Mercedes-Benz S-Класс VII (W223) 2020 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ремонт оптики Mercedes-Benz W223 — устранение запотевания
Оптика Мерседес Бенц 223 – причины выхода из строяMercedes-Benz S-Class в кузове W223 — это вершина инженерной мысли, статус и безупречный комфорт. Но даже автомобили стоимостью в десятки миллионов рублей не застрахованы от банальных, но крайне опасных проблем.К нам в студию «Авто108» приехал именно такой S-Class: у автомобиля сильно запотела левая фара.В данном случае на машине установлена интеллектуальная оптика Multibeam LED (чуть более простая, чем Digital Light, но от этого не менее технологичная и отнюдь не дешевая). Запотевание — это не просто эстетический дефект.Вода внутри фары стекает в самую нижнюю точку, где расположены сложнейшие электронные блоки управления. Влага быстро затапливает платы, вызывая короткое замыкание и коррозиюДиагностика фар Mercedes S-class W223 в Авто108 МоскваПосле снятия фары и опрессовки наши опасения подтвердились – стекло фары имеет еле заметную трещину, блок управления фарой чудом выжил, а вот блок управления дневными ходовыми огнями (ДХО) оказался полностью залит водой и вышел из строя. С платформой W223 при выходе блока из строя у владельцев обычно есть два пути:• Покупка б/у или нового оригинала: блок стоит внушительных денег, но главная проблема даже не в цене. Новый или сторонний блок нужно обязательно привязывать (программировать) к конкретному VIN-номеру автомобиля через официальные дилерские серверы Mercedes-Benz.В современных реалиях сделать это в РФ невероятно сложно — приходится организовывать сложные схемы удаленного доступа через Сербию, Армению или другие страны.Это долго, дорого и не всегда стабильно• Ремонт и перепайка родного блока: Если попытаться восстановить родную плату, то автомобилю не потребуется сложная онлайн-кодировка, ведь авто «узнает» свой родной блок. Но ремонт блока это всегда лотерея, потому что не можешь знать заранее, получится отремонтировать или нет. В данном случае у нас получилось отремонтировать родной блок управления и мы приступили к прошивкеТехнические этапы ремонта фар Мерседес С класс w223:1. Аккуратно вскрыли оптику по заводскому шву, чтобы не повредить корпус2. Очистили внутренние элементы от налета и капель3. Вычистили старый жесткий герметик4. Отремонтировали и закодировали блок ДХО Mercedes-Benz W2235. Установили новое стекло фары MERCEDES S-class W223 (2020-2026) https://www.auto108.ru/catalog…6. Собрали оптику на новый бутиловый герметик с последующей проверкой на герметичность7. Установили фару на автомобиль и отрегулировали все по ГОСТ, используя реглоскоп8. Оклеили оптику Mercedes W223 в полиуретановую пленку Spectroll Premium для защиты от царапин и пескоструяРемонт оптики Мерседес Бенц 223 с гарантией в Москве – результат работыMercedes-Benz W223 покинул нашу студию с полностью исправной и сухой оптикой. Нам удалось не просто устранить запотевание, но и совершить тонкую работу по компонентному ремонту электроники.Владелец сэкономил сотни тысяч рублей и избежал мучительного процесса онлайн-программирования через зарубежные серверы. Этот случай дал нам еще более глубокий и ценный опыт работы со сложнейшей электрикой свежих штутгартских флагманов. На все проведенные работы и герметичность мы предоставили нашу фирменную гарантию 2 годаЧасто задаваемые вопросы по ремонту фар Mercedes-Benz W2231. В чем главное отличие фар Multibeam LED от Digital Light на W223?— Multibeam LED использует матрицу из 84 управляемых светодиодов в каждой фаре для точного вырезания попутных и встречных машин.Digital Light — это еще более сложная технология с микрозеркальной матрицей (1.3 млн микрозеркал в фаре), способная проецировать символы и подсказки на дорогу.Обе системы крайне чувствительны к влаге.2. Почему нельзя просто просушить потеющую фару феном?— Сушка феном убирает лишь видимый конденсат со стекла, но влага остается внутри герметичного корпуса и оседает на электронных платах. Если не устранить первопричину разгерметизации и не просушить фару профессионально с демонтажем блоков, электроника сгниет за считанные дни.3. В чем сложность прошивки/кодирования блоков на W223 в России?— Начиная с поколения W223, Mercedes-Benz существенно ужесточил защиту компонентов. Для ввода в эксплуатацию любого электронного блока требуется онлайн-доступ к серверам в Штутгарте с подтвержденной дилерской учетной записью. Из-за ограничений эти процедуры приходится делать через сложные удаленные каналы связи, что сильно удорожает процесс.4. Насколько надежен восстановленный блок ДХО после попадания воды?— Если коррозия не успела уничтожить текстолит платы полностью, качественный компонентный ремонт с заменой поврежденных чипов и последующей обработкой защитным лаком возвращает блоку заводскую надежность. На отремонтированный модуль мы даем гарантию.5. Что делать, если фара потеет только в сырую погоду или после мойки?— Легкая временная дымка внизу стекла при резком перепаде температур допустима через вентиляционные клапаны. Но если на стекле образуются крупные капли, которые не проходят сутками — это разгерметизация. Нужно срочно обращаться в сервис, пока вода не затопила блоки.
s-на высоте
«Комфорт , управляемость , надежность »S-класс как всегда на высоте , пользуюсь авто около года , ничего не глючит , не ломается . Однозначно интереснее w-222 !Расход топливаРасход топлива приятного удивил, не знаю связано ли это с тем что автомобиль 249 лошадиных сил для российского рынка но расход по трассе получается 6,2 - 6,3 литра дизтоплива на 100 км входа, при скорости 130км/чДинамикаДинамика автомобиля мой взгляд крайне неплохая ,разгоняется для такого веса достаточно бодро дизель турбинной в принципе медленно ехать не может 🤔 думаю КомфортПро комфорт однозначно хочется добавить что лонговая версия ( конкретно задний диван ) очевидно лучше существующих аналогов таких как BMW семёрка и Audi A7 даже в длинных версиях . В дальних путешествиях более полутора тыс. км пассажиры остались довольны , да и я как водитель не нашел моментов напряга , и как многие пишут о каких-то неадекватных поведениях систем активной безопасности не увидел
🚗 Mercedes-Benz S 580 4MATIC
Флагман модельного ряда Mercedes-Benz. Обновлённый битурбированный V8, полный привод 4MATIC, интерьер высшего уровня. Автомобиль для тех, кто выбирает вершину.
S-Class W223 на большой комплекс работ
Этот белоснежный король дорог был доставлен к нам с целью доведения до идеала по всем фронтам!🛠️ Обслуживание:Заменили масла в АКПП, раздатке, редукторах, двигателе, а также тормозную и охлаждающую жидкости. Установили новый левый передний рычаг и рулевой наконечник. Только оригинальные запчасти для вашего Mercedes! ✅Решили типичные проблемы W223 связанные с высадкой аккумулятора!Мы "оживили" блоки кодировками: заработала крышка багажника и задний планшет перестал перезагружаться 🤯.Отремонтировали выезжающую ручку водительской двери, восстановили работу шторок задних дверей (весь механизм меняли!) и заменили привод передней камеры.Новый основной аккумулятор установлен, а водительское сиденье прошло процедуру антискрипа с полным разбором до металлического каркаса и проклейкой каждого элемента! 🤫🎨 Экстерьер:Передний бампер покрашен и спустя некоторое время оклеен полиуретановой пленкой! Колесные диски теперь сияют в черном глянце, дополненном шлифовкой лицевой части и стильным тонирующим лаком 🚀💎 Детейлинг:Выполнили детейлинг-мойку с консервацией подкапотного пространства, подвески и днища (со снятием всех защит!).Полная химчистка салона вернула ему первозданную свежесть, а полировка кузова с последующим покрытием керамическим составом обеспечила шикарный блеск, глубину цвета и гидрофобные свойства. ✨🎶 Аудиосистема:Установили передние выдвижные твиттеры Burmester 4D с подсветкой — это не просто звук, это шоу! 💡Добавили комплект потолочных динамиков Burmester для объемного звучания 🔊
NIO ET9: лучшая подвеска?
Всем привет!*Говорят, что китаю до премиума по всем параметрам ещё далеко!*Походу в некоторой их части уже наоборот!*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
У какого авто самая лучшая подвеска?
BMW 7 серии VII (G70)
Audi A8 IV (D5) Рестайлинг
Mercedes-Benz S-Класс VII (W223)
Porsche Panamera III
Volvo S90 II Рестайлинг
Lincoln Continental Mark V: вот это премиум
Всем привет!*Как Вам такой премиум Luxury?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой премиум выбрали бы?
Mercedes-Benz S-Класс VII (W223)
Cadillac CT5 I
Lexus LS V
BMW 7 серии VII (G70)
Porsche Panamera II Рестайлинг
Mercedes-Benz S-class W223 Рестайлинг: утонченная красота
Всем привет!*До безумия красив 😍*Какие авто в этом сегменте вам нравятся по внешнему дизайну?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой авто внешне вам нравится из представительского класса?
Mercedes-Benz S-Класс VII (W223)
Audi A8 IV (D5) Рестайлинг
BMW 7 серии VII (G70)
Lexus LS V Рестайлинг
Jaguar XJ IV (X351) Рестайлинг
S-Class W223: как обновление на 50% изменило легенду
Когда Mercedes-Benz говорит о «фейслифте», обычно речь идет о новых бамперах, слегка подправленной оптике и паре дополнительных опций. Но с флагманом S-Class в 2026 году немцы решили переписать правила игры.В январе 2026 года, приурочив премьеру к 140-летию со дня рождения автомобиля Карла Бенца, Mercedes представил обновленный W223. И главная цифра здесь — 50%. Именно столько компонентов автомобиля, а это около 2700 деталей, были либо полностью новыми, либо подверглись серьезной реинжинирингу .Это не просто «подтяжка лица». Это глубочайшая модернизация модели, которая и так считалась эталоном в своем классе.Что изменилось? 7 ключевых фишек рестайлинг1. Первая в истории S-Class светящаяся звездаДизайнеры Mercedes решили отказаться от скромности. Рестайлинговый S-Class получил огромную решетку радиатора, которая стала на 20% больше прежней . Впервые в истории модели трехлучевая звезда на капоте получила подсветку .Но это еще не все. Решетка теперь обрамлена светящимся контуром, а по всей ее площади рассыпаны миниатюрные звезды. Такая же тема продолжена в фарах и задних фонарях: светодиодные элементы теперь выстроены в фирменный трехлучевой узор .На колесных дисках — тоже звезды: один из вариантов 20-дюймовых дисков имеет 50 спиц, образующих звездчатый узор .2. Цифровой салон: Superscreen вместо вертикального планшетаСамые радикальные изменения произошли внутри. Mercedes отказался от вертикального экрана, который был визитной карточкой W223 с момента дебюта в 2020 году. Ему на смену пришла MBUX Superscreen — концепция, знакомая по электрическому EQS .Теперь передняя панель представляет собой единое стекло, под которым скрыты три дисплея:12,3-дюймовая приборная панель (с возможностью 3D-эффекта);14,4-дюймовый центральный экран;12,3-дюймовый экран для переднего пассажира .Задние пассажиры не обделены: им достались 13,1-дюймовые дисплеи со съемными пультами управления .3. Искусственный интеллект ChatGPT и Google Gemini внутриОперационная система MB.OS — это первая полностью собственная разработка Mercedes, не полагающаяся на сторонние решения . В основе — водяное охлаждение суперкомпьютера, который управляет всеми функциями .Голосовой помощник «Hey Mercedes» получил поддержку генеративных AI-моделей: ChatGPT-4o и Google Gemini . Это значит, что система способна вести многоступенчатые диалоги, понимать сложные контексты и даже давать рекомендации (например, где поужинать) в формате живого разговора .4. Пневмоподвеска, которая знает дорогуMercedes сделал комфорт еще более персонализированным. Пневматическая подвеска Airmatic (опционально — E-Active Body Control с активной стабилизацией) теперь использует облачные данные, собранные с других автомобилей .Система «знает» о лежачих полицейских и выбоинах на конкретных участках дороги и заранее адаптирует демпфирование. Она способна различать короткие острые неровности (например, выбоины) и длинные «лежачие полицейские» и по-разному на них реагировать .5. Подогрев ремней безопасности — забота о деталяхВ S-Class теперь можно заказать подогрев передних ремней безопасности, который нагревает ткань до 44 градусов Цельсия . Это не просто каприз: инженеры утверждают, что теплый ремень побуждает пассажиров снимать объемные куртки, благодаря чему ремень прилегает плотнее и эффективнее выполняет свою функцию в случае аварии .6. Плоско-коленчатый V8 — технология от AMG Black SeriesСердцем флагманской версии S580 4Matic стал новый 4,0-литровый V8 M177 Evo с плоско-коленчатым валом (flat-plane crank) . Такая технология ранее применялась только на суперкарах AMG GT Black Series и Aston Martin Valhalla.Преимущества: двигатель стал легче, отзывчивее на газ и способен раскручиваться до более высоких оборотов. Мощность выросла до 537 л.с. и 750 Нм — прибавка в 34 л.с. и 50 Нм по сравнению с прежним V8 . Разгон до 100 км/ч теперь занимает 4,0 секунды (на 0,4 секунды быстрее) .При этом двигатель оснащен 48-вольтовым мягкогибридным наддувом (ISG) и прошел доработку для соответствия самым строгим экологическим нормам .7. Полуавтономное вождение с функцией «от точки до точки»Система MB.Drive Assist Pro подняла автономность на новый уровень. Автомобиль способен самостоятельно перемещаться от точки до точки, останавливаться на красный свет и знаки «Стоп» .Функция уже доступна в Китае и готовится к запуску в США, а в Европе ожидает разрешения регулирующих органов .А что с Россией?Официально Mercedes-Benz ушел с российского рынка в 2022 году, но это не значит, что S-Class W223 не появится у нас. Крупнейшие дилерские сети, включая «Рольф» и «Мейджор», уже заявили о намерении привезти обновленный седан по схеме параллельного импорта .Цены в Европе стартуют от 121 000 евро . Российская стоимость, как обычно, будет формироваться с учетом логистики, пошлин и курса валют. Первые автомобили ожидаются во второй половине 2026 года .Это все еще S-Class?С момента дебюта W223 в 2020 году прошло шесть лет. И этот рестайлинг доказывает: Mercedes не собирается сдавать позиции. Обновленный S-Class — это заявление о том, что «цифровая роскошь» может быть не менее впечатляющей, чем традиционная кожа и дерево.50% новых компонентов, искусственный интеллект ChatGPT, светящаяся звезда, двигатель от суперкара и подогрев ремней безопасности. Это не просто фейслифт. Это эволюция флагмана в стиле «перезагрузка».