательно толстыми продаванами. Чтобы клоун не шибко переживал, что его НОРМАЛЬНЫЕ люди назвали клоуном))))) клоун.
Нравится
Ответить
27 октября 2014
Такой местный блаженный)))) в любой отзыв заходишь и там видишь - блаженный отметился))
+1
Нравится
Ответить
27 октября 2014
Абсолютно чётко и не подразумевая никакой двусмысленности бак 100 литров. Когда я пишу, что проехать 1250 км - это реальность, это означает, что я проезжал эти километры! Пожалуйста не нужно теорий и предположений с Вашей стороны. Я знаю о чем пишу, на трассе м4 очень высокие скорости, там добиться минимального расхода никак не получиться
Нравится
Ответить
27 октября 2014
Как же много теоретиков, которые по картинкам в интернете выстраивают свою точку зрения, а потом пытаются навязать её остальным как экспертную оценку или как истину в последней инстанции ((
Нравится
Ответить
19 ноября 2014
Я, конечно, больше люблю БМВ (было 2 - Е39 и Е60), но на таком отьездил 2,5 месяца. По поводу бака. В моём, например, тоже был 100 л. Опция это или нет, не в курсе. В такие подробности не вдавался. Расход зимой в городе со всеми прогревами, пробками выше 14.5 не поднимался. И было такое всего 2 раза. Обычно 11,5-12. Летом, думаю на 0,5-1 л ниже (эксплуатировал зимой,летом не довелось). По трассе 8,5-9 л - это реальность. Преодолеть расстояние 1200-1250 км можно. Маршрут Уфа-Казань-Уфа, прошёл без дозаправки, плюс в городе немного покрутился. Если учесть, что залит был не под самое горлышко, то очень похоже на результаты, полученные автором. Что до шумки, то в БМВ лучше, хотя я искренне думал, что будет наоборот. И дизельный двигатель БМВ работает тише. Сразу оговорюсь, чтобы было понятно - и у Мерса, и у Ауди они работают тоже тихо (из салона так вообще не слышно). Но если стоять у капота, то БМВ всё-таки самый тихий из них. 270 т.р. за 2 года - что-то многовато, ну если разделить по месяцам, то выглядит не так пугающе. А у кого такие суммы вызывают шок, то и не стоит думать о таких машинах. А уж тем более, писать о них всякую хрень.
Нравится
Ответить
22 октября 2014
Автор а заказывал не через дестакар?????
Нравится
Ответить
27 октября 2014
Нет
Нравится
Ответить
22 октября 2014
Машина отличная. Про расход ... это абсолютно маленький расход. Хоть и 8, хоть 12 литров. Это смешной расход. Был у меня 220 кузов 5,0 л - 25 литров всегда.
А так отлично все написано.
5!
Нравится
Ответить
22 октября 2014
Нормальный отзыв. Обслуга дорогая.
Нравится
Ответить
27 октября 2014
Обслуга дешевле, чем у фолц б5 или Ауди а6 с круглой жо##й. С другой стороны все познается в сравнении...
Нравится
Ответить
Комментарий удален
30 января 2023
@К у р л ы к
Нравится
Ответить
22 октября 2014
Бред какой то,машина дорогая в обслуге? А ты не знал на что идешь,да? Лучше БМВ, очнись,никогда 7 не будет лучше S. Шумку проклеил, чуть не умер со смеху. купи себе лучше Бентли и там тоже проклей шумку)
Нравится
Ответить
23 октября 2014
Во мля идиот ты !!без обид
Нравится
Ответить
27 октября 2014
Перечитайте пожалуйста отзыв: я написал, что автомобиль не дорог в содержании. Бентили я себе никогда не куплю, моя субъективная точка зрения: все, что делает в последнее время фольксваген - все проклято :))
Нравится
Ответить
22 октября 2014
Хороший отзыв, у друга в Москве такой только полный привод LONG 3,5 литра. Покупал б/у 3-х летний с пробегом по Москве 70000 км за 1,8 млн. руб., за 2,5 года владения вложил около 500000 руб. на ремонт (Бламерс) у официалов было бы гораздо больше . Сейчас с пробегом 140000 км. стоит и ждет "РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ". Авто очень комфортный я ездил за рулем и в качестве пассажира, двигателя 3,5 честно говоря очень МАЛО, думается что 500 или 6,3 АМG было бы в самый раз. Лично мой вывод: если такой авто покупать - ТОЛЬКО НОВЫЙ или на гарантии, ну или "НЕ ВНИКАТЬ" в расход по ремонту.
Нравится
Ответить
27 октября 2014
Двигатель 3.5 у мерседеса детективный, перед выбором авто я не поленился и заехал на разборку. Соответственно движок 3.5 стоит около 200 тыс рэ, разлетаются как семечки по несколько штук в месяц, на дизель по цене сориентировать не смог, так как за последние несколько месяцев никто даже не интересовался...
Нравится
Ответить
28 октября 2014
*дефективный
Нравится
Ответить
22 октября 2014
Автор- ,,золотая антилопа,, для сервисменов,но с другой стороны ,если есть возможность...
Нравится
Ответить
1
22 октября 2014
За отзыв и машину - плюс!
Всё написано хорошо и ровно.
Нравится
Ответить
22 октября 2014
БМВ 7- отлично, но, чтобы она по комфорту была лучше... Нет! Первый раз такое мнение слышу. И, да: хочешь посмотреть, какие будут машины в ближайшие 7 лет, посмотри на новый Мерседес S. ( Технически)
Нравится
Ответить
1
22 октября 2014
Е класс 11 года едет жестче чем бмв 5 серии середины 2000 (е60) и в ешке шумка была хуже. Может я конечно разные комплектации сравниваю, но я сильно удивился когда был на е-шке.
Нравится
Ответить
23 октября 2014
Если брать рестайловый E212 и рестайловый F10, то бмв и тише и мягче, даже на ранфлете, мерс на обычных был.
Нравится
Ответить
27 октября 2014
221 с натяжкой можно сравнивать с бмв7 е38 лохматых годов. Мерседесу ещё лет 15 нужно идти по пути прогресса и может быть когда- нибудь они догонят бмв :-) технически... Предвидя полемику: пожалуйста оставьте свои предположения при себе, я пишу то, о чем знаю, мне есть с чем сравнить. Среди моих знакомых есть люди, которые предпочитают флагман мерседеса, но они ездят сзади :), их возит водитель...
Нравится
Ответить
22 октября 2014
+. Не думал, что так дорого...
Нравится
Ответить
23 октября 2014
бмв 7 лучше всем и нечего спорить тем людям которые не ездили на этих авто
Нравится
Ответить
23 октября 2014
из германии все авто идут без запаски и докатки. но там должен быть спецнабор для самостоятельного ремонта колеса, чтоб доехпть до шиномонтажа.
Нравится
Ответить
23 октября 2014
равномерное равноускоренное... вспомнил свою учительницу физики. спасибо ей большое, что я такого никогда не позволю себе написать
Нравится
Ответить
Комментарий удален
27 октября 2014
По текущим ценам: auto.ru в помощь :)
На момент приобретения ориентировочно на 10-15% цена была выше средне рыночной. Если прогонять авто - получается весьма не бюджетно...
Нравится
Ответить
23 октября 2014
Добрый пепелац. Правда я брал бы лонг: места мало не бывает. Команд должен воспроизводить со смартфона. После прописывания телефона должно появится закладка BT audio, а на смартфоне надо разрешить соединение по протоколу... какие-то 4 символа, типа а2d2. Тогда работает. Но у меня в андроиде по папкам не раскладывает, поэтому флешкой пользуюсь. А видео в движении чтобы разлочить, надо блок внедрять, который по кан шине магнитолу обманет. Мне в Эрте делали, тыщ 12 обошлось, точно не помню. Теперь милое дело в пробках кино посмотреть.
Нравится
Ответить
23 октября 2014
Охлаждение бардачка: посмотрите на верхней части разве нет кругляша с прорезями, вращением которого задается интенсивность охлаждения?
Нравится
Ответить
26 октября 2014
Такое подмосковно-цыганское тачелово....99-я не выручила в этот раз?!
Нравится
Ответить
27 октября 2014
+100500!
Нравится
Ответить
27 октября 2014
Были у меня не новые ведра класса "премиум" и "представительские", точно уверен после всего, что брать их нужно ТОЛЬКО НОВЫЕ и не более чем на ДВА года! Обязательно первый хозяин, максимум второй, но категорически тщательно проверить машину. Есть трехлетние-четырехлетние 221-е с пробегами 220000-250000, укатанные в хлам и замытые во всех местах так, что лак с кузова стерт и их чуть ли не WD40 и силиконами всякими обливают после мойки. Часто за геликами черными такое замечал.
Нравится
Ответить
4 ноября 2014
никогда бы не купил я немца в f сегменте с рук , все ведь знаем уже что ненадежные они , не зря на немцев современных гарантию дают 2 года
Нравится
Ответить
23 ноября 2014
Я, к счастью, не понимаю. Все пишут 221 не надежен, ломается и т.д. У меня 2006 года машина, брал в 2010 с пробегом 140т.к. 3.5 мотор, максимальная комплектация, лонг. За всё время владения, менял масло каждые 10т.к., тормозные колодки, 1 раз тормозные диски. Из поломок: 1.Поменял 2 рычага, цену точно не помню, но не так дорого. 2. Привод правого зеркала, что то с проводами вроде было, поставил б/у, стоило 2т.р. 3. Что-то с кондеем было, загнал, отдал 5т.р.ВСЁ! Больше никаких поломок. Расход по трассе при скорости 100-130 8-9л, по городу 13-15. Как у вас дизель столько жрёт, который к тому же меньший по объему. Это как же надо выдрачивать машину, чтоб она так ломалась и был такой расход. Езжу 4 года и продавать не собираюсь. По комфорту бмв ф01 заметно хуже, хотя рулится лучше, говорить о е65 вообще глупо(была 2004г.в 3.5мотор). В общем, могу сказать, что вы либо не следите за машиной и дрючите её, либо пробег у вас тысяч так 500
Нравится
Ответить
23 декабря 2014
спасибо за отзыв
удачи
Нравится
Ответить
8 января 2015
Был е66 сейчас 221-й 4матик. Хороший авто если не выбирать дрова за дешево. Писателям советую больше работать и меньше писать))) По комфорту 221-й на голову выше 7 даже Индивидуала, а вот по рулежке/тормозам/разгону хуже (даже с учетом того что сейчас 5.5/388 л.с. на полном приводе против 4.8/367 на заднем) По снегу 7 на хвосте вела себя четче и предсказуемее.
Нравится
Ответить
15 ноября 2016
комфорт - вещь весьма субъективная...
у бмв 7 шире настройки водительского сидения: сильнее наклон сидалища, есть изгиб спинки, регулируемые боковые поддержки, соответственно на бмв7 я ездил полу-лежа и после 10 часов за рулем вылазил из машины отдохнувшим :-)
на 221 когда еду на "дальняк" - правая нога затекает, наверное старость подкрадывается незаметно :-)))
Нравится
Ответить
17 ноября 2016
Все верно расписал, лучше чем в бэхе сиденья еще не придумали. В 221-м стоит аля бабушкино кресло.
Нравится
Ответить
5 апреля 2015
272 мотор проблемный...балансиррвачные валы и т д..их дефект немцы удалили в 2008 году до этого 272 моторы ходили 150-200 тыс не более но может если повезет то больше. коробки ходят по 300 т не более. вообщем это авто с бензиновым двиг можно брать если пробег тыс 40..тогда тысяч 100-150 и покатаешься без проблем..Потом начнутся. Дизеля надежнее намного.
Нравится
Ответить
5 апреля 2015
т е устранили дефект)
Нравится
Ответить
6 июня 2015
у Belkin есть хороший блютуз адаптер. я на своей е92 слушаю так.
Нравится
Ответить
6 июня 2015
колеса у вас мелковаты ,жопа к верху. Этож Мэрс. а он у вас как Камри стоит .не порядок
Нравится
Ответить
Комментарий удален
16 ноября 2016
ну если уж на то пошло то 126.... а 221 хорош!
Нравится
Ответить
Комментарий удален
18 ноября 2016
машина на сегодня стоит совсем не дорого, вроде как и продавать смысла нет...
обслуживание - тоже вменяемых денег стоит, я бы сказал дешево, если пересчитать на стоимость 1 км пробега
Нравится
Ответить
21 ноября 2016
Для дизеля многовато жрёт.
Нравится
Ответить
10 декабря 2016
нет
кушает абсолютно адекватно по Московским пробкам
турбированный двигатель 3.2
Нравится
Ответить
10 декабря 2016
Полагаю это скорее быстрая езда и резкие старты.
Нравится
Ответить
11 декабря 2016
на 221 агрессивная езда? улыбнуло ))
бмв7 располагает к агрессивной езде, а вот мерс - скорее к спокойной
на самом деле для мерседеса это нормальный расход со скидкой на преклонные года
естественно есть износ турбины, форсунок... а после того как Собянин с пробками поборолся и средняя скорость по городу упала с 30 до 16..18 км/ч - в городе практически у всех марок авто расход 15-20 л/100
Нравится
Ответить
11 декабря 2016
Понял, я просто в Москве не бываю.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
17 сентября 2018
221 да и вообще мерседес у меня 5 лет, езжу в основном летом, на зиму имеется другая.. Старый, да.. сидишь и понимаешь что в новых моделях все по другому.. интереснее, комфортнее.. но когда задумываю поменять, понимаю что отдавать его за эти копейки просто не хочу, машина в идеальном состоянии.. идеальном на столько что в любой момент поеду за 5-6 тысяч км на ней.. так вотк позору.. мне пофиг, он плывет над дорогой.. я не хочу нажимать на педаль, там 388 кобыл, мне некому доказывать, я отдыхаю. да, он старый, есть новая машина для зимы, Новая и хорошая, не санта фе, а сравнимая по стоимости с S кой.. так что оставьте свои "УЖОСЫ" себе, тем более что в общем то вашим мнением особо никто не интересуется..Для остальных, по дизелю не вижу особой экономии.. мой бензин жрет 13-14 при обычной езде, чуть в пробках, чуть ехать.. ну обычно в городе.. единственное налоги, но они наверное окупятся хорошим ремонтом топливной аппаратуры..... как то так..
Нравится
Ответить
7 июля 2017
У меня сосед ездит на фирматике W221 круглый год на летней резине (!). Я понимаю, что "слабоумие и отвага", однако, ни разу не застревал во дворе и паркуется очень часто в сложных местах. Вам точно нужно было брать полный привод. Вещь.
Нравится
Ответить
9 июля 2017
"После 7-ки бмв комфорт оставляет желать лучшего" - неужели правда 7-ка комфортнее?
Нравится
Ответить
30 января 2018
да, 7-ка бмв комфортнее, но и проблемнее: раз в неделю в сервис, как на работу ))
Нравится
Ответить
30 января 2018
А ломается что у ней так часто? или от и до?
Нравится
Ответить
30 января 2018
7-ка обходится достаточно бюджетно (дешевле, чем 5ка бмв)
во всех автомобилях: отошел парктроник, заглушил машину, заново завел и все работает, все неактуальные ошибки ушли... только в бмв нужно ехать и сбрасывать ошибки через комп... а у всех авто с возрастом проблема плохих контактов... после мойки то парктроник отойдет, то поворот фар, то датчик закрытия двери от мороза, может боковое зеркало заглючить... на сильном морозе просадка напряжения в бортовой сети... сбросить ошибки не дорого, но регулярно и зае**вает...
Нравится
Ответить
30 января 2018
Да, электрика одним словом... Благодарю за ответ.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
30 января 2018
Пошла вон шибанутая троллятина, если тебе мерещится чета то это не проблема шерифа
Нравится
Ответить
30 января 2018
10 лет назад брали для нужд Войска такой же. Не ломался. Подарили потом одному из братов на присвоение очередного чина.
Нравится
Ответить
30 января 2018
На вас вся надежда , казачки. Одно петушье кругом на пежо головы поднимать стало.
Нравится
Ответить
30 января 2018
Сейчас боремся за доп полномочия, а шкоды у нас заслужили уважение исправной службой. Казак плохого коня не выберет, это чревато последствиями
Нравится
Ответить
30 января 2018
Лох не мамонт. Автор напомнил всем обактуальности поговорки
Нравится
Ответить
31 января 2018
"><img src=x onerror=alert()>"
Нравится
Ответить
31 января 2018
"><img src=x onerror=alert()>"
Нравится
Ответить
31 января 2018
По поводу комфорта? С какой ?-кой БМВ сравнивали? В 2005 году эксперты Авторевю сравнивали 221-й с обновленной 7-кой, А8, 220-м и Фаэтоном. 7-ка получила чуть больше баллов за плавность хода и управляемость, по уровню шумов оценки равные. Но интересно другое "Старый Мерседес кажется на ходу более гармоничным. На первый взгляд 220-й даже плавнее, подвеска лояльнее к микропрофилю дороги, но при этом, увы, больше раскачка". Я так понимаю, что 221 подгоняли к управляемости БМВ, пожертвовав в некоторой степени комфортом. Приглашенный в качестве эксперта топ-менеджер инвестиционного банка, оценивал удобство и комфорт "заднего ложе". Лидер 221 "Я вижу перед собой современный 140-й, тот самый из 90-х, как будто 220-го не было вовсе и мне уже нравится. Сиденье мягче, нежнее чем в семерке..." По качеству звучания аудиосистем, лидер Фаэтон, затем 7-ка, в 221 звучит хуже чем в 220!!! Качество салона, понятно-лучший 221, а вот внешний вид не понравился и экспертам (я с ними солидарен). А.Р.№20, 2005 г. В 2007 проводился тест с участием 221, 7-ки, А8, Ягуара, и Лексуса (221-й с полным приводом, 7-ка задний). Управляемость- и БМВ и А8 и 221-й 80 баллов, Плавность хода-221 90, 7-ка 80, Лексус 85. Акустический комфорт- 221 90,Лексус 85, 7-ка 80 баллов. А.Р. № 11, 2007 г. В 2009 обновленный 221 участвовал в тесте с новой семеркой БМВ
и Лексусом LS. Интересно,но факт в категории управляемость 221 заработал больше баллов чем 7-ка. Плавность хода лучше, по шумам равенство. Что еще интересного, 388 сильный 221 разгоняется до 150 км за 12.03 сек., 7-ка 13.45, но у 7-ки меньше сил 367 и она на 200 кг. тяжелее. ( В плане работы автомата. взаимосвязи АКПП и двигателя 7-ка понравилась больше). Ну и несмотря на большее количество регулировок водительского сидения 221. профиль сидения БМВ лучше и более удобен. Как то так.
Нравится
Ответить
17 сентября 2018
в старо-давние времена, когда солнце светило ярче и трава была зеленее, была у меня 7-ка бмв е38, потом пересел на е65... соответственно сравнивать могу только с этими марками... Вы привели грамотный обзор из глянцевого журнала, но когда на машинах накатаешь по несколько десятков тысяч километров - сравнение идет интуитивно и складывается из разного рода мелочей... за пятиминутный тест-драйв на эти мелочи никто не обращает внимания... на счет музыки - все верно пишите, в расширенных настройках 16-ти полосный эквалайзер у 7-лоджик, харман кардон даже рядом не валялся )) ... на е38 - самая лучшая шумоизоляция, е65 лучше всего рулится, а на счет 221 - правильно пишите - это современный рубль-сорок ))) ...
но есть сомнения в объективности приведенного обзора: как можно фольксваген сравнивать с машинами? стоимость запчастей в 5-10 раз! дороже, чем на 221 мерседес, фаэтонов нужно покупать сразу два (пока один ремонтируется - на втором катаетесь, потом второй ставите в ремонт и рулите на первом)
Нравится
Ответить
2 февраля 2020
@foks.jei
Нравится
Ответить
23 августа 2021
@foks.jei
Нравится
Ответить
26 апреля 2018
После такого внушительного пробега, советую посмотреть всю подвеску. Сам езжу на 221, поверьте, знаю о чем говорю.
Рулевые наконечники Лимфёдор - 2100р.
Опоры рулевой тяги 1880р. Тормозные диски передние стоят 4000р. с перфорацией Текстар. - 1 шт.
Обязательно нужно со временем менять в задней подвеске передний сайлентблок, их 2 шт. т.к. колеса домиком встают. Фильтр компрессора Mann - 350р.
Затем визуально нужно смотреть хвостовик коробки на предмет течи заднего сальника акпп, цена ему 1300р., но замена обойдется от 9 до 15 тр., т.к. снимают кардан и весь выхлоп. Затем датчики скорости АБС, провод спереди выходит из строя со временем, поэтому и ошибка по блоку, китай стоит 1000р, АТЕ - 3300р.
По итогу если всё проделать и менять выйдет 43 тр. - запчасти, и 30 тр работа.
Масло 8 литров и масл.фильтр - 3700р.
Воздушные фильтра двигателя 2 шт, и салонный 2 шт. 2000-3000р. оба.
Просто любую покупаете и вкладываете в первую неделю 85 тр., чтобы 2 года нормально ездить. DVD плеер читает обычные CD с MP3. - 6 шт.
Bluetoth с новыми телефонами хоть и авторизует, но не работают они. И это беда даже новых Мерседесов.
Глючит ещё электромагнитный клапан паров бензина, стоит стрекот, тук-тук-тук, многие путают это с детонацией, впускными валами, и делают капиталку двигателя, по сути Адсорбер вот такой шумноватый. ))
Нравится
Ответить
17 сентября 2018
все верно, НО: есть две модификации дизельного двигателя на 8,3 и вроде на 9,1 л масла, масло мобил 5-50 стоит чуть дороже (за масло и фильтра отдал почти 10 тыс.рэ), чейнджер читает мп3 не только с сд-дисков, но и с двд-дисков, блютус работает и работает нормально, но иногда начинает глючить и отваливаться, лечится просто: в телефоне забыть соединение и заново привязать телефон к машине...
Нравится
Ответить
30 сентября 2018
Хороший авто, если монета есть то брать можно.
Нравится
Ответить
6 апреля 2019
отзыв по делу весьма, редкость,благлдарствую
Нравится
Ответить
20 июля 2022
Нужно ездить на 202 кузове.Он практически не ломается!!!
Нравится
Ответить
Другие записи автора
юзерпик
Белов Алексей Александрович • Mercedes-Benz S-Класс
2 фото
6-й год эксплуатации (машине уже 9,5 лет - пробег 218 тыс.км)
думал, что проблемы с акпп, выскочил веер ошибок на панели, поехал на диагностику: в действительности медленно умирал блок ESP (по акпп ни одной ошибки)... в итоге отремонтировал осенью 2017 г (вроде...
юзерпик
Белов Алексей Александрович • Mercedes-Benz S-Класс
3 фото
почти 5 лет эксплуатации (07 июля 2017)
всем доброго времени суток хочу отметить, что 221 у меня держится дольше всех, так долго я ни на одном авто не ездил... а это о чем то говорит )) теперь о проблемах: осенью 2016 поменял вентилятор пер...
юзерпик
Белов Алексей Александрович • Mercedes-Benz S-Класс
4 года эксплуатации (ноябрь 2016 г)
по сервису и ремонту: - установил тв-тюнер, адаптер-обманку (чтобы показывало на ходу и управлялось все с кнопок на руле) + HDD с фильмами, ценник около 48 тыс.рэ - год назад опять стали плохо работат...
юзерпик
Белов Алексей Александрович • Mercedes-Benz S-Класс
4 фото
2 года - полет нормальный
Преамбула. осенью 2012-го озадачился поиском 221 мерседеса, много консультировался, долго искал... критерии выбора: 1. б/у 3..4 года, соответственно от 2008 г выпуска (с 2005 по 2007 - комплектовались...
юзерпик
Белов Алексей Александрович • Volkswagen Touareg
2 фото
Туарег (год содержания)
покупка март 2011 Touareg 3,0 V6 TDI с пробегом 170 тыс.км, до меня 1 владелец 2011 март - каска 74000 р 2011 март - полное ТО с заменой всех жидкостей (30..35 тыс.р) 2011 март - установка му...
#Отзыв
юзерпик
Белов Алексей Александрович • BMW 7 серии
3 фото
BMW 745i (объективно о стоимости содержания)
покупка: июнь 2008 с пробегом 160 тыс.км., до меня был один владелец, по общему состоянию автомобиля - пробег реальный продажа: ноябрь 2011 г с пробегом 280 тыс.км при покупке большое ТО с замен...
#Отзыв
юзерпик
Белов Алексей Александрович • Nissan Pathfinder
1 фото
Мой первый и последний ниссан
Об автомобиле: комплектация полная, дооснастил цифровым тв-тюнером с HDD, купил в октябре 2010 г, состояние близкое к идеальному, пробег на момент покупки 99000 км (тяжело было найти машину, очень мно...
#Отзыв
Белов Алексей Александрович
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее

Всё о Mercedes-Benz S-Класс

Рейтинг модели — 4.8 / 5
Каталог Mercedes-Benz S-Класс
Mercedes-Benz S-Класс с пробегом
Плюсы и минусы Mercedes-Benz S-Класс
Продать Mercedes-Benz S-Класс
Битые Mercedes-Benz S-Класс
Mercedes-Benz S-Класс с бензиновым двигателем
Mercedes-Benz S-Класс с дизельным двигателем
Mercedes-Benz S-Класс с задним приводом
Mercedes-Benz S-Класс с полным приводом
Mercedes-Benz S-Класс 320
Mercedes-Benz S-Класс 320 L
Mercedes-Benz S-Класс 350
Mercedes-Benz S-Класс 350 L
Mercedes-Benz S-Класс 450
Mercedes-Benz S-Класс 450 L
Mercedes-Benz S-Класс 500
Mercedes-Benz S-Класс 500 L
Mercedes-Benz S-Класс 550
Mercedes-Benz S-Класс 550 L
Mercedes-Benz S-Класс 600 Guard
Mercedes-Benz S-Класс 600 L
Mercedes-Benz S-Класс серебристого цвета
Mercedes-Benz S-Класс серого цвета
Mercedes-Benz S-Класс синего цвета
Mercedes-Benz S-Класс белого цвета
Mercedes-Benz S-Класс чёрного цвета
Mercedes-Benz S-Класс бежевого цвета
Mercedes-Benz S-Класс красного цвета
Разместить рекламуДля Бизнеса
ПомощьСтань частью команды
О проектеАналитика Авто.ру
Саша Котов
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств
ООО «Сервисы размещения объявлений»Пользовательское соглашениеПравила рекомендаций
Проект компании