Зачем все эти планшеты и сенсоры?
Чуть больше 2000 наездил. Пересел на 223 с w222 2016 v6 дизель в идеальном состоянии с пробегом 80 тыс. до того был 221 v8. Внешне конечно красавец по сравнению с мыльницей 222. По салону чуть просторней. Сиденья немного поудобнее чем на 222. Подвеска поднимается достаточно высоко. Субъективно — выше чем на 222. Багажник больше чем на 222. На этом преимущества перед дорестайлинговым 222 и заканчиваются. Свет отличный, но на 222 с топовыми фарами был такой же. Едет примерно так же (сильно не гонял пока. Обкатываю), а вот в салоне лютый треш! Качество материалов примерно такое же как в 222, но шторку одну по гарантии уже поменял. (Болтик крепежный с завода один отсутствовал через раз захлопывалась крышка. На 221 и 222 ни разу дверные карты даже не снимал). Бог с ним. Не скрипит особо ничего, но и на предидущих кузовах не скрипело. Это же не майбах-погремушка. Но управление это пц! Ассистенты все эти отключать надо сразу-мешают ехать! Мерс радаром увидел муху — надо срочно дать в тиски так, чтобы водитель головой приложился об руль! Разобрался кое как. А палку крузконтроля зачем убрали? Удобно было. Привык я к ней за 20 лет! Нафига эта кнопка с ползуном на руле? Нафига вообще столько кнопок сенсорных на руле? Чем они лучше обычных кнопок? Управление решительно всем на среднем планшете. (Хотя бы соответствует предназначенном для него месту. Такого позорища как на gls, где он перекрывает воздуховод и не соответствует по размеру торпеде Слава богу нет. S класс все таки!) Надо отвлекаться от дороги. Я Теслу не хотел — я покупал мерседес! Меню мудреное, но после 222 разобраться можно сравнительно легко. Управление панорамной крышей — квест для любознательных. Голосовое управление работает нормально, но это баловство по сути, без которого можно обойтись. Панорамой если только лучше голосом управлять! Я не пользуюсь. Массаж поинтересней чем на 222, но тоже баловство не особо нужное. У меня 27 лет стажа. Первая машина была копейка. Я эти новомодные преимущества оценить не могу. Ну автопарковка вроде не так мельчит как на 222. Я не пользовался на 222 — не собираюсь на 223. Попробовал разок-другой и все. Дистроник получше и возможностей настроить побольше. Тоже не пользуюсь. А вот полочки и кармашки мне нужны! А их очевидно меньше! Микрокарманы в дверях крошечные. В 222 уже не было, а в 221 были в ручках дверей очень удобные бардачки. Естественно не вернули. На месте отсутствующей запаски должно быть здоровое корыто для требухи, а не эта мисочка! Про запаску даже мечтать не смею! Куда дели грибок с кнопками на который было удобно положить правую руку? Кому он мешал? Корыто в подлокотнике постоянно открыто. Иначе никуда даже телефон не положить! Кстати беспроводная зарядка спереди расположена так, что экран телефона не видно! А если я не хочу подключать телефон к машине? Кстати просто заряжать не хочет — сразу подключается через шнурок к машине. Расположение прикуривателя на машине без пепельницы (у меня такая) — отдельное спасибо! Премию дарвина в студию! Разъёмов куча нового типа. USB — ни одного. Старые шнурки можно выкидывать. Субъективно подвеска немного жёстче чем на 222. Некритично. Камера передняя теперь не закрывается и постоянно грязная. В итоге кроме внешнего вида и новизны особых преимуществ для водителя перед w222 до 2017 не обнаружил. Все неудобства w222 2017-2019 годов сохранились и усугубились. Для заднего пассажира немного получше стало, но не качественный скачок. Машина для молодых любителей гаджетов. И за рулём и сзади.
Владею менее 6 месяцев
51
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Styrman
13 апреля 2022
Нравится
Ответить
1
клюев михаил евгеньевичАвтор
2 сентября 2022
Нравится
Ответить
5
ВА099
24 декабря 2022
Нравится
Ответить
3
Куликовский Вадим
20 апреля 2022
Нравится
Ответить
4
autoru4appstore@yandex.ru
17 февраля 2023
Нравится
Ответить
3
Роман
26 января 2024
Нравится
Ответить
2
Александр Карпов
1 сентября 2024
Нравится
Ответить
Красный внедорожник
10 декабря 2024
Нравится
Ответить
Синий грузовик
19 декабря 2024
Нравится
Ответить
1
Mercedes-Benz S-Класс VII (W223) 2020—2025